專利名稱：槽式太陽能集熱器的移動組裝車間的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種槽式太陽能集熱器的移動組裝車間。
背景技術：
槽式太陽能集熱器是一種吸收太陽輻射并將產生的熱能傳遞到傳熱工質的裝置，目前市面上的槽式太陽能集熱器眾多，不同的太陽能集熱器的工作性能也不同，這不僅取決于太陽能集熱器結構的好壞，同時也取決于安裝精度的高度，因此一種合理的安裝方法
非常重要。現在的安裝方式存在很多問題，安裝場地一直局限在集熱器工作位置，地形的限制，大大增加了安裝的難度，降低了安裝的效率；同時安裝的精度由人看儀器決定，增大了人為因素對安裝精度的影響；完全靠人來搬運部件的方式，極大的增加了安裝人員的勞動強度和作業負擔，嚴重影響人員工作的積極性；物控制度的不完善，亦使整個現場顯得混亂無序，不利于安裝工作的進行。
發明內容為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種適用范圍廣、精度統一、省時省力、物控合理且安裝方便的槽式太陽能集熱器的移動組裝車間。本實用新型是通過以下措施實現的:本實用新型的一種槽式太陽能集熱器的移動組裝車間，包括車載飛翼箱，所述車載飛翼箱內設置有運載車輛、組裝平臺和工具箱，所述組裝平臺橫向設置在車載飛翼箱底部，組裝平臺上設置有調節夾具和若干并排的弧形板定位槽，組裝平臺上鋪設有滑軌，所述滑軌上設置有可沿滑軌移動的弧形板調節臂，所述弧形板調節臂上設置有校準調節工裝和銷柱。上述組裝平臺底部設置有墊鐵。上述弧形板調節臂底部設置有龍門框架，所述龍門架設置在滑軌上，弧形板調節臂為兩個且左右對稱轉動連接在龍門框架頂部。一種采用移動組裝車間進行的槽式太陽能集熱器組裝方法，包括以下步驟:a.用車輛將移動組裝車間移至工程現場，打開車載飛翼箱，將運載車輛開出；b.利用水準儀，通過墊鐵調節組裝平臺下的高度，使整個組裝平臺上表面處于水平;c.以組裝平臺為基準，依次在組裝平臺上組裝傳動管組件、弧形板、集熱管支架和聚光鏡，然后整體移至地面安裝位置；d.安裝上集熱管并調試。在步驟c中，首先將校準調節工裝緊固在弧形板調節臂的銷柱上，并沿滑軌移動到組裝平臺一端；然后將組裝軸和傳動管組件緊固連接后置于組裝平臺上，利用調節夾具使其固定不動；隨后在弧形板調節臂的銷柱上掛上弧形板并移至弧形板定位槽處，弧形板定位槽輔助弧形板定位，通過校準調節工裝中的調節標尺校準后，將弧形板與傳動管組件中的固定板螺栓緊固連接，然后以第一個弧形板為標準按照上述方法依次組裝上其余的弧形板，使所有弧形板在同一直線上。在步驟c中，將弧形板調節臂移至傳動管組件中位于一端的集熱管支架位置并在校準調節工裝上插入集熱管調節管，使集熱管調節管與卡箍緊密配合，并以此為基準，調整至所有集熱管支架在同一直線上。在步驟c中，將弧形板和集熱管支架均安裝完畢后，拆除集熱管調節管，裝上拉桿、墊條和聚光鏡。本實用新型的有益效果是:本實用新型提出了一種新的集熱器安裝理念，移動組裝車間將原來的僅局限于工作場地的安裝轉變為在任意合理地點都可安裝，同時也創新了一種新的精度調控模式，由原來的人為控制到現在的模型化控制，減少了人為因素對安裝精度的影響，保證了安裝精度的統一性，使安裝更加標準化、規范化。減少了現場因素對集熱器安裝的影響，提高了安裝進度和安裝精度，大大減少了安裝成本，使用戶的利益能得到更大程度的滿足。

圖1為本實用新型的移動組裝車間打開后的結構示意圖。圖2為本實用新型組裝過程中的結構示意圖。圖3為本實用新型弧形板調節臂部分的結構示意圖。其中:I側翼，2叉車，3組裝平臺，4弧形板調節臂，5工具箱，6銷柱，7校準調節工裝，8調節標尺，9龍門架，10弧形板，11集熱管支架，12集熱管調節管，13聚光鏡。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，本實用新型的一種槽式太陽能集熱器的移動組裝車間，包括車載飛翼箱，車載飛翼箱內設置有運載車輛、組裝平臺3和工具箱5，組裝平臺3橫向設置在車載飛翼箱底部，組裝平臺3上設置有調節夾具和若干并排的弧形板10定位槽，組裝平臺3上鋪設有滑軌，滑軌上設置有可沿滑軌移動的弧形板調節臂4，弧形板調節臂4上設置有校準調節工裝7和銷柱6。組裝平臺3底部設置有墊鐵。車載飛翼箱運輸時將其閉合，置于貨車上運到工程現場，展開側翼I及前后門即可使用，它的可移動性，減少了場地對安裝的限制，擴大了工程安裝的范圍。作為移動組裝車間的載體，它具有集成一體化的特點，一方面起著方便運輸物料的作用，另一方面也將與集熱器安裝相關的工具、設備集中到一起，這種集成一體化的模式，使組裝環境得到大幅度優化，避免了組裝現場工具、設備隨處擺放的缺點，使整個組裝過程變得更加規范合理。運載車輛采用叉車2，作為轉運貨物的機械化設備，它減少了安裝人員的勞動強度，節省了人力，同時它與吊裝組件配合，有效地解決了集熱單元轉運難的問題，大大提高了工作效率。工具箱5將液壓控制系統焊機氬弧焊機工具等分別置于不同的箱體內，實現了安裝工具的分類擺放，有需要時將其拿出，不用時將其放于箱中，保證了整個組裝現場的規范合理，使整個環境得到優化。[0028]弧形板調節臂4底部設置有龍門框架，龍門架9設置在滑軌上，弧形板調節臂4為兩個且左右對稱轉動連接在龍門框架頂部。本實用新型模型化的精度調控模式，改變了以往靠人看儀器來保證安裝精度的模式，減少了人為因素對安裝精度的影響，使整個工程的精度控制在一個范圍之內，完全實現了安裝精度的一致性，同時也讓集熱單元的組裝呈現連續化，使安裝進度得到大幅提高。本實用新型采用移動組裝車間進行的槽式太陽能集熱器組裝方法，包括以下步驟:a.用車輛將移動組裝車間移至工程現場，打開車載飛翼箱，將運載車輛開出；b.利用水準儀，通過墊鐵調節組裝平臺3下的高度，使整個組裝平臺3上表面處于水平；c.以組裝平臺3為基準，依次在組裝平臺3上組裝傳動管組件、弧形板10、集熱管支架11和聚光鏡13，然后整體移至地面安裝位置；d.安裝上集熱管并調試。在步驟c中，首先將校準調節工裝7緊固在弧形板調節臂4的銷柱6上，并沿滑軌移動到組裝平臺3—端；然后將組裝軸和傳動管組件緊固連接后置于組裝平臺3上，利用調節夾具使其固定不動；隨后在弧形板調節臂4的銷柱6上掛上弧形板10并移至弧形板10定位槽處，弧形板10定位槽輔助弧形板10定位，通過校準調節工裝7中的調節標尺8校準后，將弧形板10與傳動管組件中的固定板螺栓緊固連接，然后以第一個弧形板10為標準按照上述方法依次組裝上其余的弧形板10，使所有弧形板10在同一直線上。在步驟c中，將弧形板調節臂4移至傳動管組件中位于一端的集熱管支架11位置并在校準調節工裝7上插入集熱管調節管12，使集熱管調節管12與卡箍緊密配合，并以此為基準，調整至所有集熱管支架11在同一直線上。在步驟c中，將弧形板10和集熱管支架11均安裝完畢后，拆除集熱管調節管12，裝上拉桿、墊條和聚光鏡13。該安裝方式不同于傳統的組裝模式，集成一體化的模式，使它不僅具有普通車間所擁有的一切功能，還使整個內部空間布局顯得更加規范合理，優化了組裝環境，方便了物料的管理，提高了工作效率。更重要的是它的可移動性，不僅使集熱器組裝不再局限于集熱器的安裝位置，減輕了集熱器安裝的難度，增大了槽式太陽能集熱器的應用范圍，還從根本上改變了集熱器安裝的理念，實現了集熱器安裝精度和速度質的飛躍。因為在一個已經調平的組裝平臺3上進行組裝，因此所有的組件有統一的基準，標準化的安裝不僅使整個組裝過程顯得規范化，減少了人為因素對安裝的影響，還大幅提高了安裝效率和安裝精度。它徹底改變了人抬肩扛的搬運模式，用叉車2代替了人來搬運各部件，用氣動扳手代替普通的扳手，實現了機械化操作，大大節省了人力，提高了工人勞動的積極性。工具和輔助設備的合理擺放和布局也使整個工作場所顯得更加規范，整個組裝變得更加人機。減少了現場因素對集熱器安裝的影響，提高了安裝進度，大大減少了安裝成本，使用戶的利益能得到更大程度的滿足。以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護范圍。
權利要求1.一種槽式太陽能集熱器的移動組裝車間，其特征在于:包括車載飛翼箱，所述車載飛翼箱內設置有運載車輛、組裝平臺和工具箱，所述組裝平臺橫向設置在車載飛翼箱底部，組裝平臺上設置有調節夾具和若干并排的弧形板定位槽，組裝平臺上鋪設有滑軌，所述滑軌上設置有可沿滑軌移動的弧形板調節臂，所述弧形板調節臂上設置有校準調節工裝和銷柱。
2.根據權利要求1所述槽式太陽能集熱器的移動組裝車間，其特征在于:所述組裝平臺底部設置有墊鐵。
3.根據權利要求1所述槽式太陽能集熱器的移動組裝車間，其特征在于:所述弧形板調節臂底部設置有龍門框架，所述龍門架設置在滑軌上，弧形板調節臂為兩個且左右對稱轉動連接在龍門框架頂部。
專利摘要本實用新型的一種槽式太陽能集熱器的移動組裝車間，包括車載飛翼箱，車載飛翼箱內設置有運載車輛、組裝平臺和工具箱，組裝平臺橫向設置在車載飛翼箱底部，組裝平臺上設置有調節夾具和若干并排的弧形板定位槽，組裝平臺上鋪設有滑軌，滑軌上設置有可沿滑軌移動的弧形板調節臂，弧形板調節臂上設置有校準調節工裝和銷柱。本實用新型的有益效果是本實用新型使安裝更加標準化、規范化。減少了現場因素對集熱器安裝的影響，提高了安裝進度和安裝精度，大大減少了安裝成本，使用戶的利益能得到更大程度的滿足。
文檔編號E04B1/344GK203050167SQ201320055449
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月31日 優先權日2013年1月31日
發明者李文, 盧新春, 馬強, 喬曉飛 申請人:山東威特人工環境有限公司