電動汽車直流電機過流保護電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車直流電機過流保護電路。
【背景技術】
[0002]直流電機作為電動汽車的最重要的動力機構，其正常工作時重中之重。若電源故障會導致直流電機工作電流不穩定，影響動力輸出。
[0003]現在的過流保護是超過設定數值時，熔斷保護絲切斷電流和電源。由于電動汽車直流電機的特殊作用，加上汽車電源在使用過程中有一定的波動屬于無法避免的情況。若采用現有的過流保護技術，容易出現過流不反應或持續無法工作的情況。
【實用新型內容】
[0004]根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是:提供一種可以克服上述缺陷，能夠起到良好保護作用的電動汽車直流電機過流保護電路。
[0005]本實用新型所提供的電動汽車直流電機過流保護電路，其特征是，所述的直流保護電路包括依次連接的取樣保護電路、信號放大電路、電壓比較電路和驅動自鎖電路；
[0006]所述的取樣保護電路包括取樣電阻R1，負載與取樣電阻Rl串聯，取樣電阻Rl通過運放保護電路連接信號放大電路，信號放大電路為同相放大器，同相放大器連接電壓比較電路，電壓比較電路為比較器電路，其比較器連接上位電阻R7、R5、；比較器的輸出腳連接單向可控硅，單向可控硅的管腳介入直流電機的開關電路。
[0007]本實用新型的有益效果是，能夠適應電動汽車電源的波動性，并且可以穩定持續的保持聯通狀態。若出現大的過流狀態可以及時切斷供電線路，防止直流電機被損害。能有效適應電動汽車的工作狀態，良好的保護電動汽車直流電機。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結構示意圖；
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述:
[0010]如圖1所示的
[0011]電動汽車直流電機過流保護電路，所述的直流保護電路包括依次連接的取樣保護電路、信號放大電路、電壓比較電路和驅動自鎖電路；
[0012]所述的取樣保護電路包括取樣電阻R1，負載與取樣電阻Rl串聯，取樣電阻Rl通過運放保護電路連接信號放大電路，信號放大電路為同相放大器，同相放大器連接電壓比較電路，電壓比較電路為比較器電路，其比較器連接上位電阻R7、R5、；比較器的輸出腳連接單向可控硅，單向可控硅的管腳介入直流電機的開關電路。
[0013]取樣電阻Rl連接負載與負載兩段電流相同，運放保護電路包括串聯連接的R3和D1，防止波動出現的大電壓損壞信號放大電路。信號放大電路為目前常用的同相放大器。電壓比較電路收到信號放大電路發來的信號后與預設的數值進行比較進而控制單向可控硅的接入信號。
[0014]單向可控硅接收到比較器的信號后進入導通狀態，并一直處于導通狀態，即使電動汽車電源出現輕微波動，經過比較器的過度也不會突然截斷。若出現較大波動即過流后，比較器停止向單向可控硅輸送，相當于將負載剝離單向可控硅，單向可控硅截止，進而切斷直流電機的開關電路S2和S3，使電源無法向直流電機繼續輸電。保證直流電機的使用安全。
【主權項】
1.一種電動汽車直流電機過流保護電路，其特征是，所述的直流保護電路包括依次連接的取樣保護電路、信號放大電路、電壓比較電路和驅動自鎖電路； 所述的取樣保護電路包括取樣電阻R1，負載與取樣電阻Rl串聯，取樣電阻Rl通過運放保護電路連接信號放大電路，信號放大電路為同相放大器，同相放大器連接電壓比較電路，電壓比較電路為比較器電路，其比較器連接上位電阻R7、R5、；比較器的輸出腳連接單向可控硅Q1，單向可控硅Ql的管腳介入直流電機的開關電路。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車直流電機過流保護電路，其特征是，所述的直流保護電路包括依次連接的取樣保護電路、信號放大電路、電壓比較電路和驅動自鎖電路；所述的取樣保護電路包括取樣電阻R1，負載與取樣電阻R1串聯，取樣電阻R1通過運放保護電路連接信號放大電路，信號放大電路為同相放大器，同相放大器連接電壓比較電路，電壓比較電路為比較器電路，其比較器連接上位電阻R7、R5；比較器的輸出腳連接單向可控硅，單向可控硅的管腳介入直流電機的開關電路。本實用新型能夠適應電動汽車電源的波動性，并且可以穩定持續的保持聯通狀態。若出現大的過流狀態可以及時切斷供電線路，防止直流電機被損害。
【IPC分類】H02H7-08
【公開號】CN204304403
【申請號】CN201420591438
【發明人】張玉璘, 徐志峰
【申請人】淄博格潤電子科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月14日