專利名稱：卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車電機與卡式分輪軸之間的連接裝置。
背景技術：
多級調速的飛輪裝置相對于普通單級變速的飛輪裝置具有針對不同路段進行調速的優點，例如上坡下坡時的調速。因為此優點現在多級調速的飛輪裝置已廣泛用于較高級的電動自行車上。多級調速飛輪裝置中心位置為通軸孔，現有通軸孔分為兩段，一段為螺紋連接段，另一段為裝卸內花件，其中的螺紋連接段與電機殼伸出的螺紋凸臺螺紋連接固定。現有的多級調速飛輪裝置在電動車上使用一段時間后會出現飛輪相對車輪的同心度無法保證的問題，進而影響車輪的穩定性。這個問題是以下兩個原因造成的1 現有的通軸孔整體長度約40毫米，其中螺紋連接段長度約10毫米，連接段的長度相對通軸孔長度比例不高。2 因為螺紋連接段與螺紋凸臺之間的連接段采用純螺紋連接，而因為螺紋存在空隙。這兩個原因造成飛輪裝置在鏈條的力矩作用下容易造成偏移，產生同心度和穩定性的問題。因為此問題造成多級調速飛輪裝置的變速級數最多8級。
發明內容本實用新型的發明目的是為了克服上述不足之處，提供一種可以有效保證同心度的卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的連接裝置。本實用新型的發明目的是通過如下技術方案實現的。卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的連接裝置，該裝置用來連接固定電機端蓋與卡式飛輪軸，該裝置為一中部開有軸通孔的連接套筒，該連接套筒設在電機端蓋軸孔內側， 該套筒包括保證套筒與端蓋同心度的止口段以及能夠伸入電機端蓋軸孔的外螺紋連接段， 該外螺紋連接段與卡式分輪軸的內螺紋連接段配合。所述的卡式分輪軸的內螺紋連接段外圍設有均勻分布的外花鍵，所述的電機蓋軸孔內圍上設有與上述外花鍵配合的內花鍵。本實用新型的有益效果是通過本連接套筒的連接可以有效保證卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的同心度，大大增加了車輛的穩定性。

圖1為電機主體與卡式分輪軸連接示意圖；圖2為電機主體、卡式飛輪軸以及本實用新型之間的裝配關系圖；圖3為卡式飛輪軸連接套筒的結構圖；圖4為卡式飛輪軸側面圖；圖5為電機端蓋側面圖；其中1、電機主體，11、電機端蓋，111、內花鍵，12、電機軸，2、卡式飛輪軸，21、外花
鍵，3、卡式飛輪軸連接套筒，31、軸承檔，32、安裝止口，33、外螺紋連接段，34、止口段，4、軸承。
具體實施方式

以下結合附圖說明本實用新型的具體實施例。如圖1、圖2所示的本實施例，電機主體(1)和卡式飛輪軸⑵之間通過卡式飛輪軸連接套筒(；3)連接。將軸承(4)裝入卡式飛輪軸連接套筒(3)的軸承檔(31)內，再將此部件通過安裝止口(3 裝在電機端蓋(11)上，再將卡式飛輪軸( 從另一側通過卡式飛輪軸連接套筒C3)上的螺紋連接端(3 擰緊在電機端蓋(11)上，然后與電機其他零部件總裝在一起構成帶有卡式飛輪軸的電動自行車電機。如圖3所示的卡式飛輪軸連接套筒(3)，包括保證套筒與端蓋同心度的止口段 (34)以及能夠伸入電機端蓋軸孔的外螺紋連接段(33)。如圖4所示的卡式飛輪軸O)，內螺紋連接段外圍設有均勻分布的外花鍵01)，如圖5所示的電機端蓋(11)其軸孔內圍上設有與上述外花鍵配合的內花鍵(111)。
權利要求1.一種卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的連接裝置，該裝置用來連接固定電機端蓋與卡式飛輪軸，其特征是該裝置為一中部開有軸通孔的連接套筒，該連接套筒設在電機端蓋軸孔內側，該套筒包括保證套筒與端蓋同心度的止口段以及能夠伸入電機端蓋軸孔的外螺紋連接段，該外螺紋連接段與卡式分輪軸的內螺紋連接段配合。
2.如權利要求1所述的卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的連接裝置，其特征是所述的卡式分輪軸的內螺紋連接段外圍設有均勻分布的外花鍵，所述的電機蓋軸孔內圍上設有與上述外花鍵配合的內花鍵。
專利摘要本實用新型公開了一種卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的連接裝置，該裝置用來連接固定電機端蓋與卡式飛輪軸，該裝置為一中部開有軸通孔的連接套筒，該連接套筒設在電機端蓋軸孔內側，該套筒包括保證套筒與端蓋同心度的止口段以及能夠伸入電機端蓋軸孔的外螺紋連接段，該外螺紋連接段與卡式分輪軸的內螺紋連接段配合。通過本連接套筒的連接可以有效保證卡式飛輪軸與電動自行車電機之間的同心度，大大增加了車輛的穩定性。
文檔編號H02K5/04GK202334122SQ20112051285
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月12日 優先權日2011年12月12日
發明者朱玉麒, 沈國棟, 沈建明 申請人:愛克瑪電器(蘇州)有限公司