本實用新型涉及(ji)垂直循環(huan)式立體車(che)庫(ku)，尤其(qi)涉及(ji)一種垂直循環(huan)式立體車(che)庫(ku)吊籃防(fang)搖(yao)擺裝置。

背景技術：

目前普遍存在(zai)(zai)城市停車(che)(che)難的問題(ti)，它(ta)主要表現(xian)在(zai)(zai)停車(che)(che)需求(qiu)與停車(che)(che)位不足的矛(mao)盾，即停車(che)(che)空間擴展(zhan)與城市用(yong)地不足的矛(mao)盾，為此，機械式(shi)(shi)車(che)(che)庫(ku)應運而(er)生。其(qi)中，機械式(shi)(shi)立(li)體(ti)(ti)停車(che)(che)庫(ku)是解決(jue)現(xian)有問題(ti)的有效手(shou)段，特(te)別是垂直(zhi)循環(huan)式(shi)(shi)立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)，其(qi)具有占地面積小、設置(zhi)靈活的特(te)點，可以見縫插針(zhen)地安裝在(zai)(zai)生活區或建筑物旁。現(xian)有技術中，垂直(zhi)循環(huan)式(shi)(shi)立(li)體(ti)(ti)停車(che)(che)庫(ku)使用(yong)過(guo)程中，當車(che)(che)庫(ku)吊籃旋轉(zhuan)到上(shang)部時(shi)，脫離(li)滑(hua)動軌道時(shi)，吊籃在(zai)(zai)旋轉(zhuan)慣性的作用(yong)下，會(hui)產生左右搖擺，導(dao)致導(dao)向(xiang)輪會(hui)脫離(li)導(dao)向(xiang)軌道，吊籃發(fa)(fa)生傾(qing)斜，導(dao)致事故發(fa)(fa)生，存在(zai)(zai)安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型的目(mu)的在于(yu)，克服(fu)現有(you)技術的不足之處，提供一(yi)種垂(chui)直循環(huan)式(shi)立(li)體(ti)車(che)庫吊(diao)籃防搖擺(bai)裝置(zhi)，設(she)計(ji)合理，結構(gou)簡單，便于(yu)安(an)裝、使用，能有(you)效防止車(che)庫吊(diao)籃在車(che)庫主體(ti)架軌道(dao)斷開處產生旋轉搖擺(bai)，提升安(an)全系數。

本實用新型(xing)所(suo)述的一(yi)種垂直循環式立體(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)吊籃(lan)防(fang)搖擺裝置(zhi)，包括有(you)固定(ding)(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)、線(xian)(xian)性軌道(dao)導(dao)向器(qi)(qi)、穩(wen)定(ding)(ding)(ding)夾(jia)板(ban)和旋轉鉸鏈，在車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)主體(ti)架(jia)的靠近(jin)最頂(ding)端的位置(zhi)設(she)置(zhi)有(you)固定(ding)(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)，固定(ding)(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)的下面連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)設(she)置(zhi)有(you)線(xian)(xian)性軌道(dao)導(dao)向器(qi)(qi)，線(xian)(xian)性軌道(dao)導(dao)向器(qi)(qi)朝向車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)吊籃(lan)的一(yi)端鉸接(jie)(jie)有(you)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)夾(jia)板(ban)，所(suo)說的穩(wen)定(ding)(ding)(ding)夾(jia)板(ban)通過(guo)底部的旋轉鉸鏈與(yu)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)主體(ti)架(jia)之間活(huo)動(dong)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)，線(xian)(xian)性軌道(dao)導(dao)向器(qi)(qi)下方的車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)主體(ti)架(jia)上(shang)(shang)設(she)置(zhi)有(you)與(yu)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)夾(jia)板(ban)相對應的彈簧(huang)座(zuo)板(ban)，彈簧(huang)座(zuo)板(ban)的板(ban)面上(shang)(shang)設(she)置(zhi)有(you)通孔(kong)，通孔(kong)內(nei)設(she)置(zhi)有(you)導(dao)向軸(zhou)(zhou)(zhou)，所(suo)述的導(dao)向軸(zhou)(zhou)(zhou)可(ke)以在彈簧(huang)座(zuo)板(ban)的通孔(kong)內(nei)滑動(dong)，導(dao)向軸(zhou)(zhou)(zhou)的一(yi)端與(yu)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)夾(jia)板(ban)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)，其另一(yi)端固定(ding)(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)氣缸頂(ding)板(ban)，彈簧(huang)座(zuo)板(ban)上(shang)(shang)設(she)置(zhi)有(you)伸縮(suo)(suo)氣缸，伸縮(suo)(suo)氣缸的活(huo)塞(sai)桿作(zuo)用于氣缸頂(ding)板(ban)，彈簧(huang)座(zuo)板(ban)與(yu)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)夾(jia)板(ban)之間的導(dao)向軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)套設(she)有(you)伸縮(suo)(suo)彈簧(huang)。

本實用新型所(suo)述的一種垂直循環式立體車(che)庫吊籃防搖擺(bai)裝置，設計合理，結構簡(jian)單，便于安裝、維護，能有效防止車(che)庫吊籃在車(che)庫主體架(jia)軌(gui)道斷開處產生旋轉搖擺(bai)，提升(sheng)安全(quan)系數。

附圖說明

附圖(tu)(tu)1本實用(yong)新型所述的(de)一(yi)種垂直循環式(shi)立體(ti)車庫(ku)吊籃防搖擺裝置的(de)結構示(shi)意圖(tu)(tu)。

附圖2是本實用新型(xing)所述的一種垂直循環式立體(ti)車庫吊(diao)籃防(fang)搖(yao)擺裝置的俯視結(jie)構(gou)示意圖。

附圖3是本實用(yong)新(xin)型所述的(de)(de)一(yi)種垂直循環(huan)式立體車庫(ku)吊籃防搖擺裝置的(de)(de)左視結構示意(yi)圖。

1—固(gu)定連接軸(zhou) 2—線性軌(gui)道(dao)導(dao)向(xiang)器 3—穩定夾板(ban) 4—旋轉鉸鏈 5—氣缸(gang)頂(ding)板(ban) 6—伸縮氣缸(gang) 7—彈簧座板(ban) 8—伸縮彈簧 9—導(dao)向(xiang)軸(zhou)。

具體實施方式

現參照附(fu)圖(tu)1、附(fu)圖(tu)2和附(fu)圖(tu)3，結合具體(ti)(ti)實施例，說(shuo)明如下(xia)：一(yi)種垂直循環式立體(ti)(ti)車(che)(che)庫吊(diao)籃(lan)防搖擺(bai)裝(zhuang)置(zhi)，包括有(you)(you)固(gu)定(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)軸1、線性(xing)(xing)軌(gui)道導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)器2、穩(wen)定(ding)(ding)夾板(ban)(ban)(ban)(ban)3和旋(xuan)轉鉸(jiao)鏈(lian)4，在(zai)(zai)車(che)(che)庫主(zhu)(zhu)體(ti)(ti)架的(de)(de)(de)(de)靠(kao)近最(zui)頂(ding)端的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)設(she)置(zhi)有(you)(you)固(gu)定(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)軸1，固(gu)定(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)軸1的(de)(de)(de)(de)下(xia)面連(lian)(lian)(lian)接(jie)設(she)置(zhi)有(you)(you)線性(xing)(xing)軌(gui)道導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)器2，線性(xing)(xing)軌(gui)道導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)器2朝向(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)庫吊(diao)籃(lan)的(de)(de)(de)(de)一(yi)端鉸(jiao)接(jie)有(you)(you)穩(wen)定(ding)(ding)夾板(ban)(ban)(ban)(ban)3，所述的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)庫吊(diao)籃(lan)上(shang)(shang)設(she)置(zhi)有(you)(you)與車(che)(che)庫主(zhu)(zhu)體(ti)(ti)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)相對應的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪，車(che)(che)庫吊(diao)籃(lan)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪與車(che)(che)庫主(zhu)(zhu)體(ti)(ti)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道互相配合使用，所說(shuo)的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)夾板(ban)(ban)(ban)(ban)3通(tong)(tong)過底部的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉鉸(jiao)鏈(lian)4與車(che)(che)庫主(zhu)(zhu)體(ti)(ti)架之間活動(dong)連(lian)(lian)(lian)接(jie)，線性(xing)(xing)軌(gui)道導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)器2下(xia)方的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)庫主(zhu)(zhu)體(ti)(ti)架上(shang)(shang)設(she)置(zhi)有(you)(you)與穩(wen)定(ding)(ding)夾板(ban)(ban)(ban)(ban)3相對應的(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)座(zuo)板(ban)(ban)(ban)(ban)7，彈(dan)簧(huang)座(zuo)板(ban)(ban)(ban)(ban)7的(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)(ban)(ban)面上(shang)(shang)設(she)置(zhi)有(you)(you)通(tong)(tong)孔(kong)，通(tong)(tong)孔(kong)內(nei)設(she)置(zhi)有(you)(you)導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)軸9，所述的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)軸9可以在(zai)(zai)彈(dan)簧(huang)座(zuo)板(ban)(ban)(ban)(ban)7的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)孔(kong)內(nei)滑動(dong)，導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)軸9的(de)(de)(de)(de)一(yi)端與穩(wen)定(ding)(ding)夾板(ban)(ban)(ban)(ban)3連(lian)(lian)(lian)接(jie)，其另一(yi)端固(gu)定(ding)(ding)連(lian)(lian)(lian)接(jie)有(you)(you)氣(qi)(qi)缸(gang)頂(ding)板(ban)(ban)(ban)(ban)5，彈(dan)簧(huang)座(zuo)板(ban)(ban)(ban)(ban)7上(shang)(shang)設(she)置(zhi)有(you)(you)伸縮氣(qi)(qi)缸(gang)6，伸縮氣(qi)(qi)缸(gang)6的(de)(de)(de)(de)活塞桿作用于(yu)氣(qi)(qi)缸(gang)頂(ding)板(ban)(ban)(ban)(ban)5，彈(dan)簧(huang)座(zuo)板(ban)(ban)(ban)(ban)7與穩(wen)定(ding)(ding)夾板(ban)(ban)(ban)(ban)3之間的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)軸9上(shang)(shang)套(tao)設(she)有(you)(you)伸縮彈(dan)簧(huang)8。

所述的(de)垂直循環式立體(ti)車(che)(che)庫吊(diao)(diao)(diao)籃(lan)防搖(yao)擺裝(zhuang)置兩個(ge)為一組，分(fen)別設置于車(che)(che)庫吊(diao)(diao)(diao)籃(lan)的(de)兩端(duan)，互(hu)相配合以防止車(che)(che)庫吊(diao)(diao)(diao)籃(lan)在車(che)(che)庫主體(ti)架軌道斷(duan)開處產生旋轉搖(yao)擺。

進一步(bu)的，穩定夾板3為上寬下窄的倒(dao)臺形。

進一(yi)步的(de)，彈簧座板7的(de)板面上設(she)(she)置(zhi)的(de)通(tong)孔(kong)為(wei)兩(liang)個，每個通(tong)孔(kong)內均設(she)(she)置(zhi)有導向軸9，所述兩(liang)個導向軸9并列設(she)(she)置(zhi)。

當車(che)庫不旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，正(zheng)常的工作狀(zhuang)態下(xia)，伸縮(suo)彈(dan)簧8在彈(dan)簧座(zuo)板(ban)7和導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)軸9的作用(yong)下(xia)，穩(wen)定(ding)夾板(ban)3通過(guo)(guo)件線形軌(gui)(gui)道導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)器2繞旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)鉸(jiao)鏈(lian)4旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，利用(yong)伸縮(suo)彈(dan)簧8的彈(dan)力夾緊車(che)庫吊(diao)籃(lan)上的導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)，防止(zhi)車(che)庫吊(diao)籃(lan)擺動(dong)；當車(che)庫旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)時，伸縮(suo)氣(qi)缸(gang)6伸出(chu)，帶動(dong)氣(qi)缸(gang)頂板(ban)5向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)移動(dong)，并帶動(dong)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)軸9向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)移動(dong)，使(shi)穩(wen)定(ding)夾板(ban)3繞旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)鉸(jiao)鏈(lian)4旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，通過(guo)(guo)線性軌(gui)(gui)道導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)器2使(shi)穩(wen)定(ding)夾板(ban)3與車(che)庫吊(diao)籃(lan)上的導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)分離，車(che)庫順利旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。

本實(shi)用新型所述的一種垂直循環式立體車庫(ku)(ku)吊籃防(fang)搖擺(bai)裝(zhuang)(zhuang)置，設(she)計(ji)合(he)理(li)，結構簡單(dan)，便于安裝(zhuang)(zhuang)、維護，能有(you)效(xiao)防(fang)止車庫(ku)(ku)吊籃在車庫(ku)(ku)主體架軌(gui)道斷開處產生旋轉搖擺(bai)，提(ti)升(sheng)安全系數。