用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于焊接工裝領域，具體涉及一種用于將汽車座椅鎖扣與加強板焊接為一體的的焊接夾具。
【背景技術】
[0002]現有技術中，汽車座椅鎖扣與加強板的焊接完全采用人工焊接，為提高焊接的效率，沒有對其進行裝夾，直接將鎖扣放置在加強板上將鎖扣兩端分別焊接在加強板上，這種簡單粗暴的方式造成焊接定位精度較低，而且也與現代的機械化生產相悖，為了實現機械化焊接，必須要有合適的焊接夾具。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，能夠提高鎖扣在加強板上的定位精度，從而提高焊接精度，利用該焊接夾具有助于實現機械化焊接。
[0004]為實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案是:一種用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，包括底座，所述底座具有凹腔，所述底座上固定連接有立柱，平行于所述立柱設有可上下運動的導桿，所述導桿上套接有起導向作用的導套；所述導桿上端連接有可拉動所述導桿上下滑動的拉動裝置，所述拉動裝置固定在所述立柱上；所述導桿下端固定有用于對鎖扣限位的限位裝置。
[0005]優選的，所述拉動裝置包括拉桿、固定在所述立柱上的連接板；所述拉桿一端與所述連接板鉸接，其另一端套接有防滑套；所述拉桿上靠近與所述連接板鉸接的位置鉸接有連桿，所述連桿與所述導桿上端固定連接；所述導套一體成型在所述連接板下端。
[0006]優選的，所述限位裝置包括固定在靠近所述導桿下端的可限制鎖扣向后移動的后擋塊，所述后擋塊的正面上固定有前擋塊，所述前擋塊下端設有可卡住鎖扣的缺口。
[0007]優選的，所述底座包括底板，所述底板兩側垂直設有兩塊互相平行的立板。
[0008]本實用新型的有益效果是:加強板是帶有凹腔和翻邊的沖壓件，其凹腔底部有一通孔，鎖扣是兩端向同側折彎的彎桿，鎖扣總成就是將鎖扣兩端焊機在加強板的翻邊上。底座上的凹腔能夠容納加強板翻邊以外的部分，同時底座對翻邊起到支撐作用，能使加強板底部不與底座接觸；導桿能下降到加強板的凹腔內并穿過其底部的通孔，直到下降到與底座的底部接觸，從而導桿完成對加強板的定位；導桿下端的限位裝置能防止鎖扣相對于加強板產生位移。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為汽車座椅鎖扣與加強板的總成圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示的，一種用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，包括底座，所述底座具有凹腔，所述底座上固定連接有立柱1，平行于所述立柱I設有可上下運動的導桿2，所述導桿2上套接有起導向作用的導套3 ;所述導桿2上端連接有可拉動所述導桿2上下滑動的拉動裝置，所述拉動裝置固定在所述立柱I上；所述導桿2下端固定有用于對鎖扣限位的限位裝置。
[0012]如圖2所示，加強板12是帶有凹腔和翻邊的沖壓件，其凹腔底部有一通孔，鎖扣13是兩端向同側折彎的彎桿，鎖扣總成就是將鎖扣13兩端焊機在加強板12的翻邊上。底座上的凹腔能夠容納加強板翻邊以外的部分，同時底座對翻邊起到支撐作用，能使加強板底部不與底座接觸；導桿2能下降到加強板12的凹腔內并穿過其底部的通孔，直到下降到與底座的底部接觸，從而導桿2完成對加強板12的定位。
[0013]優選的，所述拉動裝置包括拉桿9、固定在所述立柱I上的連接板8 ;所述拉桿9 一端與所述連接板8鉸接，其另一端套接有防滑套11 ;所述拉桿9上靠近與所述連接板鉸接的位置鉸接有連桿10，所述連桿10與所述導桿2上端固定連接；所述導套3 —體成型在所述連接板9下端。人手轉動拉桿9時，能通過連桿10將拉桿9的轉動轉化為導桿2的直線運動，即沿著導套3上下移動。
[0014]優選的，所述限位裝置包括固定在靠近所述導桿2下端的可限制鎖扣向后移動的后擋塊4，所述后擋塊4的正面上固定有前擋塊5，所述前擋塊5下端設有可卡住鎖扣13的缺口。后擋塊4與前擋塊5能隨著導桿2下降加強板12的凹腔內，并將鎖扣13卡在前擋塊5的缺口內，從而使鎖扣13不能發生前后移動，同時后擋塊4的兩個側面使得鎖扣13不能發生左右移動，鎖扣就不能相對于加強板12廣生位移，提尚了焊接時的定位精度。
[0015]優選的，所述底座包括底板7，所述底板7兩側垂直設有兩塊互相平行的立板6，所述立板6與底板7形成了用于放置加強板12的凹腔，確切的說是前端未封閉的凹槽，這樣更方便從前面將加強板12放入凹槽內，兩塊立板6對加強板12的翻邊同時起到支撐作用，可使加強板12底部懸空不與底板7接觸，有利于導桿2對加強板12的定位。
【主權項】
1.一種用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，包括底座，所述底座具有凹腔，所述底座上固定連接有立柱，平行于所述立柱設有可上下運動的導桿，所述導桿上套接有起導向作用的導套；所述導桿上端連接有可拉動所述導桿上下滑動的拉動裝置，所述拉動裝置固定在所述立柱上；所述導桿下端固定有用于對鎖扣限位的限位裝置。2.根據權利要求1所述的用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，其特征在于:所述拉動裝置包括拉桿、固定在所述立柱上的連接板；所述拉桿一端與所述連接板鉸接，其另一端套接有防滑套；所述拉桿上靠近與所述連接板鉸接的位置鉸接有連桿，所述連桿與所述導桿上端固定連接；所述導套一體成型在所述連接板下端。3.根據權利要求1所述的用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，其特征在于:所述限位裝置包括固定在靠近所述導桿下端的可限制鎖扣向后移動的后擋塊，所述后擋塊的正面上固定有前擋塊，所述前擋塊下端設有可卡住鎖扣的缺口。4.根據權利要求1所述的用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，其特征在于:所述底座包括底板，所述底板兩側垂直設有兩塊互相平行的立板。
【專利摘要】本實用新型具體涉及一種用于汽車座椅鎖扣總成的焊接夾具，包括底座，所述底座具有凹腔，所述底座上固定連接有立柱，平行于所述立柱設有可上下運動的導桿，所述導桿上套接有起導向作用的導套；所述導桿上端連接有可拉動所述導桿上下滑動的拉動裝置，所述拉動裝置固定在所述立柱上；所述導桿下端固定有用于鎖扣限位的限位裝置。本申請用于將汽車座椅鎖扣與加強板焊接為一體的焊接夾具，能夠提高鎖扣在加強板上的定位精度，從而提高焊接精度，利用該焊接夾具有助于實現機械化焊接。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204747884
【申請號】CN201520481217
【發明人】喻益榮
【申請人】重慶歐騰機電有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月6日