專利名稱：消防車消防炮防凍裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種消防車，尤指一種消防車消防炮防凍裝置。
背景技術：
北方冬季在零下10°C以下的高寒環境時，消防車在火災現場時常消防炮被凍住的困擾， 一旦出現這種情況，必將嚴重影響消防車的滅火能力直至完全喪失戰斗力，為了解決這種困 境，有消防人員采用熱風機給消防車消防炮凍住部位進行解凍，但是此種解決方式比較被動， 非得在出現上述情況下才解決，不能有效防止。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種消防車消防炮防凍裝置，其可以防止消防車消防炮凍結， 使消防車能正常工作。
為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案為 一種消防車消防炮防凍裝置，包括 發動機、與發動機連接的尾氣管、尾氣管末端連接消聲器、水泵、消防炮及水泵出口與消防 炮進口之間連接的水管，水管上裝有控制閥，其中還包括尾氣加熱管，其設置于尾氣管與所 述控制闊后面的水管之間，且所述尾氣加熱管上設置有尾氣控制閥。
本實用新型消防車消防炮防凍裝置，其中所述水泵底部安裝有由車用蓄電瓶提供電加熱 的保溫排水閥。
采用上述方案后，本實用新型利用發動機的高溫尾氣，使其引到消防炮進口處，使用時
關閉水管上的控制閥門，開啟尾氣控制閥，此時發動機的高溫尾氣自尾氣管通過尾氣加熱管
引入消防炮內，并從消防炮的炮口排出，這使得消防炮在氣溫寒冷時因為有高溫尾氣的加熱，
不會使消防炮凍結，保證了消防炮的正常使用，

圖1是本實用新型消防車消防炮防凍裝置的結構示意圖。
具體實施方式

請參閱圖1所示本實用新型消防車消防炮防凍裝置的結構示意圖，其包括發動機8、與 發動機8連接的尾氣管18、尾氣管18末端連接消聲器15、水泵2、消防炮4及水泵2出口 與消防炮4進口之間連接的水管5、及尾氣加熱管13，水管5上裝有控制閥16，尾氣加熱管 13設置于尾氣管18與控制閥16后面的水管5之間，尾氣加熱管13上設置有尾氣控制閥14。
水泵2底部安裝有由車用蓄電瓶提供電加熱的保溫排水閥12。
使用時，為保證消防炮炮體4正常工作，不被凍結，關閉控制閥16，開啟尾氣控制閥14， 此時發動機8的高溫尾氣自尾氣管18的進口端通過尾氣加熱管13引入消防炮炮體4內，并 從消防炮的炮口排出，這使得消防炮炮體4在氣溫寒冷時因為有高溫尾氣的加熱，不會使消 防炮炮體4凍結，保證了消防炮炮體4的正常使用，也即保證了消防車水路系統的正常使用。
以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型
的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本 實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保 護范圍內。
權利要求1.一種消防車消防炮防凍裝置，包括發動機(8)、與發動機(8)連接的尾氣管(18)、尾氣管(18)末端連接消聲器(15)、水泵(2)、消防炮(4)及水泵(2)出口與消防炮(4)進口之間連接的水管(5)，水管(5)上裝有控制閥(16)，其特征在于還包括尾氣加熱管(13)，其設置于尾氣管(18)與所述控制閥(16)后面的水管(5)之間，且所述尾氣加熱管(13)上設置有尾氣控制閥(14)。
2、 如權利要求1所述的消防車消防炮防凍裝置，其特征在于所述水泵(2)底部安裝 有由車用蓄電瓶提供電加熱的保溫排水閥(12)。
專利摘要一種消防車消防炮防凍裝置，其主要應用于消防車上，包括發動機、與發動機連接的尾氣管、尾氣管末端連接消聲器、水泵、消防炮及水泵出口與消防炮進口之間連接的水管，水管上裝有控制閥，其中還包括尾氣加熱管，其設置于尾氣管與所述控制閥后面的水管之間，且所述尾氣加熱管上設置有尾氣控制閥。本實用新型消防車消防炮防凍裝置可以防止消防炮炮體凍結，使其在低溫嚴寒時也能正常使用。
文檔編號A62C31/00GK201195015SQ20082007956
公開日2009年2月18日 申請日期2008年3月25日 優先權日2008年3月25日
發明者卿 張, 臧運愚 申請人:北京北消汽車貿易有限公司