一種汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種沖裁模具,尤其是一種適用于汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,屬于金屬沖壓技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車門檻類左、右產品件上大多根據需要設有多個孔,這些孔的加工通常由沖裁設備經沖孔模具完成。汽車門檻類左、右產品件的尺寸一般都較長(1.4米-1.7米),因此沖孔模具的工裝尺寸也都比較大,一般模板能長到2米,模具重量很大,能達到4000多公斤重,每裝配一次模具都需要進行相應的調試,工人在裝配、拆卸和調試工裝過程中很耗時費力;而且由于模具外形尺寸大占用的原材料多,投入的成本相對較高。分析汽車門檻類左、右產品件的特點不難發現,相當一部分產品件的左件和右件很多部位的孔位都是相同的,只是左件的左端局部和右件的右端局部孔位不同,在這種情況下,若加工左件或右件分別采用不同的模具,顯然造成模具浪費和更換模具的工時耗費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端,提供一種可減少模具材料耗費、降低模具裝配及調試時間的汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具。
[0004]本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的:
[0005]一種汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,包括上模座、下模座,上模座連接沖裁設備上滑塊,下模座固定在沖裁設備工作臺上,所述模具兩端至少設有一處氣缸機構。
[0006]上述汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,所述模具設有上模固定板、壓料板、下模框、下墊板和下模板,上模固定板經墊塊和螺栓固定連接上模座,壓料板連接上模固定板;下模框、下墊板、下模板、下模座依次連接;所述氣缸機構包括氣缸、側推塊和沖頭,氣缸、側推塊位于上模固定板與上模座之間,氣缸固接上模座,氣缸桿連接側推塊,沖頭與上模固定板軸孔滑動配合,所述壓料板上對應沖頭處設有沖頭孔,所述下模框設有凹模鑲套,凹模鑲套與沖頭的上下位置對應。
[0007]上述汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,還包括卸料螺釘、螺釘套和回位彈簧,螺釘套穿過上模固定板,卸料螺釘位于卸料螺釘套內,卸料螺釘下端與壓料板螺紋連接;上模固定板設有彈簧孔,回位彈簧位于彈簧孔內,回位彈簧上下兩端分別接觸彈簧孔上端臺和壓料板。
[0008]上述汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,所述上模固定板固接導柱,所述壓料板、下模框分別設有上導套、下導套,導柱與上導套、下導套滑動配合。
[0009]上述汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,所述沖頭上端設有肩臺,肩臺頂部設有圓臺形壓臺,所述側推塊底板設有側推斜面。
[0010]本實用新型針對汽車門檻類左右產品件的孔位特點而設計,所述模具的上模座連接沖裁設備上滑塊,模具中部根據左、右產品件相同孔位而設計,在模具的左端或右端至少設置一處氣缸機構,位于模具左端或右端的氣缸機構用于協助沖裁設備加工左件端部或右件端部的不同孔位。本實用新型通過設置在模具端部的氣缸機構,實現了一套模具可完成汽車門檻類左、右產品件的沖孔加工,從而減少了加工汽車門檻類左右產品件的模具數量,減少了工人更換調整模具的時間,在降低生產成本的同時,提高了生產效率。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。
[0012]圖1是本實用新型實施例的示意圖;
[0013]圖2是氣缸機構閉合沖孔狀態示意圖(圖1的A向視圖);
[0014]圖3是圖2 B處的局部放大視圖;
[0015]圖4是氣缸機構打開狀態的示意圖;
[0016]圖5是模具閉合、氣缸機構非工作狀態的不意圖。
[0017]附圖中各標號清單為:1、沖裁設備工作臺,2、下模座,3、下模板,4、下墊板,5、下模框,6、導料機構,7、板料,8、壓料板,9、上模固定板,10、側推塊,10-1、側推斜面,11、上模座,12、沖裁設備上滑塊,13、下導套,14、上導套,15、導柱,16、氣缸,17、卸料螺釘,18、螺釘套,19、回位彈簧,20、沖頭,20-1、壓臺,21、凹模鑲套。
【具體實施方式】
[0018]參看圖1,本實用新型包括上模座11、下模座2,上模座連接沖裁設備上滑塊12,上模座隨上滑塊上下移動完成汽車門檻類左產品件或右產品件孔位的加工。所述下模座2固定在沖裁設備工作臺I上。在模具兩端均設有導料機構6。
[0019]本實用新型由一套模具加工兩種產品件,汽車門檻類左產品件(以下簡稱為左件)、汽車門檻類右產品件(以下簡稱為右件)的相同孔位部分由模具的中間部位完成,左件左端部或右件右端部不同孔位部分的加工依靠增設的氣缸機構協助沖裁設備完成。為此,在模具兩端至少設有一處氣缸機構。圖1所示實施例,在模具兩端分別設置了氣缸機構,其中,位于模具左端的氣缸機構用于對左產品件左端孔位的協助加工;位于模具右端的氣缸機構用于對右產品件右端孔位的協助加工。位于模具左端的氣缸機構和位于模具右端的氣缸機構原理相同、結構設置基本對稱,只是針對左件或右件的孔位要求沖頭的位置有所調整。以下結合附圖,以設置在左端工位I的氣缸機構為例,對所述模具進一步詳述。
[0020]參看圖1、圖2、圖3,所述模具包括上模座11、下模座2、上模固定板9、壓料板8、下模框5、下墊板4和下模板3,上模固定板經墊塊和螺栓固定連接上模座,壓料板連接上模固定板;下模框5、下墊板4、下模板3、下模座2由上至下依次連接。所述氣缸機構包括氣缸16、側推塊10和沖頭20,氣缸、側推塊位于上模固定板與上模座之間,氣缸固接上模座,氣缸桿連接側推塊,側推塊底部設有側推斜面10-1。沖頭20為上大下小的階臺結構,沖頭上端設有肩臺,肩臺頂部設有圓臺形壓臺20-1。沖頭與上模固定板軸孔滑動配合。所述壓料板8上對應沖頭處設有沖頭孔,下模框設有凹模鑲套21,凹模鑲套與沖頭的上下位置對應,沖頭與凹模鑲套配合實現沖孔。壓料板8用于壓緊板料7,螺釘套18穿過上模固定板,卸料螺釘17位于卸料螺釘套內,卸料螺釘下端與壓料板螺紋連接。上模固定板9設有彈簧孔,回位彈簧19安裝在彈簧孔內,回位彈簧上下兩端分別接觸彈簧孔上端和壓料板。由螺釘套、卸料螺釘和回位彈簧限定了壓料板相對上模固定板的上下運動范圍。壓料板上還設有沖頭孔,沖頭孔與沖頭位置上下對應。
[0021]參看圖2、圖4,為實現沖孔導向,所述模具設置了導柱15和上導套14、下導套13,上導套14、下導套13同軸設置,導柱固接上模固定板,上導套14嵌裝在壓料板上,下導套13嵌裝在下模框上。沖孔過程,導柱與上導套、下導套滑動配合,以便沖頭準確進入凹模鑲套。
[0022]參看圖1、圖2,以加工左件為例說明本實用新型的工作過程:將位于模具左側的氣缸機構切換至工作狀態,位于模具右側的氣缸機構退出工作狀態;沖裁設備的上滑塊12經上模座11帶動氣缸16、側推塊10、上模固定板9、沖頭20向板料7方向移動,直到壓料板8與板材7上表面接觸,此時壓料板在回位彈簧19作用下對板料7施加壓力;氣缸16動作,推動側推塊1向右移動,沖頭受側推力后向下運動,直到沖頭上端的肩臺由側推塊1與上模固定板9同時夾緊,再由沖裁設備施加壓力,位于模具左端的沖頭和位于模具中部的沖頭同時動作,在板料上沖孔,實現左件的孔位加工。
[0023]參看圖4,產品件沖孔完成后,沖裁設備的上滑塊12經上模座11帶動氣缸16、側推塊10、上模固定板9、沖頭20向上移動,氣缸桿收回,側推塊左移,在復位彈簧19作用下,壓料板與上模固定板分離,產品件取出。
[0024]圖5所示為加工右件時,位于模具左側的氣缸機構不工作、模具閉合狀態的示意圖。由圖可見,在此狀態下汽缸桿收回,側推塊與沖頭脫離接觸,沖頭不會隨沖裁設備的動作而沖孔。
[0025]本實用新型的上述工作過程可由控制裝置協調完成。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,本實用新型實際使用時,可以根據左產品件或右產品件的孔位加工要求靈活調整沖頭的位置和數目,也可以設置多個氣缸分別驅動加工不同孔位的沖頭,上述設置或類似改進均包括在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型亦可以應用到具有部分相同孔位的其它產品件沖孔加工。
【主權項】
1.一種汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,包括上模座(11)、下模座(2),上模座連接沖裁設備上滑塊(12),下模座固定在沖裁設備工作臺(I)上,其特征在于:所述模具兩端至少設有一處氣缸機構。
2.根據權利要求1所述的汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,其特征在于:所述模具設有上模固定板(9)、壓料板(8)、下模框(5)、下墊板(4)和下模板(3),上模固定板經墊塊和螺栓固定連接上模座,壓料板連接上模固定板;下模框(5)、下墊板(4)、下模板(3)、下模座(2)依次連接;所述氣缸機構包括氣缸(16)、側推塊(10)和沖頭(20),氣缸、側推塊位于上模固定板與上模座之間,氣缸固接上模座,氣缸桿連接側推塊,沖頭與上模固定板軸孔滑動配合,所述壓料板上對應沖頭處設有沖頭孔,所述下模框設有凹模鑲套(21 ),凹模鑲套與沖頭的上下位置對應。
3.根據權利要求2所述的汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,其特征在于:還包括卸料螺釘(17)、螺釘套(18)和回位彈簧(19),螺釘套穿過上模固定板,卸料螺釘位于卸料螺釘套內,卸料螺釘下端與壓料板螺紋連接;上模固定板設有彈簧孔,回位彈簧(19)位于彈簧孔內,回位彈簧上下兩端分別接觸彈簧孔上端臺和壓料板。
4.根據權利要求2或3所述的汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,其特征在于:所述上模固定板固接導柱(15),所述壓料板、下模框分別設有上導套(14)、下導套(13),導柱與上導套、下導套滑動配合。
5.根據權利要求4所述的汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,其特征在于:所述沖頭上端設有肩臺,肩臺頂部設有圓臺形壓臺(20-1),所述側推塊底板設有側推斜面(lO-l)o
【專利摘要】一種汽車門檻類左右產品件切換沖孔模具,包括上模座、下模座,上模座連接沖裁設備上滑塊,下模座固定在沖裁設備工作臺上,所述模具兩端至少設有一處氣缸機構。本實用新型通過設置在模具端部的氣缸機構,實現了一套模具可完成左、右產品件孔位的加工,從而減少了加工汽車門檻類左右產品件的模具數量,減少了工人更換調整模具的時間,在降低生產成本的同時,提高了生產效率。
【IPC分類】B21D28-34, B21D28-14
【公開號】CN204564904
【申請號】CN201520082678
【發明人】吳玉慧, 王吉彬, 喬海花, 王雅軒
【申請人】凌云工業股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月6日