專利名稱：一種車床的加長結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車床的加長結構。
背景技術：
目前，國內普通車床的加工長度范圍均在3米左右，這遠不能滿足當前機械加工 制造行業的需要，特別是長桿件、長管件等加工日益增多，現有的普通車床遠遠不能滿足加 工需要。雖然市場上出現了一些加長車床，但是制造成本很高，并且在運輸和安裝的過程中 也很不方便，無形之中增加了運輸和安裝的成本。

實用新型內容本實用新型的目的為了克服現有技術的不足與缺陷，提供一種車床的加長結構， 該車床的加長結構能滿足當前機械制造行業的加工需要，特別是長桿件、長管件等的加工， 降低了加工成本，運輸和安裝也非常方便。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現一種車床的加長結構，主要由床身和 尾架構成，所述床身的尾端安裝有加長床身，所述尾架安裝在加長床身上。 所述加長床身和床身通過螺栓和定位銷連接在一起。 所述加長床身和床身的上端面位于同一水平面上。 所述床身上安裝有床頭箱和刀架。 綜上所述，本實用新型的有益效果是能滿足當前機械制造行業的加工需要，特別 是長桿件、長管件等的加工，降低了加工成本，運輸和安裝也非常方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1中A部位的放大示意圖。 附圖中標記及相應的零部件名稱l-床身；2-尾架；3-加長床身；4-螺栓；5-定 位銷；6_床頭箱；7-刀架。
具體實施方式下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細說明，但本實用新型的
實施方式不限于此。
實施例 如圖1所示的一種車床的加長結構可知，該車床的加長結構主要由床身1和尾架 2構成，所述床身1的尾端安裝有加長床身3，所述尾架2安裝在加長床身3上；加長床身3 和床身1通過螺栓4和定位銷5連接在一起；加長床身3和床身1的上端面位于同一水平 面上；床身1上安裝有床頭箱6和刀架7。 上述加長床身3通過整體澆注成形并熱處理回火去應力，并人工時效處理，經粗、半精加工成形，二次熱處理淬硬加長床身導軌面，再將原有車床尾端面進行加工后與加長 床身3前端面通過螺栓4和定位銷5聯接成一整體，最后進行調試安裝成整機。安裝有加 長床身3的車床比原來的車床更能滿足當前機械制造行業的加工需要，特別是長桿件、長 管件等的加工，降低了加工成本，運輸和安裝也非常方便。 如上所述，便可較好的實現本實用新型。
權利要求一種車床的加長結構，主要由床身(1)和尾架(2)構成，其特征在于，所述床身(1)的尾端安裝有加長床身(3)，所述尾架(2)安裝在加長床身(3)上。
2. 根據權利要求l所述的一種車床的加長結構，其特征在于，所述加長床身(3)和床身 (1)通過螺栓(4)和定位銷(5)連接在一起。
3. 根據權利要求l所述的一種車床的加長結構，其特征在于，所述加長床身(3)和床身 (1)的上端面位于同一水平面上。
4. 根據權利要求l所述的一種車床的加長結構，其特征在于，所述床身(1)上安裝有床 頭箱(6)和刀架(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種車床的加長結構。該車床的加長結構主要由床身(1)和尾架(2)構成，所述床身(1)的尾端安裝有加長床身(3)，所述尾架(2)安裝在加長床身(3)上。本實用新型能滿足當前機械制造行業的加工需要，特別是長桿件、長管件等的加工，降低了加工成本，運輸和安裝也非常方便。
文檔編號B23B17/00GK201482989SQ20092016920
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月19日 優先權日2009年8月19日
發明者賀昶明 申請人:段晉蓉;成都大漠石油機械有限公司