一種混凝土預制節段拼裝橋墩的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種混凝土預制節段拼裝橋墩，包括M個第一節段、N個第二節段、鋼墊板、螺栓、預應力筋、錨固塊、基礎、頂板，其中M≥1，N≥1；預應力筋的一端錨固在基礎內，另一端錨固在與頂板相連的第一節段上，在基礎和頂板之間交替設置M個第一節段和N個第二節段，第一節段內壁上設置錨固塊，預應力筋沿第一節段的內壁設置，并穿過第一節段內壁上的錨固塊中預先開設的通孔，通過螺栓固定在錨固塊上，在螺栓和錨固塊之間設有鋼墊板。本實用新型降低了澆筑時臨時支撐成本、縮短了施工工期。
【專利說明】一種混凝土預制節段拼裝橋墩
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于土木工程橋梁領域，具體涉及一種混凝土預制節段拼裝橋墩。
【背景技術】
[0002]預制拼裝橋墩由于其施工方便、工期短、耐久性好等優勢，在國外得以研究和應用，被廣泛應用于跨海橋梁工程和海上施工平臺。國內節段拼裝施工技術研究和應用相對較少，主要集中在橋梁上部結構中，近十幾年才開始用于下部橋墩結構，近來完成的較大的下部預制工程如東海大橋、杭州灣大橋、上海長江大橋等采用的便是節段拼裝橋墩的施工方案。
[0003]從施工角度而言，橋墩可以分為整體現澆和預制安裝。其中，整體現澆橋墩具有良好的整體穩定性，但其支架成本很高、工期相對較長。預制節段拼裝橋墩是將橋墩沿垂直方向、按一定模數分成若干塊件，在預制場地上進行澆筑，然后現場拼裝。目前我國實際工程中節段拼裝橋墩多采用濕接縫連接，采用后張體內預應力的方式將節段連接成整體，然而，節段連接面間往往由于接觸不密實會造成鋼棒或鋼鉸線銹蝕，此外，還需在預留管道內灌漿，施工工序復雜。
[0004]我國正處于大規模交通建設時期，城市高架和跨海橋墩等正是下部結構節段拼裝施工技術的適用領域。因此，研究一種拼裝簡便、耐久實用的預制混凝土節段拼裝橋墩就顯得尤為迫切。

【發明內容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種混凝土預制節段拼裝橋墩，解決現有技術中整體澆筑混凝土橋墩時，臨時支撐成本高、施工工期長和采用濕接縫拼接時節段之間接觸不緊密、容易發生錯牙及鋼棒易銹蝕等問題。
[0006]實現本實用新型目的的技術解決方案為:一種混凝土預制節段拼裝橋墩，包括M個第一節段、N個第二節段、鋼墊板、螺栓、預應力筋、錨固塊、基礎、頂板，其中MS 1，N> I ；預應力筋的一端錨固在基礎內，另一端錨固在與頂板相連的第一節段上，在基礎和頂板之間交替設置M個第一節段和N個第二節段，第一節段內壁上設置錨固塊，預應力筋沿第一節段的內壁設置，并穿過第一節段內壁上的錨固塊中預先開設的通孔，通過螺栓固定在錨固塊上，在螺栓和錨固塊之間設有鋼墊板。
[0007]本實用新型與現有技術相比，其顯著優點:(I)節段之間互相承插，能形成有效的抗剪機制抵抗水平荷載作用；(2)通過體外張拉預應力鋼棒或鋼鉸線，能保證節段接觸面間連接緊密，具有良好的防滲透和耐久性性能，在降低鋼棒易銹蝕風險的同時，也方便了作業人員施工和檢測；(3)采用在預應力筋表面進行防腐處理，避免了孔道灌漿這一施工工序，期拼裝速度快，能有效的縮短工期；(4)在遭遇震害后，方便檢查有效預應力大小，必要時可以補張預應力或更換鋼棒。【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的混凝土預制節段拼裝橋墩節段間的連接示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的混凝土預制節段I的A-A剖面圖。
[0010]【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
[0012]結合圖1和圖2，一種混凝土預制節段拼裝橋墩，包括M個第一節段1、N個第二節段2、鋼墊板3、螺栓4、預應力筋5、錨固塊7、基礎8、頂板9，其中M≥1 ;預應力筋5的一端錨固在基礎8內，另一端錨固在與頂板9相連的第一節段I上，在基礎8和頂板9之間交替設置M個第一節段I和N個第二節段2，第一節段I內壁上設置錨固塊7，預應力筋5沿第一節段I的內壁設置，并穿過第一節段I內壁上的錨固塊7中預先開設的通孔10，通過螺栓4固定在錨固塊7上，在螺栓4和錨固塊7之間設有鋼墊板3。
[0013]還包括連接件6,相鄰的預應力筋5之間通過連接件6連接。
[0014]連接件6不設置在錨固塊7內，穿過錨固塊7中通孔10的預應力筋5必須是完整的。
[0015]在第一節段1、第二節段2、基礎8及頂板9之間的連接面上涂覆環氧樹脂。
[0016]預應力筋5為 預應力鋼棒或預應力鋼絞線。
[0017]以基礎8和頂板9之間設置2個第一節段I和3個第二節段2為例進行簡要說明，首先，應在現場完成基礎8模板搭設、綁扎鋼筋和預留穿筋通孔，之后穿入預應力鋼絞線5、澆筑基礎8混凝土及固定預應力鋼絞線5 ;然后用起吊機將一個第二節段2豎直安放在基礎8上，在第二節段2上再擺放一個第一節段I，通過涂刷環氧樹脂對節段與基礎、節段與節段之間的連接面進行接縫處理，隨后將經過防腐處理的預應力鋼絞線5(外表面涂刷環氧樹脂或鍍鋅)對準穿過錨固塊7中的預留通孔10，采用千斤頂對預應力鋼絞線5進行張拉并將其固定在錨固塊7的頂部，之后再依次起吊另兩塊第二節段2和另一個第一節段1，待各節段安放就位后，穿插預應力鋼絞線5，相鄰的預應力鋼絞線5通過連接件6進行連接，接頭位于第二節段2內，同樣采用千斤頂將上端的預應力筋5錨固在與頂板9連接的第一節段I內；最后，在預制節段I頂部放置一塊混凝土頂板9進行密封處理，這樣便可以將各預制節段緊密拼裝成一個共同受力的橋墩整體。通過這種連接方式可以保證預制節段之間緊密連接，能有效地提高橋墩的密封性和耐久性性能。
【權利要求】
1.一種混凝土預制節段拼裝橋墩，其特征在于:包括M個第一節段(I)、N個第二節段(2)、鋼墊板(3)、螺栓(4)、預應力筋(5)、錨固塊(7)、基礎(8)、頂板(9)，其中M≤1，N≤I ；預應力筋(5)的一端錨固在基礎(8)內，另一端錨固在與頂板(9)相連的第一節段(I)上，在基礎(8)和頂板(9)之間交替設置M個第一節段(I)和N個第二節段(2)，第一節段(I)內壁上設置錨固塊(7)，預應力筋(5)沿第一節段(I)的內壁設置，并穿過第一節段(I)內壁上的錨固塊(7)中預先開設的通孔(10)，通過螺栓(4)固定在錨固塊(7)上，在螺栓(4)和錨固塊(7)之間設有鋼墊板(3)。
2.根據權利要求1所述的混凝土預制節段拼裝橋墩，其特征在于:還包括連接件(6)，相鄰的預應力筋(5 )之間通過連接件(6 )連接。
3.根據權利要求2所述的混凝土預制節段拼裝橋墩，其特征在于:連接件(6)不設置在錨固塊(7)內，穿過錨固塊(7)中通孔(10)的預應力筋(5)必須是完整的。
4.根據權利要求1所述的混凝土預制節段拼裝橋墩，其特征在于:在第一節段(I)、第二節段(2 )、基礎(8 )及頂板(9 )之間的連接面上涂覆環氧樹脂。
5.根據權利要求1所述的混凝土預制節段拼裝橋墩，其特征在于:預應力筋(5)為預應力鋼棒或預應力 鋼絞線。
【文檔編號】E01D19/02GK203668815SQ201320758471
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月27日 優先權日:2013年11月27日
【發明者】張建東, 劉朵, 張帆, 薛東焱 申請人:江蘇省交通科學研究院股份有限公司