專利名稱：面包車滑門上鉸鏈總成的制作方法
技術領域：
面包車滑門上鉸鏈總成技術領域:本實用新型涉及到一種車門鉸鏈總成，特別是涉及到一種面包車滑門上鉸鏈總成。
背景技術：
:隨著科技的發展，人們的生活水平越來越高，面包車也廣泛的走進百姓家庭，而面包車滑門鉸鏈就是其中重要部件之一，然而當前滑門上鉸鏈總成與車身貼合不精密，容易前后松動，且長期使用后噪音大，影響了人們的舒適駕駛。發明內容:本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，使用噪音低、壽命高的面包車滑門上鉸鏈總成。本實用新型是這樣實現的，面包車滑門上鉸鏈總成，包括滑門上鉸鏈固定板、滑門上鉸鏈調節支架，其特征在于:滑門上鉸鏈固定板與點焊螺母焊接，再與滑門上鉸鏈軸承B通過滑門上鉸鏈軸承軸B鉚接固定，組合成滑門上鉸鏈固定板分總成；滑門上鉸鏈調節支架與點焊螺母焊接，再與滑門上鉸鏈軸承A通過滑門上鉸鏈軸承軸A鉚接固定，組合成滑門上鉸鏈調節支架分總成；滑門上鉸鏈固定板分總成和滑門上鉸鏈調節支架分總成通過六角法蘭面螺栓連接而成，再與滑門上鉸鏈固定座通過十字槽凹穴六角頭螺栓連接而成。
·[0008]作為優化，所述的滑門上鉸鏈軸承A外層經過包塑加工工藝處理。本實用新型能有效保證汽車滑門與車身的吻合性和穩定性，大大降低了滑門在運動過程中產生的噪音，延長了車門鉸鏈和其他相關附件的使用壽命。

圖1為本實用新型具體實施例的爆炸圖。圖中1、滑門上鉸鏈固定座，2、滑門上鉸鏈調節支架，3、滑門上鉸鏈固定板，
4、點焊螺母，5、滑門上鉸鏈軸承軸B， 6、滑門上鉸鏈軸承B， 7、滑門上鉸鏈軸承A，
8、滑門上鉸鏈軸承軸A， 9、六角法蘭面螺栓，10、十字槽凹穴六角頭螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明:滑門上鉸鏈固定板3與點焊螺母4焊接，再與滑門上鉸鏈軸承B6通過滑門上鉸鏈軸承軸B5鉚接，組合成滑門上鉸鏈固定板分總成。滑門上鉸鏈調節支架2與點焊螺母4焊接，再與滑門上鉸鏈軸承A7通過滑門上鉸鏈軸承軸A8鉚接，組合成滑門上鉸鏈調節支架分總成。滑門上鉸鏈固定板分總成和滑門上鉸鏈調節支架分總成通過六角法蘭面螺栓連接而成，再與滑門上鉸鏈固定座通過十字槽凹穴六角頭螺栓連接而成，具有良好的可調性和穩定性，可以更好的保證滑門與車身的吻合性。滑門上鉸鏈軸承A7外層采用包塑工藝，該工藝可以降低滑門在運動過程中產生的噪音，提高了 車門鉸鏈和其它附件的使用壽命。
權利要求1.面包車滑門上鉸鏈總成，包括滑門上鉸鏈固定板(3)、滑門上鉸鏈調節支架(2)，其特征在于:滑門上鉸鏈固定板(3)與點焊螺母(4)焊接，再與滑門上鉸鏈軸承B (6)通過滑門上鉸鏈軸承軸B (5)鉚接固定，組合成滑門上鉸鏈固定板分總成；滑門上鉸鏈調節支架(2)與點焊螺母(4)焊接，再與滑門上鉸鏈軸承A (7)通過滑門上鉸鏈軸承軸A (8)鉚接固定，組合成滑門上鉸鏈調節支架分總成；滑門上鉸鏈固定板分總成和滑門上鉸鏈調節支架分總成通過六角法蘭面螺栓(9)連接而成，再與滑門上鉸鏈固定座通過十字槽凹穴六角頭螺栓(10)連接而成。
2.根據權利要求1所述的面包車滑門 上鉸鏈總成，其特征在于:所述的滑門上鉸鏈軸承A (7)外層經過包塑加工工藝處理。
專利摘要面包車滑門上鉸鏈總成，包括滑門上鉸鏈固定板、滑門上鉸鏈調節支架，滑門上鉸鏈固定板與點焊螺母焊接，再與滑門上鉸鏈軸承B通過滑門上鉸鏈軸承軸B鉚接固定，組合成滑門上鉸鏈固定板分總成；滑門上鉸鏈調節支架與點焊螺母焊接，再與滑門上鉸鏈軸承A通過滑門上鉸鏈軸承軸A鉚接固定，組合成滑門上鉸鏈調節支架分總成；滑門上鉸鏈固定板分總成和滑門上鉸鏈調節支架分總成通過六角法蘭面螺栓連接而成，再與滑門上鉸鏈固定座通過十字槽凹穴六角頭螺栓連接而成。本實用新型能有效保證汽車滑門與車身的吻合性和穩定性，大大降低了滑門在運動過程中產生的噪音，延長了車門鉸鏈和其他相關附件的使用壽命。
文檔編號E05D7/04GK203145661SQ20132009686
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月4日 優先權日2013年3月4日
發明者顧習明, 蔣偉, 高紅亮 申請人:江蘇皓日汽車零部件有限公司