落釘裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及木頭托盤加工技術領域，具體為一種落釘裝置。
【背景技術】
[0002]木頭托盤是生產中經常要用到的，其具有價格低廉，易加工，成品實用性強等優點，木頭托盤一般都是由多塊木板釘接而成，而打釘操作對于大多數中小型企業來說都是人工打釘，效率很低，也有采用氣動打釘的，釘子一個個輸送過來后，然后手動將其取下然后進行氣動打釘操作，效率很低。

【發明內容】

[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種落釘裝置，其能夠方便地實現釘子的有序洛料，提尚效率。
[0004]其技術方案是這樣的:一種落釘裝置，其特征在于，其包括推動氣缸安裝板，所述推動氣缸安裝板一側安裝有橫向驅動氣缸、另一側豎向安裝有導釘管，所述推動氣缸安裝板上端設置有可滑動的氣缸推動板，所述氣缸推動板通過連桿連接安裝于所述推動氣缸活塞桿上的雙肘接頭，所述氣缸推動板上開有與所述導釘管的管口對應的開口槽。
[0005]其進一步特征在于，所述氣缸推動板上均勻開有三個所述開口槽，每個所述開口槽下端設置有所述導釘管，一個所述氣缸推動板與一個橫向驅動氣缸形成一個導釘機構；
[0006]所述橫向驅動氣缸安裝板上設置有多個所述導釘機構；
[0007]所述氣缸推動板上安裝有壓緊板，所述壓緊板上開有與所述開口槽配合的弧形凹槽；
[0008]所述推動氣缸安裝板上安裝有多個導向柱，所述氣缸推動板上開有與所述導向柱配合的導向槽；
[0009]所述開口槽為斜向開口槽。
[0010]采用本實用新型的結構后，釘子輸送過來后從氣缸推動板開口槽落入導釘管內實現落釘操作，橫向驅動氣缸可以帶動推動板橫向移動來實現氣缸推動板擋住導釘管管口而阻擋落釘或者氣缸推動板的開口槽與導釘管管口對應來實現螺釘操作，方便地實現了釘子的有序洛料，提尚效率。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型結構主視圖；
[0012]圖2為本實用新型結構俯視圖；
[0013]圖3為本實用新型結構后視圖；
[0014]圖4為本實用新型結構側視圖；
[0015]圖5為圖4中A處放大示意圖。
【具體實施方式】
[0016]見圖1，圖2，圖3，圖4，圖5所示，一種落釘裝置，其包括推動氣缸安裝板1，推動氣缸安裝板1 一側安裝有橫向驅動氣缸2、另一側豎向安裝有導釘管3，推動氣缸安裝板1上端設置有可滑動的氣缸推動板4，氣缸推動板4通過連桿5連接安裝于橫向氣缸2活塞桿上的雙肘接頭6，氣缸推動板4上開有與導釘管3的管口對應的開口槽7。
[0017]氣缸推動板4上均勻開有三個開口槽7，每個開口槽7下端設置有導釘管3，一個氣缸推動板4與一個橫向驅動氣缸2形成一個導釘機構，推動氣缸安裝板1上設置有四個導釘機構，通過四個橫向驅動氣缸2可以實現十二個釘子同時落料。
[0018]氣缸推動板4上安裝有壓緊板8，壓緊板8上開有與開口槽7配合的弧形凹槽9，壓緊板8與氣缸推動板4配合更好實現落釘，開口槽7為斜向開口槽可以減緩釘子輸送速度，更好保證釘子落料;推動氣缸安裝板1上安裝有多個導向柱10，氣缸推動板4上開有與導向柱10配合的導向槽11，導向柱10和導向槽11配合實現導向，導向柱10為T形導向柱。
【主權項】
1.一種落釘裝置，其特征在于，其包括推動氣缸安裝板，所述推動氣缸安裝板一側安裝有橫向驅動氣缸、另一側豎向安裝有導釘管，所述推動氣缸安裝板上端設置有可滑動的氣缸推動板，所述氣缸推動板通過連桿連接安裝于所述推動氣缸活塞桿上的雙肘接頭，所述氣缸推動板上開有與所述導釘管的管口對應的開口槽。2.根據權利要求1所述的一種落釘裝置，其特征在于，所述氣缸推動板上均勻開有三個所述開口槽，每個所述開口槽下端設置有所述導釘管，一個所述氣缸推動板與一個橫向驅動氣缸形成一個導釘機構。3.根據權利要求1所述的一種落釘裝置，其特征在于，所述橫向驅動氣缸安裝板上設置有多個所述導釘機構。4.根據權利要求1所述的一種落釘裝置，其特征在于，所述氣缸推動板上安裝有壓緊板，所述壓緊板上開有與所述開口槽配合的弧形凹槽。5.根據權利要求1所述的一種落釘裝置，其特征在于，所述推動氣缸安裝板上安裝有多個導向柱，所述氣缸推動板上開有與所述導向柱配合的導向槽。6.根據權利要求1所述的一種落釘裝置，其特征在于，所述開口槽為斜向開口槽。
【專利摘要】本實用新型涉及木頭托盤加工技術領域，具體為一種落釘裝置，其能夠方便地實現釘子的有序落料，提高效率，其包括推動氣缸安裝板，所述推動氣缸安裝板一側安裝有橫向驅動氣缸、另一側豎向安裝有導釘管，所述推動氣缸安裝板上端設置有可滑動的氣缸推動板，所述氣缸推動板通過連桿連接安裝于所述推動氣缸活塞桿上的雙肘接頭，所述氣缸推動板上開有與所述導釘管的管口對應的開口槽。
【IPC分類】B27F7/13
【公開號】CN205112034
【申請號】CN201520921467
【發明人】謝新華
【申請人】無錫市正陽機械有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月18日