一種馬達及其軸承組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種馬達及其軸承組件，尤其是一種可借助軸承組件提升組裝便利性的馬達結構。
【背景技術】
[0002]請參照圖1所不，現有馬達9大致包括一殼座91、一定子92、一轉子93及一永久磁鐵94。該殼座91具有一容置空間911，該容置空間911固定有上下相對的一第一軸承912及一第二軸承913 ;該定子92設置于該容置空間911內，且位于該第一軸承912及第二軸承913之間，該定子92具有一通孔921，該通孔921軸向貫穿該定子92的頂端面及底端面；該轉子93設有一轉軸931，該轉軸931結合于該第一軸承912及第二軸承913的一軸孔，使該轉軸931可轉動地設置于該定子92的通孔921中；該永久磁鐵94套設于該轉軸931的外周面，且該永久磁鐵94與該定子92之間具有一氣隙；借此，當該馬達9作動時，可輸入電流至該定子92，使該定子92可通過該氣隙驅動該轉子93旋轉運動。
[0003]上述現有馬達9于組裝過程中，組裝人員必須事先調整該第一軸承912及第二軸承913的相對位置，詳言之，使該第一軸承912的軸孔及該第二軸承913的軸孔上下相互對位，令該第一軸承912的軸孔的中心軸線及該第二軸承913的軸孔的中心軸線位于同一直在線，借此，在安裝該轉子93的轉軸931時，該轉軸931方可依序穿伸通過該第一軸承912的軸孔及該第二軸承913的軸孔，并確保該轉軸931的中心軸線亦可與該第一軸承912及該第二軸承913的軸孔的中心軸線位于同一直在線，以完成“同心校正作業”，進而提升該轉子93的旋轉穩定性；然而，組裝人員在調整該第一軸承912及第二軸承913的相對位置時，亦容易浪費過多組裝時間，造成組裝上的諸多不便。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種馬達及其軸承組件，以供安裝轉軸時，可確保轉軸更容易穿伸通過軸承組件，并兼可快速完成同心校正作業。
[0005]本實用新型馬達可包括一馬達殼、一軸承組件、一定子及一轉子。該馬達殼內部設有一容置空間，且該馬達殼設有一第一樞接部，該第一樞接部設有一容置槽；該軸承組件可活動地結合于上述第一樞接部的容置槽，該軸承組件包括一軸承座及一第一軸承，該軸承座設有一定位槽及連通該定位槽的一開口，該第一軸承經由該開口結合于該定位槽，該軸承組件的軸承座的外側周壁設有一導引部，該導引部用以使該軸承組件能夠于該容置槽內活動；該定子設置于上述馬達殼的容置空間；該轉子包括一轉軸及一永久磁鐵，該轉軸可旋轉地穿伸結合于該第一軸承，該永久磁鐵結合于該轉軸并與上述定子之間具有一氣隙。較佳地，該馬達殼的相對二端可分別設有該第一樞接部及一第二樞接部，該第二樞接部亦設有一容置槽，該第二樞接部的容置槽另設置一第二軸承，該轉軸可旋轉地同時穿伸結合于該第一軸承及該第二軸承。
[0006]基于相同技術概念下，本實用新型馬達亦可包括一馬達殼、二軸承組件、一定子及一轉子。該馬達殼內部設有一容置空間，且該馬達殼的相對二端分別設有一第一樞接部及一第二樞接部，該第一樞接部及該第二樞接部分別設有一容置槽；該二軸承組件分別可活動地結合于上述第一樞接部及第二樞接部的容置槽，該二軸承組件各包括一軸承座及一第一軸承，該軸承座設有一定位槽及連通該定位槽的一開口，該第一軸承經由該開口結合于該定位槽，該二軸承組件的軸承座的外側周壁設有一導引部，該導引部用以使該軸承組件能夠于該容置槽內活動；該定子設置于上述馬達殼之容置空間；該轉子包括一轉軸及一永久磁鐵，該轉軸可旋轉地穿伸結合于該二軸承組件的第一軸承，該永久磁鐵結合于該轉軸并與上述定子之間具有一氣隙。
[0007]其中，上述第一樞接部的容置槽內側周壁形成一圓弧面，上述一軸承座的導引部與該圓弧面貼接。
[0008]其中，上述一軸承座的導引部為導弧面，該導弧面的曲率與上述第一樞接部的容置槽的圓弧面的曲率相同。
[0009]其中，上述第一樞接部設有多個擋塊，上述一軸承組件的軸承座的開口周緣設有多個凸塊，該多個凸塊分別位于該第一樞接部的任兩個相鄰的多個擋塊之間。
[0010]其中，上述第二樞接部的容置槽內側周壁形成一圓弧面，上述另一軸承座的導引部與該圓弧面貼接。
[0011]其中，上述另一軸承座的導引部為導弧面，該導弧面的曲率與上述第二樞接部的容置槽的圓弧面的曲率相同。
[0012]其中，上述第二樞接部設有多個擋塊，上述另一軸承組件的軸承座的開口周緣設有多個凸塊，該多個凸塊分別位于該第二樞接部的任二相鄰的多個擋塊之間。
[0013]其中，上述二軸承組件的軸承座各設有一承載部，該承載部周緣設有一側壁部，該承載部及該側壁部共同構成上述定位槽。
[0014]其中，上述二軸承組件的軸承座的定位槽的內側槽壁各形成多個固定肋，該多個固定肋環繞并緊抵于該第一軸承的外側周壁。
[0015]其中，上述馬達殼包括一殼體及一封蓋，該殼體及該封蓋相互結合構成該馬達殼，上述第一樞接部設置于該封蓋位于該容置空間的一內側面，上述第二樞接部設置于該殼體朝向于該封蓋的一內側面。
[0016]其中，上述第一樞接部自該封蓋的內側面形成上述容置槽。
[0017]其中，上述第二樞接部自該殼體的內側面形成上述容置槽。
[0018]其中，上述轉子的轉軸的一端穿伸至該馬達殼的外部；或者，上述轉子的轉軸的相對兩端均穿伸至該馬達殼的外部。
[0019]其中，上述至少一軸承組件與上述轉子之間可設置一彈性組件。
[0020]其中，上述至少一軸承組件的軸承座與上述容置槽之間形成一活動間隙。
[0021]其中，上述軸承座的導引部或承載部形成一環凸緣，該軸承座與上述容置槽之間借助該環凸緣形成接觸。
[0022]其中，上述軸承座的導引部或承載部形成至少一凸點，該軸承座與上述容置槽之間借助該至少一凸點形成接觸。
[0023]一種馬達的軸承組件，該軸承組件包括一個軸承座及一個第一軸承，該軸承座設有一個定位槽及連通該定位槽的一個開口，該第一軸承經由該開口結合于該定位槽，該軸承座的外側周壁設有一個導引部。
[0024]其中，上述軸承座的開口周緣設有多個凸塊。
[0025]其中，上述軸承座設有一個承載部，該承載部周緣設有一個側壁部，該承載部及該側壁部共同構成上述定位槽。
[0026]其中，上述軸承座的定位槽的內側槽壁形成多個固定肋，該多個固定肋環繞并緊抵于該第一軸承的外側周壁。
[0027]其中，上述軸承座的導引部或承載部形成一個環凸緣。
[0028]其中，上述軸承座的導引部或承載部形成至少一個凸點。
[0029]其中，上述軸承座的導引部為導弧面或導斜面。
[0030]借助上述軸承組件的設計，在安裝上述轉軸的過程中，可無須浪費過多組裝時間調整該軸承組件的第一軸承的相對位置，以達到提升組裝便利性的功效。
【附圖說明】
[0031]圖1:現有馬達的組合剖視圖。
[0032]圖2:本實用新型馬達的組合剖視圖。
[0033]圖3:本實用新型馬達的軸承組件的立體分解圖。
[0034]圖4:本實用新型馬達的局部俯視示意圖。
[0035]圖5:本實用新型馬達的轉軸于旋轉時的局部俯視示意圖。
[0036]圖6:本實用新型馬達于安裝轉軸時的使用狀態參考圖(