冷卻部件以及包括該部件的機動車輛照明或信號指示裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及冷卻部件以及包括該部件的用于機動車輛的照明或信號指示裝置。
【背景技術】
[0002]機動車輛照明或信號指示裝置總體上由被透明壁封閉的殼體組成，一條或多條光束通過該透明壁發出。該殼體容納至少一個光學模塊和光學系統，該至少一個光學模塊主要包括光源，該光學系統能夠改變由光源產生的光的至少一個參數，用于由光學模塊產生的光束的發射。光學系統包括諸如反射器、透鏡、擴散元件或準直器等光學部件、或能夠改變由光源產生的光的至少一個參數的任何其它部件。
[0003]由于LED(發光二極管)的低能耗和所獲得的照明的質量，技術的發展趨于支持由至少一個LED構成的光源的使用。LED不以全方向的方式輻射，而是比其它光源更有方向性。LED的緊湊尺寸以及它們的有方向性的光輻射允許降低尺寸并且允許簡化光學模塊的結構，具有便于其集成于殼體內部的優點。然而，在LED的工作過程中，它們生熱，這不利于它們的性能，因為LED的溫度上升越大則其光通量下降越大。所釋放的熱量甚至可能引起與向LED充分供電有關的問題。因此有必要作出安排以允許構成光學模塊的光源的一個或多個LED冷卻，以便阻止LED的溫度上升超過可接受的工作閾值。
[0004]為此目的，習慣上為光學模塊配備翅片式散熱器。以這種方式，在熱交換的基礎上，利用形成散熱器的翅片的表面區域，光源產生的熱量被朝向殼體的內部容積空間和/或朝向殼體的外部排放。可以通過冷卻部件的翅片的尺寸和/或數量的增大而擴大表面區域來獲得被LED加熱的翅片式散熱器和空氣之間的熱交換的優化。然而，該方案利用增大平面支撐基座的尺寸實現。這具有導致光學模塊的表面尺寸增大的缺點，而這應當被避免以便于其植入殼體的內部。此外，考慮到能夠用于容納一個或多個光學模塊的空間的受限制的屬性和/或考慮到與燈單元的總體布置(關于當它安裝在車輛上時它的直接環境)有關的約束，可能很難進行這種植入。因此，適于以不會阻礙它們在殼體內部中的植入的方式安排一個或多個光學模塊的冷卻。
[0005]還需要考慮到，用于包含在光學模塊中的LED的冷卻的裝置的體積取決于它們在其運行功率下產生的熱量，然后它還取決于由相應的光束所產生的光的發射所必須的發光強度。然而，照明裝置的體積有時可能較大，并且限制它們的尺寸很重要。
[0006]此外，重要的是確定允許交換表面增大而不會犧牲其可靠性(特別是機械上的可靠性)的并且低成本的方案。

【發明內容】

[0007]本發明的目的是提出一種顧及上述約束、用于機動車輛的照明和/或信號指示裝置的冷卻部件。
[0008]根據本發明提出了一種用于機動車輛的照明和/或信號指示裝置的冷卻部件，所述部件包括被配置為支撐所述裝置的光源的基座和與所述基座熱傳導連接的至少一個散熱裝置，所述散熱裝置包括多個散熱翅片，所述基座具有由基片連接的大表面，所述翅片中的每一個從所述大表面中的一個上延伸，所述基座形狀延伸成使得所述翅片中的至少兩個與所述基座結合的結合區域在不同的平面中延伸。
[0009]術語“翅片”被用于表示厚度遠小于它們的其它維度尺寸的元件。例如它們為具有兩個相互平行的平面的平坦元件。換句話說，每個翅片具有與在所述大表面中的一個上線性(特別是直線)延伸的所述基座的接合區域。
[0010]通過提供基座形式的延伸部，冷卻部件的尺寸被分布在空間內部。以這種方式，通過限制所述部件在單個平面內的尺寸的擴大能夠產生更大的交換表面。此外，使用從一個且僅一個所述大表面延伸的翅片，使得能夠避免使用復雜形狀的翅片，而允許按照低成本并機械上可靠的技術(尤其是在抗振方面)建立與基座的有效熱連接。除此之外，它們可以包括:
[0011]-與基座一起擠壓成型的翅片；
[0012]-沿著其基片單獨地附接至基座的翅片；
[0013]-與從“U”形折疊的材料板獲得成對的翅片相符的翅片；這對翅片可以在連接“U”的兩個分支的區段的區域與基座連接，特別是以如下方式，即允許在比翅片的基片大的接觸表面上將它們附接至基座，并且由此允許更牢固的附接；作為一個變形，這對翅片可以在“U”的兩個分支的端點的區域與基座連接，從而允許交換表面增大，因為連接“U”的兩個分支的區段距離基座一段距離；
[0014]-從材料板的手風琴式的折疊物獲得的翅片；這使得尤其能夠組合成對的“U”形翅片的兩個變形例的優點，由于存在在連接翅片的區段的區域中與基座的接合，尤其是以如下方式，即允許比在翅片基片上更大的接觸表面上附接至基座并因此允許更牢固的附接，并存在由于連接翅片的區段距離基座一段距離而導致的交換表面的增大。
[0015]根據本發明的不同的實施方式，它們可以一起考慮或者單獨考慮:
[0016]-翅片的材料為可變形的金屬，例如鋁或鋁合金；
[0017]-所述翅片通過焊接、膠粘和/或釬焊附接至所述基座；
[0018]-基座的所述大表面為規則表面，尤其是平面表面；
[0019]-所述基座包括基板和至少一個橫向翅片；
[0020]-一個或多個橫向翅片從基板上延伸[0021 ]-基板被配置為支撐所述光源；
[0022]-基板和/或一個或多個橫向翅片是平的，并且每個包括兩個所述大表面；
[0023]-多個第一翅片從所述基板延伸，和/或多個第二翅片從所述橫向翅片延伸；
[0024]-所述多個翅片中的至少一個與所述基座一起擠壓成型和/或模制，如上所述；
[0025]-所述多個翅片中的至少一個附接至所述基座；
[0026]-附接至所述基座的所述多個翅片中一個或多個的翅片單獨地固定至所述基座；
[0027]-在所述基座中設置槽以接收所述翅片；
[0028]-附接至所述基座的所述多個翅片中的一個或多個中至少一些翅片以折疊板的形式成對固定至所述基座，如上所述；
[0029]-附接至所述基座的所述多個翅片中的一個或多個中至少一些翅片以類似手風琴式的折疊板的形式固定至所述基座，如上所述；
[0030]-所述板被連續折疊為一系列相鄰的空氣對流通道；
[0031]-所述翅片的厚度介于0.8毫米和I毫米之間，尤其是對于附接至所述基座的一個或多個系列的翅片中的翅片；
[0032]-所述翅片之間的距離介于4毫米和6毫米之間，尤其是對于附接至所述基座的一個或多個系列的翅片中的翅片；
[0033]-所述翅片被配置為使得允許它們之間的空氣對流，這提供了不必依靠驅動的空氣循環的優點。
[0034]本發明還涉及一種用于機動車輛的照明和/或信號指示裝置，包括如上所述的冷卻部件。
[0035]所述照明和/或信號指示裝置具體地包括殼體，所述殼體由用于被一條或多條光束橫穿的外透鏡封閉，所述殼體容納包括所述光源和光學系統的至少一個光學模塊，所述光學系統能夠改變由光源產生的光的至少一個參數，用于由所述照明裝置產生的一條或多條光束的發射，所述散熱裝置在光學模塊和/或光學系統周圍安裝在殼體的可用容積中。
[0036]換句話說，散熱裝置適于光學模塊和/或光學系統，以便能夠在所述部件周圍安裝在殼體的可用容積中，而不妨礙所述部件的運轉。
[0037]這種設置的結果是擴大了與照明和/或信號指示裝置關聯的熱交換表面，而不必增大其尺寸。該熱交換表面的擴大使得能夠優化光學模塊的冷卻并在需要時適于對多個強光源進行冷卻。
[0038]所述照明和/或信號指示裝置可以包括一個或多個光學模塊，該光學模塊的光源具有能夠發射中到高強度的光束的運行功率。有利地，該光源包括LED或電致發光二極管，并且由它們產生的熱量需要被移除。LED例如可以發射例如近光和/或遠光類型的強光束，或者它們還可以發射用于發出日間位置燈或信號指示燈的中強度照明束。強LED為通常具有至少30流明量級的光通量并釋放比用于信號指示的具有中等光通量的LED更多的熱量的 LED0
[0039]翅片尤其被配置為不會妨礙上升的對流氣流。
[0040]所述散熱裝置的翅片的熱交換表面或平面更具體地沿重力的總體軸線定向。因而，該熱交換表面以如下方式確定方向，即當它與翅片接觸地被加熱時，它被來自殼體的上升的氣流自然地掃過，該方向在從光學模塊發出的光的總體軸線近似垂直于重力的總體軸線時被考慮。一旦照明和/或信號指示裝置被安裝到其所用于的車輛上，光的發出的該總體方向近似對應于由照明和/或信號指示裝置呈現的方向。因而，翅片在重力的總體軸線的方向上沿著總體平面定向。
[0041]有利地，所述基座呈現包括通過中心分支連接的兩個橫向分支的U形輪廓，并且光學模塊位于所述中心分支的水平面上。
【附圖說明】
[0042]參考下面所附的附圖中的圖結合本發明實施方式的如下說明將更清楚地領會本發明的上述特點和其它特點，在附圖中:
[0043]圖1是圖示從前面觀察的根據本發明的實施例的照明和/或信號指示裝置的正面示意圖；
[0044]圖2是從上面示出圖1所示的照明和/或信號指示裝置的部件的示意圖；
[0045]圖3是圖示根據變形實施例的冷卻部件的立體示意圖，其中冷卻部件基本上沿著由裝備有所述部件的光學模塊發射的光的總體發射軸線；
[0046]圖4是從上面觀察的圖3中的冷卻部件和光學模塊的示意圖。
【具體實施方式】
[0047]在下文中相同的附圖標記用于指代相同或相似的元件。
[0048]如圖1-4所示，本發明涉及用于機動車輛的照明和/或信號指示裝置I。它包括由外透明封閉透鏡5 (高度示意性地示出)封閉的殼體3。
[0049]在該實例中，殼體3容納用于通過外透明封閉透鏡5發射至少一束全局光束的光學模塊7。光學模塊7例如包括由一個或多個LED9構成的光源。光學系統11與