本技術屬于軌道交(jiao)通，尤其涉及(ji)一種減振(zhen)扣件連接(jie)套(tao)的鎖緊(jin)結(jie)構及(ji)其拆卸工(gong)具。

背景技術：

1、近(jin)年(nian)來，隨(sui)著我國軌道(dao)(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)快速發展，包(bao)括地鐵(tie)、高鐵(tie)在內的(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)運營里程快速增長，鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)結構也逐(zhu)漸變得(de)復雜起(qi)來，其中，道(dao)(dao)(dao)(dao)岔作為軌道(dao)(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分，其發展水(shui)平集中體(ti)現(xian)了一個國家鐵(tie)路(lu)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)發展水(shui)平。以往的(de)(de)(de)(de)(de)普通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔扣(kou)件(jian)結構由(you)于(yu)噪(zao)音(yin)過大，目前已(yi)逐(zhu)步被(bei)(bei)新型的(de)(de)(de)(de)(de)雙層(ceng)減(jian)(jian)振(zhen)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔扣(kou)件(jian)所替代，雙層(ceng)減(jian)(jian)振(zhen)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔扣(kou)件(jian)因其突(tu)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)性(xing)能，在城市(shi)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)中被(bei)(bei)大量應用。但(dan)由(you)于(yu)雙層(ceng)減(jian)(jian)振(zhen)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔扣(kou)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)規格和零部(bu)件(jian)數(shu)量較多(duo)，導致現(xian)場安裝情況(kuang)復雜，影響施工進度，為緩解這一問題，需要(yao)將減(jian)(jian)振(zhen)扣(kou)件(jian)中的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)分零部(bu)件(jian)在出(chu)廠前先進行(xing)預(yu)組(zu)裝，之后在施工現(xian)場完(wan)成(cheng)最后的(de)(de)(de)(de)(de)安裝，但(dan)需要(yao)注意的(de)(de)(de)(de)(de)是，在實現(xian)預(yu)組(zu)裝的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)，應保持中間(jian)彈性(xing)墊(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)能力。

2、目前(qian)市場上(shang)(shang)(shang)減(jian)振扣(kou)件(jian)的(de)(de)(de)預組(zu)裝(zhuang)(zhuang)主要是(shi)針對上(shang)(shang)(shang)、下(xia)鐵(tie)(tie)墊(dian)(dian)板(ban)(ban)以及中間(jian)(jian)彈性(xing)墊(dian)(dian)進行，一種(zhong)(zhong)是(shi)直接(jie)(jie)通(tong)(tong)過(guo)設(she)置(zhi)在(zai)上(shang)(shang)(shang)、下(xia)鐵(tie)(tie)墊(dian)(dian)板(ban)(ban)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)結(jie)構(gou)(gou)(gou)實(shi)(shi)現(xian)(xian)預組(zu)裝(zhuang)(zhuang)，如公(gong)開(kai)(公(gong)告(gao))號(hao)為(wei)(wei)cny的(de)(de)(de)中國(guo)專利(li)(li)公(gong)開(kai)了一種(zhong)(zhong)自鎖(suo)(suo)(suo)式軌道雙層減(jian)振降噪扣(kou)件(jian)，其通(tong)(tong)過(guo)上(shang)(shang)(shang)、下(xia)鐵(tie)(tie)板(ban)(ban)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)自鎖(suo)(suo)(suo)結(jie)構(gou)(gou)(gou)式實(shi)(shi)現(xian)(xian)預組(zu)裝(zhuang)(zhuang)，這(zhe)種(zhong)(zhong)預組(zu)裝(zhuang)(zhuang)方式雖然保證了中間(jian)(jian)橡(xiang)膠的(de)(de)(de)彈性(xing)，但是(shi)這(zhe)種(zhong)(zhong)結(jie)構(gou)(gou)(gou)對上(shang)(shang)(shang)、下(xia)鐵(tie)(tie)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)配合公(gong)差要求較高、且拆卸困難，一旦上(shang)(shang)(shang)、下(xia)鐵(tie)(tie)板(ban)(ban)配合不到位會使減(jian)振扣(kou)件(jian)失去預緊(jin)力(li)，造成(cheng)中間(jian)(jian)橡(xiang)膠墊(dian)(dian)懸空，嚴(yan)重影響行車安全性(xing)，已經逐漸被市場淘汰；另一種(zhong)(zhong)是(shi)將帶鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)結(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)連接(jie)(jie)套(tao)(tao)(tao)(tao)通(tong)(tong)過(guo)卡扣(kou)鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)減(jian)振扣(kou)件(jian)的(de)(de)(de)下(xia)鐵(tie)(tie)墊(dian)(dian)板(ban)(ban)，之后配合上(shang)(shang)(shang)檐壓緊(jin)上(shang)(shang)(shang)鐵(tie)(tie)墊(dian)(dian)板(ban)(ban)實(shi)(shi)現(xian)(xian)預組(zu)裝(zhuang)(zhuang)功能，如公(gong)開(kai)(公(gong)告(gao))號(hao)為(wei)(wei)cnu的(de)(de)(de)中國(guo)專利(li)(li)公(gong)開(kai)了一種(zhong)(zhong)帶有鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)機構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)連接(jie)(jie)套(tao)(tao)(tao)(tao)，其通(tong)(tong)過(guo)連接(jie)(jie)套(tao)(tao)(tao)(tao)的(de)(de)(de)卡扣(kou)與下(xia)鐵(tie)(tie)板(ban)(ban)凸(tu)臺之間(jian)(jian)和連接(jie)(jie)套(tao)(tao)(tao)(tao)的(de)(de)(de)下(xia)檐與上(shang)(shang)(shang)鐵(tie)(tie)板(ban)(ban)表面，實(shi)(shi)現(xian)(xian)整個減(jian)振扣(kou)件(jian)的(de)(de)(de)預鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)，并能夠很好的(de)(de)(de)發揮中間(jian)(jian)橡(xiang)膠墊(dian)(dian)的(de)(de)(de)彈性(xing)，但由于連接(jie)(jie)套(tao)(tao)(tao)(tao)為(wei)(wei)圓柱體的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)實(shi)(shi)現(xian)(xian)自鎖(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)同時，受火(huo)車駛過(guo)程(cheng)行成(cheng)震動的(de)(de)(de)作用(yong)，連接(jie)(jie)套(tao)(tao)(tao)(tao)長(chang)時間(jian)(jian)在(zai)這(zhe)種(zhong)(zhong)條件(jian)下(xia)會發生旋轉，易造成(cheng)松動影響自鎖(suo)(suo)(suo)形式的(de)(de)(de)穩定性(xing)。

3、因(yin)此(ci)，提供一(yi)種能夠(gou)實(shi)現(xian)雙層減振(zhen)扣(kou)件安全有效鎖緊(jin)的連接套鎖緊(jin)結構是本領域技術人員亟待(dai)解決(jue)的技術問題之一(yi)。

技術實現思路

1、本實用新型的(de)目的(de)是針對上(shang)述存(cun)在的(de)技術問題，提供一種減振扣件(jian)連接套(tao)的(de)鎖緊(jin)結(jie)構及(ji)其拆卸工具，以實現雙(shuang)層(ceng)減振扣件(jian)的(de)快速預(yu)組(zu)裝、拆卸和安全(quan)有效鎖緊(jin)。

2、有鑒(jian)于此，本(ben)實用新型提供一種(zhong)減振扣件連(lian)接套的鎖緊結構，包括：

3、自上而下依(yi)次設置的上鐵(tie)墊(dian)板、中間(jian)彈性墊(dian)和下鐵(tie)墊(dian)板；以及：

4、連(lian)接(jie)套(tao)，其(qi)包括(kuo)位(wei)于下部的(de)套(tao)筒和位(wei)于上(shang)部的(de)上(shang)檐，在所述套(tao)筒的(de)內壁上(shang)設置鎖(suo)舌，所述鎖(suo)舌為(wei)下端與所述套(tao)筒連(lian)接(jie)，上(shang)端懸置在套(tao)筒內部的(de)勾狀結構；

5、凸(tu)臺，其與下鐵墊(dian)板連接(jie)(jie)，并從(cong)下鐵墊(dian)板的上(shang)側伸出(chu)，在所(suo)(suo)述凸(tu)臺上(shang)設置(zhi)卡接(jie)(jie)槽(cao)，裝(zhuang)配完成后，所(suo)(suo)述連接(jie)(jie)套(tao)套(tao)設在所(suo)(suo)述凸(tu)臺的外圍，所(suo)(suo)述鎖舌(she)與卡接(jie)(jie)槽(cao)卡接(jie)(jie)。

6、進一步的(de)，在所述(shu)(shu)套筒上設(she)置(zhi)兩(liang)個鎖舌(she)，且所述(shu)(shu)的(de)兩(liang)個鎖舌(she)呈180°對稱(cheng)設(she)置(zhi)；對應的(de)，在所述(shu)(shu)凸臺的(de)外側壁上設(she)置(zhi)兩(liang)個卡接槽，所述(shu)(shu)的(de)兩(liang)個卡接槽與所述(shu)(shu)的(de)兩(liang)個鎖舌(she)對應設(she)置(zhi)。

7、進一步的，在所述(shu)(shu)(shu)套筒上設(she)置讓位槽，所述(shu)(shu)(shu)讓位槽正對所述(shu)(shu)(shu)鎖舌(she)設(she)置。

8、進一(yi)步的，所述(shu)套筒的部(bu)分內(nei)表面(mian)(mian)為平面(mian)(mian)、形成(cheng)(cheng)第(di)一(yi)防轉面(mian)(mian)，對(dui)應的，所述(shu)凸(tu)臺的部(bu)分外表面(mian)(mian)為平面(mian)(mian)、形成(cheng)(cheng)第(di)二防轉面(mian)(mian)，裝配時，所述(shu)第(di)一(yi)防轉面(mian)(mian)正對(dui)所述(shu)第(di)二防轉面(mian)(mian)插(cha)入。

9、進一步(bu)的，所述鎖(suo)舌包(bao)括：

10、第一弧形部，其(qi)位于所(suo)(suo)述(shu)(shu)鎖舌的下部，所(suo)(suo)述(shu)(shu)第一弧形部與所(suo)(suo)述(shu)(shu)套筒連接，且所(suo)(suo)述(shu)(shu)第一弧形部向靠(kao)近套筒內壁(bi)的一側拱曲隆起；

11、以及，第(di)(di)二(er)(er)弧形部(bu)，其(qi)位于所(suo)述(shu)鎖舌的上部(bu)，所(suo)述(shu)第(di)(di)二(er)(er)弧形部(bu)與所(suo)述(shu)第(di)(di)一(yi)弧形部(bu)連接，且(qie)所(suo)述(shu)第(di)(di)二(er)(er)弧形部(bu)向遠離套筒內壁的一(yi)側拱曲隆起；

12、所述第一(yi)弧形(xing)部和(he)第二弧形(xing)部平(ping)滑過渡(du)連接。

13、進(jin)一(yi)步(bu)的，所述鎖舌包括(kuo)：

14、第一(yi)(yi)弧(hu)形部(bu)，所(suo)(suo)述(shu)第一(yi)(yi)弧(hu)形部(bu)與所(suo)(suo)述(shu)套筒(tong)連接，所(suo)(suo)述(shu)第一(yi)(yi)弧(hu)形部(bu)位于所(suo)(suo)述(shu)鎖舌遠離所(suo)(suo)述(shu)套筒(tong)內壁的一(yi)(yi)側；

15、以及，第(di)二弧(hu)形(xing)部(bu)，所(suo)述(shu)第(di)二弧(hu)形(xing)部(bu)的上端與所(suo)述(shu)第(di)一弧(hu)形(xing)部(bu)的上端連接，且(qie)所(suo)述(shu)第(di)二弧(hu)形(xing)部(bu)與所(suo)述(shu)第(di)一弧(hu)形(xing)部(bu)相對(dui)設置，所(suo)述(shu)第(di)二弧(hu)形(xing)部(bu)位于(yu)所(suo)述(shu)鎖舌(she)靠近所(suo)述(shu)套筒內(nei)壁的一側；

16、所述第一弧形(xing)部向(xiang)遠離套筒內壁(bi)(bi)的(de)一側拱曲隆(long)起；所述第二弧形(xing)部向(xiang)靠近套筒內壁(bi)(bi)的(de)一側拱曲隆(long)起。

17、進(jin)一步的(de)，所(suo)述凸臺內部(bu)中空、形成(cheng)容納錨固螺栓的(de)空間，在所(suo)述凸臺上設置拆卸孔，所(suo)述拆卸孔為貫穿所(suo)述卡接槽的(de)槽底部(bu)的(de)通孔。

18、此外(wai)，本實(shi)用(yong)新型還提供一種減振扣(kou)件(jian)連接套的拆(chai)卸工具(ju)，所述(shu)拆(chai)卸工具(ju)用(yong)于(yu)拆(chai)卸上述(shu)的鎖(suo)緊(jin)結構，所述(shu)拆(chai)卸工具(ju)包(bao)括：

19、外殼(ke)體(ti)，其內部中空、形成容納(na)插桿的空間(jian)；

20、插桿，其可滑動地插入(ru)所(suo)述外殼體內；

21、在所述(shu)外(wai)(wai)殼(ke)體上設置拆(chai)卸塊，向(xiang)外(wai)(wai)拉動(dong)所述(shu)插桿時，所述(shu)拆(chai)卸塊能夠向(xiang)外(wai)(wai)側(ce)運(yun)動(dong)、插入卡接(jie)槽(cao)(cao)內，并將鎖(suo)舌從(cong)卡接(jie)槽(cao)(cao)內推出。

22、進一步的，在(zai)所(suo)述(shu)外(wai)殼體上設(she)置若干(gan)貫穿槽(cao)(cao)，所(suo)述(shu)貫穿槽(cao)(cao)沿(yan)豎直方(fang)向(xiang)設(she)置，所(suo)述(shu)貫穿槽(cao)(cao)設(she)置在(zai)相鄰(lin)兩個拆(chai)卸塊中間。

23、進一(yi)步的，所(suo)述插桿包括自下而上依(yi)次(ci)設(she)置的：塞(sai)頭、連接桿和手(shou)持(chi)部；

24、所述(shu)(shu)(shu)外(wai)殼體的外(wai)表面為圓(yuan)柱體狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)，在(zai)其內(nei)部形成上(shang)腔(qiang)室和下(xia)腔(qiang)室，所述(shu)(shu)(shu)塞頭(tou)為圓(yuan)錐(zhui)臺狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)，對(dui)應的，所述(shu)(shu)(shu)下(xia)腔(qiang)室為圓(yuan)錐(zhui)臺狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)，在(zai)初始(shi)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態下(xia)，所述(shu)(shu)(shu)塞頭(tou)插入所述(shu)(shu)(shu)下(xia)腔(qiang)室內(nei)。

25、本實用(yong)新型(xing)所述(shu)減振(zhen)扣件(jian)連(lian)接(jie)套的(de)鎖緊(jin)結構及其拆卸工(gong)具具有結構簡單、拆裝(zhuang)方便，能實現雙層減振(zhen)扣件(jian)的(de)快速預(yu)組(zu)裝(zhuang)、拆卸和安(an)全有效鎖緊(jin)。

技術特征：

1.一(yi)種(zhong)減振(zhen)扣件連接套的鎖緊(jin)結(jie)構，其特征(zheng)在于，包括：

2.根據權利要求1所(suo)述(shu)(shu)(shu)減振扣件連接套(tao)的(de)鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)結(jie)構，其特(te)征在(zai)于，在(zai)所(suo)述(shu)(shu)(shu)套(tao)筒(102)上(shang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)兩(liang)(liang)個(ge)鎖(suo)(suo)(suo)舌(she)(103)，且所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)兩(liang)(liang)個(ge)鎖(suo)(suo)(suo)舌(she)(103)呈180°對稱(cheng)設(she)(she)置(zhi)(zhi)；對應(ying)的(de)，在(zai)所(suo)述(shu)(shu)(shu)凸(tu)臺(7)的(de)外(wai)側(ce)壁上(shang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)兩(liang)(liang)個(ge)卡接槽(701)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)兩(liang)(liang)個(ge)卡接槽(701)與所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)兩(liang)(liang)個(ge)鎖(suo)(suo)(suo)舌(she)(103)對應(ying)設(she)(she)置(zhi)(zhi)。

3.根據權利要求1或(huo)2所(suo)述減振扣件連接套(1)的鎖(suo)緊結構，其特征在(zai)于，在(zai)所(suo)述套筒(tong)(102)上設置(zhi)讓(rang)位槽(1021)，所(suo)述讓(rang)位槽(1021)正對所(suo)述鎖(suo)舌(she)(103)設置(zhi)。

4.根(gen)據權利要(yao)求1所(suo)述(shu)減振(zhen)扣件連接套的(de)(de)鎖緊(jin)結構，其特征(zheng)在于，所(suo)述(shu)套筒(102)的(de)(de)部分內表(biao)面(mian)(mian)為平(ping)面(mian)(mian)、形成第(di)一(yi)(yi)防轉(zhuan)(zhuan)面(mian)(mian)(1022)，對應(ying)的(de)(de)，所(suo)述(shu)凸臺(tai)(7)的(de)(de)部分外(wai)表(biao)面(mian)(mian)為平(ping)面(mian)(mian)、形成第(di)二防轉(zhuan)(zhuan)面(mian)(mian)(703)，裝配時(shi)，所(suo)述(shu)第(di)一(yi)(yi)防轉(zhuan)(zhuan)面(mian)(mian)(1022)正(zheng)對所(suo)述(shu)第(di)二防轉(zhuan)(zhuan)面(mian)(mian)(703)插(cha)入。

5.根據權利要求1所述減(jian)振扣(kou)件連(lian)接套的鎖緊(jin)結構(gou)，其特(te)征(zheng)在于(yu)，所述鎖舌(103)包括：

6.根據權利要求1所述減振扣件連接套(tao)的鎖(suo)緊結(jie)構，其特征在于，所述鎖(suo)舌(103)包括(kuo)：

7.根據權(quan)利要求1所(suo)述減振扣(kou)件連接(jie)套的(de)鎖緊結構(gou)，其特(te)征在(zai)于(yu)，所(suo)述凸臺(tai)(7)內(nei)部中空、形成容(rong)納錨固螺栓(shuan)(5)的(de)空間，在(zai)所(suo)述凸臺(tai)(7)上(shang)設置拆卸孔(702)，所(suo)述拆卸孔(702)為貫穿(chuan)所(suo)述卡接(jie)槽(701)的(de)槽底部的(de)通孔。

8.一種減振扣(kou)件連接套的(de)拆(chai)卸(xie)工具，其特(te)征在于，所述(shu)(shu)(shu)拆(chai)卸(xie)工具用于拆(chai)卸(xie)上(shang)述(shu)(shu)(shu)權(quan)利要求1～7任(ren)一項所述(shu)(shu)(shu)的(de)鎖緊(jin)結構，所述(shu)(shu)(shu)拆(chai)卸(xie)工具(8)包(bao)括(kuo)：

9.根據權(quan)利(li)要求8所(suo)述(shu)(shu)減振扣件連接套的拆(chai)卸(xie)工具，其特征在(zai)于，在(zai)所(suo)述(shu)(shu)外殼體(801)上(shang)設置若干貫(guan)穿槽(8013)，所(suo)述(shu)(shu)貫(guan)穿槽(8013)沿豎直方(fang)向設置，所(suo)述(shu)(shu)貫(guan)穿槽(8013)設置在(zai)相鄰兩個拆(chai)卸(xie)塊(kuai)(803)中間。

10.根據權利要求8所述減振扣件連(lian)接套(tao)的拆卸工具，其特征在(zai)于，所述插桿(802)包(bao)括(kuo)自下(xia)而上依次(ci)設(she)置的：塞(sai)頭(8021)、連(lian)接桿(8022)和(he)手持部(8023)；

技術總結
本技術屬于軌道交通技術領域，尤其涉及一種減振扣件連接套的鎖緊結構及其拆卸工具，所述鎖緊結構包括：自上而下依次設置的上鐵墊板、中間彈性墊和下鐵墊板；以及：連接套，其包括位于下部的套筒和位于上部的上檐，在所述套筒的內壁上設置鎖舌，所述鎖舌為下端與所述套筒連接，上端懸置在套筒內部的勾狀結構；凸臺，其與下鐵墊板連接，并從下鐵墊板的上側伸出，在所述凸臺上設置卡接槽，裝配完成后，所述連接套套設在所述凸臺的外圍，所述鎖舌與卡接槽卡接，本技術所述減振扣件連接套的鎖緊結構及其拆卸工具具有結構簡單、拆裝方便，能實現雙層減振扣件的快速預組裝、拆卸和安全有效鎖緊。

技術研發人員：李永奇
受保護的技術使用者：河南瑞友軌道科技有限公司
技術研發日：20231229
技術公布日：2024/9/19