專利名稱：一種裝載機輪胎拆卸吊具的制作方法
技術領域：
一種裝載機輪胎拆卸吊具技術領域：
[0001 ] 本實用新型涉及一種機械工具，特別是一種適用于裝載機輪胎拆卸的專用吊具。背景技術：
[0002]港口作業用機械車輛使用頻率高，工作負荷大，輪胎磨損嚴重，為了適應作業需要，需不定期更換輪胎。該種裝載機所配置的巨型輪胎體積龐大，單個輪胎重量大約11000kg,目前的輪胎換裝作業，安裝時可以采用叉車將輪胎安置到位，但是拆卸作業叉車無法定位控制輪胎，所以拆卸完全是人工作業，作業時需要6個以上人員配合，整個拆卸過程需要數小時，既費時又費力，人工勞動強度大，工人容易疲勞，并且存在一定的不安全的因素。
實用新型內容[0003]本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種裝載機輪胎拆卸吊具，以減輕裝載機輪胎拆卸過程中的勞動強度，保障作業安全，提高工作效率。[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種裝載機輪胎拆卸吊具，其特征在于:包括吊耳、門架和限位螺栓；所述的門架包括橫梁、固定支腿和活動支腿，所述的橫梁與固定支腿固接成一體，所述橫梁與活動支腿通過連接螺栓連接，橫梁與活動支腿之間可以連接螺栓為軸進行轉動；所述的固定支腿和活動支腿下端均固接有卡塊；所述的限位螺栓通過活動支腿上的栓孔，一端固接在所述的固定支腿上，另一端暴露在活動支腿外，螺帽暴露在活動支腿外的一端；所述的吊耳固接在門架橫梁上。[0005]上述的橫梁與所述的固定支腿之間連接有加固梁。[0006]與現有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果:[0007]1、節省人工:由原先的6個人以上配合作業減少到3個人即可完成；[0008]2、節約時間:拆卸一條輪胎從原來的4個小時縮短到I個小時；[0009]3、機械做功，減少了工作人勞動強度；[0010]4、定位鎖定可靠，提高了作業時的安全性；[0011]5、結構簡單、成本低廉、操作簡單、便于推廣。
[0012]圖1是本實用新型的結 構示意圖。
具體實施方式
[0013]下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。[0014]如圖1所示，本實用新型包括吊耳1、門架和限位螺栓4。[0015]所述的吊耳I固接在門架橫梁7上，吊耳I用以連接叉車等吊裝機械，用于起吊輪胎。[0016]所述的門架包括橫梁7、固定支腿2和活動支腿5，所述的橫梁7與固定支腿2固接成一體，所述橫梁7與活動支腿5通過連接螺栓3連接，橫梁7與活動支腿5之間可以連接螺栓3為軸進行轉動。所述的固定支腿2和活動支腿5下端均固接有卡塊6，卡塊6主要是為了卡住輪胎輪輞。[0017]在優化方案中，在橫梁7與固定支腿2之間連接有加固梁8，以增強門架的穩定性。[0018]所述的限位螺栓4通過活動支腿5上的栓孔，一端固接在所述的固定支腿2上，另一端暴露在活動支腿5外，螺帽暴露在活動支腿5外的一端。其目的是用以對活動支腿5進行限位，使之更好的卡住輪胎輪輞。[0019]拆卸輪胎時先將本實用新型的限位螺栓4松開，使活動支腿5以連接螺栓3為軸打開一定角度，用固定支腿2和活動支腿5下端的卡塊6卡住輪胎輪輞的內外兩側邊緣，然后擰緊限位螺栓4上的螺帽，使整個吊具牢牢的卡在輪胎輪輞上，最后用吊裝機械吊住吊耳I即可垂直吊起輪胎。[0020]需要說明的是，本實用新型的特定實施方案已經對本實用新型進行了詳細描述，對于本領域的技術人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下對它進行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.種裝載機輪胎拆卸吊具，其特征在于:包括吊耳、門架和限位螺栓；所述的門架包括橫梁、固定支腿和活動支腿，所述的橫梁與固定支腿固接成一體，所述橫梁與活動支腿通過連接螺栓連接，橫梁與活動支腿之間可以連接螺栓為軸進行轉動；所述的固定支腿和活動支腿下端均固接有卡塊；所述的限位螺栓通過活動支腿上的栓孔，一端固接在所述的固定支腿上，另一端暴露在活動支腿外，螺帽暴露在活動支腿外的一端；所述的吊耳固接在門架橫梁上。
2.據權利要求1所述的裝載機輪胎拆卸吊具，其特征在于在所述的橫梁與所述的固定支腿之間連接有加固梁。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載機輪胎拆卸吊具，其特征在于包括吊耳、門架和限位螺栓；所述的門架包括橫梁、固定支腿和活動支腿，所述的橫梁與固定支腿固接成一體，所述橫梁與活動支腿通過連接螺栓連接，橫梁與活動支腿之間可以連接螺栓為軸進行轉動；所述的固定支腿和活動支腿下端均固接有卡塊；所述的限位螺栓通過活動支腿上的栓孔，一端固接在所述的固定支腿上，另一端暴露在活動支腿外，螺帽暴露在活動支腿外的一端；所述的吊耳固接在門架橫梁上。與現有技術相比較，本實用新型節省人工，節約時間，減少了工作人勞動強度，提高了作業時的安全性結構簡單、成本低廉、操作簡單、便于推廣。
文檔編號B66C1/22GK202924586SQ20122069666
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日
發明者王漢華, 于海濤, 范開拓, 張健, 程永榮 申請人:日照港集團嵐山港務有限公司