船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供的是船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器。在相距排列的兩連接板上穿孔穿插有縱穿桿，在兩連接板之間的縱穿桿下部穿過有橫穿桿，在兩連接板之間穿插有調寬螺栓，構成夾緊器。本實用新型使用方便,連接頭均采用螺栓校緊可調式,按照每張平臺板10根縱骨計算,安裝本實用新型僅需要0.8個工時。并且使用靈活,可用于球扁鋼、T型材、扁鐵,拆卸方便,可重復利用,增加了利用率。該實用新型使用方便、定位效果極佳、省時省力,并有著廣泛的適用性。適宜作為船體建造縱骨焊接防傾夾緊器應用。
【專利說明】船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船體建造中，平臺板縱骨的固定和校準。具體地說是船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器。

【背景技術】
[0002]船體建造中，在中組立平臺階段，平臺板上需要安裝球扁鋼、T型材或者是扁鐵等船體縱骨。縱骨焊接時，由于焊接熱量，會使縱骨產生尺寸偏差，目前的固定形式僅限于采用一次性工裝傾斜支撐，耗費了大量的工時和材料，按照每根縱骨十米長度計算，需要傾斜支撐5-6根，安裝和焊接共耗費I個工時.以158000T原油輪246分段為例，僅斜板上共有十三根縱骨，共計需要65-78根傾斜支撐、13個工時，并且傾斜支撐的材料也因為工序轉移而無法收回，浪費了大量的材料。


【發明內容】

[0003]為了克服現有船舶建造中縱骨焊接存在的缺點，本實用新型提供了船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器。該夾緊器將縱骨連接桿穿插在由連接板和調寬螺栓構成的夾緊器內，實現縱骨連接桿定位防傾斜的效果，解決縱骨焊接的技術問題。
[0004]本實用新型解決技術問題所采用的方案是:
[0005]在相距排列的兩連接板上穿孔穿插有縱穿桿，在兩連接板之間的縱穿桿下部穿過有橫穿桿，在兩連接板之間穿插有調寬螺栓，構成夾緊器。
[0006]所述縱骨是縱向排列的龍骨，在縱骨焊接時，用多個相距排列的夾緊器作為限位，保證縱骨焊接時不傾斜。
[0007]積極效果，本實用新型使用方便，連接頭均采用螺栓可調校緊，使用靈活。用于球扁鋼、T型材、扁鐵的縱骨焊接，具有拆卸方便，可重復利用，定位效果好，省時省力的優點。適宜作為船體建造縱骨焊接防傾夾緊器應用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型連接件結構示意圖
[0009]圖中，1.連接板，2.縱穿桿，3.橫穿桿，4.調寬螺栓。

【具體實施方式】
[0010]據圖所示，在相距排列的兩連接板I上穿孔穿插有縱穿桿2，在兩連接板之間的縱穿桿下部穿過有橫穿桿3，在兩連接板之間穿插有調寬螺栓4，構成夾緊器。
[0011]所述縱骨是縱向排列的龍骨，在縱骨焊接時，用多個相距排列的夾緊器作為限位，保證縱骨焊接時，不傾斜。
[0012]縱骨縱穿桿限位縱骨連接桿，縱骨之間的間距排列依靠能夠調節寬度的橫穿桿限位，從而保證縱骨焊接時定位準確。
[0013]本實用新型的使用:
[0014]縱骨焊接時，縱骨依靠夾緊器使連接桿能夠保證與基面平行，不致于傾斜，縱骨是平行間隔設置的連接桿，縱骨之間的寬度需要調節，以保證縱骨的設計要求。
[0015]本實用新型能夠使縱骨的連接桿穿插在夾緊器內，保證縱骨連接桿均衡分布，縱骨之間的相距間距通過調節螺栓調節寬度，以使縱骨按設計要求進行焊接。
[0016]本實用新型的優點是:
[0017]結構簡單、精度準確，靈活性強，適用性廣泛，降低成本。
[0018]施工前，根據縱骨肋位尺寸調整縱骨焊接防傾連接桿的間距以及長度，在縱骨安裝完畢后，將縱骨調整到垂直位置，再依靠連接桿的校緊螺栓加緊，進行焊接。
【權利要求】
1.船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器，其特征是:在相距排列的兩連接板(I)上穿孔穿插有縱穿桿(2)，在兩連接板之間的縱穿桿下部穿過有橫穿桿(3)，在兩連接板之間穿插有調寬螺栓(4)，構成夾緊器。
【文檔編號】B23K37/04GK204171583SQ201420450138
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年8月12日 優先權日:2014年8月12日
【發明者】楊雷, 楊義春, 孫健, 蘆賓, 何濤, 馬列, 石忠良 申請人:渤海船舶重工有限責任公司