專利名稱：用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼筋混凝土塊，具體涉及一種用于城市道路路面快速 鋪設的專用鋼筋混凝土塊。
背景技術：
目前，城市道路路面主要有瀝青路面和水泥路面兩種。
使用瀝青鋪就的路面主要存在著以下兩個問題1、路面平整度不夠高 夏天在太陽的照射下，路面溫度較高，瀝青容易軟化，當汽車行駛在瀝青路面 上時，會使瀝青路面變形，導致路面凸凹不平，影響汽車的正常行駛，降低了 汽車的行駛速度，減少了道路的載車量。2、道路容易翻漿在春天，北方開 始解凍時，由于地表的解凍程度不同，上層已經變軟，而下面依然很硬，汽車 行駛在上面很容易將路面破壞，形成了所謂的翻槳路。
使用水泥鋪設的路面存在的問題是1、道路鋪設周期長，污染環境；現 行的水泥路面鋪設方法是在打好的路基上直接進行混凝土的澆注及養生，致使 所需要的施工時間較長。同時，現場施工環境較為惡劣，大量的水泥與沙石堆 積在路旁污染了環境。2、損壞后維修困難由于現行的水泥路面是在打好的 路基上直接進行混凝土的澆注及養生，在使用的過程中一旦出現路面損壞的情 況而無法維修，直到整條道路的路面完全破損后才能拆除重新建設。

實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混 凝土塊，以解決現有的瀝青路面易變形從而導致路面凸凹不平、道路容易翻槳， 水泥路面的鋪設周期長的問題。
本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是
本實用新型所述鋼筋混凝土塊的主體上預設至少三個吊環用螺母，所述至 少三個吊環用螺母與鋼筋混凝土塊內的鋼筋焊接在一起，每個吊環用螺母的兩本實用新型的有益效果是本實用新型的使用實現了快速便捷鋪設道路路 面。用本實用新型所鋪設的路面由若干個專用鋼筋混凝土塊構成，每個鋼筋混 凝土塊內預設有吊環用螺母，吊環插入吊環用螺母內，吊環的外壁開有螺紋， 吊環與環用螺母螺紋連接進而實現吊環與鋼筋混凝土塊的固接，通過吊車或其 它機械設備與吊環連接即可實現鋼筋混凝土塊的平穩快速搬運。每個鋼筋混凝 土塊是一個單獨的個體，當路面發生壞損時，可將相應的鋼筋混凝土塊取出， 換上新的鋼筋混凝土塊或翻轉后繼續使用，維修十分方便。本實用新型有效解 決了瀝青和水泥鋪設的城市道路在使用和維修中存在的缺點，使城市交通道路 的鋪設與維修變得快速、便捷。
本實用新型的具體優點為
1、 提高生產效率，降低生產成本
城市道路的建設所用的鋼筋混凝土塊可以采用工廠化生產方式，可以大大 地提高生產效率，降低生產成本。
2、 提高鋪設速度，保護環境
鋼筋混凝土塊可以采用汽車吊進行安裝，避免了現場澆注和養生混凝土， 可以較大地提高城市道路的鋪設速度，同時還可以保護道路兩側的環境。
3、 便于城市道路的維修
當任何一個鋼筋混凝土塊損壞時，只要人工將鋼筋混凝土塊的四周間隙中 的泥土去除，同時盡可能地去除螺母中的泥土，將吊環擰入到螺母之中，利用 汽車吊將損壞的鋼筋混凝土塊吊離，并更換一塊新的鋼筋混凝土塊或翻轉后即 可。
4、 避免道路的翻漿
道路的翻漿是瀝青路面特有的缺點，而混凝土路面恰恰沒有這種現象，因 為使用本實用新型所鋪筑的路面是鋼筋混凝土路面，因此沒有道路翻漿的可能 性。
5、 減少路面的積水
每兩個鋼筋混凝土塊之間的間隙，便于雨水的滲入，減少路面的積水；也 可以保證道路路面不會因熱脹冷縮而引起路面凸起。

圖1是本實用新型所述專用鋼筋混凝土塊的俯視圖，圖2是圖1的E-E 剖視圖，圖3是由六邊形混凝土塊構筑的路面示意圖，圖4是六邊形鋼筋混凝 土塊的示意圖，圖5是正方形(或長方形)鋼筋混凝土塊的示意圖，圖6是三 角形鋼筋混凝土塊的示意圖，圖7是十字形鋼筋混凝土塊的示意圖，圖8是平 行四邊形鋼筋混凝土塊的示意圖，圖9是菱形鋼筋混凝土塊的示意圖，圖10 是鋼筋混凝土塊受力示意圖(鋼筋混凝土塊A受到向上的力Fl)，圖11是鋼筋 混凝土塊受力示意圖(鋼筋混凝土塊A受到斜向上的力F2)，圖12是吊環結構 示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一如圖1 12所示，本實施方式所述的城市道路路面快速 鋪設方法是按照以下步驟實現的
步驟一、根據需要預先制備大量地鋼筋混凝土塊(正六邊形鋼筋混凝土
塊)；
歩驟二、平整路基；
步驟三、用吊運設備(吊車)將一塊塊鋼筋混凝土塊鋪設在平整后的路基 上，若干個鋼筋混凝土塊的上表拼接在一起形成路面。 使用鋼筋混凝土塊鋪設路面時需要注意的問題 1、鋼筋混凝土塊的形狀
鋼筋混凝土塊的形狀最好采用正六邊形，這是因為當汽車在行駛過程中的 剎車時，路面會承受較大的力。如果使用六邊形鋼筋混凝土塊可以保證單塊鋼 筋混凝土塊所承受的力至少會傳遞給另外兩個鋼筋混凝土塊，如圖10和圖11 所示。 一個傳給兩個，兩個傳給四個……，這樣會大大減小單個鋼筋混凝土塊 的所承受的力，減少鋼筋混凝土塊的移動。
從圖10中可以清晰地看出，當鋼筋混凝土塊A受到一個向上的力時，其
移動的路線受到了鋼筋混凝土塊B、 C和D的限制，也就是說鋼筋混凝土塊A 將所受到的力傳遞給了 B、 C和D。依此遞推單個鋼筋混凝土塊所受到的力會 被分散，減少了移動的可能性。從圖ll中也可以看出，當鋼筋混凝土塊A受
5到一個斜向上方的力時，其移動的路線受到了鋼筋混凝土塊C和D的限制，也 就是說鋼筋混凝土塊A將所受到的力傳遞給了 C和D。
2、 鋼筋混凝土塊的尺寸
鋼筋混凝土塊的尺寸應該在保證吊裝過程中安全性的前提下，盡量采用較 大的尺寸。較大的尺寸可以最大限度地保證路面的平整性，減少汽車形式過程 中的震動。較大的鋼筋混凝土塊因其自重較大，在使用過程中移動、凸起和翻 起的可能性會降至最小。
3、 吊環用螺母l的數量
吊環用螺母1的數量將影響到鋼筋混凝土塊吊裝過程的平穩性，本實用新 型建議使用三個吊環用螺母l，以保證施工過程的安全性。含有三個吊環用螺 母1的鋼筋混凝土塊在吊運過程中用三個吊環。
具體實施方式
二本實施方式在步驟三中，每兩個鋼筋混凝土塊之間留有 5 20mm的間隙。在進行鋼筋混凝土塊的安裝時，應該使每兩個鋼筋混凝土塊 之間保持5 20誦的間隙，此間隙可以補償鋼筋混凝土塊的制造誤差，還可以 在維修時減少鋼筋混凝土塊之間的約束力，方便破損的鋼筋混凝土塊的吊離。 此外，此間隙還便于雨水的滲入，減少路面的積水；也可以保證道路路面不會 因熱脹冷縮而引起路面凸起。其它步驟與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三如圖1 12所示，本實施方式所述的實現具體實施方式一所述方法的專用鋼筋混凝土塊的主體2上預設至少三個吊環用螺母1，所述 至少三個吊環用螺母1與鋼筋混凝土塊內的鋼筋焊接在一起，每個吊環用螺母 1的兩端面均露在外面。
本實用新型是在已經平整好的路基上按照一定的規律鋪設由工廠生產的 六邊形鋼筋混凝土塊，多個六邊形鋼筋混凝土塊組合在一起就組成一個大的平 面，繼續延伸鋪設就構成了整條道路的路面，如圖3所示。圖3中每一個正六 邊形的邊長和厚度可以根據作業吊車的起重量，道路的承載能力等情況進行適 當的變動。
為了方便混凝土塊的吊裝和更換，本實用新型在每個鋼筋混凝土塊中安排 了三個吊裝用的螺母，將鋼筋合理安排在吊環用螺母的周圍，同時將鋼筋與吊環用的螺母焊接在一起使之能夠承載鋼筋混凝土塊的重量。該螺母應該采用粗 大的三角形、梯形或矩形螺距。同時，吊環應該采用圖12所示的下尖上粗的 (梯形截面)結構，吊環的側壁上加工有螺紋，并在頭部具有尖角，以方便維 修時吊環的旋入鋼筋混凝土塊的上的吊環用螺母1內。
具體實施方式
四如圖1 12所示，本實施方式所述至少三個吊環用螺母 均布設置在鋼筋混凝土塊的主體上；所述至少三個吊環用螺母的中心軸線均與 鋼筋混凝土塊的主體的水平橫截面垂直。如此設置，使鋼筋混凝土塊在搬運、 鋪設路面的過程中易于操作。其它組成及連接關系與具體實施方式
三相同。
具體實施方式
五如圖4所示，本實施方式所述鋼筋混凝土塊的橫截面形 狀為正六邊形。其它組成及連接關系與具體實施方式
三或四相同。
具體實施方式
六如圖1 12所示，本實施方式所述鋼筋混凝土塊的每邊 的邊長L為2 5米，所述鋼筋混凝土塊的厚度T為10 50 cm，其中L和T 可根據作業吊車的起重量，道路的承載能力等情況進行適當的變動。其它組成 及連接關系與具體實施方式
五相同。
具體實施方式
七如圖5所示，本實施方式所述鋼筋混凝土塊的橫截面形 狀為正方形或長方形。其它組成及連接關系與具體實施方式
三相同。
具體實施方式
八如圖6所示，本實施方式所述鋼筋混凝土塊的橫截面形
狀為三角形。其它組成及連接關系與具體實施方式
三相同。
具體實施方式
九如圖7所示，本實施方式所述鋼筋混凝土塊的橫截面形
狀為十字形。其它組成及連接關系與具體實施方式
三相同。
具體實施方式
十如圖8和圖9所示，本實施方式所述鋼筋混凝土塊的橫
截面形狀為平行四邊形或菱形。其它組成及連接關系與具體實施方式
三相同。
權利要求1、一種用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土塊，其特征在于所述鋼筋混凝土塊的主體(2)上預設至少三個吊環用螺母(1)，所述至少三個吊環用螺母(1)與鋼筋混凝土塊內的鋼筋焊接在一起，每個吊環用螺母(1)的兩端面均露在外面。
2、 檨據權利要求1所述的用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土 塊，其特征在于:所述至少三個吊環用螺母均布設置在鋼筋混凝土塊的主體上;所述至少三個吊環用螺母的中心軸線均與鋼筋混凝土塊的主體的水平橫截面 垂直。
3、 根據權利要求1或2所述的用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混 凝土塊，其特征在于所述鋼筋混凝土塊的橫截面形狀為正六邊形。
4、 根據權利要求3所'述的用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土 塊，其特征在于所述鋼筋混凝土塊的每邊的邊長(L)為2 5米，所述鋼筋 混凝土i央,的厚度(T)為10 50 cm。
5、 根據權利要求1所述的用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土 塊，其特征在于所述鋼筋混凝土塊的橫截面形狀為正方形或長方形。
6、 根據權利要求1所述的用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土 塊，其特征在于所述鋼筋混凝土塊的橫截面形狀為三角形。
7、 根據權利要求1所述的用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土塊，其特征在于所述鋼節混凝土塊的橫截面形狀為十字形。
8、 根據權利要求1所述的用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土 塊，其特征在于所述鋼筋混凝土塊的橫截面形狀為平行四邊形。
專利摘要用于城市道路路面快速鋪設的專用鋼筋混凝土塊，它涉及一種鋼筋混凝土塊。本實用新型的目的是解決現有的瀝青路面易變形從而導致路面凸凹不平、道路容易翻漿，水泥路面的鋪設周期長的問題。所述鋼筋混凝土塊的主體上預設至少三個吊環用螺母，所述至少三個吊環用螺母與鋼筋混凝土塊內的鋼筋焊接在一起，每個吊環用螺母的兩端面均露在外面。本實用新型的使用實現了快速便捷鋪設道路路面。鋼筋混凝土塊內由于預設有吊環用螺母，使得鋼筋混凝土塊通過吊環易于搬運。
文檔編號E01C5/08GK201416135SQ200920099758
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月4日 優先權日2009年5月4日
發明者李冬青, 李嘉樹 申請人:李嘉樹