一種片式防火風閘的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及船舶技術領域，具體說是一種片式防火風閘。
【背景技術】
[0002]對于風量大需要通風面積也大的風道如機艙供風、貨艙供風等，一般船上會采用風雨密通風格柵兼用作防火風閘，通過聯動桿進行操作。不少廠家為滿足GL的船級社關于擋板數量不能超過5片的要求，每片擋板的尺寸做的很大，導致整個防火風閘的體積大，需要較大的安裝空間，而且笨重；或是廠家根本不顧及擋板數量的要求，數量超過5片，多于5片擋板的格柵做防火風閘不能滿足GL船級社的規范要求，盡管其他船級社沒有擋板數量要求，但要是在GL規范下的船是不允許的；或是將防火風閘做成方形放在風機下方，但是需要過渡接頭與圓形風機連接，需要空間大，也存在笨重和不規范的問題；或是將防火風閘做成圓形放在風機下方，但是擋板大，也需要較大的安裝空間。

【發明內容】

[0003]為了克服上述現有技術的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種既能節省空間又能滿足GL船級社規范要求的擋板數量不多于5片的片式防火風閘。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:
[0005]一種片式防火風閘，包括電動執行器、齒輪傳動機構和圓形擋板，所述圓形擋板由呈半圓形的第一子擋板和第二子擋板拼接組成，第一子擋板和第二子擋板可繞著拼接處相對反向轉動，所述齒輪傳動機構包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相互嚙合，所述主動齒輪通過主動齒輪軸與第一子擋板連接并驅動第一子擋板繞拼接處轉動，所述從動齒輪通過從動齒輪軸與第二子擋板連接并驅動第二子擋板繞拼接處轉動，所述電動執行器與主動齒輪連接并驅動主動齒輪轉動。
[0006]本發明的有益效果在于:采用上述結構的片式防火風閘，其主體結構圓形擋板與圓形風機的形狀一致，無需采用過渡接頭，圓形擋板也僅由2片子擋板組成，完全滿足GL船級社的擋板數量不多于5片的規范要求，而且2片子擋板在電動執行器和齒輪傳動機構的驅動下可繞著拼接處相對反向轉動，使用時通過將片式防火風閘安裝于風機下方，將2片子擋板向下旋轉，即可將擋板隱藏在通風的風道里，從而減少安裝需要的高度，安裝空間小，結構簡單，成本低，重量輕，操作簡單。
【附圖說明】
[0007]圖1所示為本發明實施例的片式防火風閘的結構示意圖。
[0008]圖2所示為本發明實施例的片式防火風閘的安裝示意圖(2片子擋板處于向下旋轉打開的狀態)。
[0009]圖3所示為圖2的左側視圖。
[0010]標號說明:
[0011]1-電動執行器；2_齒輪傳動機構；3_圓形擋板；4_風機；5_風道；6_減速器；7-手動操作柄；8_限位圓鋼；9_基座；10_甲板面；20_主動齒輪；21_從動齒輪；30_第一子擋板；31_第二子擋板；300_第一套筒；310_第二套筒；320_油脂嘴。
【具體實施方式】
[0012]為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。
[0013]本發明最關鍵的構思在于:采用2片呈半圓形的第一子擋板和第二子擋板拼接組成圓形擋板，并利用電動執行器和齒輪傳動機構驅動2片子擋板繞拼接處相對反向轉動，從而使擋板隱藏在通風的風道里，減少安裝需要的高度。
[0014]請參照圖1至圖3所示，本發明實施例的片式防火風閘，包括電動執行器1、齒輪傳動機構2和圓形擋板3，所述圓形擋板3由呈半圓形的第一子擋板30和第二子擋板31拼接組成，第一子擋板30和第二子擋板31可繞著拼接處相對反向轉動，所述齒輪傳動機構2包括主動齒輪20和從動齒輪21，所述主動齒輪20與從動齒輪21相互嚙合，所述主動齒輪20通過主動齒輪軸與第一子擋板30連接并驅動第一子擋板30繞拼接處轉動，所述從動齒輪21通過從動齒輪軸與第二子擋板31連接并驅動第二子擋板31繞拼接處轉動，所述電動執行器1與主動齒輪20連接并驅動主動齒輪20轉動。
[0015]安裝時，請參照圖2和圖3所示，片式防火風閘安裝于風機4下方，2片子擋板在電動執行器1和齒輪傳動機構2的驅動下同步向下旋轉而隱藏于通風的風道5里，從而減少了安裝需要的高度。
[0016]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:采用上述結構的片式防火風閘，其主體結構圓形擋板與圓形風機的形狀一致，無需采用過渡接頭，圓形擋板也僅由2片子擋板組成，完全滿足GL船級社的擋板數量不多于5片的規范要求，而且2片子擋板在電動執行器和齒輪傳動機構的驅動下可繞著拼接處相對反向轉動，使用時通過將片式防火風閘安裝于風機下方，將2片子擋板向下旋轉，即可將擋板隱藏在通風的風道里，從而減少安裝需要的高度，安裝空間小，結構簡單，成本低，重量輕，操作簡單。
[0017]進一步的，所述電動執行器1的輸出軸通過減速器6和主動齒輪軸同軸連接。
[0018]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:采用減速器同軸連接電動執行器的輸出軸和主動齒輪軸，結構間單，動力輸出穩定，運彳丁平穩可罪。
[0019]進一步的，還包括手動操作柄7，所述手動操作柄7與主動齒輪軸連接并驅動主動齒輪20轉動。
[0020]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:通過設置手動操作柄，當電動執行器失電或發生故障時，可通過手動操作柄來手動驅動2片子擋板轉動，從而使本發明的片式防火風閘適于在不同環境下使用。
[0021]進一步的，所述第一子擋板30上設置有第一套筒300，所述第二子擋板31上設置有第二套筒310，所述主動齒輪軸可轉動地穿設于第一套筒300后與第一子擋板30固定連接，所述從動齒輪軸可轉動地穿設于第二套筒310后與第二子擋板31固定連接，所述第一套筒300和第二套筒310上分別設置有油脂嘴320。
[0022]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:第一套筒和第二套筒可以為齒輪傳動機構提供穩定的支撐和固定，確保整體結構穩定和動力傳動平穩；通過油脂嘴可以向套筒和齒輪軸之間的間隙注入潤滑油，確保齒輪軸轉動順暢，提高使用壽命。
[0023]進一步的，所述圓形擋板3的上方設置有用于限制第一子擋板30和第二子擋板31開啟角度的限位圓鋼8。優選的，當第一子擋板30和第二子擋板31向風機4方向轉動至位于同一平面上時(組成圓形)，限位圓鋼8阻擋第一子擋板30和第二子擋板31向風機4方向繼續轉動，從而防止第一子擋板30和第二子擋板31因過渡開啟而觸及風機裝置，避免設備損壞。
[0024]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:通過設置限位圓鋼，可以有效防止子擋板因過渡開啟而造成設備損壞，提高使用安全性。
[0025]進一步的，還包括基座9，所述圓形擋板3固定在基座9上。
[0026]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:通過設置基座，安裝時可通過基座將片式防火風閘安裝在風機下方的甲板面10上，從而提高安裝的牢固性。
[0027]進一步的，所述電動執行器1為驅動電機。
[0028]綜上所述，本發明提供的片式防火風閘，完全滿足GL船級社的擋板數量不多于5片的規范要求，而且安裝空間小，結構簡單，成本低，重量輕，操作簡單，運行平穩可靠，使用安全性好。
[0029]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種片式防火風閘，其特征在于:包括電動執行器、齒輪傳動機構和圓形擋板，所述圓形擋板由呈半圓形的第一子擋板和第二子擋板拼接組成，第一子擋板和第二子擋板可繞著拼接處相對反向轉動，所述齒輪傳動機構包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相互嚙合，所述主動齒輪通過主動齒輪軸與第一子擋板連接并驅動第一子擋板繞拼接處轉動，所述從動齒輪通過從動齒輪軸與第二子擋板連接并驅動第二子擋板繞拼接處轉動，所述電動執行器與主動齒輪連接并驅動主動齒輪轉動。2.根據權利要求1所述的片式防火風閘，其特征在于:所述電動執行器的輸出軸通過減速器和主動齒輪軸同軸連接。3.根據權利要求1所述的片式防火風閘，其特征在于:還包括手動操作柄，所述手動操作柄與主動齒輪軸連接并驅動主動齒輪轉動。4.根據權利要求1所述的片式防火風閘，其特征在于:所述第一子擋板上設置有第一套筒，所述第二子擋板上設置有第二套筒，所述主動齒輪軸可轉動地穿設于第一套筒后與第一子擋板固定連接，所述從動齒輪軸可轉動地穿設于第二套筒后與第二子擋板固定連接，所述第一套筒和第二套筒上分別設置有油脂嘴。5.根據權利要求1所述的片式防火風閘，其特征在于:所述圓形擋板的上方設置有用于限制第一子擋板和第二子擋板開啟角度的限位圓鋼。6.根據權利要求1所述的片式防火風閘，其特征在于:還包括基座，所述圓形擋板固定在基座上。7.根據權利要求1所述的片式防火風閘，其特征在于:所述電動執行器為驅動電機。
【專利摘要】本發明涉及一種片式防火風閘，包括電動執行器、齒輪傳動機構和圓形擋板，圓形擋板由呈半圓形的第一子擋板和第二子擋板拼接組成，第一子擋板和第二子擋板可繞著拼接處相對反向轉動，齒輪傳動機構包括主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪相互嚙合，主動齒輪通過主動齒輪軸與第一子擋板連接并驅動第一子擋板繞拼接處轉動，從動齒輪通過從動齒輪軸與第二子擋板連接并驅動第二子擋板繞拼接處轉動，電動執行器與主動齒輪連接并驅動主動齒輪轉動。采用上述結構的片式防火風閘，完全滿足GL船級社的擋板數量不多于5片的規范要求，而且安裝空間小，結構簡單，成本低，重量輕，操作簡單，運行平穩可靠，使用安全性好。
【IPC分類】F16K31/53, A62C3/10
【公開號】CN105381558
【申請號】CN201510988639
【發明人】羅益根
【申請人】福建省馬尾造船股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月24日