專利名稱：隔爆型斷路器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種煤礦防爆特殊型蓄電池式電機車使用的隔爆型斷路器。
目前，我國窄軌工礦電力機車只有架線式機車應用非防爆型斷路器作主電路過載、短路保護。而此類非防爆型斷路器是決不可用于有甲烷、煤塵爆炸危險的礦井中使用。因此，至今在有甲烷、煤塵爆炸危險的礦井中仍使用容斷器(保險絲型)作主電路過載、短路保護，該容斷器在使用中易損壞，壞了就需重新更換，影響機車的工作效率。
本實用新型的目的是提供一種用于煤礦防爆特殊型蓄電池式電機車主電路作過載、短路保護和電源開關使用的隔爆型斷路器，以克服現有技術中存在的上述不足。
為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案防爆型斷路器包括由定觸頭、動觸頭、線圈、鐵芯、調整螺母、吸板、脫扣器構成的電磁式過載及短路瞬時動作的機芯。其特點是將該機芯裝于由鋼板焊接而成的隔爆型外殼內。隔爆型外殼內的定、動觸頭處設有滅弧室，其外殼的側面有封閉在接線腔內的接線柱，其導線由出線咀引出。為方便操作，在與機芯的脫扣器連接的規導處設有與機車司控器換向搬手通用的特殊搬手。
使用時，將本實用新型串接于機車牽引電機的保護電路中即可。使用該斷路器，操作簡單，安全可靠，可保障機車在煤礦井下的安全運行，大大延長了機車的使用壽命，提高了機車的工作效率。
以下結合附圖
對本實用新型做進一步說明附圖為本實用新型的結構示意圖。
圖中，1為滅弧室，2為定觸頭，3為動觸頭，4為調整螺母，5為線圈，6為鐵芯，7為出線咀，8為隔爆外殼，9為專用搬手，10為吸板，11為接線柱，12為脫扣器，13為規導。由定觸頭2，動觸頭3、調整螺母4、線圈5、鐵芯6、吸板10及脫扣器11構成的電磁式過載及短路瞬時動作的機芯已普遍的應用于非防爆型斷路器上，隔爆外殼8用鋼板焊接加工而成，要符合井下防爆的標準要求。在隔爆外殼8內設有鋼板圍成的滅弧室1，滅弧室1罩于定觸頭2，動觸頭3處，以罩住并消除定、動觸頭閉合時產生的火花。接線柱11為二個，上、下平行設置，密封在隔爆外殼8的接線腔內的上接線柱通過導線連接定觸頭2，下接線柱通過導線連接線圈5以至通過脫扣器12帶動動觸頭3動作。機芯的脫扣器連接的動觸頭的閉合由規導控制脫扣器11實現。規導露于隔爆殼體外，控制動觸頭3閉合的規導13的外露端軸徑形狀與機車司控器換向搬手的內口吻合。在規導的外露軸徑端配置與機車司控器換向搬手通用的專用搬手9。
本實用新型的工作原理如下通過該斷路器的出線咀7將該斷路器串接在機車的主電路上，用專用搬手9搬動規導使之到合的位置，機車即可正常運行，此時該斷路器內定觸頭2與動觸頭3處于閉合位置，線路接通。根據機車的電器特性，調整調整螺母4把正定電流調整到需要值(斷路器出廠前整定值已調整校對完，其值打在標牌上)如果電路出現短路或過載現象，通過線圈5的電流達到整定值時鐵芯6產生的磁力會立即將吸板10吸下，使之撥動脫扣器的橫桿，使定、動觸頭2、3分離，斷開線路，切斷電流。此時規導指示到開的位置。起動時通過專用搬手9把規導13搬到合的位置即可再接通電源。該斷路器內觸頭斷開、閉合時所產生的火花由于有隔爆外殼8的隔離，就不會點燃外部環境中甲烷等可燃氣體而產生爆炸的危險。
權利要求1.一種適合于煤礦井下應用的隔爆型斷路器，包括由定觸頭(2)、動觸頭(3)、調整螺母(4)、線圈(5)、鐵芯(6)、吸板(10)以及脫扣器(12)構成的電磁式過載及短路瞬時動作的機芯，其特征是該斷路器的機芯裝于由鋼板焊接而成的隔爆型外殼(8)內；隔爆型外殼(8)內設有滅弧室(1)，其外殼(8)的側面有封閉在內的接線柱(11)，其導線由出線咀(7)引出。
2.根據權利要求1所述的隔爆型斷路器，其特征是控制動觸頭(3)閉合的規導(13)的外露端軸徑形狀與機車司控器換向搬手的內口吻合，在規導的軸徑端配置與機車司控器換向搬手通用的專用搬手(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種煤礦防爆特殊型蓄電池式電機車使用的隔爆型斷路器。它包括由定觸頭、動觸頭、調整螺母、線圈、鐵芯、吸板以及脫扣器構成的電磁式過載及短路瞬時動作的機芯,其特點是該斷路器的機芯裝于由鋼板焊接而成的隔爆型外殼內,隔爆型外殼內設有滅弧室,其外殼的側面有封閉在內的接線柱,其導線由出線嘴引出。使用時將本實用新型串接于電機車牽引電機的保護電路中,即可保證機車在煤礦井下的安全運行。
文檔編號H01H9/04GK2282267SQ9622680
公開日1998年5月20日 申請日期1996年7月10日 優先權日1996年7月10日
發明者王書田, 陳茂清, 史成杰, 呂萬洪 申請人:撫順礦務局電力機車工廠