專利名稱：一種橋用檢修車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種橋梁養護維修領域，具體涉及一種橋用檢修車。
背景技術：
橋梁下部結構設施需要進行日常檢測、養護與維修和突發事件的搶修。為了確保 大橋安全運行，正常開展以上檢測、養護與維修工作，并且日常檢測、養護與維修工作量非 常大。大橋承臺和鋼管樁距離橋面的垂直距離約有25 60m，目前常采用的方法有以下缺 點1)采用原造橋時搭建鋼平臺施工方案，收到規模、資金的限制，只有到大規模維修時才 會采用，日常養護、檢測不宜采用。2)租用船只作業，在很大程度上受海潮、海浪、天氣及施 工人員海上作業適應性等條件限制；安全性、經濟性、高效快速性無法達到要求。3)采用橋 檢車作業，只能向下升展8m，無法到達承臺，更無法到達鋼管樁工作點。4)簡易檢修桁架， 主要是對橋檢車作業的補充，因無自行能力，移動需要吊車配合，極為不便，且移動成本相 當高，同樣不能滿足到達承臺的作業要求。

發明內容
本發明的目的是提供一種結構牢固、操作簡便的橋用檢修車。為了實現上述目的，本發明提出以下技術方案一種橋用檢修車，包括運輸車輛， 該車輛包括駕駛室和車箱，車箱設有大梁，大梁上設有車箱加強板，其特征在于吊架通過旋 轉滾珠齒輪與車輛車箱加強板連接，吊架內安裝有升降鋼索卷筒裝置和安全鋼索卷筒裝 置，升降鋼索卷筒裝置設有升降鋼索，升降鋼索繞過設在吊架的多個滑輪后與吊籃連接，安 全鋼索卷筒裝置設有安全鋼索，該安全鋼索繞過設在吊架的多個滑輪后與吊籃連接，安全 鋼索通過安全鎖與升降吊籃鋼索接觸。升降鋼索卷筒裝置包括主動力電機，主動力電機通 過傳動機構與吊索卷筒鏈輪連接，吊索卷筒和吊索卷筒鏈輪用圓軸連接，每個吊索卷筒設 置一根升降鋼索，每根升降鋼索都與吊籃連接，主動力電機還通過傳動機構與安全索卷筒 鏈輪連接，安全索卷筒和安全索卷筒鏈輪用圓軸連接，每個安全索卷筒設置一根安全鋼索， 每根安全鋼索都與吊籃連接。吊籃內側設有活動鋼梯，吊籃四個角上分別通過吊索避震彈 簧與升降鋼索連接，吊籃兩側通過吊索避震彈簧與安全鋼索連接，活動鋼梯的一端與吊籃 活動連接，活動鋼梯的另一端通過鋼索與活動鋼梯電動吊機連接。該檢修車可以根據需要移動，成功地將海上作業轉為陸上作業形式，能夠承擔大 橋下部結構的檢測、養護和維修工作，提高了作業的安全性和效率。本發明的優點在于(1) 具有可靠的安全性和穩定性。(2)結構牢固、操作簡便、故障少、維護方便。(3)具有自行移 動能力、各部件動作高效、快速。(4)裝置伸展平臺操作人員可安全到達海平面，并能順利 回轉到大橋平面；能夠到達大橋承臺，同時可到達大橋其他部位的承臺及承臺下部鋼管樁。 即工作吊籃能夠到達橋面下70m，橫向最長伸展3. 5m。(5)裝、拆、維護方便，移動較靈活。


圖1為本發明的結構示意2為圖1中升降鋼索卷筒裝置和安全鋼索卷筒裝置的剖視3為安全裝置示意4為本發明的使用狀態圖
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的描述。圖中1為駕駛室，2為警示燈，3為升降鋼索卷筒裝置，4為安全鋼索卷筒裝置，5為 鋼梯，6為安全索導向輪，7為吊架，8為安全鋼索，9為升降吊索，10為吊索轉向滑輪，11為 安全索調節拉簧，12為滑輪，13為活動鋼梯電動吊機，14為安全索卷筒鏈輪，15為安全索下 卷筒，16為安全索上卷筒，17為安全索卷筒架，18為吊索避震彈簧，19為吊籃，20為主動力 電機，21為雙級變速器，22為吊索卷筒，23為吊索卷筒，24為吊索卷筒鏈輪，25為吊索卷筒， 26為吊索卷筒，27為吊索卷筒箱體，28為電控箱，29為活動鋼梯，30為旋轉變速電機，31為 旋轉滾珠齒輪，32為吊索導向輪，33為車箱加強板，34為升降支撐機，35為車箱大梁，36為 車輛輪盤，37為安全鎖，38為調節滑輪，39為配重塊，40為鋼梯鋼索，41為橋墩臺，42為大 橋，43為滑塊，44為導向絲桿。一種橋用檢修車，包括運輸車輛，該車輛包括駕駛室1和車箱，車箱設有車廂大梁 35，車廂大梁35上設有車箱加強板33，其特征在于吊架7通過旋轉滾珠齒輪31與車輛車 箱加強板33連接，吊架7內安裝有升降鋼索卷筒裝置3和安全鋼索卷筒裝置4，升降鋼索 卷筒裝置3設有升降吊索9，升降吊索9繞過吊索導向輪32以及設在吊架7的吊索轉向滑 輪10和多個滑輪12后與吊籃19連接，安全鋼索卷筒裝置4設有安全鋼索8，該安全鋼索8 繞過安全索導向輪6以及設在吊架的安全索轉向滑輪和多個滑輪12后與吊籃19連接，安 全鋼索8通過安全鎖與升降鋼索9接觸。兩根安全鋼索8裝有安全鎖37，安全鎖備有滑輪 靠緊升降吊索9上，一旦升降吊索斷裂，安全鎖自動緊急剎止住安全鋼索，安全鋼索開始工 作，吊籃不再升降，升降吊索不再工作。安全鎖是離心夾片制動，在升降吊索平面離轉向滑 輪300 500毫米處。其中安全索經過的一個調節滑輪38通過安全索調節拉簧11與吊架 連接，當正常工作時，安全索不承受荷載，該調節拉簧11可使各索在同步、同速時起到微調 作用，一旦主吊索斷裂，安全索可緩沖、緊拉，起到主吊索作用。旋轉滾珠齒輪31固定在車 輛車箱加強板33上，吊架7固定在旋轉滾珠齒輪31的內圈上，當需要放下吊籃時，通過旋 轉變速電機30帶動旋轉滾珠齒輪31轉動，吊籃位置轉出車箱，由升降鋼索卷筒裝置3放出 升降鋼索，將吊籃放下，吊籃放下后轉盤不需轉動，但可微調。當吊籃需要收回時，由升降鋼 索卷筒裝置3收回升降鋼索，將吊籃提上至車箱上時，通過旋轉變速電機30帶動旋轉滾珠 齒輪31轉動，吊籃位置轉入車箱。升降鋼索卷筒裝置3包括主動力電機20，主動力電機20通過雙級變速器21帶動 吊索卷筒鏈輪24，吊索卷筒22、23、25、26和吊索卷筒鏈輪24用圓軸連接，每個吊索卷筒設 置一根升降鋼索，每根升降鋼索都與吊籃19連接，主動力電機20通過雙級變速器21同時 帶動安全索卷筒鏈輪14，安全索卷筒15、16和安全索卷筒鏈輪14用圓軸連接，每個安全索 卷筒設置一根安全鋼索，每根安全鋼索都與吊籃19連接，正常情況下安全鋼索卷筒和主吊索卷筒是同步、同速運動的，但不受任何荷栽，只有在主吊索斷裂時，起到主吊索的受力作 用。安全索導向輪6位于安全索卷筒15、16前側，安全索導向輪6安裝在滑塊43上，滑塊 43與導向絲桿44螺紋連接。吊籃19內側設有活動鋼梯29，吊籃19四個角上分別通過吊索避震彈簧18與升降 吊索9連接，吊籃19兩側通過吊索避震彈簧18與安全鋼索8連接，活動鋼梯29的一端與 吊籃活動連接，活動鋼梯29的另一端通過鋼索40與活動鋼梯電動吊機13連接。通過避震 彈簧18固定在吊籃19上，從而起到避震、吊籃平面各點因重量不均產生傾斜及鋼索4根受 力不均之調節作用。活動鋼梯29和吊籃19是活動性連接，從而達到升降和傾斜，形成作業 平臺，鋼梯內有臺階，固定在活動鋼梯29上。鋼梯升降由活動鋼梯電動升降吊機13完成， 鋼梯一端裝有拉索，一端活性連接在吊籃19上，可上下傾斜160°。圖4為本發明的使用狀態圖。將該車輛開至大橋42邊緣停放，車輛兩側設有升降 支撐機34與車輛箱加強板33連接，工作人員通過手搖升降支撐機34，起到定位和穩定中心 的作用，并且承受荷載，確保安全工作。然后通過旋轉變速電機30帶動旋轉滾珠齒輪31轉 動，吊籃轉至橋面以外，由升降鋼索卷筒裝置3放出升降鋼索9，將吊籃19放下至橋墩臺附 近，吊籃底部可設配重塊39。由于活動鋼梯29的后端與吊籃活動連接(在該實施例中為轉 動連接)，活動鋼梯29的前端和中端通過鋼梯鋼索40與活動鋼梯電動吊機13和手動卷揚 機(圖中未示出)連接，通過活動鋼梯電動吊機13可將活動梯29張開，形成作業平臺。活 動鋼梯可伸展到吊籃外，向上90度、向下90度運動及水平伸展，解決作業人員到達大橋檢 修通道平面以下70米處混凝土結構和鋼結構作業位置，可載人、載物及工具，形成穩定的 安全作業平臺。圖4中示出了該活動鋼梯的兩種使用狀態，一種狀態是通過活動鋼梯電動 吊機13或手動卷揚機使得該活動鋼梯的前部向上傾斜至橋墩臺上，另一種情況是使得該 活動鋼梯的前部向下傾斜至橋墩臺41下方，可以適應多種作業位置。
權利要求
一種橋用檢修車，包括運輸車輛，該運輸車輛包括駕駛室和車箱，車箱設有車輛大梁，大梁上設有車箱加強板，其特征在于吊架通過旋轉滾珠齒輪與車輛車箱加強板連接，吊架內安裝有升降鋼索卷筒裝置和安全鋼索卷筒裝置，升降鋼索卷筒裝置設有升降鋼索，升降鋼索繞過設在吊架的多個滑輪后與吊籃連接，安全鋼索卷筒裝置設有安全鋼索，該安全鋼索繞過設在吊架的多個滑輪后與吊籃連接，安全鋼索通過安全鎖與升降吊籃鋼索接觸。
2.按權利要求1所述的橋用檢修車，其特征在于升降鋼索卷筒裝置包括主動力電機， 主動力電機通過傳動機構與吊索卷筒鏈輪連接，吊索卷筒和吊索卷筒鏈輪用圓軸連接，每 個吊索卷筒設置一根升降鋼索，每根升降鋼索都與吊籃連接，主動力電機還通過傳動機構 與安全索卷筒鏈輪連接，安全索卷筒和安全索卷筒鏈輪用圓軸連接，每個安全索卷筒設置 一根安全鋼索，每根安全鋼索都與吊籃連接。
3.按權利要求1所述的橋用檢修車，其特征在于吊籃內側設有活動鋼梯，吊籃四個角 上分別通過吊索避震彈簧與升降鋼索連接，吊籃兩側通過吊索避震彈簧與安全鋼索連接， 活動鋼梯的后端與吊籃活動連接，活動鋼梯的前端通過鋼索與活動鋼梯電動吊機連接。
4.按權利要求1所述的橋用檢修車，其特征在于吊籃底部設有配重塊。
5.按權利要求1所述的橋用檢修車，其特征在于車輛兩側設有升降支撐機，該升降支 撐機與車輛車箱加強板連接。
全文摘要
本發明公開了一種橋用檢修車，其特征在于吊架通過旋轉滾珠齒輪與車輛車箱加強板連接，吊架內安裝有升降鋼索卷筒裝置和安全鋼索卷筒裝置，升降鋼索卷筒裝置設有升降鋼索，升降鋼索繞過設在吊架的多個滑輪后與吊籃連接，安全鋼索卷筒裝置設有安全鋼索，該安全鋼索繞過設在吊架的多個滑輪后與吊籃連接，安全鋼索通過安全鎖和鋼索與吊籃連接。該檢修車可以根據需要移動，將海上作業形式轉為陸上作業形式，能夠承擔大橋下部結構的養護、檢測工作，提高了作業的安全性和效率。
文檔編號E01D19/10GK101942801SQ20091005467
公開日2011年1月12日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者周建萍, 徐時梁, 李偉, 茅雷, 陳仁杰, 陳品紅, 陳曉英, 陶立勇, 顧順利 申請人:上海市政養護管理有限公司