本實用新型屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種用于保險杠分裝的工裝。

背景技術：

樣車試制是新產品從設計到正式投產的必要步驟，也是項目最關鍵環節。前/后保險杠屬于外飾直觀區，為承載樣車外觀的主要部件。前/后保險杠屬于油漆件，外飾直觀產品，易劃傷變形，且為非規則形狀，不易放置。目前在樣車試制現場均是向前/后保險杠直接放在鋪有海綿的地面上分裝，在分裝過程中容易磕碰劃傷，且嚴重影響車間現場的6S規范，存在改進空間。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的目的在于提出一種用于保險杠分裝的工裝。

根據本實用新型實施例的用于保險杠分裝的工裝，包括：基座；至少一個滑軌，所述滑軌安裝在所述基座上；多個支撐件，多個所述支撐件可移動地安裝在所述滑軌上，保險杠適于支撐在所述支撐件上。

根據本實用新型實施例的用于保險杠分裝的工裝，結構簡單，制作成本低廉，使用方便簡單，可以有效地降低勞動強度，提升裝配效率，且通用性好。

另外，根據本實用新型上述實施例的用于保險杠分裝的工裝還可以具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的一些可選的實施例的中，所述滑軌為多個，多個所述滑軌并排間隔開設置，每個所述滑軌上均設有多個所述支撐件。

具體地，所述滑軌為兩個，每個所述滑軌上均設有兩個所述支撐件，且每個所述支撐件的支撐面朝上且朝內設置。

在本實用新型的一些可選的實施例的中，所述滑軌具有滑槽，所述支撐件包括支撐塊和導向桿，所述導向桿與所述滑槽滑動配合。

優選地，所述滑槽貫穿所述滑軌，所述導向桿貫穿所述滑槽，且適于通過螺紋緊固件固定。

具體地，所述滑軌由鋼板開槽制成。

優選地，所述支撐塊具有弧形的支撐面，所述保險杠適于支撐在所述支撐面上。

具體地，所述支撐面包括兩個臺階面和連接所述兩個臺階面的弧形面。

具體地，所述的支撐塊為乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成。

可選地，所述基座為框型。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的工裝的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的滑軌的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的支撐件的結構示意圖；

圖4是根據本實用新型實施例的工裝的工作狀態示意圖。

附圖標記：

工裝100，基座10，滑軌20，滑槽21，支撐件30，導向桿31，支撐塊32，支撐面33，

保險杠200。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

下面參照圖1-圖4詳細描述根據本實用新型實施例的用于保險杠200分裝的工裝100，工裝100可以用于分裝前保險杠，也可以用于分裝后保險杠。

如圖1-圖4所示，用于保險杠200分裝的工裝100包括基座10、滑軌20和支撐件30。

其中，基座10可以提高作業高度，工作人員不必彎腰操作，有助于降低勞動強度。具體地，基座10可以為框型，比如基座10可以為矩形，包括四根立柱和四根上梁，四根上梁可以形成為矩形，四根立柱之間也可以加設連接梁以增強基座10的剛性和強度，立柱、上梁和連接梁可以均為40mm×40mm×1.2mm的方管，相鄰的方管焊接相連，這樣可以充分利用空間結構，結構緊湊，安裝便捷。

滑軌20安裝在基座10上，比如滑軌20可以與上梁焊接相連，滑軌20至少為一個，比如滑軌20可以為多個，多個滑軌20并排間隔開設置，滑軌20之間相互平行，

支撐件30為多個，多個支撐件30可移動地安裝在滑軌20上，保險杠200適于支撐在支撐件30上，優選地，每個滑軌20上均設有多個支撐件30，通過在滑軌20上移動支撐件30可以實現支撐件30之間的距離調節，從而使工裝100適用于不同型號尺寸的保險杠200，通用性更強。

具體地，如圖1和圖4所示，滑軌20可以為兩個，每個滑軌20上均設有兩個支撐件30，且每個支撐件30的支撐面33朝上且朝內設置，這樣可以對保險杠200實現四點支撐，支撐的穩定性好且便于調節，滑軌20的延伸方向可以與保險杠200的寬度方向一致，這樣不同寬度的保險杠200均可以支撐在工裝100上。

在本實用新型的一些優選的實施例中，如圖2所示，滑軌20可以具有滑槽21，支撐件30可以包括支撐塊32和導向桿31，導向桿31可以設在支撐塊32的下方，導向桿31與滑槽21滑動配合，支撐塊32用于支撐保險杠200。

如圖2所示，滑軌20可以由鋼板開槽制成，比如30mm×2.0mm的鋼板型材，滑槽21可以貫穿滑軌20，導向桿31貫穿滑槽21，且導向桿31適于通過螺紋緊固件固定。

如圖3所示，支撐塊32具有弧形的支撐面33，保險杠200適于支撐在支撐面33上。支撐面33可以包括兩個臺階面和連接兩個臺階面的弧形面。具體地，支撐塊32為乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成，這樣可以防止支撐塊32劃傷保險杠200。

保險杠200的分裝過程為：根據保險杠200的形狀調試支撐件30的位置，確保保險杠200與支撐件30要貼服，并檢查支撐面33是否支撐到保險杠200的支持點，保證貼服平穩，以免在分裝過程晃動、掉落，固定支撐件30。

根據本實用新型實施例的用于保險杠200分裝的工裝100，結構簡單，制作成本低廉，使用方便簡單，可以有效地降低勞動強度，提升裝配效率，且通用性好。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。