電梯裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種在轎廂停止的各層的侯梯廳與轎廂之間設置有平層位置的檢測裝置的電梯裝置。
【背景技術】
[0002]一般為了電梯的轎廂在各層的侯梯廳適當平層來進行平層控制。這種平層控制如同特開號公報所示，具有設置在轎廂的磁性的平層檢測部、設置在轎廂井道顯示各侯梯廳樓層級別的平層檢測板。暨，檢測出轎廂的平層位置是通過設置在轎廂側的平層檢測部的多個平層開關來檢測到平層檢測板，通過各個平層開關的動作條件來進行平層控制。
[0003]通常平層開關設置在轎廂的天花板上部，在每個各層的侯梯廳設置的平層檢測板設置在轎廂用導軌上。這時，在設置有平層檢測板的導軌中因為沒有設置高度方向的基準點，難于決定對于平層開關的高度位置，現場設置時作業性較差。另外，磁性的平層開關具有壽命相對較短的問題的同時，也有難于判斷故障有無的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的實施方式是提供一種現場設置時的作業性優良，并且長壽命的能夠檢測出平層位置的電梯裝置。
[0005]本實用新型的實施方式涉及的電梯裝置是一種轎廂平層的各層候梯廳與轎廂之間設置有平層位置的檢測裝置的電梯裝置，其特征在于，包括:托架，其具有所設定的長度，其長度方向沿著設置于所述轎廂的乘降口的下邊部的轎廂地坎的長度方向的狀態，對于該轎廂地坎，可從所述侯梯廳的乘降口側設置所述托架；開關部，與該托架的一端設置為一體，縱向配置有多個光電式開關，在所述托架的設置于所述轎廂地坎的狀態中，所述開關部設置在所述轎廂的側面；平層檢測板，設置在所述各層侯梯廳的乘降口的下邊部上設置的轎廂地坎上，如果所述轎廂向所對應電梯候梯廳的規定的平層位置移動，平層檢測板插入所述多個光電式開關內的遮光位置來決定位置。
[0006]優選地，上述開關部及平層檢測板設置于包含火災的緊急時也可運行的緊急用電梯的轎廂地坎及侯梯廳地坎上。
[0007]通根據本實用新型的實施方式，通過在平層檢測用的開關部使用光電式開關，能夠得到比磁性3倍以上的長壽命。另外，通過將該開關部與長尺狀的托架的端部設置為一體，將該托架通過侯梯廳的乘降口側，設置在轎廂地坎上，從而對于轎廂的開關部的設置作業變得容易。通過將平層檢測板設置在侯梯廳地坎上，容易確定開關位置來更加改善現場設置的作業性。
【附圖說明】
[0008]圖1是表示本實用新型一個實施方式涉及的電梯裝置的全體結構的剖面圖。
[0009]圖2是表示從電梯侯梯廳側看到的本實用新型一個實施方式涉及的電梯裝置的圖。
[0010]圖3是表示本實用新型一個實施方式涉及的電梯裝置的要部結構的側視圖。
[0011]圖4是表示本實用新型一個實施方式中的開關部及其將利用設置用托架向轎廂地坎設置的側視圖。
[0012]圖5是表示本實用新型一個實施方式中從侯梯廳側看到的將平層檢測板設置于侯梯廳地坎的狀態的圖。
[0013]圖6是表示本實用新型一個實施方式中從轎廂側看到的將平層檢測板設置于侯梯廳地坎的狀態的圖。
【具體實施方式】
[0014]以下，參照附圖詳細說明本實用新型的實施方式。
[0015]如圖1所示，電梯裝置I具有井道3內設置的轎廂4及平衡錘5。在井道3的上方設置有機械室6。在該機械室6中設置有將主鋼絲繩驅動的卷揚機7，更設置有將電梯裝置I的全體控制的控制裝置8。于是，根據侯梯廳呼叫或者轎廂呼叫，控制裝置8控制卷揚機7的運行，將轎廂4平層在有呼叫的樓層。
[0016]該電梯裝置I具有在建筑物各樓層設置的侯梯廳11 (以下稱之為電梯侯梯廳)。電梯侯梯廳11中設置有與井道3內的轎廂4相通的乘降口 12。在該乘降口 12上設置有侯梯廳門裝置2。該侯梯廳門裝置2在轎廂4平層時，與設置于乘降口 24的轎廂門裝置25卡合，轎廂門裝置25進行連動開閉的開閉動作。
[0017]圖2是從侯梯廳11側看到的設置于建筑物的電梯侯梯廳11的乘降口 12的正面圖。該乘降口 12安裝有三框門框13，其內側設置有侯梯廳門裝置2，通過該侯梯廳門裝置2乘降口進行開閉。
[0018]另外，侯梯廳門裝置2如所述那樣，具有一對沿著乘降口 12應該開閉的開口面設置的可移動的、左右并列的門板2a、2b。這一對門板2a、2b通過互相左右的逆方向移動，將乘降口 12構成為兩開式結構。在乘降口 12的下邊設置有侯梯廳地坎41 (門檻部件)，與門板2a、2b的下緣部卡合，將門板2a、2b向開閉方向引導。
[0019]圖3所示的是從轎廂4的正面(圖1的左側面)看到的設置于左下角部的平層位置檢測裝置的部分的構成。該平層位置檢測裝置是由設置于轎廂4側的開關部31及設置于每層電梯侯梯廳的平層檢測板32構成。
[0020]首先，針對設置于轎廂4側的開關部31進行說明。這里，在轎廂4的正面設置有所述那樣的乘降口 24，通過轎廂門裝置25構成為可開閉的。該轎廂門裝置25的門板(詳細省略)的下邊部與設置于轎廂4的乘降口 24的下邊部的轎廂地坎27 (門檻部件)的門檻溝卡合，支持向開閉方向引導。暨，轎廂地坎27設置于轎廂4的乘降口 24的下邊部、經過其開口方向，如所述那樣將門板26向開閉方向引導。
[0021]轎廂4側設置的開關部31如圖4所示，與設置用托架35的一端設置為一體。托架35是具有設定長度的長尺狀的。該托架35如圖3、圖4那樣，其長度方向沿著設置于轎廂4的乘降口 24的下邊部的轎廂地坎27的長度方向的狀態，設置于轎廂地坎27的下部前面。暨，該托架35為從電梯侯梯廳11的乘降口 12側可設置的構造。與轎廂地坎的安裝是通過螺栓孔35a從電梯侯梯廳11側用螺栓擰緊加強固定。
[0022]開關部31如所述那樣，一體的設置于托架35的一端，具有從托架35的圖示左端朝向上方成大致直角直立板狀的支持部件36，該支持部件36縱向設置有多個光電式開關37。這些光電式開關37從上方來看，截面形成“U”字形狀，在形成該“U”字的兩腳的相對方向設置有發光元件及受光元件。于是，通過這些發光元件及受光元件的遮蔽體的有無進行開關動作。
[0023]