一種基于車載攝像頭的天氣識別系統的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種基于車載攝像頭的天氣識別系統。
【背景技術】
[0002]隨著汽車電子行業的發展，基于車載攝像頭的安全應用日益普及，如行人檢測，車道偏移等。但對于雨量進行有效識別現在的行業中相對比較少，一般現有的雨量檢測系統由一個紅外發光二級管和一個紅外接收電路組成，安裝在內后視鏡背面，緊貼在擋風玻璃后面。工作時由紅外發光二極管發送遠紅外線，紅外光線遇到擋風玻璃時根據玻璃的表面的干燥程度來反射紅外線，反射回來的光線被紅外接收電路接收，通過判斷接收到的紅外光的多少進而判定玻璃表面的干燥程度，從而判斷出雨量的情況從而自動控制車身的相關部件，如雨刷，車窗、除霧等。但該種系統受到的紅外發光二極管的限制，不能很精確的判斷雨量，且上述裝置中對雨量的大小識別不是很敏感，導致該系統容易被誤操作。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種基于車載攝像頭的天氣識別系統。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種基于車載攝像頭的天氣識別系統，包括圖像采集裝置、圖像處理裝置及電子控制裝置，所述圖像采集裝置的輸入端與攝像頭裝置的輸出端相連，所述圖像采集裝置的輸出端與圖像處理裝置的輸入端相連，所述圖像處理裝置的輸出端與電子控制裝置的輸入端相連，所述電子控制裝置的輸出端與車輛控制器的輸入端相連，所述攝像頭裝置在車體前端和/或后端布置。
[0006]再進一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別系統，所述圖像采集裝置由圖像采集芯片、芯片驅動器及圖像輸出器構成，所述攝像頭裝置的輸出端與圖像采集芯片的輸入端相連，所述圖像采集芯片的輸出端與芯片驅動器的輸入端相連，且所述芯片驅動器驅動端與圖像采集芯片的驅動端相連，所述芯片驅動器的輸出端與圖像輸出器的輸入端相連。
[0007]更進一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別系統，所述圖像處理裝置由圖像接收器、圖像存儲器及圖像處理器構成，所述圖像接收器的輸入端與圖像輸出器的輸出端相連，所述圖像接收器的輸出端與圖像存儲器的輸入端相連，所述圖像存儲器的輸出端與圖像處理器的輸入端相連，所述圖像處理器的處理端還與圖像存儲器的處理端相連。
[0008]再更進一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別系統，所述電子控制裝置包括微處理，所述微處理器的輸入端與圖像處理器的輸出端相連，所述微處理器的控制端通過通訊接口與車輛控制器的受控端相連，所述車輛控制器的反饋端通過通訊接口與微處理器接收端相連。
[0009]—種基于車載攝像頭的天氣識別的方法，包括以下步驟:
[0010]S1:攝像頭裝置掃描車輛周圍的環境光線的信息；
[0011 ] S2:圖像采集裝置將攝像頭裝置采集到的環境信息轉化為圖像電子信號；
[0012]S3:圖像采集裝置對采集來的電子信息進行圖像傳輸；
[0013]S4:圖像處理裝置對傳輸的圖像存儲并由圖像處理器對圖像進行識別處理；
[0014]S5:微處理器接收并處理圖像識別的結果；
[0015]S6:得到圖像識別的結果后，微處理器通過與通訊接口傳輸指令給車輛控制器。
[0016]進一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別的方法，所述步驟S6中車輛控制器是指開啟雨刮器，關閉車窗，開啟除霧裝置。
[0017]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點:
[0018]I)本實用新型將攝像頭裝置，圖像采集裝置、圖像處理裝置及電子控制裝置的功能高度集成化，使本實用新型的結構簡單；
[0019]2)本實用新型能夠實現天氣狀況的識別然后對車輛進行控制，實現人、環境、車的互聯；
[0020]3)本實用新型在車載攝像頭的基礎上無需額外增加硬件電路便實現天氣的檢測，節約硬件成本；
[0021]4)本實用新型基于攝像頭裝置做圖像處理的方案，有助于圖像識別的功能，同時還能將其功能進行擴展。
[0022]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0024]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0025]圖2是本實用新型的流程不意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0027]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0028]如圖1所示，一種基于車載攝像頭的天氣識別系統，包括圖像采集裝置1、圖像處理裝置2及電子控制裝置3，所述圖像采集裝置I的輸入端與攝像頭裝置4的輸出端相連，所述圖像采集裝置I的輸出端與圖像處理裝置2的輸入端相連，所述圖像處理裝置2的輸出端與電子控制裝置3的輸入端相連，所述電子控制裝置3的輸出端與車輛控制器5的輸入端相連，所述攝像頭裝置4在車體前端和/或后端布置。將攝像頭裝置4與圖像采集裝置1、圖像處理裝置2及電子控制裝置3集成性設置，從而實現節約成本的目的，同時也能對車輛進行控制。
[0029]其中，所述圖像采集裝置I由圖像采集芯片11、芯片驅動器12及圖像輸出器13構成，所述攝像頭裝置4的輸出端與圖像采集芯片11的輸入端相連，所述圖像采集芯片11的輸出端與芯片驅動器12的輸入端相連，且所述芯片驅動器12驅動端與圖像采集芯片11的驅動端相連，所述芯片驅動器12的輸出端與圖像輸出器13的輸入端相連，同時所述圖像處理裝置2由圖像接收器21、圖像存儲器22及圖像處理器23構成，所述圖像接收器21的輸入端與圖像輸出器13的輸出端相連，所述圖像接收器21的輸出端與圖像存儲器22的輸入端相連，所述圖像存儲器22的輸出端與圖像處理器23的輸入端相連，所述圖像處理器23的處理端還與圖像存儲器22的處理端相連，進一步的，所述電子控制裝置3包括微處理器32，所述微處理器32的輸入端與圖像處理器23的輸出端相連，所述微處理器32的控制端通過通訊接口 31與車輛控制器5的受控端相連，所述車輛控制器5的反饋端通過通訊接口 31與微處理器32接收端相連。實現自動化的操作，使其駕駛者減少操作，保證駕駛者的行車安全。
[0030]如圖2所示，一種基于車載攝像頭的天氣識別的方法，包括以下步驟:
[0031]S1:攝像頭裝置4掃描車輛周圍的環境光線的信息；
[0032]S2:圖像采集裝置I將攝像頭裝置4采集到的環境信息轉化為圖像電子信號；
[0033]S3:圖像采集裝置I對采集來的電子信息進行圖像傳輸；
[0034]S4:圖像處理裝置2對傳輸的圖像存儲并由圖像處理器23對圖像進行識別處理；
[0035]S5:微處理器32接收并處理圖像識別的結果；
[0036]S6:得到圖像識別的結果后，微處理器32通過與通訊接口31傳輸指令給車輛控制器5 ο
[0037]所述步驟S6中車輛控制器5是指開啟雨刮器，關閉車窗，開啟除霧裝置。
[0038]I)本實用新型將攝像頭裝置，圖像采集裝置、圖像處理裝置及