一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及汽車零部件加工工藝裝備領域，具體涉及一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具。
[0003]【背景技術】:
[0004]發動機支撐橫梁由鋼板經過模具彎曲后，需在鉆床上鉆出十個圓孔以使用。然而已經彎曲的橫梁在鉆床上固定不方便，需要人工固定后才可以鉆孔，生產效率低、生產成本高、人工操作危險性大，如何提供一種方便的鉆孔胎具已經成為急需解決的問題。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]本實用新型的目的是提供一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具。使用時，保證發動機橫梁上鉆的空，準確、精確度高，且提高了生產效率，保證了工人操作的安全。
[0007]本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題:一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具，包括總底座，所述總底座上設有第一支撐柱，第二支撐柱和第三支撐柱，中間設有第一螺栓和第二螺栓，所述第一支撐柱上設有第三螺栓，所述第二支撐柱和第三支撐柱的右邊分別設有一個支撐架，所述支撐架上設有第一底座，所述第一底座上設有第四支撐柱，第五支撐柱、第一鉆套和限位塊，所述第一支撐柱，第二支撐柱和第三支撐柱上設有第二底座，所述第二底座上設有第二鉆套，第三鉆套和第四螺栓，所述第一鉆套和第二鉆套的位置是垂直對應的。
[0008]優選實施例中，所述第四支撐柱上設有兩個第一支撐頭，所述第五支撐柱上設有第二支撐頭，所述第一底座上設有兩個第三支撐頭。
[0009]優選實施例中，所述總底座上還設有圓孔，所述圓孔、第一鉆套和第二鉆套的位置是垂直對應的。
[0010]優選實施例中，所述圓孔、第一鉆套和第二鉆套的數量均為4個，所述第三鉆套的數量為2個。
【附圖說明】
[0011]圖1和圖2是本實用新型所述一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具結構示意圖。
[0012]圖3是本實用新型所述的第一底座的放大圖。
[0013]圖4是本實用新型所述的汽車發動機橫梁。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]結合附圖，本實用新型是一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具，包括總底座1，所述總底座I上設有第一支撐柱2，第二支撐柱3和第三支撐柱4，中間設有第一螺栓8和第二螺栓9，所述第一支撐柱2上設有第三螺栓10，所述第二支撐柱3和第三支撐柱4的右邊分別設有一個支撐架5，所述支撐架5上設有第一底座6，所述第一底座6上設有第四支撐柱11，第五支撐柱12、第一鉆套13和限位塊17，所述第一支撐柱2，第二支撐柱3和第三支撐柱4上設有第二底座7，所
[0016]述第二底座7上設有第二鉆套14，第三鉆套15和第四螺栓16，所述第一鉆套13和第二鉆套14的位置是垂直對應的。
[0017]優選實施例中，所述第四支撐柱11上設有兩個第一支撐頭19，所述第五支撐柱12上設有第二支撐頭20，所述第一底座6上設有兩個第三支撐頭21。
[0018]優選實施例中，所述總底座上還設有圓孔，所述圓孔、第一鉆套和第二鉆套的位置是垂直對應的。
[0019]優選實施例中，所述圓孔18、第一鉆套13和第二鉆套14的數量均為4個，所述第三鉆套15的數量為2個。
[0020]使用時，先將發動機橫梁22放入到第一底座6上，第一螺栓8、第二螺栓9、第四支撐柱11和第五支撐柱12分別支撐著發動機橫梁22，且使發動機橫梁22接觸到限位塊17，再用扳手微調第四螺栓16，使其與發動機橫梁22接觸(此時不要擰緊)，接著微調第三螺栓10，使第三螺栓10與發動機橫梁22底面接觸，然后依次擰緊第四螺栓16和第三螺栓10，再微調第一螺栓8和第二螺栓9，使第一螺栓8和第二螺栓9與發動機橫梁22貼合完好，最后依次擰緊第一螺栓8和第二螺栓9，調整好上述步驟后最后開始鉆孔操作。
【主權項】
1.一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具，其特征在于:包括總底座(1)，所述總底座(I)上設有第一支撐柱(2)，第二支撐柱(3)和第三支撐柱(4)，中間設有第一螺栓(8)和第二螺栓(9)，所述第一支撐柱(2)上設有第三螺栓(10)，所述第二支撐柱(3)和第三支撐柱(4)的右邊分別設有一個支撐架(5 )，所述支撐架(5 )上設有第一底座(6 )，所述第一底座(6 )上設有第四支撐柱(11)，第五支撐柱(12)、第一鉆套(13)和限位塊(17)，所述第一支撐柱(2)，第二支撐柱(3 )和第三支撐柱(4)上設有第二底座(7 )，所述第二底座(7 )上設有第二鉆套(14)，第三鉆套(15)和第四螺栓(16)，所述第一鉆套(13)和第二鉆套(14)的位置是垂直對應的。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機橫梁鉆孔胎具，其特征在于:所述第四支撐柱(11)上設有兩個第一支撐頭(19)，所述第五支撐柱(12)上設有第二支撐頭(20)，所述第一底座(6 )上設有兩個第三支撐頭(21)。
3.根據權利要求1所述的汽車發動機橫梁鉆孔胎具，其特征在于:所述總底座(I)上還設有圓孔(18)，所述圓孔(18)、第一鉆套(13)和第二鉆套(14)的位置是垂直對應的。
4.根據權利要求3所述的汽車發動機橫梁鉆孔胎具，其特征在于:所述圓孔(18)、第一鉆套(13)和第二鉆套(14)的數量均為4個，所述第三鉆套(15)的數量為2個。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件加工工藝裝備領域，具體涉及一種汽車發動機橫梁鉆孔胎具，包括總底座，所述總底座上設有第一支撐柱，第二支撐柱和第三支撐柱，中間設有第一螺栓和第二螺栓，所述第一支撐柱上設有第三螺栓，所述第二支撐柱和第三支撐柱的右邊分別設有一個支撐架，所述支撐架上設有第一底座，所述第一底座上設有第四支撐柱，第五支撐柱、第一鉆套和限位塊，所述第一支撐柱，第二支撐柱和第三支撐柱上設有第二底座，所述第二底座上設有第二鉆套，第三鉆套和第四螺栓，所述第一鉆套和第二鉆套的位置是垂直對應的。
【IPC分類】B23B47-28
【公開號】CN204430360
【申請號】CN201520081719
【發明人】徐俊杰
【申請人】徐俊杰
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月5日