專利名稱：驅動裝置的殼體、驅動裝置和檢驗壓力平衡膜密封性方法
技術領域：
本發明涉及如權利要求1前序部分所述的用于驅動裝置、尤其用于機動車中的調 整驅動器的殼體、如權利要求10所述驅動裝置、尤其機動車中的調整驅動器和/或雨刷驅 動器、優選是車窗調整驅動器以及一種如權利要求11前序部分所述的用于檢驗壓力平衡 膜密封性的方法。
背景技術：
壓力平衡膜的任務是實現殼體內容積與環境之間的壓力平衡，由此避免由于溫度 波動引起的臨界的過壓和/或低壓。此外壓力平衡膜的功能是，避免液體進入到殼體內部。 壓力平衡膜安裝在驅動裝置的殼體上、尤其在機動車領域中，其中壓力平衡膜通過焊接直 接固定在由殼體壁形成的支架上或者固定在殼體上的支架上。在已知的殼體中包圍壓力平 衡膜的殼體幾何形狀具有不平度和粗糙度，由此必需在其裝配在殼體上之前檢驗壓力平衡 膜的功能性。在此缺陷是，不能檢驗壓力平衡膜與殼體之間或支承壓力平衡膜的支架與殼 體之間的連接的密封性。
發明內容
因此本發明的目的是，建議具有壓力平衡膜的殼體，它能夠檢驗壓力平衡膜在殼 體上的密封性。本發明的目的還在于，建議相應的最佳的驅動裝置以及一種相應的用于校 驗壓力平衡膜密封性的最佳的方法。這個目的在殼體方面通過權利要求1的特征、在驅動裝置方面通過權利要求10的 特征并且在功能性檢驗方法方面通過權利要求11的特征得以實現。本發明的有利改進方 案在從屬權利要求中給出。由至少兩個在描述、權利要求和/或附圖中公開的特征組成的 所有組合都在本發明的范圍內。為了避免重復按照裝置公開的特征也適用于按照方法公開 的特征且可以主張權利要求。同樣按照方法公開的特征也適用于按照裝置公開的特征且可 以主張權利要求。本發明的思想在于，在殼體上設有環繞壓力平衡膜的密封面，它具有在周向方向 上連續的、即沒有躍變的走向。優選壓力平衡膜本身仍然被在現有技術中直達壓力平衡膜 的不平度和粗糙度包圍，其中壓力平衡膜相對于這些不平度和粗糙度通過其環繞的連續的 走向描繪。通過或者直接在殼體上、或者在裝配在殼體上的支架上固定的、尤其焊接的、環 繞壓力平衡膜的、在周向方向上連續地延伸的密封面，首次實現可能性，即直接在殼體上 檢驗壓力平衡膜的功能性以及由壓力平衡膜與殼體或由支架與殼體組成的連接的密封性， 其措施是在環繞的密封面上密封地設置適合的檢驗裝置并且使壓力平衡膜從外部以壓力 空氣或液體如水加載。在此借助于要被測量的體積流或加載的壓力檢驗壓力平衡膜以及焊 縫的功能性或損傷性。借助于測得的體積流或施加的壓力尤其可以確定，壓力平衡膜對于 液體、尤其對于水是否是密封的。在按照本發明的方案構成的具有環繞密封面的殼體中， 有利地省去在其裝配前檢驗壓力平衡膜的密封性。
一個實施例是特別有利的，其中所述密封面在周向方向上沒有升高和降低，而是 設置在密封平面中。由此易于密封性檢驗或易于檢驗裝置貼靠在密封面上，因為它不取決 于檢驗裝置與密封面的精確定心。特別有利的是一個殼體的實施例，其中所述密封面由背離殼體內部的周向壁上的 端面構成，它優選相距地環繞壓力平衡膜。優選這個周向壁至少部分地相對于圍繞的殼體 表面幾何形狀移置(abgesetzt)，尤其相對于其升高地構成。密封面和/或周向壁的徑向長 度優選由約2mm至IOmm的范圍中選擇。優選徑向長度為約5mm。為了避免在密封面徑向內部的部位中液體蓄積，它可能導致，損壞壓力平衡膜的 “呼吸功能”，在本發明的改進方案中規定，設置在壓力平衡膜側面的密封面移置，即設置在 壓力平衡膜徑向外部邊緣部位的下方。在此優選尤其使圓形、橢圓、長形或矩形輪廓的壓力 平衡膜不平面地設置，而是球形地，用于起到使液體從平衡膜最佳地排出的作用。在本發明的改進方案中有利地規定，為了保護壓力平衡膜在其上方設置保護蓋， 其中設置在保護蓋側面的密封面優選在高度方向上觀察的部位中設置在保護蓋下方，用于 由此防止在殼體運行中在密封面內部的部位中有損壓力平衡膜功能性的液體蓄積。為了使用最少的材料得到極其穩定的殼體，在本發明的改進方案中有利地規定， 所述殼體在其外側面上具有至少一個加強板。在現有技術中壓力平衡膜經常由加強板包 圍，它們這樣構成，它們限制一種池槽，在其內部設置壓力平衡膜，即在加強板上棱邊的下 方，這使得液體聚集在由加強板形成的池槽中并且由于注入液體可能對壓力平衡膜的功能 產生不利影響。尤其在壓力平衡膜完全注滿時沒有呼吸功能，即不再具有空氣交換功能。作 為改進方案以及作為本發明現在規定，這樣改進或成形至少一個加強板，它可靠地防止液 體臨界地蓄積在加強板與壓力平衡膜之間的部位。在此優選所述至少一個加強板具有位于 壓力平衡膜側面和下方的凹下，它中斷由于加強板形成的阻擋。一個特別有利的實施例是，所述至少一個加強板、優選至少兩個加強板分別具有 在其縱向長度上變化的高度和/或設有穿口。在此設有至少一個最深的位置，它設置在壓 力平衡膜邊緣部位的高度上或者優選設置在其下面。一個用于實現變化的高度的可能性在于，至少一個加強板、至少在一個區段中在 其長度方向上觀察具有楔形狀。特別優選一個實施例，其中加強板包括兩個相互面對的楔 形區段。本發明還涉及一種驅動裝置、尤其機動車。特別優選是雨刷驅動器，具有設置在殼 體中的傳動機構。該驅動裝置的特征在于上述的殼體，具有環繞的、連續變化的密封面和/ 或具有至少一個能夠排出液體的加強板。本發明還涉及一種用于在借助于檢驗裝置的條件下檢驗壓力平衡膜(透氣性和/ 或液體密封性)的方法。按照本發明規定，在壓力平衡膜設置在殼體上的情況下實現功能 性檢驗，其中為了檢驗功能性將檢驗裝置、尤其通過彈性的密封部位密封地貼靠在環繞壓 力平衡膜的密封面上。優選通過以氣體、尤其以壓力空氣加載壓力平衡膜實現功能性檢驗。 在壓力平衡膜裝配在殼體上的情況下實現功能性檢驗，不僅可以檢驗透氣的壓力平衡膜 對液體的密封性，而且也可以檢驗壓力平衡膜與殼體之間或支架與殼體之間和/或壓力平 衡膜與支架之間的連接以及焊縫的液體密封性。
由下面的優選實施例的描述以及借助于附圖給出發明的其他優點、特征和細節。 附圖中
圖1示出驅動裝置殼體的殼體蓋，具有壓力平衡膜，平面密封面環繞壓力平衡膜， 圖2示出圖1的局部放大圖，其中為了清晰省去壓力平衡膜的視圖， 圖3示出具有壓力平衡膜的殼體表面的局部細節圖，壓力平衡膜被保護蓋保護， 圖4示出可能的加強板走向視圖， 圖5示出可選擇的加強板走向。
具體實施例方式在附圖中相同的部件和相同功能的部件以相同的標記符號表示。在圖1中示出用于機動車中的驅動裝置的殼體2的殼體蓋1。借助于側面的卡舌 3使殼體蓋1固定在未示出的殼體基體上。在由聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)形成的殼體 中容納未示出的傳動機構，它可以由未示出的電驅動馬達驅動。在殼體2的殼體蓋1上固定 焊接有在所示實施例中形成圓形輪廓的由編織的聚四氟乙烯(PTFE)制成的壓力平衡膜4。 為此如圖2所示，設有支承環5，在其上放置壓力平衡膜并且與其周向邊緣焊接。從支承環 5徑向向內延伸十字形設置的連板6，它們徑向在支承環5內部支承壓力平衡膜4。在裝配 狀態壓力平衡膜4封閉殼體開口 7，通過殼體開口能夠實現殼體內部與周圍環境的空氣交 換，由此對于殼體2的穩定性可以避免臨界的、由于溫度波動引起的過壓和/或低壓。為此 使壓力平衡膜4透氣且隔水地構成。由圖2還示出，限定矩形的角的、柱形凸起8徑向位于支承環8以外并由此徑向位 于裝配的壓力平衡膜4以外。這些凸起用于支承在圖3中示出的、設置在壓力平衡膜4上 方的保護蓋9，它借助于卡接臂10可與柱形凸起8的軸向端部卡接。保護蓋9防止損壞機 動車中的壓力平衡膜4以及在機動車中裝配殼體2時損壞壓力平衡膜。尤其如圖2和3所示，與壓力平衡膜4徑向相距且徑向鄰接于柱形凸起8設有平 面的密封面11，它由于平面的布置在周向方向上具有連續的走向。在所示實施例中密封面 11位于假想的平面中。密封面11由周向壁13的端面12形成，它從粗糙的表面結構徑向在 周向壁13以外移置。設置在支承環5旁邊的密封面11在高度方向上觀察位于支承環5下方的區域中 并由此位于壓力平衡膜4邊緣部位下方，即相對于壓力平衡膜4朝殼體內部方向上錯位。因 此周向壁13或密封面11不形成液體槽，在其中液體可能提高到超過壓力平衡膜4的液體 水平。此外由圖2和3還示出，密封面11在兩個以180度相互錯開的區段14、15上過渡 到離開壓力平衡膜4延伸的平面結構面16、17，它們與密封面11位于一個共同的、假想平面中。為了檢驗壓力平衡膜4以及由支承環5和壓力平衡膜4組成的連接的密封性或功 能性，可以從外面在密封面11上密封地放置檢驗裝置，借助于它以壓力空氣加載壓力平衡 膜4。尤其如圖3所示，與壓力平衡膜4徑向相距地而且與密封面11相距地在殼體2的外側面上設有加強板18至20，其中加強板18至20沒有連續的平面的走向。取而代之，加 強板18至20的高度隨著長度變化。在此加強板18、19是楔形的，其中加強板18、19的高 度從邊緣部位向著結構面16減小。連續的加強板20也具有向著中間的、位于平面結構面 16、17的高度水平上的區段21在兩側減小的高度。由于減小加強板18至20的高度保證， 液體在部位22中在加強板18至20內部不能升高到壓力平衡膜4的高度水平，而只能到結 構面16、17或密封面11的高度水平，其中不僅結構面16、17而且密封面11都位于壓力平 衡膜4高度水平以下。由此在驅動裝置運行中持久地保證壓力平衡膜4的呼吸功能。在圖4中以側視圖示出在圖3左側表示的加強板18的高度變化。可以看到加強 板18的楔形走向，其高度一直下降到密封面11的高度水平。在圖5中以側視圖簡示出連續的加強板20的高度變化。可以看出，加強板20的 高度從其邊緣側開始向著中心段21下降，其中區段21的高度位于壓力平衡膜4的邊緣部 位以下。在具體的實施例中區段21的高度水平對應于密封面11的高度水平。
權利要求
1.用于驅動裝置、尤其用于機動車中的調整驅動器和/或雨刷驅動器的殼體，包括封 閉殼體開口(7)的壓力平衡膜(4)，其特征在于，環繞壓力平衡膜(4)的密封面(11)具有在 周向方向上連續的走向。
2.如權利要求1所述的殼體，其特征在于，所述密封面(11)設置在優選垂直于殼體開 口(7)的縱向中心軸線延伸的密封平面中。
3.如權利要求1或2所述的殼體，其特征在于，所述密封面(11)由環繞壓力平衡膜 (4)的周向壁(13)的端面(12)構成。
4.如上述權利要求中任一項所述的殼體，其特征在于，所述密封面(11)沿著殼體開口 (7)的縱向中心軸線觀察設置在壓力平衡膜(4)的外部的邊緣區域下方。
5.如上述權利要求中任一項所述的殼體，其特征在于，所述密封面(11)在徑向外部且 沿著殼體開口(7)的縱向中心軸線觀察設置在處于壓力平衡膜(4)上方的保護蓋(9)下方。
6.如上述權利要求中任一項所述的殼體，其特征在于，所述殼體(2)具有至少一個位 于外部的加強板(18，19，20)。
7.如權利要求6所述的殼體，其特征在于，所述加強板(18，19，20)這樣成形，使得保 證位于壓力平衡膜(4)與加強板(18，19，20)之間的液體流出。
8.如權利要求6或7所述的殼體，其特征在于，所述加強板(18，19，20)具有在其縱向 長度上變化的高度和/或穿口。
9.如權利要求6至8中任一項所述的殼體，其特征在于，所述加強板(18，19，20)至少 部分地具有楔形狀。
10.驅動裝置、尤其機動車中的調整驅動器具有容納在如上述權利要求中任一項所述 殼體(2)中的傳動機構。
11.一種用于通過檢驗裝置檢驗壓力平衡膜(4)功能性的方法，其特征在于，在所述壓 力平衡膜(4)封閉殼體開口(7)地設置在殼體(2)上以后檢驗功能性，其中所述檢驗裝置密 封地貼靠在位于殼體(2)上的、環繞壓力平衡膜(4)的密封面(11)上。
全文摘要
本發明涉及一種用于驅動裝置、尤其用于機動車中調整驅動器和/或雨刷驅動器的殼體(2)，包括封閉殼體開口(7)的壓力平衡膜(4)。按照本發明規定，環繞壓力平衡膜(4)的密封面(11)配有在周向方向上連續的走向。本發明還涉及一種驅動裝置以及一種用于檢驗壓力平衡膜(4)功能性的方法。
文檔編號H02K5/08GK102084578SQ200980126200
公開日2011年6月1日 申請日期2009年3月10日 優先權日2008年5月6日
發明者杜德克 A., 卡斯廷格 G., 胡斯特 R., 霍爾策 T. 申請人:羅伯特.博世有限公司