專利名稱：一種配有螺旋型汽車通道的多層廠房建筑設計方案的制作方法
技術領域：
本發明涉及建筑設計方案技術。
背景技術：
目前的多層廠房建筑設計方案僅僅適合于小型或輕型產品的制造，例如電子產品、服裝產品、食品，等等。------多層之間的產品原材料、半成品、成品的搬運主要依靠電梯，而依賴鋼絲繩索升降的電梯的載重量和載運容積是很有限的，對于大型鍋爐、大型內燃機、汽車等大型或重型產品及設備的制造來說，特別是又形成了批量生產流水線的制造方式來說，現有的多層廠房的設計方案是不適合的。因此，對于重型或大型設備制造廠來說的常規辦法是建造大面積的單層廠房。然而，隨著社會經濟的發展，地皮變得越來越珍貴，許多地區，特別是位于交通要道附近的地皮已達到寸土寸金的地步，因此，如何建造合理的多層廠房，特別是適合重型或大型設備制造的多層廠房的設計方案，是人們一直在探討設法解決的一個問題。

發明內容
本發明之目的是提出一種占用地皮少而又能適合于重型或大型設備制造的多層廠房的建筑設計方案。
為了實現本發明之目的，擬采用如下的建筑設計方案在普通多層廠房大樓的基礎上，再在廠房大樓的中部設置內環螺旋型汽車通道配套設施。該設施可以采用鋼筋混凝土結構，也可以采用純鋼架結構。
本發明與現有技術比較的特點1.為汽車能夠在每一個樓層都可以進行貨物的裝卸工作創造了條件。
2.由于上述的“1”，為解決廠房占地面積小而生產對象過重過大并且其生產線過長的問題創造了條件。


圖1示意了本發明的一個實施例，圖2是圖1的俯視圖。
1.多層廠房大樓；2螺旋型汽車通道；3樓層；4車門；5大樓中心采光天井。
具體實施方案不難看出，汽車沿著多層廠房大樓(1)的內環螺旋型汽車通道(2)可以一直開到樓頂，途中它可以隨時進入任何樓層(3)的車門(4)，或在任何樓層(3)的車門(4)口，為該樓層(3)進行貨物裝卸工作。------就關鍵的裝卸貨物而言，其生產運行效果與現有技術在平地建造浪費地皮的單層廠房是一樣的。
采用在多層廠房大樓(1)的中間設置內環螺旋型汽車通道(2)，與在其外圍設置的外環螺旋型汽車通道(2)相比較，其主要的好處在于1.整個多層廠房大樓(1)與螺旋型汽車通道(2)之間的力學狀態較合理。
2.螺旋型汽車通道(2)的結構處理較為容易且成本也較低。
3.配套的螺旋型汽車通道(2)不影響多層廠房大樓(1)的外觀形象。
權利要求
1.一種配有螺旋型汽車通道的多層廠房建筑設計方案，有多層廠房大樓(1)，其特征在于再在上述多層廠房大樓(1)中部設置內環螺旋型汽車通道(2)配套設施。
2.一種如權利要求1所述的配有螺旋型汽車通道的多層廠房建筑設計方案，其特征在于所述的螺旋型汽車通道(2)配套設施采用的是鋼筋混凝土結構，或者是純架鋼結構。
全文摘要
一種配有螺旋型汽車通道的多層廠房建筑設計方案，它是通過在普通多層廠房大樓(1)的基礎上，再在其中部設置內環螺旋型汽車通道(2)配套設施來實現的。汽車可以進入該多層廠房的任何一層進行貨物的裝卸。該螺旋型汽車通道(2)配套設施可以采用鋼筋混凝土結構，也可以采用純鋼結構。它尤其適合于作為占土地面積很少的重型或大型設備的多層制造場地的用房。
文檔編號E04H14/00GK1493765SQ0315051
公開日2004年5月5日 申請日期2003年8月22日 優先權日2003年8月22日
發明者梁嘉麟 申請人:梁嘉麟