一種多層停車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于停車庫技術領域，具體涉及一種多層停車庫。
【背景技術】
[0002]傳統的停車庫包括地下停車庫和底面普通停車庫。地下室停車庫是在房屋修建時靠挖掘大量的土石方及專用技術措施修建而成，它占用了房屋前期地下修建的大部分工時，施工難度大，易發生施工期的安全事故，并且地下停車庫內光線差，空氣不對流，在停車過程中易造成刮擦等行車隱患。地面普通停車庫則占用了較大的土地面積，不利于城市空間規劃。
[0003]隨著停車難的問題逐漸加劇，現在市面上出現了一種立體停車庫，通過將車停到底部的停車位中，然后將停了車輛的車位移動到上部空間,這種立體停車庫同時兼備空間利用率高并且行車安全的優點，特別適用于車輛密集的城市停車問題。但是，這種連帶一起移動車位和車輛的方式，其需要驅動的負載大，能源消耗多，成本還處在較高的階段，推廣起來比較困難。

【發明內容】

[0004]本發明解決的技術問題是:提供一種新型的多層停車庫，在節約土地資源的基礎上，具有結構簡單、負載小、行車安全、成本低的優點。
[0005]本發明采用如下技術方案實現:一種多層停車庫，包括兩層以上的車庫10，在車庫10前方設有可上下平移的停車板1 ;所述車庫10的前面兩個前架柱14上設有豎直的導軌5，所述停車板1的兩側設有沿導軌5移動的停車板支架3，所述停車板支架3通過第一鋼絲繩12與牽引架15連接，所述第一鋼絲繩12繞裝在車庫10上設置的第一滾輪11上。
[0006]進一步的，所述第一滾輪11通過滾輪座22設置在車庫10的頂部支架13兩側的前后位置，包括頂部支架13的上方及前、后方，以保證鋼絲繩不會在拉動停車板上下平移過程中與車庫刮擦和干涉為準，并且可提高鋼絲繩的傳動效率。
[0007]進一步的，所述第一鋼絲繩12為兩根，其一端分別連接兩個停車板支架，另一端繞過第一滾輪11連接到設在車庫10背面的同一個牽引架15上，所述牽引架15通過第二鋼絲繩16與卷揚機7連接。
[0008]進一步的，所述牽引架15為倒置的等腰三角形，所述第一鋼絲繩12連接在牽引架15的兩個底角位置，所述第二鋼絲繩16連接在牽引架15的頂角位置，采用等腰三角形的牽引架，能夠保證一根第二鋼絲繩拉動兩根第一鋼絲繩時受力均勻，進一步提高停車板升降的穩定性。
[0009]進一步的，所述第一鋼絲繩12端部通過鋼絲繩固定支架21與停車板支架3和牽引架15固連。
[0010]進一步的，所述卷揚機7設置在車庫10底部的機座6上，便于控制，所述第二鋼絲繩16繞裝在牽引架15正下方的第二滾輪17上連接至卷揚機7,第二鋼絲繩16對牽引架7施加豎直向下的牽引拉力。
[0011]進一步的，所述卷揚機7與變速電機8連接，并在其電路上設有控制開關9。
[0012]進一步的，所述停車板支架3上設有上、下兩個導軌滾輪4嵌裝在所述導軌5內，導軌5前側安裝有壓條23限制導軌滾輪4脫離導軌，導軌滾輪4不會從導軌中脫出，兩個導軌滾輪4與停車板1組成一個直角三角形，保證停車板1上停放車輛后不會因為承重而傾斜，避免在升降過程中造成車輛滑移。
[0013]在本發明中，所述停車板1前側通過鉸鏈19鉸接有擋板2，所述擋板2兩側設有擋板掛鉤18，所述停車板支架3兩側設有與擋板掛鉤18對應的掛鉤銷20，擋板2可進一步保障停車板1上停放的車輛在升降過程中的安全。
[0014]本發明采用上述技術方案，車庫的車位是固定不動的，將車輛停放在停車板上，通過移動停車板將車輛移至對應的空置車位前方，然后再將車輛停放至對應車位內，其結構簡單，既實現了停車庫對空間的利用，同時不用移動車位，只需將車輛移動，降低了車庫的驅動能耗，可通過專人操控停車板的運轉，安全可靠。可有效解決車輛密集的城市小區住宅或公用事業的停車問題，具有極大的經濟社會效益及環境效益。
[0015]以下結合附圖和【具體實施方式】對本發明做進一步說明。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明中的多層停車庫的結構示意圖。
[0017]圖2為本發明中的多層停車庫的后視圖。
[0018]圖3為圖1中的I處放大示意圖，為擋板和停車板的鉸接示意圖。
[0019]圖4為圖1中的II處放大示意圖，為停車板支架與導軌的連接示意圖。
[0020]圖5為圖1中的III處放大示意圖，為車庫頂部支架的第一滾輪示意圖。
[0021]圖6為圖2中的IV處放大示意圖，為第一鋼絲繩和牽引架的連接示意圖。
[0022]圖中標號:1-停車板，2_擋板,3-停車板支架,4-導軌滾輪,5-導軌,6-機座,7-卷揚機，8-變速電機，9-控制開關，10-車庫，11-第一滾輪，12-第一鋼絲繩，13-頂部支架，14-前架柱，15-牽引架，16-第二鋼絲繩，17-第二滾輪，18-擋板掛鉤，19-鉸鏈，20-掛鉤銷，21-鋼絲繩固定支架，22-滾輪座，23-壓條。
【具體實施方式】
[0023]實施例
[0024]參見圖1和圖6, —種多層停車庫，包括如圖所不的三層車庫10,在車庫10前方設有可上下平移的停車板1 ;車庫10的前面兩個前架柱14上設有豎直的導軌5，停車板1的兩側設有沿導軌5移動的停車板支架3，停車板支架3通過第一鋼絲繩12與牽引架15連接，第一鋼絲繩12為兩根，其一端分別連接兩個停車板支架3，另一端繞過第一滾輪11連接到設在車庫10背面的同一個牽引架15上，第一鋼絲繩12端部通過鋼絲繩固定支架21與停車板支架3和牽引架15固連,牽引架15通過第二鋼絲繩16與卷揚機7連接。第一鋼絲繩12繞裝在車庫10上設置的第一滾輪11上。第一滾輪11通過滾輪座22設置在車庫10的頂部支架13兩側的前后位置,包括頂部支架13的上方前后及前、后方架柱14上，如圖5和圖6中所不。
[0025]具體參見圖2，牽引架15為倒置的等腰三角形，第一鋼絲繩12連接在牽引架15的兩個底角位置，第二鋼絲繩16連接在牽引架15的頂角位置，采用等腰三角形的牽引架，能夠保證一根第二鋼絲繩16拉動兩根第一鋼絲繩12時受力均勻，進一步提高停車板升降的穩定性。卷揚機7設置在車庫10底部的機座6上，便于控制，第二鋼絲繩16繞裝在牽引架15正下方的第二滾輪17上連接至卷揚機7,第二鋼絲繩16對牽引架15施加豎直向下的牽引拉力。卷揚機7與變速電機8電連接，并在其電路上設有控制開關9。
[0026]具體如圖4所示，停車板支架3上設有上、下兩個導軌滾輪4嵌裝在導軌5內，由導軌前側安裝的壓條23限制導軌滾輪4脫離導軌，在停車板受力的情況下導軌滾輪4沿導軌和壓條內側滾動，而不會從導軌中脫出，兩個導軌滾輪與停車板的側邊組成一個直角三角形，保證停車板上停放車輛后不會傾斜，避免在升降過程中造成車輛滑移。
[0027]具體如圖3所示，停車板1前側通過鉸鏈19鉸接有擋板2，擋板2兩側設有擋板掛鉤18，停車板支架3兩側設有與擋板掛鉤18對應的掛鉤銷20。
[0028]停車時，駕駛員將車輛開上停車板，工作人員利用擋板掛鉤18把擋板2立起卡在掛鉤銷20上，以保障車輛及人員安全。然后啟動控制開關9，通過變速電機8帶動卷揚機7工作，卷揚機7卷動第二鋼絲繩16使得牽引架15往下運動，牽引架15通過第一綱絲繩12拉動停車板支架3連同停車板1上的車輛并沿著導軌5往上平移，當停車板1移至對應的空車位時停下來，此時駕駛員發動汽車把車駛入空車位，駕駛員再通過停車板1下降至地面，放下擋板2后離開。如需要把上層車位中的車輛開走，工作人員通過操作控制開關9驅動卷揚機7把停車板1連同駕駛員送至對應的車位，駕駛員駕駛汽車進入停車板1上，工作人員控制移動停車板1連同車輛下降至地面，放下擋板2，駕駛員即可把車輛開走。
[0029]上述為本發明的優選實施方式，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利說明書所限定的本發明的精神和范圍內，在形式和細節上對本發明所做出的各種變化，都屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種多層停車庫，其特征在于:包括兩層以上的車庫(10)，在車庫(10)前方設有可上下平移的停車板(1); 所述車庫(10)的前面兩個前架柱(14)上設有豎直的導軌(5)，所述停車板(1)的兩側設有沿導軌(5)移動的停車板支架(3)，所述停車板支架(3)通過第一鋼絲繩(12)與牽引架(15)連接，所述第一鋼絲繩(12)繞裝在車庫(10)上設置的第一滾輪(11)上。2.根據權利要求1所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述第一滾輪(11)通過滾輪座(22)設置在車庫(10)的頂部支架(13)兩側的前后位置，包括頂部支架(13)的上方及前、后方。3.根據權利要求2所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述第一鋼絲繩(12)為兩根，其一端分別連接兩個停車板支架，另一端繞過第一滾輪(11)連接到設在車庫(10)背面的同一個牽引架(15)上，所述牽引架(15)通過第二鋼絲繩(16)與卷揚機(7)連接。4.根據權利要求3所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述牽引架(15)為倒置的等腰三角形，所述第一鋼絲繩(12)連接在牽引架(15)的兩個底角位置，所述第二鋼絲繩(16)連接在牽引架(15)的頂角位置。5.根據權利要求4所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述第一鋼絲繩(12)端部通過鋼絲繩固定支架(21)與停車板支架(3)和牽引架(15)固連。6.根據權利要求5所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述卷揚機(7)設置在車庫(10)底部的機座(6)上，所述第二鋼絲繩(16)繞裝在牽引架(15)正下方的第二滾輪(17)上連接至卷揚機。7.根據權利要求1所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述卷揚機(7)與變速電機(8)電連接，并在其電路上設有控制開關(9)。8.根據權利要求1所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述停車板支架(3)上設有上、下兩個導軌滾輪(4)嵌裝在所述導軌(5)內，導軌(5)前側安裝壓條(23)限制導軌滾輪⑷脫離導軌。9.根據權利要求1-8中任一項所述的一種多層停車庫，其特征在于:所述停車板(1)前側通過鉸鏈(19)鉸接有擋板(2)，所述擋板(2)兩側設有擋板掛鉤(18)，所述停車板支架(3)兩側設有與擋板掛鉤(18)對應的掛鉤銷(20)。
【專利摘要】本發明公開了一種多層停車庫，包括兩層以上的車庫，在車庫前方設有可上下平移的停車板；所述車庫的前面兩個前架柱上設有豎直的導軌，所述停車板的兩側設有沿導軌移動的停車板支架，所述停車板支架通過第一鋼絲繩與牽引架連接，所述第一鋼絲繩繞裝在車庫上設置的第一滾輪上。本發明中車庫的車位是固定不動的，通過移動停車板將車輛移至對應的空置車位前方，然后再將車輛停放至對應車位內，其結構簡單，降低了車庫的驅動能耗，可通過專人操控停車板的運轉，安全可靠，可有效解決車輛密集的城市小區住宅或公用事業的停車問題，具有極大的經濟社會效益及環境效益。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN105275238
【申請號】CN201410337405
【發明人】湯興初
【申請人】湯興初
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年7月9日