一種具有攔截超高檢測裝置的立體車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及立體車庫技術領域，具體而言，涉及一種具有攔截超高檢測裝置的立體車庫。
【背景技術】
[0002]在社會科學、經濟快速發展的今天，人們在快節奏的生活勢態下已越來越多地依賴汽車當作主要的交通工具，而有限的路面在難以容納停車需求的情況下，立體車庫產業也得到了迅猛地發展。隨著立體車庫行業的發展，相關停車安全問題越發突出，但現在市面上存在的升降橫移式立體車庫，一般都只在車庫設備入口處設置車型高度檢測裝置，這種立體車庫警示超高裝置只在開車進車庫過程進行檢測，當檢測出有超過高度規格車輛就會發出超高警報，但是車庫設備可在人為取消警報后正常運行。若是不熟悉車庫的車主停車，在設備發出超高警報后，依然不顧警報進行存放車輛，當載車板載著超高車輛提升到一定高度后，所述車輛頂部就會與立體車庫設備發生碰撞干涉，造成損毀車輛事故。
【實用新型內容】
[0003]鑒以此，本實用新型的目的在于提供一種具有攔截超高檢測裝置的立體車庫，當在存車過程中，每層泊位獨立檢測所停車輛高度是否超高，若超高則載車板停止運行，使得無法存車，有效的起到保護車輛安全作用。
[0004]本實用新型是通過以下的技術方案實現的:
[0005]—種具有攔截超高檢測裝置的立體車庫，包括由立柱、橫梁、縱梁組成的多層鋼結構框架，所述鋼結構框架分隔形成有地面層泊位、中層泊位與頂層泊位，所述地面層泊位設置有橫移載車板和用于水平移動橫移載車板的地面橫移傳動機構;所述中層泊位設置有提升載車板和用于上下提升所述提升載車板的提升傳動機構、橫移小車框架和用于水平移動橫移小車框架的框架橫移傳動機構;所述頂層泊位設置有提升載車板和用于上下提升所述提升載車板的提升傳動機構;所述中層泊位與頂層泊位每層的側面對稱安裝有光電對射傳感器，存車時，預存車泊位對應層的光電對射傳感器運行，其他層的光電對射傳感器關閉，當提升載車板上升至預存車泊位時，若對應層的對射光電信號被遮擋，則車庫控制系統發出警報并停止運行提升載車板;取車時，所有光電對射傳感器關閉。
[0006]進一步的，所述光電對射傳感器由光電開關發射器和光電開關接收器組成，光電開關發射器和光電開關接收器分別對稱安裝于左、右支架上，且左、右支架對稱安裝在所述鋼結構框架的側面縱梁上。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型提供的具有攔截超高檢測裝置的立體車庫，通過每層對應的光電檢測，能有效的檢測出每層車輛車型是否超過車庫限定高度，當在存車過程中檢測到所停車輛高度不合規格時，車庫控制系統發出警報并停止運行提升載車板，使得無法繼續存車，有效的起到保護車輛安全作用。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的優選實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型一個實施例的側視結構示意圖；
[0011]圖2為圖1中A處的放大結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型一個實施例的正視結構光電對射示意圖。
[0013]圖中:I為立柱，2為橫梁，3為縱梁，4為橫移載車板，5為地面橫移傳動機構，6為提升載車板，7為提升傳動機構，8為橫移小車框架，9為框架橫移傳動機構，10為光電對射傳感器，11為支架。
【具體實施方式】
[0014]為了更好理解本實用新型技術內容，下面提供一具體實施例，并結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]參見圖1至圖3，本實用新型提供的一種具有攔截超高檢測裝置的立體車庫，包括由立柱1、橫梁2、縱梁3組成的多層鋼結構框架，所述鋼結構框架分隔形成有地面層泊位、中層泊位與頂層泊位，所述地面層泊位設置有橫移載車板4和用于水平移動橫移載車板4的地面橫移傳動機構5;所述中層泊位設置有提升載車板6和用于上下提升所述提升載車板6的提升傳動機構7、橫移小車框架8和用于水平移動橫移小車框架8的框架橫移傳動機構9;所述頂層泊位設置有提升載車板6和用于上下提升所述提升載車板6的提升傳動機構7。所述中層泊位與頂層泊位每層的側面對稱安裝有光電對射傳感器10，存車時，預存車泊位對應層的光電對射傳感器10運行，其他層的光電對射傳感器10關閉，當提升載車板6上升至預存車泊位時，若對應層的對射光電信號被遮擋，則車庫控制系統發出警報并停止運行提升載車板6;取車時，所有光電對射傳感器10關閉，以免車輛或提升載車板6在下降時擋住對射光電信號，造成光電對射傳感器10發生誤判。
[0016]本實用新型在每層車庫上方設置檢測裝置，存車時，只有預存車泊位對應層的光電對射傳感器10運行，其他層的光電對射傳感器10關閉，若預存車泊位對應層的對射光電信號被遮擋，車庫控制系統就會發出警報并停止運行提升載車板6，使得無法繼續存車，此時可以通過人為進行判斷是車輛，還是維護人員或其他原因導致對射光電信號被遮擋，如果確實是車輛超高引起對射光電信號被遮擋的，則通過人為操作車庫控制系統使提升載車板繼續下降至地面。本實用新型立體車庫，對射光電信號被遮擋之時，人為操作車庫控制系統后，提升載車板只能下降不能上升，對射光電信號沒有被遮擋時，人為操作車庫控制系統后，提升載車板即能下降也能上升。若預存車泊位對應層的對射光電信號沒有被障礙物遮擋，則表示車輛沒有超高，車庫設備正常存車。
[0017]所述光電對射傳感器10由光電開關發射器和光電開關接收器組成，光電開關發射器和光電開關接收器分別對稱安裝于左、右支架11上，左、右支架11對稱安裝在所述鋼結構框架的側面縱梁3上。左側的光電對射傳感器1安裝在同一個支架11上，右側的光電對射傳感器10也安裝在同一個支架11上，確保每一層的左右對射光電都能夠準確無誤進行對射。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種具有攔截超高檢測裝置的立體車庫，包括由立柱、橫梁、縱梁組成的多層鋼結構框架，所述鋼結構框架分隔形成有地面層泊位、中層泊位與頂層泊位，所述地面層泊位設置有橫移載車板和用于水平移動橫移載車板的地面橫移傳動機構;所述中層泊位設置有提升載車板和用于上下提升所述提升載車板的提升傳動機構、橫移小車框架和用于水平移動橫移小車框架的框架橫移傳動機構;所述頂層泊位設置有提升載車板和用于上下提升所述提升載車板的提升傳動機構;其特征在于:所述中層泊位與頂層泊位每層的側面對稱安裝有光電對射傳感器，存車時，預存車泊位對應層的光電對射傳感器運行，其他層的光電對射傳感器關閉，當提升載車板上升至預存車泊位時，若對應層的對射光電信號被遮擋，則車庫控制系統發出警報并停止運行提升載車板;取車時，所有光電對射傳感器關閉。2.如權利要求1所述具有攔截超高檢測裝置的立體車庫，其特征在于:所述光電對射傳感器由光電開關發射器和光電開關接收器組成，光電開關發射器和光電開關接收器分別對稱安裝于左、右支架上，且左、右支架對稱安裝在所述鋼結構框架的側面縱梁上。
【專利摘要】本實用新型提出一種具有攔截超高檢測裝置的立體車庫包括由立柱、橫梁、縱梁組成的多層鋼結構框架，鋼結構框架分隔形成有地面層泊位、中層泊位與頂層泊位，中層泊位與頂層泊位每層的側面對稱安裝有光電對射傳感器，存車時，預存車泊位對應層的光電對射傳感器運行，其他層的光電對射傳感器關閉，當提升載車板上升至預存車泊位時，若對應層的對射光電信號被遮擋，則車庫控制系統發出警報并停止運行提升載車板；取車時，所有光電對射傳感器關閉。本實用新型有效的起到保護車輛安全作用。
【IPC分類】E04H6/42, E04H6/22
【公開號】CN205348897
【申請號】CN201620061071
【發明人】蘇農, 陳文輝, 黎嘉殷
【申請人】廣東三浦車庫股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月21日