專利名稱：一種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統的制作方法
技術領域：
一種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統技術領域[0001]本實用新型涉及塔式起重機安拆件自動牽引系統的技術領域，具體地說是一種大 型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，特別涉及其機械連接結構。
背景技術：
[0002]現通用的塔式起重機標準節安拆引進系統采用人力進行牽引，該標準節牽引系統 主要由兩根引進梁和一個引進小車組成。現在比較通用的塔機標準節安拆的引進裝置由 頂升吊鉤、引進梁、引進小車三大部件組成，安拆標準節時需要換安拆標準節專用的頂升吊 鉤，頂升吊鉤掛住引進小車，引進小車使用螺栓銷與標準節連接后起升至安裝與下支座的 標準節引進梁處，安拆人員到引進梁上將頂升吊鉤與引進小車進行脫離，脫離后安拆人員 站在套架上層平臺上進行拉拽，將標準節引進到位。現通用的塔式起重機標準節安拆引進 系統采用人力進行牽引，存在的缺點或不足之處有1、安拆人員操作困難；2、操作人員安 拆作業時的高空作業風險大3、安拆作業時效率低；4、安拆作業時勞動強度大。發明內容[0003]本實用新型的目的在于提供一種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，有效 降低現有大型塔式起重機安拆標準節時操作困難和降低操作人員安拆作業時的高空作業 風險，克服了現有技術中存在的缺點和不足。[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種大型塔式起重機安拆標準節 自動牽引系統，它包括單軌引進梁，其特征在于所述單軌引進梁的尾端設有牽引機構，牽 引機構上穿繞有牽引鋼絲繩，牽引鋼絲繩的長線端繞過單軌引進梁頭端的導向滑輪后與引 進小車通過繩卡進行固定，牽引鋼絲繩的短線端與引進小車的緊繩裝置連接，緊繩裝置將 牽引鋼絲繩進行有效的緊固，引進小車下部掛有引進掛車，引進掛車的兩側與頂升吊鉤兩 側掛鉤部連接。[0005]本案公開了一種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，通過使用大型塔式起 重機安拆標準節自動牽引系統，可以克服現通用的塔式起重機標準節安拆引進系統采用人 力進行牽引的一系列缺點，如1、安拆人員操作困難；2、操作人員安拆作業時的高空作業 風險大3、安拆作業時效率低；4、安拆作業時勞動強度大。通過使用大型塔式起重機安拆標 準節自動牽引系統，大大的提高了安拆工作效率，降低了安裝作業時的勞動強度，減少操作 人員，降低了安裝作業時的高空作業風險，方便了安拆作業人員的操作。


[0006]圖1為現有通用塔式起重機標準節安拆引進系統結構示意圖。[0007]圖2為本實用新型塔式起重機標準節安拆引進系統結構示意圖。[0008]圖3為本實用新型塔式起重機標準節安拆引進系統側視圖。[0009]圖4為本實用新型單軌引進梁結構示意圖。[0010]圖5為本實用新型塔式起重機標準節安拆引進系統使用狀態圖。圖6為圖5局部放大側視圖。圖7為本實用新型引進小車結構示意圖。圖8為本實用新型引進小車側視圖。圖9為本實用新型引進掛車結構示意圖。圖10為本實用新型引進掛車側視圖。圖11為本實用新型頂升吊鉤結構示意圖。圖12為本實用新型頂升吊鉤側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。本實用新型公開了一種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，如圖2中所示，它主要包括單軌引進梁2，其區別于現有技術在于所述單軌引進梁2安裝于下支座下面板上，單軌引進梁2上安裝有安拆人員通行的平臺、欄桿，單軌引進梁2的尾端設有牽引機構5，牽引機構5上穿繞有牽引鋼絲繩6，牽引鋼絲繩6的長線20端繞過單軌引進梁2頭端的導向滑輪7后與引進小車3通過繩卡進行固定，牽引鋼絲繩6的短線21端與引進小車3的緊繩裝置連接，緊繩裝置將牽引鋼絲繩6進行有效的緊固，引進小車3下部掛有引進掛車4，引進掛車4的兩側與頂升吊鉤I兩側掛鉤部連接。在具體實施時，所述引進掛車4的兩側各設有一擋片10，兩片擋片10呈對稱分布，擋片10下部開設有兩個對稱的鋼絲孔8，鋼絲的一端通過卸扣固定于鋼絲孔8處，鋼絲的另一端則與標準節9上的固定點通過卸扣相互固定，安拆人員在套架后方平臺上操作牽引機構的操作手柄即可進行引進小車的向前向后運動。在具體實施時，所述引進掛車4兩側的擋片10通過主連接管11連接，擋片10的內側設有內圓形管12，內圓形管12 —端懸空，用于與引進小車3連接，擋片10的外側設有外圓形管13，用于與頂升吊鉤I的掛鉤部14連接。在具體實施時，所述引進小車3的兩側各設有一擋板15，擋板15內側設有與單軌引進梁2導軌相配合的滑輪16，擋板15外側設有與外圓形管13相配合的套管17。在具體實施時，所述頂升吊鉤I兩側的掛鉤部14通過中間的掛板18連接成一體結構，該掛板18處開設有掛孔19。在具體實施時，第一步，將頂升吊鉤掛在塔機的起升吊鉤上，同時，頂升吊鉤將引進掛車掛住；第二步，使用引進掛車上四根鋼絲繩與標準節相連；第三步，引進小車安裝于單軌引進梁的滑動導軌上，引進小車的前后方連接有牽引機構的牽引鋼絲繩，通過引進小車上的緊繩裝置牽引鋼絲繩進行拉直，以保證牽引鋼絲繩在牽引機構的卷筒上排繩整齊；第四步，通過塔機自身的起升機構起升吊鉤，將其起升至安裝于單軌引進梁上的引進小車處，安拆人員通過單軌引進梁上的通道上行至單軌引進梁的頭端部，將頂升吊鉤與引進掛車脫離開，使引進掛車掛在引進小車上；第五步，安拆操作人員在套架后平臺上操作牽引機構的操作手柄以實現引進小車的向前向后運動，即可完成塔式起重機安拆標準節的工作。本專利技術中的頂升吊鉤、單軌引進梁、引進小車的結構強度和可實現的功能特性均優于現有技術，大大提升了系統整體的實用性能。[0026]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為 屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.ー種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，它包括單軌引進梁(2)，其特征在于所述單軌引進梁(2)的尾端設有牽引機構(5)，牽引機構(5)上穿繞有牽引鋼絲繩(6)，牽引鋼絲繩(6)的長線端繞過單軌引進梁(2)頭端的導向滑輪(7)后與引進小車(3)通過繩卡進行固定，牽引鋼絲繩(6)的短線端與引進小車(3)的緊繩裝置連接，緊繩裝置將牽引鋼絲繩(6)進行有效的緊固，引進小車(3)下部掛有引進掛車(4)，引進掛車(4)的兩側與頂升吊鉤(I)兩側掛鉤部連接。
2.根據權利要求1所述的ー種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，其特征在于所述引進掛車(4)的兩側各設有ー擋片(10)，兩片擋片(10)呈對稱分布，擋片(10)下部開設有兩個對稱的鋼絲孔(8)，鋼絲的一端通過卸扣固定于鋼絲孔(8)處。
3.根據權利要求2所述的ー種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，其特征在于所述引進掛車(4)兩側的擋片(10)通過主連接管(11)連接，擋片(10)的內側設有內圓形管(12)，內圓形管(12)—端懸空，用干與引進小車(3)連接，擋片(10)的外側設有外圓形管(13)，用于與頂升吊鉤(I)的掛鉤部(14)連接。
4.根據權利要求1所述的ー種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，其特征在于所述引進小車(3)的兩側各設有ー擋板(15)，擋板(15)內側設有與單軌引進梁(2)導軌相配合的滑輪(16)，擋板(15)外側設有與外圓形管(13)相配合的套管(17)。
5.根據權利要求1所述的ー種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，其特征在于所述頂升吊鉤(I)兩側的掛鉤部(14)通過中間的掛板(18)連接成一體結構，該掛板(18)處開設有掛孔(19)。
專利摘要本實用新型公開了一種大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，它包括單軌引進梁，所述單軌引進梁的尾端設有牽引機構，牽引機構上穿繞有牽引鋼絲繩，牽引鋼絲繩的長線端繞過單軌引進梁頭端的導向滑輪后與引進小車通過繩卡進行固定，牽引鋼絲繩的短線端與引進小車的緊繩裝置連接，緊繩裝置將牽引鋼絲繩進行有效的緊固，引進小車下部掛有引進掛車，引進掛車的兩側與頂升吊鉤兩側掛鉤部連接。通過上述大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，可以克服現通用的塔式起重機標準節安拆引進系統采用人力進行牽引的一系列缺點，如1、安拆人員操作困難；2、操作人員安拆作業時的高空作業風險大；3、安拆作業時效率低；4、安拆作業時勞動強度大。通過使用大型塔式起重機安拆標準節自動牽引系統，大大的提高了安拆工作效率，降低了安裝作業時的勞動強度，減少操作人員，降低了安裝作業時的高空作業風險，方便了安拆作業人員的操作。
文檔編號B66C23/34GK202880710SQ201220409789
公開日2013年4月17日 申請日期2012年8月18日 優先權日2012年8月18日
發明者蒙智峰, 謝國濤, 劉震, 周勇 申請人:上海龐源機械租賃股份有限公司, 四川錦城建筑機械有限責任公司