一種車載自動滅火系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及滅火設備技術領域，特別是涉及一種車載自動滅火系統。
【背景技術】
[0002]滅火器是一種非常常見的車載設施，車輛在形式過程中由于碰撞或自然原因發生起火時，便需要使用到滅火器，但是現有車輛所使用的滅火器大多為手持式滅火器，因此日常不實用的狀態時，滅火器大多被閑置在汽車的后備箱內，在車輛發生起火時，需要司機下車、再打開后備箱取出滅火器再進行滅火，這時火勢已經得到擴張，滅火不及時十分容易導致車輛整體報廢，因此損壞后只能自己負責，給家庭經濟帶來了重大的損失。
[0003]因此，提供一種應用于車內，能夠自動感知車內發生火災狀況，并能夠徹底滅火的車載滅火設備，是迫切需要本領域技術人員解決的技術問題。

【發明內容】

[0004]本發明提供了一種車載自動滅火系統。
[0005]本發明提供了如下方案:
[0006]—種車載自動滅火系統，包括:放置于所述車體內的滅火器、火災監控探測器以及控制設備;所述滅火器包括滅火器罐體以及連接有噴頭的軟管，所述滅火器罐體通過電磁閥門與所述軟管相連；
[0007]其中，所述控制設備與所述電磁閥門電連接，所述火災監控探測器與所述控制設備可通信連接;所述火災監控探測器用于將收集到的所述車體內火災狀況信息發送給所述控制設備，所述控制設備用于根據接收到的所述火災狀況信息控制所述電磁閥門開啟或關閉。
[0008]優選地:所述控制設備包括第一無線通信模塊，所述火災監控探測器包括能夠與所述第一無線通信模塊配對連接的第二無線通信模塊，所述控制設備以及所述火災探測器通過所述第一無線通信模塊以及所述第二無線通信模塊實現可通信連接。
[0009]優選地:所述控制設備通過所述第一無線通信模塊與終端設備建立通信連接，所述控制設備用于將接收到的所述火災狀況信息發送給所述終端設備。
[0010]優選地:所述第一無線通信模塊為藍牙模塊、無線保真WiFi模塊、第二代、第三代或第四代移動通信模塊。
[0011]優選地:所述火災監控探測器為多個并分別連接有所述第二無線通信模塊，所述多個火災監控探測器分別放置于所述車體內多個待探測火災位置處。
[0012]優選地:所述多個火災監控探測器為六個，分別放置于所述車體內部的前端兩側、中端兩側以及后端兩側。
[0013]優選地:所述滅火器為3個，分別懸置于所述車體內部前端上部、中端上部以及后端上部;所述火災監控探測器用于將收集到的所述車體內火災狀況信息發送給所述控制設備的同時將所述火災監控探測器的位置信息發送給所述控制設備，所述位置信息包括前端位置信息、中端位置信息或后端位置信息，以便所述控制設備根據所述位置信息控制其對應位置處的滅火器電磁閥門開啟。
[0014]優選地:所述滅火器為干粉滅火器、泡沫滅火器或1211滅火器。
[0015]優選地:所述火災監控探測器為感煙探測器、感溫探測器、火焰探測器或特殊氣體探測器。
[0016]優選地:還包括緊急啟動開關，所述緊急啟動開關與所述電磁閥門電連接，所述緊急啟動開關位于所述車體駕駛室內。
[0017]根據本發明提供的具體實施例，本發明公開了以下技術效果:
[0018]通過本發明，可以實現一種車載自動滅火系統，在一種實現方式下，該系統可以包括放置于所述車體內的滅火器、火災監控探測器以及控制設備;所述滅火器包括滅火器罐體以及連接有噴頭的軟管，所述滅火器罐體通過電磁閥門與所述軟管相連;其中，所述控制設備與所述電磁閥門電連接，所述火災監控探測器與所述控制設備可通信連接;所述火災監控探測器用于將收集到的所述車體內火災狀況信息發送給所述控制設備，所述控制設備用于根據接收到的所述火災狀況信息控制所述電磁閥門開啟或關閉。通過本申請提供的車載自動滅火系統，結構簡單合理，加裝的軟管可以保證滅火器的噴射方法隨意改變，電磁閥門可以保證快速有效的打開滅火器，該系統無需在車內鋪設大量線路，監測探測器可以根據要求進行安裝，安裝方式簡單易行，為車載用滅火系統的大面積普及鋪平了道路。
[0019]當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本發明實施例提供的一種車載自動滅火系統的結構示意圖；
[0022]圖2是本發明實施例提供的一種車載自動滅火系統的另一結構示意圖。
[0023]圖中:車體1、滅火器2、火災監控探測器3、控制設備4、滅火器罐體201、噴頭202、軟管203、電磁閥門204、緊急啟動開關5。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0025]實施例
[0026]參見圖1、圖2，為本發明實施例提供的一種車載自動滅火系統，如圖1、圖2所示，該系統包括放置于所述車體I內的滅火器2、火災監控探測器3以及控制設備4;所述滅火器包括滅火器罐體201以及連接有噴頭202的軟管203，所述滅火器罐體201通過電磁閥門204與所述軟管203相連；
[0027]其中，所述控制設備4與所述電磁閥門204電連接，所述火災監控探測器3與所述控制設備4可通信連接;所述火災監控探測器3用于將收集到的所述車體內火災狀況信息發送給所述控制設備4，所述控制設備4用于根據接收到的所述火災狀況信息控制所述電磁閥門204開啟或關閉。在實際應用中，所述滅火器可以為干粉滅火器、泡沫滅火器或1211滅火器。所述火災監控探測器可以為感煙探測器、感溫探測器、火焰探測器或特殊氣體探測器。具體實現時，控制設備可以預先設定火災狀況信息閾值，當通過該火災監控探測器檢測到火災狀況信息大于該閾值時，即控制該電磁閥門打開。例如，當該火災監控探測器為感煙探測器時，當檢測到當前延誤濃度大于設定的閾值時，則控制該電磁閥門打開。
[0028]在實際應用中，可以將該滅火器放置與車體內部容易產生火災的部位，例如，可以設置于座位等易燃物品上部。這樣當出現火災時，可以直接向該易燃物品噴射滅火劑。滅火器采用加裝軟管的設計，可以保證在噴射滅火劑時，滅火劑可以隨意改變噴射方向，這樣更加有利于滅火的處理。該系統在鋪設時，可以采用傳統的使用導線進行各部件的電連接，以及采用導線實現火災監控探測器與控制設備的通信連接，但是該方法存在一些缺陷，一方面導線過多在使用時出現磨損破壞的幾率較高，另一方面鋪設線路比較麻煩需要對車體內部一些結構進行拆卸再安裝，費時費力，為現有車輛安裝該系統帶來了一定阻力。為了解決這一問題，本申請實施例還可以提供，所述