一種新型橋梁檢測小車的制作方法
【專利摘要】一種新型橋梁檢測小車，它涉及橋梁檢測裝置領域；它的小車(1)頂端安裝有轉盤(2)，轉盤(2)上安裝有伸縮機構(3)，第一三軸旋轉平臺(4)安裝在伸縮機構(3)末端，第一三軸旋轉平臺(4)上安裝有檢測裝置(5)，伸縮桿(8)的一端與伸縮機構(3)連接，伸縮桿(8)的末端安裝有第二三軸旋轉平臺(6)，第二三軸旋轉平臺(6)上安裝有標記裝置(7)。它能節約動作的時間，且工作穩定，同時也節約了能源，使用方便。
【專利說明】一種新型橋梁檢測小車
[0001]
技術領域:
本發明涉及橋梁檢測裝置領域，具體涉及一種新型橋梁檢測小車。
[0002]【背景技術】:
橋梁為架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部指主要承重結構和橋面系；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
[0003]目前橋梁的檢查設備都是車載的，還有就是通過支架伸到橋下，由工作人員進行檢查，其檢查時間長，且不準確，檢查設備工作時動作大，通過增加能耗，使用不方便。
[0004]
【發明內容】
:
本發明的目的是提供一種新型橋梁檢測小車，它能節約動作的時間，且工作穩定，同時也節約了能源，使用方便。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的問題，本發明是采用如下技術方案:它包含小車1、轉盤2、伸縮機構3，小車I頂端安裝有轉盤2，轉盤2上安裝有伸縮機構3，它還包含第一三軸旋轉平臺4、檢測裝置5、第二三軸旋轉平臺6、標記裝置7、伸縮桿8，第一三軸旋轉平臺4安裝在伸縮機構3末端，第一三軸旋轉平臺4上安裝有檢測裝置5，伸縮桿8的一端與伸縮機構3連接，伸縮桿8的末端安裝有第二三軸旋轉平臺6，第二三軸旋轉平臺6上安裝有標記裝置7。
[0006]所述的檢測裝置5包含控制器51、圖像處理單元52、無線發射模塊53、儲存模塊54，控制器51分別與圖像處理單元52、無線發射模塊53、儲存模塊54相互連接。
[0007]本發明通過第一三軸旋轉平臺4旋轉移動并帶動檢測裝置5，通過檢測裝置5檢測橋梁，并通過標記裝置7做出標記，采用三軸旋轉平臺移動旋轉，節約動作的時間，且工作穩定，同時也節約了能源，使用方便。
[0008]【附圖說明】:
圖1為本發明的結構示意圖，
圖2為本發明中檢測裝置5的結構示意圖。
[0009]【具體實施方式】:
參看圖1-圖2，本【具體實施方式】采用如下技術方案:它包含小車1、轉盤2、伸縮機構3，小車I頂端安裝有轉盤2，轉盤2上安裝有伸縮機構3，它還包含第一三軸旋轉平臺4、檢測裝置
5、第二三軸旋轉平臺6、標記裝置7、伸縮桿8，第一三軸旋轉平臺4安裝在伸縮機構3末端，第一三軸旋轉平臺4上安裝有檢測裝置5，伸縮桿8的一端與伸縮機構3連接，伸縮桿8的末端安裝有第二三軸旋轉平臺6，第二三軸旋轉平臺6上安裝有標記裝置7。
[0010]所述的檢測裝置5包含控制器51、圖像處理單元52、無線發射模塊53、儲存模塊54，控制器51分別與圖像處理單元52、無線發射模塊53、儲存模塊54相互連接。
[0011]本【具體實施方式】通過第一三軸旋轉平臺4旋轉移動并帶動檢測裝置5，通過檢測裝置5檢測橋梁，并通過標記裝置7做出標記，采用三軸旋轉平臺移動旋轉，節約動作的時間，且工作穩定，同時也節約了能源，使用方便。
[0012]本發明提供了一種新型橋梁檢測小車，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
【主權項】
1.一種新型橋梁檢測小車，它包含小車(I)、轉盤(2)、伸縮機構(3)，小車(I)頂端安裝有轉盤(2)，轉盤(2)上安裝有伸縮機構(3)，其特征在于它還包含第一三軸旋轉平臺(4)、檢測裝置(5)、第二三軸旋轉平臺(6)、標記裝置(7)、伸縮桿(8)，第一三軸旋轉平臺(4)安裝在伸縮機構(3)末端，第一三軸旋轉平臺(4)上安裝有檢測裝置(5)，伸縮桿(8)的一端與伸縮機構(3)連接，伸縮桿(8)的末端安裝有第二三軸旋轉平臺(6)，第二三軸旋轉平臺(6)上安裝有標記裝置(7)。2.根據權利要求1所述的一種新型橋梁檢測小車，其特征在于所述的檢測裝置(5)包含控制器(51)、圖像處理單元(52)、無線發射模塊(53)、儲存模塊(54)，控制器(51)分別與圖像處理單元(52)、無線發射模塊(53)、儲存模塊(54)相互連接。
【文檔編號】E01D19/10GK105926439SQ201610508753
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年7月2日
【發明人】馬興紅
【申請人】安徽碧源環保工程有限公司