一種車身電泳涂漆導電裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車身電泳涂漆導電裝置，包括支撐架、固定架、絕緣組件、鈹青銅導軌和導電裝置，所述支撐架固定在電泳槽內，所述固定架與支撐架固定連接，所述固定架通過絕緣組件連接鈹青銅導軌、且所述鈹青銅導軌還與電源電連；所述導電裝置的一側連接升降裝置、通過所述升降裝置使導電裝置可于鈹青銅導軌上接觸移動，于所述導電裝置的另一側還連接車身；所述車身電泳涂漆導電裝置只有在車身進入電泳液后才將車身通電，節省了電能，避免資源浪費，也節省了生產成本。
【專利說明】
一種車身電泳涂漆導電裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及自動化設備，尤其涉及一種車身電泳涂漆導電裝置。
【背景技術】
[0002]汽車車身需要通過電泳涂漆的方式在表面上漆，在電泳涂漆過程中，在車聲進入電泳液內時必須進行車身通電操作，傳統電泳涂漆過程導電裝置，是在車身開始進入電泳液之前就進行通電，這種導電裝置造成的一部分電能的浪費，提高了生產成本。
【實用新型內容】
[0003]本
【申請人】針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種當車身進入電泳液之后才在車聲上通電的車身電泳涂漆導電裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]—種車身電泳涂漆導電裝置，包括支撐架、固定架、絕緣組件、鈹青銅導軌和導電裝置，所述支撐架固定在電泳槽內，所述固定架與支撐架固定連接，所述固定架通過絕緣組件連接鈹青銅導軌、且所述鈹青銅導軌還與電源電連;所述導電裝置的一側連接升降裝置、通過所述升降裝置使導電裝置可于鈹青銅導軌上接觸移動，于所述導電裝置的另一側還連接車身。
[0006]進一步的，所述絕緣組件包括連接螺栓和絕緣套，所述螺栓配合螺母連接固定架和鈹青銅導軌，所述絕緣套設在連接螺栓和固定架以及鈹青銅導軌之間。
[0007]優選的，所述絕緣套包括內絕緣套和外絕緣套，所內絕緣套套在連接螺栓上，所述外絕緣套套在外絕緣套上。
[0008]進一步的，所述導電裝置為金屬車身緊固夾，所述金屬車身緊固夾夾緊固定在車身上。
[0009]進一步的，所述固定架和鈹青銅導軌的上端均向外傾斜，所述傾斜角度范圍為8°
?12。。
[0010]本實用新型的有益效果如下:所述車身電泳涂漆導電裝置置于電泳槽內，所述鈹青銅導軌浸泡在電泳液中，導電裝置還通過升降裝置帶動車身進入進入電泳液中，只用導電裝置和鈹青銅接觸時才使車身通電，節省電能，避免資源浪費，也降低生產成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提供的車身電泳涂漆導電裝置的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型提供的車身電泳涂漆導電裝置的絕緣組件的剖視圖。
[0013]圖中:1、支撐架;2、固定架;3、鈹青銅導軌;4、絕緣組件;41、連接螺栓;42、絕緣套；
5、金屬車身緊固夾。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0015]本實用新型提供的車身電泳涂漆導電裝置包括支撐架1、固定架2、絕緣組件4、鈹青銅導軌3和金屬車身緊固夾5，所述支撐架I固定在電泳槽內，所述固定架2通過螺栓固定在支撐架I上，所述鈹青銅導軌3通過絕緣組件4與固定架2絕緣連接，所述絕緣組件4包括連接螺栓41和絕緣套42，所述連接螺栓41配合螺母連接鈹青銅導軌3和固定架2，所述鈹青銅導軌3和固定架2上均開設有允許連接螺栓41穿過穿過的連接孔，所述絕緣套42分為內絕緣套和外絕緣套，所述內絕緣套套在連接螺栓41上，用于絕緣連接螺栓41和固定架2，所述外絕緣套套在內絕緣套外側，用于絕緣鈹青銅導軌3和固定架2，所述鈹青銅導軌3上端還與電源電連，所述金屬車身緊固夾5連接有升降裝置，可帶動金屬車身緊固夾5上下移動，且所述金屬車身緊固夾5可在鈹青銅導軌3上接觸移動，所述鈹青銅導軌3上端還向外傾斜10°，方便金屬車身緊固夾5滑動到鈹青銅導軌3上，且金屬車身緊固夾5夾緊固定在車身上。
[0016]所述車身電泳涂漆導電裝置使用時，在電泳槽內灌入電泳液，電泳液的最高的液面與鈹青銅導軌3的最上端齊平，所述金屬車身緊固夾5夾緊固定在車身上，通過升降裝置帶動金屬車身緊固夾5和車身一起下降，金屬車身緊固夾5運動到鈹青銅導軌3上，使整個車身通電，并將車身慢慢浸入電泳液中，進行電泳涂漆，完成電泳涂漆后，升降裝置帶動金屬車身緊固夾5和車身一起上升，退出鈹青銅導軌3、并將金屬車身緊固夾5松開，將車身取出，準備下一車身電泳涂漆。
[0017]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種車身電泳涂漆導電裝置，其特征在于:包括支撐架(I)、固定架(2)、絕緣組件(4)、鈹青銅導軌(3)和導電裝置，所述支撐架(I)固定在電泳槽內，所述固定架(2)與支撐架(I)固定連接，所述固定架(2)通過絕緣組件(4)連接鈹青銅導軌(3)、且所述鈹青銅導軌(3)還與電源電連;所述導電裝置的一側連接升降裝置、通過所述升降裝置使導電裝置可于鈹青銅導軌(3)上接觸移動，于所述導電裝置的另一側還連接車身。2.如權利要求1所述的車身電泳涂漆導電裝置，其特征在于:所述絕緣組件(4)包括連接螺栓(41)和絕緣套(42)，所述連接螺栓(41)配合螺母連接固定架(2)和鈹青銅導軌(3)，所述絕緣套(42)設在連接螺栓(41)和固定架(2)以及鈹青銅導軌(3)之間。3.如權利要求2所述的車身電泳涂漆導電裝置，其特征在于:所述絕緣套(42)包括內絕緣套和外絕緣套，所內絕緣套套在連接螺栓(41)上，所述外絕緣套套在外絕緣套上。4.如權利要求1所述的車身電泳涂漆導電裝置，其特征在于:所述導電裝置為金屬車身緊固夾(5)，所述金屬車身緊固夾(5)夾緊固定在車身上。5.如權利要求1所述的車身電泳涂漆導電裝置，其特征在于:所述固定架(2)和鈹青銅導軌(3)的上端均向外傾斜，所述傾斜角度范圍為8。?12°。
【文檔編號】C25D13/00GK205474053SQ201520908850
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年11月13日
【發明人】周南星, 侯城鋼
【申請人】無錫南方智能物流設備股份有限公司