專利名稱：馬達軸承座的簡化組合結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種馬達軸承座結構，特別是指一種該穿孔中的環狀擋止部藉由一獨立制成的環墊體所構成的馬達軸承座的簡化組合結構。
背景技術：
本實用新型主要針對公知馬達裝置中的軸承座部件結構加以改良；有關其公知結構型態如圖4、5所示，其軸承座50中具有一穿孔51以供軸承52容組其中，穿孔51的末端則必須形成往內凸出的環狀擋緣53，藉以提供軸承52、扣環54以及端蓋55一個限位擋止部位，而其中，該所指的環狀擋緣53部位，目前業界通常采用直接由該穿孔51內壁車制加工成型的結構型態。但是，此種公知結構于實際使用時仍存在下述的缺點由于現今許多電子產品所使用的是屬于微小規格的馬達，例如光驅的碟片運轉頭所采用的馬達規格即較一般馬達微小許多，由于空間的縮小，使得該穿孔內壁環狀擋緣的加工施作更加困難不便，如此不僅造成制造成本上的大幅提高，瑕疵率亦隨之爆增，實不符合較佳的產業利用性。
因此，針對上述公知馬達軸承座結構所存在的缺點，如何研發出一種結構更簡化、更加節省成本的新型結構，實為業界所需改良突破。

發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種馬達軸承座的簡化組合結構，其克服了公知軸承座穿孔內的環狀擋緣為一體車制加工成型而存在制造困難、成本及瑕疵率提高的缺點。
為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種馬達軸承座的簡化組合結構，該軸承座外周組設有線圈，其與馬達旋轉外殼內壁的磁鐵環間隔相對，軸承座中央具一可供軸承容組其中的穿孔，該軸承可供馬達旋轉外殼的軸桿樞組，穿孔的末端具有往內凸出的、藉以提供軸承、軸桿扣環以及端蓋一個限位擋止作用的環狀擋止部；其中該環狀擋止部由一獨立制成的環墊體所構成；藉此，該環墊體于端蓋尚未組裝之前先行組入穿孔中，之后再將端蓋封組以限位該環墊體。
如上所述的馬達軸承座的簡化組合結構，該端蓋內面更組設有一可供旋轉外殼的軸桿末端樞靠的耐磨襯墊。
本實用新型對照現有技術具有下述功效1、提供一種該穿孔中的環狀擋止部系藉由獨立制成的環墊體所構成的創新馬達軸承座結構型態。
2、藉此特殊改良結構設計，由于該馬達軸承座的穿孔中將無須車制加工形成環狀擋止部，可達到精簡結構、降低成本、瑕疵率的實用經濟效益。


圖1為本實用新型整體馬達的組合剖視圖。
圖2為本實用新型改良部位的放大組合剖視圖。
圖3為本實用新型改良部位的放大分解剖視圖。
圖4為公知結構的組合剖視圖。
圖5為公知結構的局部圖。
附圖標號說明本實用新型部份10、軸承座 11、線圈 12、穿孔20、旋轉外殼21、磁鐵環 22、軸桿 30、軸承31、軸桿扣環32、端蓋33、耐磨襯墊 40、環墊體公知部份50、軸承座 51、穿孔52、軸承 53、環狀擋緣54、扣環55、端蓋具體實施方式
為使貴審查員對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，茲請配合附圖詳述如后首先，請配合參閱圖1、2、3所示，為本實用新型馬達軸承座的簡化組合結構的較佳實施例，該軸承座10外周組設有線圈11，其與馬達的旋轉外殼20內壁的磁鐵環21間隔相對，軸承座10中央具有一穿孔12以供軸承30容組其中，該軸承30可供旋轉外殼20的軸桿22樞組，穿孔12的末端具有往內凸出的環狀擋止部，藉以提供軸承30、軸桿扣環31以及端蓋32一個限位擋止作用；其中該環狀擋止部，藉由一獨立制成的環墊體40所構成；藉由上述的結構、組成，該環墊體40于端蓋32尚未組裝之前先行組入穿孔12之中，之后再將端蓋32封組(如藉由鉚固方式)以限位該環墊體40。
其中，該端蓋32內面更組設有一耐磨襯墊33以供旋轉外殼20的軸桿22末端樞靠，該耐磨襯墊33可采用鐵氟龍材質制成以達到低磨擦系數的目的。
綜上所述，本實用新型功效增進的事實如下1.本實用新型的該穿孔12中的環狀擋止部，其藉獨立制成的環墊體40所構成的創新馬達軸承座結構型態確為業界首見而符合新型專利的新穎性要件。
2.藉由該環狀擋止部由獨立制成的環墊體40構成的特殊改良結構設計，由于該馬達軸承座10的穿孔12中將無須車制加工形成環狀擋止部，而僅是簡單的穿孔型式，因此制作上更為簡便而有效率，而該環墊體40型式簡易，利于業界大量生產或是取得現有規格零件，可達到精簡結構、降低成本及瑕疵率的實用經濟效益。
權利要求1.一種馬達軸承座的簡化組合結構，該軸承座外周組設有線圈，其與馬達旋轉外殼內壁的磁鐵環間隔相對，軸承座中央具一可供軸承容組其中的穿孔，該軸承可供馬達旋轉外殼的軸桿樞組，穿孔的末端具有往內凸出的、藉以提供軸承、軸桿扣環以及端蓋一個限位擋止作用的環狀擋止部；其特征在于該環狀擋止部由一獨立制成的環墊體所構成；該環墊體可設置于上述穿孔中，并由端蓋限位、封組設置。
2.如權利要求1所述的馬達軸承座的簡化組合結構，其特征在于該端蓋內面更組設有一可供旋轉外殼的軸桿末端樞靠的耐磨襯墊。
專利摘要本實用新型公開了一種馬達軸承座的簡化組合結構，該軸承座外周組設有線圈與馬達旋轉外殼內壁的磁鐵環間隔相對，軸承座中央具一穿孔以供軸承容組其中，該軸承可供馬達旋轉外殼的軸桿樞組，穿孔的末端具有往內凸出的環狀擋止部以提供軸承、軸桿扣環及端蓋一個限位擋止作用。其中該環狀擋止部藉由一獨立制成的環墊體所構成；藉此，該環墊體于端蓋尚未組裝之前先行組入穿孔中，之后再將端蓋封組以限位該環墊體；藉此改良結構、組成，可達到精簡結構、降低成本的實用經濟效益。
文檔編號H02K5/16GK2699568SQ20042004813
公開日2005年5月11日 申請日期2004年4月9日 優先權日2004年4月9日
發明者楊文達 申請人:精達先進科技股份有限公司