T梁工廠化預制支模體系的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種T梁工廠化預制支模體系，支模體系包括臺座、縱移平臺、翼板模板、模板背架、縱向軌道、橫移軌道、底模板、腹板側模板、頂板模板。主要施工步驟包括：(1)澆筑臺座；(2)軌道梁安裝；(3)縱移平臺安裝；(4)模板背架拼裝；(5)螺桿安裝固定；(6)澆筑混凝土及養護；(7)拆模；本實用新型涉及的結構具有拆裝方便，施工效率高，T梁模板固定在背架上，背架頂部設有滑輪可水平橫向移動，整個支模體系放置在縱移平臺上，解決了現有T梁預制模板的機械拆除、吊裝、拼裝的施工費時、費力、施工效率低等問題，具有較好的經濟技術效益。
【專利說明】
T梁工廠化預制支模體系
技術領域
[0001]本實用新型涉及T梁工廠化預制支模體系，尤其涉及可整體橫向和縱向移動的T梁工廠化預制支模體系。
【背景技術】
[0002]橋梁是道路建設的關鍵工程，梁式橋在橋梁工程中占據著主導地位，其中預制T梁支模施工對施工效率和施工質量產生重要影響。
[0003]傳統的T梁工廠化預制通常采用鋼模板拼裝而成，待T梁強度達到拆模強度后，進行模板拆除，分別吊裝到下一臺座位置重新進行鋼模板拼裝施工，該方法施工效率低，模板重復拼裝精度難以保證。
[0004]鑒于此，目前亟需實用新型一種拆裝方便，施工速度快，實現模板體系整體組裝成型后可橫向和縱向移動，不需要重復拆裝和吊裝的T梁工廠化預制支模體系。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種施工方便，施工速度快，可橫向和縱向移動需要，能重復實用的T梁工廠化預制支模體系。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0007]T梁工廠化預制支模體系，包括臺座、縱移平臺、翼板模板、模板背架、縱向軌道、橫移軌道、底模板、腹板側模板和頂板模板。臺座沿T梁縱向均勻的設有預埋PVC管，臺座頂部設置底模板;縱向軌道固定在地面上，縱移平臺置于縱向軌道上;腹板側模板、頂板模板和翼板模板固定在模板背架上，模板背架置于縱移平臺上。
[0008]縱移平臺由縱桿與橫桿相互連接構成并設置斜拉桿；縱移平臺底部設置行車輪組，頂部設置橫移軌道。
[0009]模板背架底部設置滑輪，模板背架整體置于橫移軌道上。
[0010]T梁兩側模板背架底部和頂部分別通過對拉螺桿B和對拉螺桿A固定。
[0011]頂板模板根據頂板橫向主筋尺寸及間距均勻的開置凹槽。
[0012]本實用新型具有以下的特點和有益效果:
[0013](I)前一 T梁施工完畢后，無需進行重新拆裝，只需拆除螺桿，沿著軌道移動到達下一 T梁位置，再進行固定支模，施工效率高。
[0014](2)模板背架整體放置在縱移平臺上，沿橫移軌道橫移，不需要拆除翼板模板，不影響縱移平臺的縱向移動，施工方便，工序大大減少。
[0015](3)改變了傳統的直接在預制梁臺座上重復拼裝支模體系的施工工藝，大大減少了模板拼裝時間，施工周期明顯縮短。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型T梁工廠化預制支模體系結構示意圖；
[0017]圖2是T梁工廠化預制支模體系結構側面示意圖；
[0018]圖3是T梁支模體系縱向移動示意圖；
[0019]圖4是縱移平臺詳圖；
[0020]圖5是本實用新型施工工藝流程圖；
[0021]圖中:1.地面;2.臺座;3.預埋PVC管;4.縱向軌道;5.縱移平臺；51.橫移軌道;52.縱桿;53.行車輪組;54.橫桿;55.斜拉桿;6.翼板模板;7.滑輪;8.模板背架;9.背愣；10.對拉螺桿A ； 11.腹板側模板;12.底模板;13.頂板模板;14.翼板;15.對拉螺桿B; 16.T梁。
【具體實施方式】
[0022]本實施方式鋼結構焊接工藝、螺栓連接施工工藝、混凝土澆筑施工工藝等本實施中就不在累述，重點闡述本實用新型涉及結構的實施方式。
[0023]圖1是本實用新型T梁工廠化預制支模體系結構示意圖。參照圖1所示，本實用新型T梁工廠化預制支模體系主要包括:臺座(2)、縱移平臺(5)、翼板模板(6)、模板背架(8)、縱向軌道(4)、橫移軌道(51)、底模板(12)、腹板側模板(11)、頂板模板(13)。
[0024]參照圖1所示，臺座(2)沿T梁縱向均勻的預埋PVC管(3)，臺座(2)頂部設置底模板
(12);縱向軌道(4)固定在地面(I)上，縱移平臺(5)置于縱向軌道(4)上;腹板側模板(11)、頂板模板(13)和翼板模板(6)固定在模板背架(8)上，模板背架(8)置于縱移平臺(5)上。
[0025]模板背架(8)頂部設置滑輪(7)，模板背架(8)整體置于橫移軌道(51)上;T梁兩側模板背架(8)底部和頂部分別通過對拉螺桿B和對拉螺桿A固定。
[0026]參照圖2，頂板模板(13)根據頂板橫向主筋尺寸及間距均勻的開置凹槽(18)。
[0027]參照圖3，先拆除對拉螺桿A(1)和對拉螺桿B(15)使模板與梁體分離，模板背架
(8)即可沿橫移軌道橫移到指定位置后，利用卷揚機將縱移平臺(5)沿縱移軌道(4)移動到下一臺座(2)位置進行下一 T梁施工。
[0028]參照圖4，縱桿(52)與橫桿(54)相互連接構成并設置斜拉桿(55);縱移平臺(5)底部設置行車輪組，頂部設置橫移軌道(51)，縱移平臺(5)整體放置在縱移軌道(4)上。
[0029]本實用新型還提供了上述T梁工廠化預制支模體系的施工方法，主要包括以下步驟:
[0030]I)臺座澆筑:施工前先將地面(I)做硬化處理，根據設計要求在臺座(2)內預埋PVC管(3 )，底模板(12)與臺座鋼筋骨架固定，支設模板后澆筑混凝土 ；
[0031]2)軌道梁安裝:根據設計要求T梁每側設置兩行縱向軌道(4)，縱移軌道(4)固定在地面(I)指定位置；
[0032]3)縱移平臺安裝:縱桿(52)與橫桿(54)相互連接構成并設置斜拉桿(55);縱移平臺(5)底部設置行車輪組，頂部設置橫移軌道(51)，縱移平臺(5)整體放置在縱移軌道(4)上；
[0033]4)模板背架拼裝:利用角鋼焊接模板背架(8)，腹板模板(11)、翼板模板(6)、頂板模板(13)為鋼模板，通過焊接固定在模板背架(8)上，模板背架(8)立桿底部設置滑輪(7)，待模板背架(8)拼裝完畢后整體吊裝置縱移平臺(5)頂部的橫移軌道(51)上。
[0034]5)螺桿安裝固定:T梁兩側模板背架就位后，預埋PVC(3)內穿插對拉螺桿A(1)，通過對拉螺桿A(1)將兩側模板背架(8)底部對拉固定在一起，模板背架(8)頂部通過對拉螺桿B (15)對拉固定在一起。
[0035]6)澆筑混凝土:自下而上水平分層縱向分段從一端向另一端推進，待距離另一端約5m左右時，澆注從另一端進行，中間合攏，翼板(14)砼澆筑從梁肋向兩翼，澆筑過程中配合振搗器進行振搗。
[0036]7)拆模:達到拆模要求后，先拆除對拉螺桿A(1)和對拉螺桿B(15)使模板與梁體分離，模板背架(8)即可沿橫移軌道橫移到指定位置后，利用卷揚機將縱移平臺(5)沿縱移軌道(4)移動到下一臺座(2)位置進行下一 T梁施工。
【主權項】
1.T梁工廠化預制支模體系，其特征在于:包括臺座(2)、縱移平臺(5)、翼板模板(6)、模板背架(8)、縱向軌道(4)、橫移軌道(51)、底模板(12)、腹板側模板(11)和頂板模板(13);臺座(2)沿T梁縱向均勻的設有預埋PVC管(3)，臺座(2)頂部設置底模板(12);縱向軌道(4)固定在地面(I)上，縱移平臺(5)置于縱向軌道(4)上;腹板側模板(11)、頂板模板(13)和翼板模板(6)固定在模板背架(8)上，模板背架(8)置于縱移平臺(5)上。2.根據權利要求1所述的T梁工廠化預制支模體系，其特征在于:縱移平臺(5)由縱桿(52)與橫桿(54)相互連接構成并設置斜拉桿(55);縱移平臺(5)底部設置行車輪組(53)，頂部設置橫移軌道(51)。3.根據權利要求1所述的T梁工廠化預制支模體系，其特征在于:模板背架(8)底部設置滑輪(7)，模板背架(8)整體置于橫移軌道(51)上。4.根據權利要求1所述的T梁工廠化預制支模體系，其特征在于:T梁兩側模板背架(8)底部和頂部分別通過對拉螺桿Β(15)和對拉螺桿A(1)固定。5.根據權利要求1所述的T梁工廠化預制支模體系，其特征在于:頂板模板(13)根據頂板橫向主筋尺寸及間距均勻的開置凹槽(18)。
【文檔編號】B28B7/26GK205521918SQ201620293319
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月8日
【發明人】王新泉, 崔允亮, 丁智
【申請人】浙江大學城市學院