一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種機械加工工裝夾具，具體涉及一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置。
【背景技術】
[0002]汽輪機機組高壓調節閥漏氣通道是由閥芯的通孔和一個彎管和法蘭裝焊在一起構成，由于裝焊彎管，就要求彎管與閥芯的位置要求，通常裝焊是通過兩個人配合用角尺量好位置和角度，一個人握緊彎管，另一人焊接，這個過程會存在操作人員測量誤差和定位穩定性差的弊病。

【發明內容】

[0003]本發明為解決現有高壓調節閥裝焊過程中定位穩定性差的問題，進而提出一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置。
[0004]本發明為解決上述技術問題采取的技術方案是:本發明包括夾座、連接座、定位塊、鎖緊螺栓和兩個圓柱銷，夾座的前端設有圓弧槽，調氣閥設置在圓弧槽內，圓弧槽的兩側分別設有一個銷孔，圓柱銷的下端插裝在銷孔內，夾座的后端連接有連接座，連接座的形狀呈四分之一圓弧狀，連接座的上下兩個端面上沿軸線方向分別設有半圓形凹槽，連接座的后端連接有定位塊，定位塊的上端面上由前至后依次設有錐形槽、法蘭槽和螺紋通孔，連接管設置在半圓形凹槽內，焊接法蘭的圓盤端設置在法蘭槽內，焊接法蘭的連接端設置在錐形槽內，螺紋通孔內旋裝有鎖緊螺栓，鎖緊鎖栓的末端抵在焊接法蘭的圓盤端面上。
[0005]本發明的有益效果是:
[0006]1、本發明通過輔助定位夾緊可以保證裝焊的各構件的相互位置度；
[0007]2、克服了認為操作的測量誤差，一個人就可以完成以前兩個人的工作量；
[0008]3.、通過連接座的翻轉可以實現左閥和右閥不同方向的兩種裝夾；
[0009]4、本發明結構簡單，生產制造容易，成本低，便于大范圍使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的主視圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖；
[0012]圖3是圖1的左視圖；
[0013]圖4是圖1的仰視圖；
[0014]圖5是圖2中的B-B向剖視圖；
[0015]圖6是本發明的軸側視圖；
[0016]圖7是本發明裝焊時的的俯視圖；
[0017]圖8是圖7中的C-C向剖視圖；
[0018]圖9是本發明裝焊時的軸側視圖；
[0019]圖10是本發明裝焊汽輪機高壓調節閥(左閥)時的俯視圖；
[0020]圖11是本發明裝焊汽輪機高壓調節閥(右閥)時的俯視圖。
【具體實施方式】
[0021]【具體實施方式】一:結合圖1至圖11說明，本實施方式所述一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置包括夾座1、連接座2、定位塊3、鎖緊螺栓4和兩個圓柱銷5，夾座1的前端設有圓弧槽1-1，調氣閥設置在圓弧槽1-1內，圓弧槽1-1的兩側分別設有一個銷孔1-2，圓柱銷5的下端插裝在銷孔1-2內，夾座1的后端連接有連接座2，連接座2的形狀呈四分之一圓弧狀，連接座2的上下兩個端面上沿軸線方向分別設有半圓形凹槽2-3，連接座2的后端連接有定位塊3，定位塊3的上端面上由前至后依次設有錐形槽3-1、法蘭槽3-2和螺紋通孔3-3，連接管設置在半圓形凹槽2-3內，焊接法蘭的圓盤端設置在法蘭槽3-2內，焊接法蘭的連接端設置在錐形槽3-1內，螺紋通孔3-3內旋裝有鎖緊螺栓4，鎖緊鎖栓4的末端抵在焊接法蘭的圓盤端面上。
[0022]如此設計裝焊時將閥芯法蘭放入夾座1的圓弧槽1-1中，讓法蘭外圓處裝焊用低壓漏汽孔位于圓弧槽1-1槽底的中間，兩個銷孔1-2對齊閥芯法蘭上從漏汽孔數兩側第二個孔套裝在圓柱銷5上，將裝焊件彎管放入連接座2的半圓形凹槽2-3中，并移動至與閥芯的漏汽孔接配，再將裝焊件法蘭放入定位塊3的錐形槽3-1和法蘭槽3-2中，將鎖緊螺栓4穿過螺紋通孔3-3中，頂緊裝焊件法蘭，至此定位裝夾完成，將三個裝焊件連接處點焊若干處，松開鎖緊螺栓4，拆除圓柱銷5，吊起裝焊件至焊接場地完成高壓調節閥的裝焊。
[0023]【具體實施方式】二:結合圖1至圖8說明，本實施方式所述連接座2的前端設有限位塊2-1，限位塊2-1的上下兩端分別設有限位凹槽2-2，夾座1后端的中部設置在限位凹槽2-2內，限位凹槽2-2的槽壁與圓弧槽1-1的槽底配合。其它組成和連接方式與【具體實施方式】一相同。
[0024]如此設計在連接連接座2和夾座1時，能夠有效將二者定位連接，同時連接座2和夾座1之間無需借助其他工具即可完成安裝和拆卸，便于實現連接座2方向的轉換，以便實現左閥和右閥不同方向的兩種裝夾。
[0025]【具體實施方式】三:結合圖1至圖8說明，本實施方式所述限位凹槽2-2的前端面為圓弧面。其它組成和連接方式與【具體實施方式】二相同。
[0026]如此設計實現限位凹槽2-2與閥芯法蘭的側壁的配合，使定位更加準確。
[0027]【具體實施方式】四:結合圖1至圖8說明，本實施方式所述連接座2后端的兩側沿豎直方向上設有定位鍵2-4，定位塊3的前端沿豎直方向上設有缺口槽3-4，缺口槽3-4的兩個槽壁上分別豎直設有定位鍵槽3-5，定位鍵2-4插裝在定位鍵槽3-5內。其它組成和連接方式與【具體實施方式】一、二或三相同。
[0028]如此設計在連接定位塊3和連接座2時，能夠有效將二者定位連接，同時定位塊3和連接座2之間無需借助其他工具即可完成安裝和拆卸，便于實現連接座2方向的轉換，以便實現左閥和右閥不同方向的兩種裝夾。
[0029]【具體實施方式】五:結合圖1至圖8說明，本實施方式所述錐形槽3-1、法蘭槽3-2、螺紋通孔3-3和半圓形凹槽2-3同軸設置。其它組成和連接方式與【具體實施方式】四相同。
[0030]工作原理
[0031]高壓調節閥(左閥)裝焊時，將閥芯法蘭放入夾座1的圓弧槽1-1中，讓法蘭外圓處裝焊用低壓漏汽孔位于圓弧槽1-1槽底的中間，兩個銷孔1-2對齊閥芯法蘭上從漏汽孔數兩側第二個孔套裝在圓柱銷5上，將裝焊件彎管放入連接座2的半圓形凹槽2-3中，并移動至與閥芯的漏汽孔接配，再將裝焊件法蘭放入定位塊3的錐形槽3-1和法蘭槽3-2中，將鎖緊螺栓4穿過螺紋通孔3-3中，頂緊裝焊件法蘭，至此定位裝夾完成，將三個裝焊件連接處點焊若干處，松開鎖緊螺栓4，拆除圓柱銷5，吊起裝焊件至焊接場地完成高壓調節閥(左閥)的裝焊；
[0032]高壓調節閥(左閥)裝焊時，僅需將連接座2翻轉180°，其他裝配和操作方式均與高壓調節閥(左閥)裝焊時相同。
【主權項】
1.一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置，其特征在于:所述一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置包括夾座(1)、連接座(2)、定位塊(3)、鎖緊螺栓(4)和兩個圓柱銷(5)，夾座(1)的前端設有圓弧槽(1-1)，調氣閥設置在圓弧槽(1-1)內，圓弧槽(1-1)的兩側分別設有一個銷孔(1-2)，圓柱銷(5)的下端插裝在銷孔(1-2)內，夾座(1)的后端連接有連接座(2)，連接座(2)的形狀呈四分之一圓弧狀，連接座(2)的上下兩個端面上沿軸線方向分別設有半圓形凹槽(2-3)，連接座(2)的后端連接有定位塊(3)，定位塊(3)的上端面上由前至后依次設有錐形槽(3-1)、法蘭槽(3-2)和螺紋通孔(3-3)，連接管設置在半圓形凹槽(2-3)內，焊接法蘭的圓盤端設置在法蘭槽(3-2)內，焊接法蘭的連接端設置在錐形槽(3-1)內，螺紋通孔(3-3)內旋裝有鎖緊螺栓(4)，鎖緊鎖栓(4)的末端抵在焊接法蘭的圓盤端面上。2.根據權利要求1所述一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置，其特征在于:所述連接座(2)的前端設有限位塊(2-1)，限位塊(2-1)的上下兩端分別設有限位凹槽(2-2)，夾座(1)后端的中部設置在限位凹槽(2-2)內，限位凹槽(2-2)的槽壁與圓弧槽(1-1)的槽底配合。3.根據權利要求2所述一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置，其特征在于:所述限位凹槽(2-2)的前端面為圓弧面。4.根據權利要求1、2或3所述一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置，其特征在于:所述連接座(2)后端的兩側沿豎直方向上設有定位鍵(2-4)，定位塊(3)的前端沿豎直方向上設有缺口槽(3-4)，缺口槽(3-4)的兩個槽壁上分別豎直設有定位鍵槽(3-5)，定位鍵(2-4)插裝在定位鍵槽(3-5)內。5.根據權利要求4所述一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置，其特征在于:所述錐形槽(3-1)、法蘭槽(3-2)、螺紋通孔(3-3)和半圓形凹槽(2-3)同軸設置。
【專利摘要】一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置。本發明涉及一種機械加工工裝夾具，具體涉及一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置。本發明為解決現有高壓調節閥裝焊過程中定位穩定性差的問題。一種汽輪機高壓調節閥漏氣通道裝焊用支撐夾緊裝置包括夾座、連接座、定位塊、鎖緊螺栓和兩個圓柱銷，夾座的前端設有圓弧槽，夾座的后端連接有連接座，連接座的上下兩個端面上沿軸線方向分別設有半圓形凹槽，連接座的后端連接有定位塊，定位塊的上端面上由前至后依次設有錐形槽、法蘭槽和螺紋通孔，螺紋通孔內旋裝有鎖緊螺栓，鎖緊鎖栓的末端抵在焊接法蘭的圓盤端面上。本發明用于高壓調節閥的裝焊。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105364378
【申請號】CN201510889320
【發明人】李強, 高巖, 王滿山, 劉鵬
【申請人】哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月4日