一種車尾柔性定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及機械工模夾具【技術領域】，尤其涉及一種車尾柔性定位裝置。包括套管，所述的套管中段活動連接有可沿套管徑向運動的手柄，所述的套管兩端螺紋連接有螺桿，所述的螺桿另一端通過球頭軸承連接有定位塊。本實用新型通用性強，減少了夾具成本。結構簡單，在生產制造過程中操作方便，解決了車身焊接過程中零件定位不良的問題。
【專利說明】
一種車尾柔性定位裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械工模夾具【技術領域】，尤其涉及一種車尾柔性定位裝置。

【背景技術】
[0002]白車身試制總拼焊接時，車身尾部經常出現定位不良，零件與夾具型面不貼合的現象，導致車身焊接完成后尾部精度不良，影響后續裝配。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車尾柔性定位裝置。它長度可調，能夠將車身零件夾緊在總拼焊接夾具上，使定位和焊接效果良好。
[0004]本實用新型的技術方案是:包括套管，所述的套管中段活動連接有可沿套管徑向運動的手柄，所述的套管兩端螺紋連接有螺桿，所述的螺桿另一端通過球頭軸承連接有定位塊。
[0005]進一步的，所述定位塊與車身接觸的端面為光滑平面。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過與套管固定的手柄控制套管轉動，從而使套管兩端的螺桿向兩側伸出，使兩端的定位塊能夠對車身零件施加推力，使車身零件貼近總拼焊接夾具，焊接定位良好。此外，球頭軸承使定位塊具有靈活的方向性，可以根據車身零件的形狀自動做出調整，緊密貼合，使受力更加均勻。而定位塊光滑的外表面也保護了車身零件不受損壞掛傷。手柄可根據裝置旋轉角度調節徑向位置，握持更方便。本實用新型通用性強，減少了夾具成本。結構簡單，在生產制造過程中操作方便，解決了車身焊接過程中零件定位不良的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型使用狀態圖；
[0009]圖中:I一手柄，2—套管，3—螺桿，4一球頭軸承，5—定位塊，6—車身零件。

【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0011]如圖1所示，本實用新型包括一根套管2，套管2的中心位置垂直貫穿有一根圓柱狀的手柄1，手柄I可根據使用需要沿套管2徑向運動，以方便握持和手部發力。套管2的兩端中空，內表面設有螺紋，套管2的兩端通過螺紋連接的方式各連接有一根螺桿3，螺桿3的另一端又通過球頭軸承4連接有一塊定位塊5。兩塊定位塊5為圓餅形,定位塊5與車身零件相接觸的表面為光滑平面，以防止磨損刮傷車身零件。
[0012]如圖2所示為本實用新型使用狀態圖，使用時，將本實用新型裝配在車身零件6之間，握住手柄I繞套管2的中心軸旋轉，套管2隨之一起轉動，由于兩端的定位塊5與總拼焊接夾具上的車身零件接觸，隨著套管2的轉動，兩端的螺桿3向外伸出，對兩端的定位塊5施加了向兩側的推力，總拼焊接夾具上的車身零件在推力的作用下貼緊在總拼焊接夾具上。由于定位塊5是通過球頭軸承4連接的，具有靈活的方向性，可以隨著零件的位置與表面自動調節到合適的角度，使定位塊5的端面與車身零件緊密貼合，受力均勻。在使用完畢后，反向旋轉手柄1，螺桿3向中心運動，長度變短，可以從車身零件內取出。
[0013]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，應當指出，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種車尾柔性定位裝置，其特征在于:包括套管，所述的套管中段活動連接有可沿套管徑向運動的手柄，所述的套管兩端螺紋連接有螺桿，所述的螺桿另一端通過球頭軸承連接有定位塊。
2.如權利要求1所述的一種車尾柔性定位裝置，其特征在于:所述定位塊與車身接觸的端面為光滑平面。
【文檔編號】B23K37/04GK203992937SQ201420449998
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月11日 優先權日:2014年8月11日
【發明者】肖余芳, 周豐松, 祝麗萍 申請人:東風汽車公司