輕型高機動水炮消防車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種水炮消防車，特別是一種輕型高機動越野水炮消防車，屬于消防設備技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，國內外滅火消防車大多都是由普通大中型汽車底盤改裝而成，轉彎半徑小且靈活性差，在突發事件尤其是地震等地質災害發生后，由于路徑狹窄、道路通過性條件差以及自身的越野性和機動性等限制，無法第一時間到達災害現場。另外，國內消防車引水源方式存在很大的局限，極大地限制了消防車的使用領域。

【發明內容】

[0003]本實用新型的發明目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種將越野汽車的特性與消防裝備有機結合起來的輕型高機動水炮消防車，其設置引水多接口，擴展了消防車的引水方式。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:汽車底盤上設有駕駛室、箱體；駕駛室頂部設有警示燈及云臺；箱體內設有水罐、管路系統；箱體頂部設有消防水炮、消防吸水管。
[0005]所述水罐上設有出水口、前注水口、后注水口、排污口、溢流管。
[0006]所述管路系統包括連接水罐出水口與消防水炮的主出水管路；所述主出水管路上設有車載消防水栗；所述車載消防水栗與水罐出水口之間的主出水管路上設有閥一；所述閥一與車載消防水栗之間的主出水管路上連接有用于與消防吸水管連接的引水管。
[0007]所述車載消防水栗與消防水炮之間的主出水管路上連接有用于與水槍連接的出水管。
[0008]—端連接于水罐后注水口的后注水管另一端連接于車載消防水栗與出水管之間的主出水管路上；所述后注水管上設有閥二。
[0009]所述汽車底盤為東風猛士非承載式6X4 二類汽車底盤。
[0010]所述箱體為一框體支架；所述框體支架的兩側面裝有簾式門，后面裝有上下翻轉門。
[0011 ] 所述水罐上設有液位計。
[0012]所述前注水口有兩個。
[0013]所述箱體內設有柴油發動機；所述車載消防水栗與柴油發動機經聯軸器連接組成柴油發動機水栗機組。
[0014]所述水罐內設有縱向及橫向波形防浪板，在車輛高速行駛過程中，消防用水依然平穩的在水箱中，不影響消防車行車安全。水罐底部設置有水罐排污閥，用于向外排污；頂部設有人孔蓋及溢流管，溢流管對系統進行溢流保護。
[0015]本實用新型在車身兩側合理設置多個不同規格型號的進出水口，用于擴展引水方式，實現通用性。
[0016]本實用新型是基于高性能越野車底盤和上裝進行研發，它利用越野車底盤作為平臺，搭乘采用沖擊水霧滅火技術的沖擊水炮組件，使其能在火災發生后發揮極高的高機動性和靈活性，在短時間內趕赴現場，快速撲滅火災，或者進行大規模火災的前期應急處理，其適合于森林、山地等越野路面和城市環境中使用，且用水量小、滅火效率高。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0018]圖2是本實用新型的外形結構示意圖。
[0019]圖3是本實用新型的后視結構示意圖。
[0020]圖4是柴油發動機水栗機組的結構示意圖。
[0021]圖5是管路系統的結構示意圖。
[0022]圖6是水罐的結構示意圖。
[0023]圖7是箱體的結構示意圖。
[0024]圖中，1、汽車底盤，2、駕駛室，3、警示燈及云臺，4、箱體，41、簾式門安裝處，42、上下翻轉門安裝處，5、水罐，51、出水口，52、后注水口，53、排污口，54、溢流管，6、自動控制裝置，7、主出水管路，8、后注水管，9、消防水炮，10、閥二(DN65蝶閥)，11、車載消防水栗，11.1、齒輪箱，11.2、聯軸器，12、扶手，13、消防吸水管，14、柴油發動機，14.1、進氣系統，14.2、排氣系統，14.3、冷卻系統，14.4、公共底座(機座油箱)，15、消防爬梯，16、翻轉腳踏板，17、器材室，18、消防水帶，19、引水管，20、異徑轉換接頭，21、閥一(DNl50蝶閥)，22、水槍，23、出水管，24、水罐排污閥，25、前注水口，26、簾式門，27、電動絞盤，28、液位計。
【具體實施方式】
[0025]圖1、圖2、圖3中，汽車底盤I采用6X4 二類底盤。汽車底盤I上部設置有駕駛室2和箱體4 ;駕駛室2頂部中間位置設有警示燈及云臺3 ;箱體4內設有柴油發動機14、水罐5、管路系統、自動控制裝置6、器材室17、異徑轉換接頭20和水槍22等；水罐5置于箱體4前部；車載消防水栗11與柴油發動機14通過聯軸器11.2聯接組成柴油發動機水栗機組，柴油發動機14置于箱體4尾部，為本系統提供動力。器材室17的工具架上放有消防水帶18和消防斧等救援裝備；自動控制裝置6用于控制柴油發動機14的運轉與調速以及顯示水罐5內的水位；還兼有工作狀態自動顯示與檢測、報警功能。自動控制裝置6的內部模塊設置可以采用現有技術實現，在此不再詳細說明。
[0026]水罐5通過鞍式罐座固定設置在汽車底盤I上，鞍式罐座通過采用U型螺栓與底盤車架固定連接。水罐5底部設置有水罐排污閥24，用于向外排污；頂部設有溢流管54，對系統進行溢流保護。車身兩側同時設置了水罐前注水口 25和出水管23，以滿足不同的使用狀態。
[0027]自動控制裝置6的儀表操作控制板布置于車身中部，主要考慮便于系統工作時的操作，并且防止與進出水口過近容易將水噴灑到儀表板上；儀表操作控制板包括按鈕、指示表、指示燈、液位計和發動機監控儀等。為減輕車輛行駛過程中震動的影響，在其底部加裝有一定厚度的橡膠減震墊。
[0028]箱體4頂部設有消防水炮9、扶手12和消防吸水管13 ;人員通過消防爬梯15上下，且箱體4上方設有扶手12保障安全。車體前部設有用于應急自救處理的電動絞盤27。消防吸水管13每根2米，共4根，使用時可以連接成一體，不需要時放置在限位板內，用收緊器將其固靠牢固。箱體4兩側各設有三扇簾式門26，以方便對車載消防水栗11和柴油發動機14等進行維修及從器材室17中拿取救援設備；箱體4尾部中間部位設有一扇簾式門26、消防爬梯15和翻轉腳踏板16。翻轉腳踏板16開啟和關閉的旋轉結構采用2個機械彈簧和鎖止裝置雙重鎖定，操作方便，安全可靠。
[0029]消防水炮9除滅火外，還可以對綠化或者農田進行澆灌。
[0030]消防水炮9選用耐高壓高強度材料組合的新型多功能消防水炮。該水炮噴頭采用導流式原理設計，具有流量大、水流集中、射程遠、功能多等特點，即可做直流又可做噴霧噴射。水炮操作靈活方便，炮身即可水平回轉又可仰俯回轉，并可實現定位鎖緊等功能，有利于操作人員撤離現場，實施無人操作。
[0031]圖4中，柴油發動機水栗機組主要由柴油發動機14、車載消防水栗11和控制系統組成。柴油發動機14通過彈性柱銷式聯軸器11.2與車載消防水栗11連接。柴油發動機14具有結構緊湊、制造精良、技術先進、造型美觀，運轉平穩，噪聲小，油耗低，超負荷能力強等特點。車載消防水栗11選用車載中低壓消防栗，其主要利用航天液體火箭發動機的