車載通信機構與無線耳機的連接控制方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種車載通信機構與無線耳機的連接控制方法及裝置。所述方法包括：檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機；若檢測到車輛駕駛員/乘員佩戴耳機，則車載通信機構發起設備查詢，尋找有限范圍內的無線耳機；若存在無線耳機，則嘗試在車載通信機構與無線耳機之間建立無線通信連接；若無線通信連接建立成功，則車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內容數據。
【專利說明】車載通信機構與無線耳機的連接控制方法及裝置
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種車載通信機構與無線耳機的連接控制方法及裝置。
【背景技術】
[0002] 無線耳機、尤其是頭戴式無線耳機現在越來越流行，特別是年輕人，他們不僅注重 耳機的功能性，耳機的大小、設計、顏色也成為關注的重點。頭戴式耳機的使用者希望也能 夠在汽車內使用耳機，然而不利的是，由于使用者通過耳機接受來自其他媒體的播放信息， 很可能導致使用者聽不清車內語音導航系統的指示、車載信息娛樂系統的聲音提示或命 令、以及其他駕駛員輔助功能的聲音提示，給耳機的使用者帶來不便。而且，在耳機的使用 者同時是駕駛者的情況下，還會增加駕駛的危險性。
[0003] CN1933349A公開了一種通過藍牙與語音識別技術實現車載藍牙免提電話撥打的 方法。在該方法中，車載藍牙免提電話與藍牙手機進行配對，車載電話與藍牙手機當前狀態 為連接時，藍牙手機接收命令后執行命令，車載藍牙免提電話獲取藍牙手機電話簿信息存 儲到主機內；采用智能語音識別技術和語音轉換技術，用戶與車載藍牙免提電話之間直接 通過語音交流，然后車載藍牙免提電話控制藍牙手機終端實現車載電話撥號、通話、接電話 功能。
[0004] CN101902619A公開了一種車載智能身份識別與監視系統，其通過人臉身份識別的 方式識別駕駛者的特征，將駕駛者的臉部特征考慮進車載智能身份識別與監視系統。
[0005] 然而，上述專利文獻并不能解決現有技術中存在上述一個或多個問題。
【發明內容】
[0006] 為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供一種車載通信機構與無線耳機的連 接控制方法及裝置。
[0007] 根據本發明，車載通信機構與無線耳機的連接控制方法包括：檢測車輛駕駛員/ 乘員是否佩戴耳機；若檢測到所述車輛駕駛員/乘員佩戴耳機，則所述車載通信機構發起 設備查詢，尋找有限范圍內的無線耳機；若存在無線耳機，則嘗試在所述車載通信機構與所 述無線耳機之間建立無線通信連接；若所述無線通信連接建立成功，則所述車載通信機構 與所述無線耳機互相發送聲音內容數據。
[0008] 優選的是，所述無線通信連接在以下任一情況發生時斷開：檢測到所述車輛駕駛 員/乘員摘下耳機；所述駕駛員/乘員按下用于斷開所述無線通信連接的快捷按鈕。
[0009] 優選的是，通過圖像采集與識別機構來檢測所述車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機 和是否摘下耳機。
[0010] 優選的是，所述聲音內容數據所包含的聲音內容是基于車載信息娛樂系統和車聯 網的聲音信息、基于導航系統的聲音信息和基于駕駛員輔助系統的聲音信息。
[0011] 優選的是，在所述車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內容數據時，所述 車輛駕駛員/乘員可以選擇車內揚聲器是否繼續發揮作用。
[0012] 優選的是，所述駕駛員/乘員通過設在無線耳機上的麥克風輸入對車輛進行控制 的語音指令，所述語音指令通過所述無線通信連接發送至所述車載通信機構。
[0013] 通過本發明，駕駛員即使戴著耳機也不會錯過任何駕駛員輔助功能的聲音提示信 號、語音導航信號、以及車載信息娛樂系統的聲音信號等，提高了駕駛的安全性。同時，由 于駕駛員或其他乘員進入車內時不必麻煩地摘下耳機，所以駕駛與娛樂的舒適性也得到提 商。
[0014] 通過本發明，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的聲音信號時， 可以通過簡單地按下設于車內的快捷按鈕就能夠結束車載通信機構與無線耳機之間的通 信，因此操作方便，能夠提高駕駛的安全性。
[0015] 通過本發明，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的聲音信號而摘 下耳機時，也能夠結束車載通信機構與無線耳機之間的通信，因此使用者的使用舒適感提 高，用戶體驗增強。
[0016] 通過本發明，在車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內容數據時，車輛駕 駛員/乘員可以選擇車內揚聲器是否繼續發揮作用，因此，可以靈活選擇不使其他乘員聽 到聲音信號，從而不影響其休息，或者，可以使其他乘員聽到聲音信號，以便不錯過重要的 聲音信息。
[0017] 通過本發明，由于駕駛員可以通過其佩戴的無線耳機的揚聲器和麥克風對車輛進 行語音控制，實現人車對話，因此在控制或對話的過程中，使用者的手始終不需要離開方向 盤，或者不需要過多地觸碰某些控制按鈕或開關，因此能夠提高駕駛的安全性。
[0018] 另外，本發明還可以是，車載通信機構與無線耳機的連接控制方法包括：所述車載 通信機構自動發起設備查詢，尋找有限范圍內的無線耳機；若存在無線耳機，則嘗試在所述 車載通信機構與所述無線耳機之間建立無線通信連接；若所述無線通信連接建立成功，則 所述車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內容數據。
[0019] 在這種情況下，由于省略了通過圖像采集與識別機構來判斷駕駛員是否佩戴耳機 的步驟，因此能夠節約流程，同時，在無線耳機的輪廓非常小或者輪廓不規則而不能夠被圖 像識別的情況下，本發明仍能夠發揮作用。
[0020] 為了實施上述車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，本發明提供一種裝置， 包括：圖像采集與識別機構，檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機；和車載通信機構，在所 述圖像采集與識別機構檢測到所述駕駛員/乘員佩戴耳機時依次進行以下步驟：尋找無線 耳機；與所述無線耳機建立無線通信連接；向所述無線耳機發送和/或接受來自所述無線 耳的聲音內容數據。所述裝置在以上所述任一步驟失敗時退出控制流程。
[0021] 優選的是，上述裝置還包括快捷按鈕，用于斷開車載通信機構與無線耳機的無線 通信連接。
[0022] 本發明的裝置還可以是，包括：快捷按鈕，用于斷開車載通信機構與無線耳機的無 線通信連接；和車載通信機構，自動依次進行以下步驟：尋找無線耳機；與所述無線耳機建 立無線通信連接；向所述無線耳機發送和/或接受來自所述無線耳的聲音內容數據。所述 裝置在以上所述任一步驟失敗時退出控制流程。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023] 圖1是本發明第一實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0024] 圖2是本發明第二實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0025] 圖3是本發明的第一實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置以及無 線耳機的模式圖。
[0026] 圖4是本發明的第一實施例的包括快捷按鈕在內車載通信機構與無線耳機的連 接控制裝置以及無線耳機的模式圖。
[0027] 圖5是本發明的第二實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置以及無 線耳機的模式圖。
[0028] 符號說明
[0029] VI、V2車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置
[0030] IM1圖像采集與識別機構
[0031] TL1、TL2車載通信機構
[0032] B1、B2快捷按鈕
[0033] WE1、WE2 無線耳機
【具體實施方式】
[0034] 車載通信機構與無線耳機的連接控制方法可由安裝在車輛上的根據本發明的車 載通信機構與無線耳機的連接控制裝置以及無線耳機來實現。下面參照附圖對本發明的車 載通信機構與無線耳機連接控制方法及裝置進行說明。
[0035] 圖1是本發明第一實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0036] 在本實施例中，以佩戴無線耳機的人是駕駛員為例進行說明。但本發明不限于駕 駛員，應該理解，在車內其他乘員佩戴無線耳機的情況下，也同樣能夠適用本發明。
[0037] 如圖1所示，在步驟101中，駕駛員進入車輛并打開點火開關，此時，車輛啟動，車 載通信機構及有關電氣設備被供電。
[0038] 在步驟102中，設置在車內的圖像采集與識別機構擷取駕駛員的頭部圖像，經過 數字化處理，與存儲器中存儲的佩戴耳機的圖像參數相比較，來判斷駕駛員是否佩戴耳機。 有關圖像識別的作用原理為本領域技術人員所熟知，此處不進行詳細描述。本實施例中，駕 駛員佩戴的耳機可以是頭戴式耳機、掛耳式耳機等輪廓可被圖像識別的的耳機。若判斷結 果為"是"，則進入步驟103 ;若判斷結果為"否"，則結束本控制流程。
[0039] 在步驟103中，車載通信機構發起設備查詢，尋找有限范圍內的無線耳機，S卩，判 斷車內是否存在無線耳機。若判斷結果為"是"，則進入步驟104 ;若判斷結果為"否"，則結 束本控制流程。本實施例中，車載通信機構的通信方式可基于藍牙、WLAN等近距離通信技 術。
[0040] 在步驟104中，嘗試在車載通信機構與無線耳機之間建立無線通信連接。若連接 成功，則進入步驟105 ;若連接不成功，則結束本控制流程。
[0041] 在步驟105中，無線通信一經連接，車載通信機構與無線耳機之間便可以互相發 送聲音內容數據。車載通信機構將聲音內容數據發送至無線耳機，此時的耳機可理解為作 為車內揚聲器的一部分發揮作用。例如，車載通信機構可向無線耳機發出基于駕駛員輔助 系統的聲音提示信號的內容數據，如防碰撞提示、車輛周圍障礙物提示等，也可以發送基于 導航系統的語音導航提示的內容數據，如"前方200米右轉"，還可以發送基于車載信息娛 樂系統（telematics)和車聯網的服務的其他聲音內容數據，如天氣預報等。
[0042] 當上述聲音內容數據通過車載通信機構向無線耳機發送時，駕駛員可以選擇車內 的其他揚聲器是否同時作用。也就是說，佩戴無線耳機的駕駛員以外的其他乘員可以通過 車內揚聲器聽到上述聲音提示，或者，也可以是，當上述聲音內容數據通過車載通信機構向 無線耳機發送時，車內的揚聲器被屏蔽，駕駛員以外其他人不能夠通過車內揚聲器聽到聲 音提示。
[0043] 有時候，無線耳機上裝備有麥克風，用來捕獲使用者的語音。在這種情況下，駕駛 員可以通過無線耳機上的麥克風輸入語音，無線耳機可將該語音的聲音內容數據發送至車 載通信機構。此功能可用于對車輛進行語音控制，實現人車對話。例如，在現有技術中，車 內設置一個按鈕，用來啟動語音指令的輸入、瀏覽和控制等流程。本實施例中，當駕駛員按 下該按鈕，就可以通過無線耳機上的麥克風輸入語音指令。駕駛員輸入的語音指令例如可 以是設置導航目的地，選擇、更改或刪除導航路線，或者打開或關閉駕駛員輔助系統的某些 功能，例如燈光、夜視、巡航等。在語音控制的過程中，車輛響應于駕駛員的語音指令而發出 的進一步語音指令的請求可通過車載通信機構與無線耳機之間的無線通信連接發送至駕 駛員的無線耳機的揚聲器。這樣，駕駛員便可以通過無線耳機的揚聲器與麥克風與車輛對 話。
[0044] 在車載通信機構與無線耳機通信的過程中，車輛可能已經到達目的地，此時駕駛 員拔出車鑰匙，車輛熄火斷電。在這種情況下，若車輛斷電、行駛結束，則結束本控制流程； 如車輛行駛沒有結束，則判斷駕駛者是否有意圖結束車載通信機構與無線耳機的無線通 ?目。
[0045] 在車載通信機構與無線耳機通信的過程中，駕駛者可能意圖結束無線通信，在這 種情況下，進行是否結束通信的判斷。若判斷結果為"是"，則進入步驟106 ;若判斷結果為 "否"，則回到步驟105,車載通信機構與無線耳機繼續通信。
[0046] 判斷車載通信機構與無線耳機的通信結束的方法可以列舉以下兩種。（1)通過 車內圖像采集與識別機構觀察駕駛員是否將耳機摘下，如果判斷結果為"是"，則意味著駕 駛員不再需要通過無線耳機接收語音信息，進入步驟106 ;若判斷結果為"否"，則回到步驟 105。（2)在車室內設置有一個快捷按鈕，用于斷開車載通信機構與無線耳機之間的無線通 信連接，駕駛員可利用該快捷按鈕隨時斷開無線通信連接。若該快捷按鈕被按下，則進入步 驟106 ;若沒有被按下，則回到步驟105。
[0047] 當通信結束時，車內揚聲器可自動開啟，發揮作用。或者，可以由駕駛者來選擇是 否開啟車內揚聲器。
[0048] 如果揚聲器在車載通信機構與無線耳機通信的過程時沒有開啟，當駕駛者摘下無 線耳機時，可以由駕駛者選擇揚聲器是否自動開啟，以避免錯過任何聲音信息。
[0049] 在步驟106中，斷開車載通信機構與無線耳機之間的通信連接。進而，本控制流程 結束。
[0050] 通過本發明的第一實施例，駕駛員即使戴著耳機也不會錯過任何駕駛員輔助功能 的聲音提示信號、語音導航信號、以及車載信息娛樂系統的聲音信號等，提高了駕駛的安全 性。同時，由于駕駛員或其他乘員）進入車內時不必麻煩地摘下耳機，所以駕駛與娛樂的舒 適性也得到提高。
[0051] 通過本發明的第一實施例，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的 聲音信號時，可以通過簡單地按下設于車內的快捷按鈕就能夠結束車載通信機構與無線耳 機之間的通信，因此操作方便，能夠提高駕駛的安全性。
[0052] 通過本發明的第一實施例，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的 聲音信號而摘下耳機時，也能夠結束車載通信機構與無線耳機之間的通信，因此使用者的 使用舒適感提高，用戶體驗增強。
[0053] 通過本發明的第一實施例，在車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內容數 據時，駕駛員可以選擇車內揚聲器是否繼續發揮作用，因此，可以靈活選擇不使其他乘員聽 到聲音信號，從而不影響其休息，或者，可以使其他乘員聽到聲音信號，以便不錯過重要的 聲音信息。
[0054] 通過本發明的第一實施例，由于駕駛員可以通過其佩戴的無線耳機的揚聲器和麥 克風對車輛進行語音控制，實現人車對話，因此在控制或對話的過程中，使用者的手始終不 需要離開方向盤，或者不需要過多地觸碰某些控制按鈕或開關，因此能夠提高駕駛的安全 性。
[0055] 圖2是本發明第二實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0056] 第二實施例與第一實施例的不同點在于，省略了第一實施例中的步驟102,即，通 過圖像采集與識別機構來判斷駕駛員是否佩戴耳機的步驟。在本實施例中，在步驟201中， 駕駛員進入車輛并打開點火開關，此時，車輛啟動，車載通信機構及有關電氣設備被供電。 接下來，在步驟202中，車載通信機構自動發起設備查詢，尋找有限范圍內的無線耳機，判 斷車內是否存在無線耳機。此后的步驟與第一實施例相同，因此不再詳細說明。
[0057] 在第二實施例的步驟204中，當聲音內容數據通過車載通信機構向無線耳機發送 時，駕駛員可以選擇車內的其他揚聲器是否同時作用。但優選當聲音內容數據通過車載通 信機構向無線耳機發送時，車內的其他揚聲器也同時作用，也就是說，佩戴無線耳機的駕駛 員以外的其他乘員仍能夠通過車內揚聲器聽到聲音提示。這是為了避免雖然無線耳機處于 接受數據狀態，但并沒有被佩戴在駕駛員的耳朵上，從而導致車內的駕駛員或其他乘員聽 不到聲音提示的情況。
[0058] 通過本發明的第二實施例，在第一實施例的優點的基礎上，由于省略了通過圖像 采集與識別機構來判斷駕駛員是否佩戴耳機的步驟，因此能夠節約流程，同時，在無線耳機 的輪廓較小或者輪廓不規則而不能夠被圖像識別的情況下，本發明仍能夠發揮作用。
[0059] 另外，作為對第二實施例的一個變形例，車內可以不設置圖像采集與識別機構。在 這種情況下，在判斷駕駛員是否有意圖結束車載通信機構與無線耳機的無線通信時，需要 根據駕駛員是否按下了設置在車室內的一個快捷按鈕，該快捷按鈕用于隨時斷開車載通信 機構與無線耳機之間的無線通信連接。
[0060] 通過該變形例，由于不需要在車內設置圖像采集與識別機構，因此能夠在實現本 發明目的的同時，節約成本。
[0061] 圖3是本發明的第一實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置VI以及 無線耳機WE1的模式圖。
[0062] 車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置VI包括：圖像采集與識別機構頂1，檢 測車輛駕駛員或其他乘員是否佩戴耳機；和車載通信機構TL1，在圖像采集與識別機構IM1 檢測到駕駛員或其他乘員佩戴耳機時依次進行以下步驟：尋找無線耳機WE1 ;與無線耳機 WE1建立無線通信連接；向無線耳機WE1發送和/或接受來自無線耳WE1的聲音內容數據。 車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置V在以下任一所述步驟失敗時退出控制流程：尋 找無線耳機WE1 ;與無線耳機建立無線通信連接；向無線耳機WE1發送和/或接受來自無線 耳WE1的聲音內容數據。
[0063] 在行駛結束或通信結束時，車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置VI斷開車 載通信機構TL1與無線耳機WE1的無線通信連接。
[0064] 所述圖像采集與識別機構頂1還用于判斷車內的駕駛員或其他乘員是否摘下無 線耳機WE1，當判斷為摘下耳機時，通信結束。
[0065] 圖4是本發明的第一實施例的包括快捷按鈕B1在內車載通信機構與無線耳機的 連接控制裝置VI以及無線耳機WE1的模式圖。
[0066] 如圖4所示，在所述車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置VI中，還包括一個 快捷按鈕B1，用于斷開車載通信機構TL1與無線耳機WE1的無線通信連接。當快捷按鈕B1 被按下時，通信結束。
[0067] 圖5是本發明的第二實施例的車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置V2以及 無線耳機WE2的模式圖。
[0068] 車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置V2包括：快捷按鈕B2,用于斷開車載通 信機構TL2與無線耳機WE2的無線通信連接；和車載通信機構TL2,在被供電時依次進行以 下步驟：尋找無線耳機WE2 ;與無線耳機WE2建立通信連接；向無線耳機WE2發送和/或接 受來自無線耳WE2的聲音內容數據。車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置V2在以下 任一所述步驟失敗時退出控制流程：尋找無線耳機WE2 ;與無線耳機WE2建立通信連接；向 無線耳機WE2發送和/或接受來自無線耳WE2的聲音內容數據。
[0069] 在行駛結束或快捷按鈕B2被按下時，車載通信機構與無線耳機的連接控制裝置 V2斷開車載通信機構TL2與無線耳機WE2的無線通信連接。
[0070] 以上對本發明的優選實施例進行了說明，但本發明不限于上述實施例，在不脫離 本發明的技術思想的范圍內，可做出若干變形和修改。
【權利要求】
1. 一種車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，其特征在于，包括： 檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機； 若檢測到所述駕駛員/乘員佩戴耳機，則所述車載通信機構發起設備查詢，尋找有限 范圍內的無線耳機； 若存在無線耳機，則嘗試在所述車載通信機構與所述無線耳機之間建立無線通信連 接； 若所述無線通信連接建立成功，則所述車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內 容數據。
2. -種車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，其特征在于，包括： 所述車載通信機構自動發起設備查詢，尋找有限范圍內的無線耳機； 若存在無線耳機，則嘗試在所述車載通信機構與所述無線耳機之間建立無線通信連 接； 若所述無線通信連接建立成功，則所述車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內 容數據。
3. 根據權利要求1或2所述的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 所述無線通信連接在以下任一情況發生時斷開：檢測到所述車輛駕駛員/乘員摘下耳 機；所述駕駛員/乘員按下用于斷開所述無線通信連接的快捷按鈕。
4. 根據權利要求1或3所述的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 通過圖像采集與識別機構來檢測所述駕駛員/乘員是否佩戴耳機和是否摘下耳機。
5. 根據權利要求1或2所述的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 所述聲音內容數據所包含的聲音內容是基于車載信息娛樂系統和車聯網的聲音信息、 基于導航系統的聲音信息和基于駕駛員輔助系統的聲音信息。
6. 根據權利要求1或2所述的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 在所述車載通信機構與所述無線耳機互相發送聲音內容數據時，所述駕駛員/乘員可 以選擇車內揚聲器是否繼續發揮作用。
7. 根據權利要求1或2所述的車載通信機構與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 所述駕駛員/乘員通過設在無線耳機上的麥克風輸入對車輛進行控制的語音指令，所 述語音指令通過所述無線通信連接發送至所述車載通信機構。
8. -種裝置，用于控制車載通信機構與無線耳機的連接，其特征在于，包括： 圖像采集與識別機構，檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機；和 車載通信機構，在所述圖像采集與識別機構檢測到所述駕駛員/乘員佩戴耳機時依次 進行以下步驟：尋找無線耳機；與所述無線耳機建立無線通信連接；向所述無線耳機發送 和/或接受來自所述無線耳的聲音內容數據， 所述裝置在所述任一步驟失敗時退出控制流程。
9. 根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，還包括快捷按鈕，用于斷開車載通信機構 與無線耳機的無線通信連接。
10. -種裝置，用于控制車載通信機構與無線耳機的連接，其特征在于，包括： 快捷按鈕，用于斷開車載通信機構與無線耳機的無線通信連接；和 車載通信機構，自動依次進行以下步驟：尋找無線耳機；與所述無線耳機建立無線通 信連接；向所述無線耳機發送和/或接受來自所述無線耳的聲音內容數據， 所述裝置在所述任一步驟失敗時退出控制流程。
【文檔編號】H04M1/60GK104158566SQ201310175531
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2013年5月14日 優先權日:2013年5月14日
【發明者】福比安, 李和安, 諸葛晶 申請人:戴姆勒大中華區投資有限公司