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空氣槍的氣流調節結構的制作方法

文檔序號:11651435閱讀:1202來源:國知局
空氣槍的氣流調節結構的制造方法與工藝

本實用新型有關一種氣流調節結構的技術,尤指一種應用于空氣槍,讓空氣槍在調整出氣量進行擊發后,避免調節部與出氣閥因震動造成旋轉或位移導致初速改變,保持初速調整設定的空氣槍氣流調節結構。



背景技術:

一般生存游戲(War Game)所使用的空氣槍,主要可分為空氣槍、瓦斯槍及電動槍等,可供玩家擊發塑料子彈或其它材質的子彈(又稱BB彈)。然而,生存游戲是一種模擬實際戰斗時游戲場景并彼此進行競技的一種戶外活動,在一定安全規則下,游戲玩家們都盡可能地模擬真實情況,包括他們所使用的槍支及其它身上的裝備。

空氣槍因為可連續發射及擁有逼真的模擬效果,所以受到玩家喜愛,且玩法也有所不同,例如野外戰、巷戰等。習知的空氣槍其進氣結構,由于其分氣閥移動距離的長短是固定的,因此每次擊發時氣閥移動所需的時間相同。因此每次擊發時用于推進BB彈的氣流量相同。因此擊發的初速穩定。但因安全與使用者需求,故需利用調整出氣量大小調整初速。而在實際調整出氣量大小調整初速時,空氣槍很容易在擊發幾千次后,因空氣槍擊發過程產生的振動,使飛機座內部的調節元件旋轉偏斜或位移,導致初速改變,無法達到預期的效果。

因此,如何創作出一種避免空氣槍在幾千次擊發后因內部調節元件松動而導致初速變化的情況發生,使空氣槍初速更加穩定,將是本實用新型所欲積極揭露之處。



技術實現要素:

本實用新型的目的為提供一種空氣槍的氣流調節結構,主要能避免空氣槍在幾千次擊發后,因內部調節元件旋轉偏斜或位移而導致初速改變的情況發生,使空氣槍初速更加穩定,以提整體實用性與游戲安全性。

為達上述目的,本實用新型提供一種空氣槍的氣流調節結構,包含:一飛機座、一磁鐵、一氣流量大小調整元件以及一閉合排氣零件。飛機座內部具有一出氣通道及一進氣孔;磁鐵設置于鄰近進氣孔后側的孔洞中;氣流量大小調整元件設置于飛機座的出氣通道內,氣流量大小調整元件一端設有一分氣閥,另一端為調節部,調節部為多邊形結構,并對應該磁鐵的位置;閉合排氣零件設置于飛機座的尾端,且可通過螺牙與調節部旋轉接合。并可通過鎖緊或轉松調節部,改變閉合排氣零件與調節部接合時的總長度。

在一較佳實施例中,磁鐵外側設有一螺絲蓋。確保磁鐵在運作過程中停留在孔洞中。飛機座的出氣通道,可供萬向調整工具直接伸入后與分氣閥結合。轉動萬向調整工具時即可轉動分氣閥后方方形細軸,同時轉動調節部。可鎖緊或轉松調節部與閉合排氣零件間的螺牙,達成調整閉合排氣零件調節部總長度。分氣閥亦因后方方形細軸與調節部接合,避免分氣閥于出氣通道中旋轉偏斜或翻轉。

附圖說明

圖1為本實用新型空氣槍的氣流調節結構一較佳實施例的立體分解圖。

圖2為本實用新型空氣槍的氣流調節結構一較佳實施例的立體組合圖。

圖3為本實用新型空氣槍的氣流調節結構一較佳實施例的側視組合剖面圖。

圖4A為本實用新型空氣槍的氣流調節結構一較佳實施例的閉合排氣零件調節部總長度較短時的剖面示意圖。

圖4B為本實用新型空氣槍的氣流調節結構一較佳實施例的閉合排氣零件調節部總長度較長時的剖面示意圖。

附圖標記說明

1-----空氣槍的氣流調節結構

11-----飛機座

111----出氣通道

112----進氣孔

12------磁鐵

121-----螺絲蓋

13------氣流量大小調整元件

131-----分氣閥

132-----調節部

14-------閉合排氣零件

2--------萬向調整工具

具體實施方式

以下藉由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式,熟悉此技術的人員可由本說明書所揭示的內容輕易地了解本實用新型的其它優點與功效。

以下參照圖式說明本實用新型的實施例,應注意的是,以下圖式為簡化的示意圖式,僅以示意方式說明本實用新型的基本構想,故圖式中僅例示與本實用新型有關的結構而非按照實際實施時的元件數目、形狀及尺寸繪制,其實際實施時各元件的形態、數量及比例并非以圖示為限,可依實際設計需要作變化,合先敘明。

首先,請參閱圖1、圖2、圖3及圖4A及圖4B所示,為本實用新型空氣槍的氣流調節結構一較佳實施例的立體分解圖、立體組合圖、側視組合剖面圖、閉合排氣零件調節部總長度較短時的剖面示意圖及閉合排氣零件調節部總長度較長時的剖面示意圖。如圖所示,本實用新型的空氣槍的氣流調節結構1包含:一飛機座11、一磁鐵12、一氣流量大小調整元件13以及一閉合排氣零件14。飛機座11內部具有一出氣通道111及一進氣孔112;磁鐵12設置于鄰近進氣孔112后側的位置;氣流量大小調整元件13設置于飛機座11的出氣通道111內,氣流量大小調整元件13一端設有一分氣閥131,另一端為調節部132,分氣閥前端可與萬向調整工具2結合,后端延伸一方形細軸可穿過調整部132上端孔洞。調節部132為多邊形結構,并對應該磁鐵12的位置。閉合排氣零件14設置于飛機座11的出氣通道尾端111,且可與氣流量大校調整元件13的調節部132的一端以螺牙旋轉結合。

在一較佳實施例中,磁鐵12外側設有一螺絲蓋121,以避免磁鐵12脫落。氣流量大小調整元件13的調節部132為八邊形的結構。當然調節部132的結構并不以八邊形為限,在其它不同實施例中亦可為六邊形或任何多邊形的結構。

另外,飛機座11前端的出氣通道,可供萬向調整工具(圖中未示)直接伸入,通過與分氣閥131之軸結合后,旋轉分氣閥131進而轉動調節部。進而鎖緊或轉松調節部與閉合排氣零件間的螺牙,達成調整閉合排氣零件調節部接合時的總長度。玩具槍擊發時,氣流自進氣口112進入飛機座11并推動分氣閥131向出氣通道111移動。直到出氣通道111寬度改變分氣閥131無法前進后,形成出氣通道111暫時的閉鎖。因此剩余氣體轉而向閉合排氣零件14一端流動。并藉此氣體改變流動方向產生的力量,推動玩具槍其它零件,完成玩具槍仿真實槍機構動作。

如閉合排氣零件14調節部總長度延長,則氣流自進氣口112進入飛機座11后,分氣閥131向出氣通道111移動的距離縮短。因此通過出氣通道111之氣流量會較少。如閉合排氣零件14調節部總長度縮短,則氣流自進氣口112進入飛機座11后,分氣閥131向出氣通道111移動的距離增加。因此通過出氣通道111的氣流量會較多。

藉由上述結構,在實際使用時,飛機座11將產生前后移動并產生撞擊震動。并連帶對內部氣流量大小調整元件13中的分氣閥131造成影響。且與閉合排氣零件14結合的調節部132亦會產生晃動。造成分氣閥131與調節部132產生旋轉偏斜或位移。故設計分氣閥131延伸一方形細軸可穿過調整部132上端孔洞。避免震動時分氣閥翻轉偏移。磁鐵12設置于進氣孔112后方一孔洞中。對應調節部132多邊形平面設計形成貼合面。磁體12能藉由磁力吸附調節部132與調節部132聯動,并因磁體12安裝于孔洞中而限位不會隨意轉動,達成避免分氣閥131旋轉或位移,進而避免閉合排氣零件14與調節部132總長度改變,使分氣閥131移動距離穩定。故可同時避免分氣閥131與調節部132產生旋轉偏斜或位移。達到射擊初速穩定的需求。

另外,調節元件13的調節部132為多邊形結構,與傳統圓筒形結構的差異在于,萬向調整工具(圖1中)直接伸入出氣通道111與分氣閥131之軸結合后,聯動與調節部132進行初速調整時,磁鐵12會因與調節部132脫離與磁吸,產生旋轉時的聲響。可讓玩家明確了解調整量大小變化。

再者,萬向調整工具可直接伸入飛機座11中的出氣通道111與分氣閥131結合進行氣流量大小調整。無須將玩具槍分解,或卸下飛機座11替換零件即可進行調整氣流量,讓初速調整更快更便利。

相較于現有技術,本實用新型的空氣槍的氣流調節結構主要通過磁鐵吸附后限位調節部,以及分氣閥后端延伸細軸的結構設計,能讓氣量大小調整元件在幾千次射擊的震動下也不會產生翻轉或偏移松動的現象,有效避免初速改變。并且調節元件的調節部多邊形的結構設計,可令調節元件在調整初速時產生定段聲響,令使用者容易了解調整出氣量狀況。使玩具槍初速更加穩定安全。再者,讓萬向調整工具直接伸入出氣通道,即可調整出氣量大小,讓初速調整更容易。

雖然前述的描述及圖式已揭示本實用新型的較佳實施例,但必須了解到各種增添、許多修改和取代可能使用于本實用新型較佳實施例,都不會脫離本申請專利范圍所界定的本實用新型原理的精神及范圍。熟悉本實用新型所屬技術領域的一般技術人員將可體會,本實用新型可使用于許多形式、結構、布置、比例、材料、元件和組件的修改。因此,本文于此所揭示的實施例應被視為用以說明本實用新型,而非用以限制本實用新型。本實用新型的范圍應由本申請專利范圍所界定,并涵蓋其合法均等物,并不限于先前的描述。

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