一種純電動裝載機輕量化變速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及裝載機變速裝置，特別涉及一種純電動裝載機輕量化變速裝置。
【背景技術】
[0002]目前，我國裝載機變速裝置行業發展迅速，用于裝載機變速裝置的設備也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請號:200520087381.8的中國專利文獻報道了一種變速裝置，具體內容為:本發明公開了一種輪式裝載機變速箱，它包括一個可與離合器輸出端連接的變速裝置，一個可將動力分配到前橋和后橋的分動裝置，所述變速裝置和分動裝置安裝于變速箱體內部，所述變速裝置的輸出端與分動裝置的輸入端齒輪嚙合。該輪式裝載機變速箱結構緊湊，占用空間小，成本低，可實現四個前進檔和兩個后退檔，適用于小型輪式裝載機。本發明結構含有上述專利有的優點，但是上述專利對節電方面并沒有太大改善，依然數字化程度不夠，調速效果不好。綜上所述，所以我設計了一種純電動裝載機輕量化變速裝置。
[0003]針對上述不足，需要設計和開發一種純電動裝載機輕量化變速裝置，能夠補足上述各個缺點。

【發明內容】

[0004]有鑒于此，本發明提供一種豆棒自動卷制機，該卷制機通過機械實現卷輥的運動，以解決傳統人工卷制方式卷制效率低、對人員要求高、人力浪費大、卷制質量差等技術問題。
[0005]本發明通過以下技術手段解決上述技術問題:
本發明的一種純電動裝載機輕量化變速裝置，包括速度檢測裝置、可移動三號工作臺、電機左端輸出軸，所述電機左端輸出軸連接有核心電動機；所述核心電動機上端設置著功率調整裝置；所述功率調整裝置外部包裹著速度調節器；所述速度調節器端面鑲嵌著輸出軸離合器；所述輸出軸離合器連接著左端輸出裝置；所述左端輸出裝置下端設置著左端帶動輪；所述左端帶動輪外端面安裝有可移動一號工作臺；所述可移動一號工作臺端面與可移動二號工作臺相連接；所述可移動三號工作臺內部設置著右端輸出裝置；所述右端輸出裝置連接著導軌切換控制臺；所述導軌切換控制臺上端安裝有所述速度檢測裝置。
[0006]進一步，所述可移動二號工作臺設置在所述可移動三號工作臺內部；所述可移動三號工作臺上表面安裝有所述電機左端輸出軸；所述電機左端輸出軸連接著所述速度調節器。
[0007]進一步，所述電機左端輸出軸與所述左端輸出裝置相連接；所述左端輸出裝置連接著所述可移動一號工作臺；所述可移動一號工作臺端面設置著所述右端輸出裝置。
[0008]進一步，所述右端輸出裝置上端設置著所述速度檢測裝置；所述速度檢測裝置端面連接著所述左端輸出裝置；所述可移動二號工作臺安裝在所述核心電動機端面。
[0009]與現有的技術相比，本發明的有益效果是:本發明通過合理使用電氣直接傳動裝置，運用多種先進機械裝置達到了數字化程度高，調速效果好，使機器使用壽命延長并且結構簡單、并且設計合理，適合大量生產。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
[0011]圖1是本發明所述結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下將結合附圖對本發明進行詳細說明，如圖所示:本實施例的一種純電動裝載機輕量化變速裝置，包括速度檢測裝置13、可移動三號工作臺10、電機左端輸出軸1，所述電機左端輸出軸1連接有核心電動機2，所述核心電動機2上端設置著功率調整裝置3，所述功率調整裝置3外部包裹著速度調節器4，所述速度調節器4端面鑲嵌著輸出軸離合器5，所述輸出軸離合器5連接著左端輸出裝置6，所述左端輸出裝置6下端設置著左端帶動輪7，所述左端帶動輪7外端面安裝有可移動一號工作臺8，所述可移動一號工作臺8端面與可移動二號工作臺9相連接，所述可移動三號工作臺10內部設置著右端輸出裝置11，所述右端輸出裝置11連接著導軌切換控制臺12，所述導軌切換控制臺12上端安裝有所述速度檢測裝置13。
[0013]作為上述技術方案的進一步改進，所述可移動二號工作臺9設置在所述可移動三號工作臺10內部，所述可移動三號工作臺10上表面安裝有所述電機左端輸出軸1，所述電機左端輸出軸1連接著所述速度調節器4。
[0014]作為上述技術方案的進一步改進，所述電機左端輸出軸1與所述左端輸出裝置6相連接，所述左端輸出裝置6連接著所述可移動一號工作臺8，所述可移動一號工作臺8端面設置著所述右端輸出裝置11。
[0015]作為上述技術方案的進一步改進，所述右端輸出裝置11上端設置著所述速度檢測裝置13，所述速度檢測裝置13端面連接著所述左端輸出裝置6，所述可移動二號工作臺9安裝在所述核心電動機2端面。
[0016]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種純電動裝載機輕量化變速裝置，其特征在于:包括速度檢測裝置(13)、可移動三號工作臺(10 )、電機左端輸出軸(1)，所述電機左端輸出軸(1)連接有核心電動機(2 )，所述核心電動機(2)上端設置著功率調整裝置(3)，所述功率調整裝置(3)外部包裹著速度調節器(4)，所述速度調節器(4)端面鑲嵌著輸出軸離合器(5)，所述輸出軸離合器(5)連接著左端輸出裝置(6)，所述左端輸出裝置(6)下端設置著左端帶動輪(7)，所述左端帶動輪(7)外端面安裝有可移動一號工作臺(8)，所述可移動一號工作臺(8)端面與可移動二號工作臺(9)相連接，所述可移動三號工作臺(10)內部設置著右端輸出裝置(11)，所述右端輸出裝置(11)連接著導軌切換控制臺(12 )，所述導軌切換控制臺(12 )上端安裝有所述速度檢測裝置(13)。2.根據權利要求1所述的一種純電動裝載機輕量化變速裝置，其特征在于:所述可移動二號工作臺(9)設置在所述可移動三號工作臺(10)內部，所述可移動三號工作臺(10)上表面安裝有所述電機左端輸出軸(1 )，所述電機左端輸出軸(1)連接著所述速度調節器⑷。3.根據權利要求1所述的一種純電動裝載機輕量化變速裝置，其特征在于:所述電機左端輸出軸(1)與所述左端輸出裝置(6)相連接，所述左端輸出裝置(6)連接著所述可移動一號工作臺(8)，所述可移動一號工作臺(8)端面設置著所述右端輸出裝置(11)。4.根據權利要求1所述的一種純電動裝載機輕量化變速裝置，其特征在于；所述右端輸出裝置(11)上端設置著所述速度檢測裝置(13)，所述速度檢測裝置(13)端面連接著所述左端輸出裝置(6)，所述可移動二號工作臺(9)安裝在所述核心電動機(2)端面。
【專利摘要】本發明公開了一種純電動裝載機輕量化變速裝置，包括速度檢測裝置、可移動三號工作臺、電機左端輸出軸，所述電機左端輸出軸連接有核心電動機；所述核心電動機上端設置著功率調整裝置；所述功率調整裝置外部包裹著速度調節器；所述速度調節器端面鑲嵌著輸出軸離合器；所述輸出軸離合器連接著左端輸出裝置；所述左端輸出裝置下端設置著左端帶動輪；所述左端帶動輪外端面安裝有可移動一號工作臺；所述可移動一號工作臺端面與可移動二號工作臺相連接。本發明通過合理使用電氣直接傳動裝置，運用多種先進機械裝置達到了數字化程度高，調速效果好，使機器使用壽命延長并且結構簡單、并且設計合理，適合大量生產。
【IPC分類】H02K7/10, F16H61/32
【公開號】CN105305712
【申請號】CN201510693943
【發明人】呂本強
【申請人】重慶永重重工有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月25日