柴油錘偏位打樁糾偏施工工藝及裝備的制作方法
【專利摘要】柴油錘偏位打樁糾偏施工工藝及裝備，包括如下步驟：(1)船舶就位；(2)施工準備；(3)吊樁；(4)吊錘；(5)施工。當發現樁身傾斜角度變大或者有變大的趨勢時，停錘，調節糾偏液壓缸向偏斜相反方向調整柴油錘作用點位置，人為造成柴油錘偏打的狀況；當垂直度恢復至完全滿足設計要求時停錘，重新調節糾偏液壓缸，使柴油錘作用點與樁中心位置重合。本發明無需提前打設定位架，只需運用現有的打樁設備通過控制柴油錘的作用點位置就能實現糾偏，大大簡化了施工的復雜程度，同時降低了工程成本。
【專利說明】
柴油錘偏位打樁糾偏施工工藝及裝備
技術領域
[0001]本發明涉及一種在用柴油錘進行海上鋼管粧施工時對鋼管粧進行垂直度控制及糾偏的方法與裝備。【背景技術】
[0002]隨著海上粧基向大管徑、高精度方向發展，目前現有的鋼管粧施工工藝方法在保證垂直度方面存在著較大的問題。主要體現在兩個方面:1、如果單純吊打，則難以保證高精度的要求;2、如果采用定位架方式，則大大增加施工作業的難度及工作量，且大大增加了工程造價，且往往需要多種作業船配合完成。
【發明內容】

[0003]本發明針對上述現有技術存在的不足，提出了一種利用柴油錘自身來對沉粧過程中鋼管粧垂直度進行控制的施工工藝及裝備。
[0004]本發明的柴油錘糾偏施工工藝，該施工工藝包括如下步驟:
[0005]1、船舶就位
[0006]2、施工準備
[0007]3、吊粧
[0008]4、吊錘
[0009]5、施工
[0010]當發現粧身傾斜角度變大或者有變大的趨勢時，停錘，調節糾偏液壓缸5向偏斜相反方向調整柴油錘作用點位置，人為造成柴油錘偏打的狀況。
[0011]優選的是用調節糾偏液壓缸向偏斜相反方向調整柴油錘作用點位置，人為造成柴油錘偏打的狀況；
[0012]優選的是包含糾偏液壓缸的錘籠裝置。
[0013]本發明的有益效果是:無需提前打設定位架，只需運用現有的打粧設備通過控制柴油錘的作用點位置就能實現糾偏，大大簡化了施工的復雜程度，同時降低了工程成本。【附圖說明】
[0014]附圖一為本發明的柴油錘糾偏結構示意圖
[0015]附圖二為本發明的柴油錘偏位打粧糾偏施工工藝的示意圖；【具體實施方式】
[0016]為了能進一步了解本發明的結構、特征及其它目的，現結合所附較佳實施例詳細說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本發明的技術方案，并非限定本發明。
[0017]本發明的【具體實施方式】如下:
[0018]如圖1至2所示，
[0019]該柴油錘偏位打粧糾偏施工工藝，包括如下步驟:
[0020]1、船舶就位[0021 ] (1)打粧船、運粧船開至預定施工地點；
[0022] (2)調整船舶站位下錨，以方便作業拿粧及拿錘。[〇〇23]2、施工準備[〇〇24] (1)打開抱粧架上下兩層液壓抱粧器圖一中的4,根據粧徑調整各個液壓器，保證有足夠的空間放置鋼管粧[〇〇25] (2)粧身上端安裝傾斜測量儀；
[0026]3、吊粧
[0027] (1)借助運粧小車，打粧船單點起吊鋼管粧
[0028] (2)將粧吊運至抱粧器內，關閉液壓抱粧器 [〇〇29] (3)根據傾斜測量儀調節粧身的垂直度
[0030]4、吊錘[0031 ] (1)根據粧徑調節錘籠內的糾偏液壓缸；
[0032] (2)起吊帶有錘籠的柴油沖擊錘放置至粧頂位置；
[0033] (3)根據傾斜測量儀數據微調糾偏液壓缸，使粧的垂直度滿足設計要求；
[0034] (4)施工準備就緒
[0035]5、施工
[0036] (1)開動柴油錘開始施工，施工初始控制柴油錘的打擊能，防止出現溜粧的情況；
[0037] (2)時時觀測傾斜測量儀，觀測粧身的垂直度；
[0038] (3)當發現粧身傾斜角度變大或者有變大的趨勢時，停錘，調節糾偏液壓缸5向偏斜相反方向調整柴油錘作用點位置，人為造成柴油錘偏打的狀況；[〇〇39] (4)重新開動柴油錘施工，依舊是控制柴油錘的打擊能，同時時時觀測粧身的垂直度；
[0040] (5)當粧身垂直度恢復至滿足設計要求時，停錘，靜止一段時間觀測粧的垂直度是否會發生變化，如若回彈則需重新開錘繼續施工至垂直度不再變化為止；
[0041] (6)當垂直度恢復至完全滿足設計要求時停錘，重新調節糾偏液壓缸5,使柴油錘作用點與粧中心位置重合；
[0042](7)繼續施工；[〇〇43] (8)重復(1)-(6)過程直至施工完成。
【主權項】
1.一種海上柴油錘偏位打粧糾偏施工工藝及設備，其特征在于，該施工工藝包括如下 步驟:通過調整柴油錘錘籠中設置的糾偏液壓缸，使柴油錘可以偏位打設鋼管粧，時時調整 粧垂直度，從而達到設計要求。2.根據權利要求1所述的海上柴油錘偏位打粧糾偏施工工藝，其特征在于，替打與粧頂完全接觸。3.根據權利要求1所述的海上柴油錘偏位打粧糾偏施工工藝，其特征在于，通過調整柴 油錘錘籠中設置的糾偏液壓缸，使柴油錘可以偏位打設鋼管粧。
【文檔編號】E02D13/04GK105951832SQ201610362451
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月27日
【發明人】劉德進, 曲俐俐, 徐善忠, 蘇長璽, 王翔, 鞠鵬
【申請人】中交第航務工程局有限公司, 中交第一航務工程局有限公司