電動汽車集控屏功放芯片固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車，尤其涉及電動汽車的集控屏主機箱。
【背景技術】
[0002]電動汽車集控屏的功放芯片功耗較大，散熱困難。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種電動汽車集控屏功放芯片固定結構，保證有效散熱。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:電動汽車集控屏功放芯片固定結構，功放芯片與電路板分離并通過導線連接，所述功放芯片通過蓋板固定于集控屏主機箱的內箱壁上。
[0005]優選的，所述蓋板包括矩形本體，所述矩形本體上設有壓鉚螺母與集控屏主機箱的內箱壁固定，所述矩形本體的寬度兩側面及長度其中一個側面設有翻邊。
[0006]優選的，所述蓋板為鍍鋅鋼板沖壓成型結構。
[0007]本實用新型采用的技術方案，將功放芯片與電路板分離并通過導線連接，這樣可以減少電路板發熱量，同時將功放芯片通過蓋板固定在集控屏主機箱的內箱壁上，這樣功放芯片直接與箱壁接觸并通過箱壁散熱，可以實現功放芯片的良好散熱。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0009]圖1為電動汽車集控屏主機箱俯視圖；
[0010]圖2為圖1后側示意圖；
[0011]圖3為圖1前側示意圖；
[0012]圖4為蓋板的結構示意圖；
[0013]圖5為蓋板的側面結構示意圖；
[0014]圖6為蓋板的橫斷面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1至圖3所示，電動汽車集控屏主機箱，包括箱體1及設于箱體內的電路板，所述電路板連接有連接端子，電路板上集成了各種芯片。所述箱體1上封蓋有箱蓋2，箱蓋2四周設有下折邊21，下折邊21通過螺絲與箱體1固定。
[0016]在箱體2的前后兩側側壁外壁上設有固定耳11，固定耳11均呈L型，固定耳第一側面設有固定孔且與箱體通過螺絲固定，固定耳11的第二側面上也設有固定孔，該固定孔可以通過螺絲與支架固定。
[0017]此外，所述箱體2的前側壁上設有散熱孔13，以利于散熱。所述箱體的后側壁設有端子出口 12，連接端子通過端子出口伸出。所述箱體的內底面在四角位置設有固定凸臺，所述電路板支撐在固定凸臺上并通過螺絲固定。所述箱體的內底面對應電路板設有散熱凸臺。可以將芯片或者其他發熱量較大的部位直接與散熱凸臺接觸，保證其散熱效果。而且，箱體及箱蓋均為鋁制沖壓成型結構，不僅質量較輕，而且散熱效果好。
[0018]所述集控屏主機箱設有功放芯片，由于功放芯片發熱量較大，因此將所述功放芯片與電路板分離并通過導線連接。這樣可以減少電路板發熱量，同時將所述功放芯片通過蓋板3固定在集控屏主機箱的內箱壁上，這樣功放芯片直接與箱壁接觸并通過箱壁散熱，可以實現功放芯片的良好散熱。
[0019]如圖4至圖6所示，所述蓋板3包括矩形本體，所述矩形本體上設有壓鉚螺母32與集控屏主機箱的內箱壁固定，所述矩形本體的寬度兩側面及長度其中一個側面設有翻邊31，功放芯片位于翻邊圍成的空間內。所述蓋板3為鍍鋅鋼板沖壓成型結構。
【主權項】
1.電動汽車集控屏功放芯片固定結構，其特征在于:功放芯片與電路板分離并通過導線連接，所述功放芯片通過蓋板固定于集控屏主機箱的內箱壁上。2.根據權利要求1所述的電動汽車集控屏功放芯片固定結構，其特征在于:所述蓋板包括矩形本體，所述矩形本體上設有壓鉚螺母與集控屏主機箱的內箱壁固定，所述矩形本體的寬度兩側面及長度其中一個側面設有翻邊。3.根據權利要求1所述的電動汽車集控屏功放芯片固定結構，其特征在于:所述蓋板為鍍鋅鋼板沖壓成型結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車集控屏功放芯片固定結構，功放芯片與電路板分離并通過導線連接，所述功放芯片通過蓋板固定與集控屏主機箱的內箱壁上。本實用新型采用的技術方案，將功放芯片直接與箱壁接觸并通過箱壁散熱，可以實現功放芯片的良好散熱。
【IPC分類】H05K7/02, H05K7/20, H05K7/14
【公開號】CN205105494
【申請號】CN201520843198
【發明人】胡曉明, 車建華, 郭中元, 胡君杰, 金閣
【申請人】浙江康迪車業有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日