傳感器插拔工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種插拔工具技術領域，尤其涉及一種傳感器插拔工具。
【背景技術】
[0002]在汽車的各種試驗，如:整車碰撞、滑臺、安全氣囊匹配等試驗中，數據采集設備用來采集各種試驗數據，非常重要。數據采集設備是通過各種傳感器來采集數據的。一般來說，數據采集設備的體積小，且設有32個可編程傳感器輸入通道，通道排列密集。試驗時，傳感器需插接在不同通道內。然而，多個通道同時使用時，傳感器周圍的空間非常小。當需更換或除去其中的某個傳感器時，只能將其周圍的傳感器拔掉才可以留出足夠的空間，操作不便，工作量大。
[0003]為了解決上述問題，市場上現有一種傳感器插拔工具，如圖1所示，其包括圓柱形的插管10，插管10設有一個沿著插管10的軸向延伸的長條形開口 11。開口 11貫穿插管10的相對兩端。當使用上述傳感器插拔工具時，插管10的相對兩端中的任一端對準并插套在傳感器上，緊握插管10使插管10的管壁相對移動夾緊傳感器，然后用力拔起該傳感器插拔工具，即可將傳感器拔出，省時省力，操作簡單方便。然而，傳感器極易迫使插管10過度變形，且隨著使用時間的加長，開口 11會變的越來越寬，也就是說插管10的內徑會變大。這樣，插管10就無法緊貼于傳感器的表面，從而插管10和傳感器之間會產生相對滑動，而無法拔出傳感器的問題，造成現有傳感器插拔工具不耐用，使用壽命短。此外，插管10的通用性差，只能拔除外徑與插管10的內徑一致或差不多的傳感器。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種傳感器插拔工具，以解決現有技術中的傳感器插拔工具不耐用，使用壽命短且通用性不強的問題。
[0005]本實用新型實施例提供一種傳感器插拔工具，包括插管，所述插管為中空的管狀體，包括開口端及與所述開口端相對的握執端，所述插管設有一個條形開口，所述條形開口沿著所述插管的軸向延伸并貫穿所述開口端，并同時在所述插管上形成弧片狀的夾持臂，所述夾持臂上設有兩個通孔，所述兩個通孔位于所述條形開口的兩側，所述傳感器插拔工具還包括緊固結構，所述緊固結構包括螺栓及螺帽，所述螺栓的螺桿穿設所述兩個通孔并與所述螺帽螺紋連接，所述螺帽與所述螺栓的頭部，在所述螺帽朝向所述螺帽的頭部移動時，同時抵靠所述夾持臂并擠壓所述夾持臂。
[0006]進一步地，所述夾持臂沿著所述兩個通孔的周緣分別延伸出一個中空的立柱，所述螺栓的螺桿同時穿設所述兩個立柱，所述螺帽與所述螺栓的頭部通過抵靠對應的立柱擠壓所述夾持臂。
[0007]進一步地，所述兩個通孔相對于所述條形開口的延伸方向呈成軸對稱分布。
[0008]進一步地，所述兩個通孔臨近所述條形開口設置。
[0009]進一步地，每一通孔與所述插管的開口端之間間隔一定距離，該距離大于所述傳感器位于所述插管內的長度。
[0010]進一步地，所述條形開口還貫穿所述插管的握執端。
[0011]進一步地，每一所述夾持臂的內壁在靠近所述開口端處設有粗糙的摩擦段。
[0012]進一步地，所述摩擦段為螺紋、凸起或花紋。
[0013]進一步地，所述夾持臂的弧對應的圓心角在260°?330°之間。
[0014]進一步地，所述插管由硬塑料制成。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016](I)本實用新型的傳感器插拔工具利用緊固結構擠壓夾持臂收攏并進一步夾緊傳感器，以便于順利拔出傳感器，同時緊固結構擠壓夾持臂可使夾持臂變形以夾緊外徑小大不同的傳感器，增加了本實用新型的傳感器插拔工具的通用性。
[0017](2)本實用新型的傳感器插拔工具通過緊固結構擠壓夾持臂夾緊傳感器，即便夾持臂有輕微變形，也可以通過緊固結構的擠壓來彌補，迫使其夾緊傳感器，避免了插管無法夾緊傳感器而出現相對滑動，無法拔出傳感器的問題。
【附圖說明】
[0018]圖1是現有傳感器插拔工具的立體結構示意圖。
[0019]圖2是本實用新型實施例的傳感器插拔工具的立體結構示意圖。
[0020]圖3-9是圖2中的傳感器插拔工具的不同視角的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地描述。
[0022]請結合參考圖2-9，本實用新型實施例的傳感器插拔工具，包括插管3及緊固結構4。管插3為中空狀的管體，包括開口端31及與開口端31相對的握執端33。插管3的管壁上設有一個條形開口 35，且條形開口 35沿著插管3的軸向延伸并貫穿開口端31，同時在插管3上形成弧片狀的夾持臂37。夾持臂37上設有兩個通孔370。兩個通孔370位于條形開口 35的兩側。緊固結構4包括螺栓42及與螺栓42螺紋連接的螺帽44。螺栓42的螺桿420穿設兩個通孔370并與螺帽44螺紋配合連接。螺帽44與螺栓42的頭部422在螺帽44朝向螺栓42的頭部422移動時，同時抵靠夾持臂37并擠壓夾持臂37。
[0023]當使用本實用新型的傳感器插拔工具拔除傳感器(圖未示)時，插管3的開口端31套設在傳感器上，旋擰螺帽44使螺帽44向靠近螺栓42的頭部422的方向移動，以使螺帽44與螺栓42的頭部422抵靠夾持臂37并擠壓夾持臂37，從而使夾持臂37收攏并抵靠傳感器的表面且夾住傳感器。然后，進一步地旋轉螺帽44向靠近螺栓42的頭部422的方向移動使夾持臂37進一步地收攏并夾緊傳感器。之后，再向外拔除本實用新型的傳感器插拔工具，即可順利拔出傳感器。通過緊固結構4對夾持臂37的擠壓，可使夾持臂37變形以夾緊不同大小外徑的傳感器，增加了本實用新型的傳感器插拔工具的通用性。此外，通過緊固結構4擠壓夾持臂37夾緊傳感器，即便夾持臂37有輕微變形，也可以通過緊固結構4的擠壓來彌補，迫使其夾緊傳感器，避免了插管3無法夾緊傳感器而出現相對滑動，無法拔出傳感器的問題。
[0024]需要說明的是，在將本實用新型傳感器插拔工具從傳感器上卸下時，則是通過旋擰螺帽44使螺帽44向遠離螺栓42的頭部的方向移動，以使螺帽44與螺栓42的頭部422松開夾持臂37，以方便將本實用新型傳感器插拔工具卸下。
[0025]在本實施例中，夾持臂37沿著兩通孔370的周緣分別延伸出一個中空的立柱373，螺栓42的螺桿420同時穿設兩個立柱373，螺帽44與螺栓42的頭部422通過抵靠對應的立柱373擠壓夾持臂37。這樣，可以避免螺帽44與螺栓42的