一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種隔墻，尤其涉及的是一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻。
【背景技術】
[0002]近年來，我國的公路建設、水利建設和城市交通基礎設施建設都取得了前所未有的發展，隨著社會生產力水平的提高以及大量新技術、新結構、新工藝、新材料和新設備的廣泛應用，使得公路的建造技術也得到了空前的發展。公路施工前一般要進行場站建設，而料倉隔墻是場站建設過程中的一個重要組成部分。傳統的料倉隔墻有漿砌片石法、磚砌法、水泥混凝土現澆法等施工方法，以上施工方法存在材料投入成本高、施工周期長、對隔墻基礎承載力要求高，施工結束后拆除成本高等缺點，最常用的漿砌片石料倉隔墻人力成本投入較大、只能一次性使用、拆除復耕時廢棄垃圾較多環境污染嚴重。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻，組合式料倉隔墻由多塊板材組裝而成，多塊板材間可拆卸式連接，可在施工現場安裝，便于攜帶。組合式料倉隔墻替代傳統的料倉隔墻，不僅環保，而且節約成本。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻，包括前側板、后側板、左端板和右端板，所述前側板和后側板的結構形狀相同，均為長方形板；所述左端板和右端板的結構形狀相同，均為等腰梯形板；所述前側板、左端板、后側板和右端板依次順序通過腹撐角鋼可拆卸式連接為一上下底面平行的組合式料倉隔墻。
[0005]作為上述方案的進一步優化，所述腹撐角鋼的兩板面上均設有第一通孔，在腹撐角鋼的兩板面的內側面的第一通孔處均設有第一螺母；
[0006]所述腹撐角鋼的兩板面對應與所述前側板和左端板、所述前側板和右端板、所述后側板和左端板以及所述后側板和右端板螺栓螺母連接。
[0007]作為上述方案的進一步優化，所述前側板和所述后側板通過若干加勁角鋼可拆卸式連接。
[0008]作為上述方案的進一步優化，所述前側板和后側板上呈矩陣式排布若干開孔，且所述前側板上的開孔與所述后側板上的開孔一一對應；
[0009]所述加勁角鋼的前后兩端均固定連接一連接端板，所述連接端板上設有第二通孔，設于所述加勁角鋼兩端的連接端板的相向側面上的第二通孔處設有第二螺母；
[0010]所述前側板和后側板與對應的加勁角鋼的兩端上的連接端板螺栓螺母連接。
[0011]作為上述方案的進一步優化，所述前側板、后側板、左端板、右端板、腹撐角鋼和加勁角鋼的表面設有防銹涂層。
[0012]本實用新型還提供了一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的施工方法，包括如下步驟:
[0013](I)、根據施工場地的形狀、大小安排制作對應數量的組合式料倉隔墻；
[0014](2)、根據步驟⑴確定的組合式料倉隔墻的數量，準備板材:
[0015]其中:一個組合式料倉隔墻需要準備長方體側面板兩塊:即前側板和后側板；梯形端頭板兩塊:即左端板和右端板；8塊腹撐角鋼、30塊加勁角鋼和60塊連接端板；
[0016](3)、側面板打孔、腹撐角鋼打孔和螺母焊接、加勁角鋼和連接端板焊接、連接端板打孔和螺母焊接:
[0017](31)、根據長度和寬度的等分點在前側板和后側板上開孔，且開孔呈矩陣式分布；
[0018](32)、腹撐角鋼為長方體側面板與梯形端頭板的連接支撐板，將每一腹撐角鋼的兩板面上分別開設第一通孔，且將兩板面的內側的第一通孔處焊接第一螺母；
[0019](33)、加勁角鋼為前側板和后側板的連接支撐板，將每一連接端板的中心開設第二通孔，第二通孔處焊接第二螺母，將每根加勁角鋼的兩端分別焊接一開孔后的連接端板；
[0020](4)防腐處理:
[0021]將經過步驟(3)處理的前側板、后側板、左端板、右端板、腹撐角鋼和加勁角鋼上全部涂刷防銹油漆；
[0022](5)、前側板和左、右端板的安裝:
[0023](51)、將前側板和左端板、前端板和右端板，分別通過腹撐角鋼，使用螺栓直接連接;
[0024](52)、將經步驟(33)處理的加勁角鋼的一端通過螺栓與前側板上的開孔固定連接；
[0025](6)、后側板和左、右端板的安裝:
[0026](61)、將經過步驟⑷處理的前側板傾倒，鋪上后側板；
[0027](62)、將后側板和左端板、后側板和右端板，分別通過腹撐角鋼，使用螺栓直接連接;
[0028](63)、將經過步驟(52)安裝的加勁角鋼的另一端分別對應后側板上的開孔，再通過螺栓固定連接；
[0029](7)、組合式料倉隔墻的外層色調處理:
[0030]根據站點或大棚統一色調，在經過上述步驟安裝完成的組合式料倉隔墻的外表面上噴涂面漆；
[0031](8)、根據施工場地的形狀、大小組裝對應數量的組合式料倉隔墻及其固定:
[0032](81)、在已整平夯實的施工場地上放線，確定組合式料倉隔墻的安裝位置；
[0033](82)、采用吊裝機械吊裝組合式料倉隔墻就位，兩段組合式料倉隔墻之間預留一間距，用為施工場地的料倉大棚鋼管支撐柱的位置；
[0034](83)、經過步驟(82)擺放組合式料倉隔墻，微調組合式料倉隔墻，以使組合式料倉隔墻對齊，在組合式料倉隔墻的兩側設置限制組合式料倉隔墻移動的下埋鋼管；
[0035](84)、將下埋鋼管與組合式料倉隔墻的底部焊接，焊縫長度不低于0.1m ;
[0036](9)、組合式料倉隔墻內部填充增強穩定性
[0037]將經過步驟(8)組合固定后的組合式料倉隔墻內部填充石粉或碎石，增強組合式料倉隔墻的穩定性。
[0038]與已有技術相比，本實用新型的一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的有益效果體現在:
[0039]1、本實用新型公開了一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻由多塊板材組裝而成，多塊板材間可拆卸式連接，可在施工現場快速安裝，制作簡單、安裝方便、建造時間短、安全可
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[0040]2、本實用新型公開了一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻替代傳統的料倉隔墻，不僅環保，殘值回收無污染，而且可重復利用，從而節約成本。
[0041]3、本實用新型公開了一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻由多塊板材組裝而成，多塊板材間可拆卸式連接，不需使用時，可快速拆卸，便于裝載運輸。
[0042]4、本實用新型公開了一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻，替代傳統的料倉隔墻，適用于公路、鐵路、水利、市政等水泥混凝土拌合站、水泥穩定碎石拌合站、瀝青混合料拌合站等站點材料儲備料倉建設中，尤其適用于流動性強的施工企業，以及需要大面積臨時性拌合場站建設的工程中。
[0043]5、本實用新型公開了一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的施工方法，根據施工場地的大小形狀布局組合式料倉隔墻，現場組裝所需數量的組合式料倉隔墻，且設置限制組合式料倉隔墻移動的下埋鋼管，并焊接固定，增強組合式料倉隔墻的抗傾覆性，并且在組合式料倉隔墻中填充石粉或碎石，增強組合式料倉隔墻的穩定性。
【附圖說明】
[0044]圖1是本實用新型的一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的立體結構示意圖。
[0045]圖2是本實用新型的一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的側視圖。
[0046]圖3為前側板的結構示意圖。
[0047]圖4是腹撐角鋼的結構示意圖。
[0048]圖5是腹撐角鋼配合連接側板和端板的結構示意圖。
[0049]圖6是加勁角鋼與連接端板配合連接的主視圖。
[0050]圖7是加勁角鋼與連接端板配合連接的俯視圖。
[0051]圖8是加勁角鋼安裝于前側板上的使用狀態圖。
[0052]圖9是本實用新型在料倉隔墻的兩側設置下埋鋼管的狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0053]下面將綜合附圖對本實用新型進行詳細說明，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完善的描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0054]—種由鋼板制作的組合式料倉隔墻，包括前側板1、后側板、左端板2和右端板。其中，前側板I和后側板的結構形狀相同，均為長方形面板。左端板2和右端板的結構形狀相同，均為等腰梯形面板。前側板1、左端板2、后側板和右端板的依次順序可拆卸式連接為組合式料倉隔墻。參見圖1和圖2，圖1是本實用新型的一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的立體結構示意圖，圖2是本實用新型的一種由鋼板制作的組合式料倉隔墻的側視圖。
[0055]參考圖4和圖5，圖4是腹撐角鋼的結構示意圖。圖5是腹撐角鋼配合連接側板和端板的結構示意圖。腹撐角鋼3的兩板面上均設有第一通孔31，腹撐角鋼3的兩板面的內側面的第一通孔處均設有第一螺母32。腹撐角鋼3的兩板面對應與前側板I和左端板2、前側板I和右端板、后側板和左端板2、或后側板和右端板螺栓螺母連接。
[0056]其中，前側板I的左右兩端分別通過腹撐角鋼3與左端板2、右端板螺栓螺母連接。后側板的左右兩端分別通過腹撐角鋼3與左