一種汽車制動踏板組件的焊接固定夾具的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及夾具，尤其涉及一種汽車制動踏板組件的焊接固定夾具。
[0003]【背景技術】:
[0004]汽車制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎(行車制動器)的踏板，制動踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。
[0005]正常工作情況下，制動踏板臂通過轉軸及壓緊裝置固定在踏板支架上，駕駛員通過踩壓踏板面，踏板機構借助助力裝置等相連結構件，實現對車輛的制動。
[0006]由于汽車制動踏板為異形組裝件，因此，在固定過程中相對比較麻煩，需要設計一種合理的結構來適應制動踏板的固定。
[0007]【實用新型內容】:
[0008]為了彌補現有技術問題，本實用新型的目的是提供一種汽車制動踏板組件的焊接固定夾具，結構設計合理，能夠方便快速的進行制動踏板的裝夾，方便進行焊接，提供焊接效率。
[0009]本實用新型的技術方案如下:
[0010]汽車制動踏板組件的焊接固定夾具，其特征在于:包括安裝在工作臺上與制動踏板末端的兩個軸套相配合的立柱，立柱左側還設有縱向的支撐板，支撐板上端設有與制動踏板上軸套側壁上的定位板相配合的固定孔，支撐板中部設有與制動踏板下軸套側壁上的定位板相配合的托板，托板上設有定位孔；所述的立柱及支撐板右下方的工作臺上端面還轉動安裝有與制動踏板的踏板相配合的頂板，頂板左側還固定有支座，支座上鉸接安裝伸縮桿，伸縮桿端部與頂板的外側壁相鉸接。
[0011]所述的汽車制動踏板組件的焊接固定夾具，其特征在于:所述的立柱與頂板之間的工作臺上端面上還間隔設有導向桿，導向桿分布在制動踏板的踏板臂固定位置兩側，導向桿上套裝壓板，導向桿上端旋合安裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母壓住所述的壓板的上端面。
[0012]本實用新型的優點是:
[0013]本實用新型結構設計合理，直接將制動踏板組件末端的兩個軸套套裝于立柱上，上下軸套上的定位板、托板通過固定孔及定位孔固定，同時配合頂板頂住踏板，能夠方便快速的進行制動踏板的裝夾，方便進行焊接，提供焊接效率。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]參見附圖:
[0018]汽車制動踏板組件的焊接固定夾具，包括安裝在工作臺I上與制動踏板末端的兩個軸套相配合的立柱2，立柱2左側還設有縱向的支撐板3，支撐板3上端設有與制動踏板上軸套側壁上的定位板相配合的固定孔4，支撐板3中部設有與制動踏板下軸套側壁上的定位板相配合的托板5，托板5上設有定位孔6 ;立柱2及支撐板3右下方的工作臺上端面還轉動安裝有與制動踏板的踏板相配合的頂板7，頂板7左側還固定有支座8，支座8上鉸接安裝伸縮桿9，伸縮桿9端部與頂板7的外側壁相鉸接。
[0019]立柱2與頂板7之間的工作臺上端面上還間隔設有導向桿10，導向桿10分布在制動踏板的踏板臂固定位置兩側，導向桿10上套裝壓板11，導向桿10上端旋合安裝有鎖緊螺母12，鎖緊螺母12壓住壓板的上端面。
[0020]實際安裝過程中，直接將制動踏板組件末端的兩個軸套套裝于立柱上，上下軸套上的定位板、托板通過固定孔及定位孔固定，同時配合頂板頂住踏板，能夠方便快速的進行制動踏板的裝夾，方便進行焊接，提供焊接效率。
【主權項】
1.一種汽車制動踏板組件的焊接固定夾具，其特征在于:包括安裝在工作臺上與制動踏板末端的兩個軸套相配合的立柱，立柱左側還設有縱向的支撐板，支撐板上端設有與制動踏板上軸套側壁上的定位板相配合的固定孔，支撐板中部設有與制動踏板下軸套側壁上的定位板相配合的托板，托板上設有定位孔；所述的立柱及支撐板右下方的工作臺上端面還轉動安裝有與制動踏板的踏板相配合的頂板，頂板左側還固定有支座，支座上鉸接安裝伸縮桿，伸縮桿端部與頂板的外側壁相鉸接。2.根據權利要求1所述的汽車制動踏板組件的焊接固定夾具，其特征在于:所述的立柱與頂板之間的工作臺上端面上還間隔設有導向桿，導向桿分布在制動踏板的踏板臂固定位置兩側，導向桿上套裝壓板，導向桿上端旋合安裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母壓住所述的壓板的上端面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車制動踏板組件的焊接固定夾具，包括安裝在工作臺上與制動踏板末端的兩個軸套相配合的立柱，立柱左側還設有縱向的支撐板，支撐板上端設有與制動踏板上軸套側壁上的定位板相配合的固定孔，支撐板中部設有與制動踏板下軸套側壁上的定位板相配合的托板，托板上設有定位孔；立柱及支撐板右下方的工作臺上端面還轉動安裝有與制動踏板的踏板相配合的頂板，頂板左側還固定有支座，支座上鉸接安裝伸縮桿，伸縮桿端部與頂板的外側壁相鉸接。本實用新型直接將制動踏板組件末端的兩個軸套套裝于立柱上，上下軸套上的定位板、托板通過固定孔及定位孔固定，同時配合頂板頂住踏板，裝夾效率高，方便進行焊接，提供焊接效率。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204673211
【申請號】CN201520338945
【發明人】楊克全, 孫和平, 閔永年
【申請人】安徽省金寨縣金鋼叉車部件制造有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月23日