汽車遠程控制器的電源電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車遠程控制器的電源電路。
【背景技術】
[0002]汽車遠程控制器與汽車內部的各種控制電路連接，用于將汽車的各種狀態信息(例如車門關閉、手剎狀態、檔位狀態等等)通過無線通訊網絡發送至車主的移動終端(例如手機、平板電腦、移動電腦等等)，便于用戶遠程對汽車進行監控。因此，汽車遠程控制器需要不斷的工作，需要電源不斷為其供電，而現有的汽車遠程控制器的電路結構均較為復雜，制造成本偏尚，并且并不穩定。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:提供了一種結構簡單、成本較低且穩定性較高的汽車遠程控制器的電源電路。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種汽車遠程控制器的電源電路，包括電源轉換芯片U20、二極管D44、若干電容、若干電阻以及貼片電感FB12 ;所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端依次通過一電阻R185、一電阻R180接地，所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端與所述電阻R185之間的節點通過一電容C137接地，所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端還接12V電源；所述電源轉換芯片U20的使能端通過一電阻R313與遠程控制器的主控制芯片相連；所述電源轉換芯片U20的慢啟動端接地；所述電源轉換芯片U20的反轉引腳與一電阻R184的一端連接，所述電阻R184的另一端接地；所述電源轉換芯片U20的放大引腳與一電容C34的一端連接，所述電容C34的另一端與一電阻R181的一端連接，所述電阻R181的另一端接地；所述電源轉換芯片U20的接地端直接接地；所述電源轉換芯片U20的高邊端與一電容C33的一端連接，所述電容C33的另一端與所述電源轉換芯片U20的啟動端連接；所述電源轉換芯片U20的高邊端還與所述二極管D44的陰極連接，所述二極管D44的陽極接地；所述二極管D44的陰極還與一貼片電感FB12的一端連接，所述貼片電感FB12的另一端與一電阻R182的一端連接，所述電阻R182的另一端與一電阻R183的一端連接，所述電阻R183的另一端與所述電阻R184的一端連接；所述貼片電感FB12與所述電阻R182之間的節點還一電容C37的一端連接，所述電容C37的另一端接地，所述電容C37的一端還接電源電壓M35_VBAT。
[0005]作為優化，還包括一電容C36，所述電源轉換芯片U20的慢啟動端通過電容C36接地。
[0006]作為優化，還包括一電容C35，所述電容C35的一端與所述貼片電感FB12的另一端連接，所述電容C35的另一端直接接地。
[0007]作為優化，還包括一電容C43，所述電容C43與所述電容C35并聯連接。
[0008]作為優化，還包括一電容C44，所述電容C44與所述電容C43并聯連接。
[0009]作為優化，還包括一電容C138，所述電容C138與電容C137并聯連接。
[0010]作為優化，還包括一電容C139，所述電容C139與電容C137并聯連接。
[0011]作為優化，所述電源轉換芯片U20的放大引腳還與一電容C144的一端連接，所述電容C144的另一端接地。
[0012]本實用新型的遠程控制器的電源電路通過儲能電感，電源轉換芯片U20、二極管即可實現電壓變換的功能，且所得到的電壓較為穩定。上述電流結構簡單、成本較低且穩定性較高。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型汽車遠程控制器的電源電路的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參見圖1，圖1是本實用新型汽車遠程控制器的電源電路的電路原理圖。本實施例的汽車遠程控制器的電源電路包括電源轉換芯片U20、二極管D44、若干電容以及若干電阻。
[0017]所述電源轉換芯片U20采用TPS54331型號的單片機。所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端VIN依次通過一電阻R185、一電阻R180接地，所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端VIN與所述電阻R185之間的節點通過一電容C139接地，一電容C138、一電容C137分別與所述電容C139并聯連接，所述電容C138與電容C137之間的節點還接12V電源。
[0018]所述電源轉換芯片U20的使能端EN通過一電阻R313與遠程控制器的主控制芯片的PTE2/SS引腳相連。
[0019]所述電源轉換芯片U20的慢啟動端SS與一電容C36的一端連接，所述電容C36的另一端接地。
[0020]所述電源轉換芯片U20的反轉引腳VSNS與一電阻R184的一端連接，所述電阻R184的另一端接地。
[0021]所述電源轉換芯片U20的放大引腳C0MP與一電容C34的一端連接，所述電容C34的另一端與一電阻R181的一端連接，所述電阻R181的另一端接地；所述電源轉換芯片U20的放大引腳C0MP還與一電容C144的一端連接，所述電容C144的另一端接地。
[0022]所述電源轉換芯片U20的接地端GND直接接地。
[0023]所述電源轉換芯片U20的高邊端PH與一電容C33的一端連接，所述電容C33的另一端與所述電源轉換芯片U20的啟動端BOOT連接。所述電源轉換芯片U20的高邊端PH還與所述二極管D44的陰極連接，所述二極管D44的陽極接地。所述二極管D44的陰極還與一貼片電感FB12的一端連接，所述貼片電感FB12的另一端與一電阻R182的一端連接，所述電阻R182的另一端與一電阻R183的一端連接，所述電阻R183的另一端與所述電阻R184
的一端連接。
[0024]所述貼片電感FB12與所述電阻R182之間的節點還與一電容C35的一端連接，所述電容C35的另一端接地。所述電容C35與所述電阻R182之間的節點與一電容C43的一端連接，所述電容C43的另一端接地。所述電容C43與所述電容C35之間的節點與一電容C44的一端連接，所述電容C44的另一端接地。所述電容C44與所述電容C43之間的節點與一電容C37的一端連接，所述電容C37的另一端接地，所述電容C44與所述電容C43之間的節點還接電源電壓M35_VBAT。
[0025]本實用新型的遠程控制器的電源電路通過儲能電感，電源轉換芯片U20、二極管即可實現電壓變換的功能，且所得到的電壓較為穩定。上述電流結構簡單、成本較低且穩定性較高。
[0026]以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:包括電源轉換芯片U20、二極管D44、若干電容、若干電阻以及貼片電感FB12 ; 所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端依次通過一電阻R185、一電阻R180接地，所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端與所述電阻R185之間的節點通過一電容C137接地，所述電源轉換芯片U20的電壓輸入端還接12V電源；所述電源轉換芯片U20的使能端通過一電阻R313與遠程控制器的主控制芯片相連；所述電源轉換芯片U20的慢啟動端接地；所述電源轉換芯片U20的反轉引腳與一電阻R184的一端連接，所述電阻R184的另一端接地；所述電源轉換芯片U20的放大引腳與一電容C34的一端連接，所述電容C34的另一端與一電阻R181的一端連接，所述電阻R181的另一端接地；所述電源轉換芯片U20的接地端直接接地；所述電源轉換芯片U20的高邊端與一電容C33的一端連接，所述電容C33的另一端與所述電源轉換芯片U20的啟動端連接；所述電源轉換芯片U20的高邊端還與所述二極管D44的陰極連接，所述二極管D44的陽極接地；所述二極管D44的陰極還與一貼片電感FB12的一端連接，所述貼片電感FB12的另一端與一電阻R182的一端連接，所述電阻R182的另一端與一電阻R183的一端連接，所述電阻R183的另一端與所述電阻R184的一端連接； 所述貼片電感FB12與所述電阻R182之間的節點還一電容C37的一端連接，所述電容C37的另一端接地，所述電容C37的一端還接電源電壓M35_VBAT。2.如權利要求1所述的汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:還包括一電容C36，所述電源轉換芯片U20的慢啟動端通過電容C36接地。3.如權利要求2所述的汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:還包括一電容C35，所述電容C35的一端與所述貼片電感FB12的另一端連接，所述電容C35的另一端直接接地。4.如權利要求3所述的汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:還包括一電容C43，所述電容C43與所述電容C35并聯連接。5.如權利要求4所述的汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:還包括一電容C44，所述電容C44與所述電容C43并聯連接。6.如權利要求5所述的汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:還包括一電容C138，所述電容C138與電容C137并聯連接。7.如權利要求6所述的汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:還包括一電容C139，所述電容C139與電容C137并聯連接。8.如權利要求6所述的汽車遠程控制器的電源電路，其特征在于:所述電源轉換芯片U20的放大引腳還與一電容C144的一端連接，所述電容C144的另一端接地。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車遠程控制器的電源電路，包括電源轉換芯片U20、二極管D44、若干電容、若干電阻以及貼片電感FB12；本實用新型的電源通過儲能電感，電源轉換芯片U4、二極管即可實現電壓變換的功能，且所得到的電壓較為穩定。上述電流結構簡單、成本較低且穩定性較高。
【IPC分類】H02M3/06
【公開號】CN205092769
【申請號】CN201520814769
【發明人】易春華
【申請人】重慶金宏汽車電子有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月21日