專利名稱:壓力釋放器的制作方法
本實用新型屬于氣壓釋放裝置，尤其適用于變壓器油箱的氣壓釋放。
變壓器油箱常因變壓器線圈產生的電弧和火花而在瞬間產生大量氣體，使油箱內壓力驟增，極易造成變壓器的毀壞。為防止發生變壓器的這種毀壞常采用的辦法是玻璃板防護法。其辦法是在變壓器油箱上設排氣口，安裝一塊玻璃封住排氣口。防護原理是油箱氣壓達到一定限度就會壓碎玻璃板，于是氣體得以釋放，因而保護了變壓器。這種辦法弊病很多首先是每次氣體排放后都要重換玻璃板，所以很麻煩；再者玻璃板破碎后往往得不到及時更換，玻璃碎片、空氣中雜質、雨水等都會混入油箱，影響變壓器正常工作；油箱得不到及時封閉還易失火。
本實用新型的目的就在于提供一種結構簡單、密封好，可重復使用的壓力釋放器；它適用于變壓器，可以使變壓器油箱氣壓得以及時釋放，且可保證油箱不混入有害物質。
本實用新型的目的是這樣實現的它主要由一個圓口底座、一個活動蓋即釋放罩、外罩、彈簧構成；釋放罩蓋在底座上，彈簧夾于釋放罩、外罩之間，外罩可用螺釘連接在底座上，從而將其它構件罩上。使用時安裝在變壓器油箱排氣口上。其工作原理是這樣的當變壓器油箱氣壓達到一定限度時，即會頂起釋放罩，從而氣體逸出，隨后釋放罩在彈簧作用下又回歸原位，使外面雜質、雨水等不能進入油箱。另外，為使工作人員能及時了解到變壓器油箱是否產生氣壓的情況，本實用新型也可安裝有報警裝置。
附圖示意了本實用新型的最佳實例。
圖1是本實用新型最佳實例的結構圖。
圖2、3是本實用新型兩種報警裝置的結構圖。
圖4也是本實用新型一種報警裝置的結構圖。
圖5是圖4的截面圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
參考圖1，本實用新型主要由底座2、釋放罩4、外罩8、彈簧7構成。使用時將底座2和變壓器油箱排氣口法蘭連接起來即可，最好在釋放罩4和底座2間，底座2和油箱排氣口法蘭間加密封膠圈3、20、1，以強化密封效果。工作原理是這樣的油箱氣壓達到一定限度時，釋放罩4被頂開，于是氣體逸出，隨后釋放罩4在彈簧7作用下又回歸原位，因而既防止了變壓器因氣壓爆破油箱而毀壞，又防止了外面雜質、雨水等混入油箱。圖1中5、6是螺釘，21是變壓器油箱排氣口。
本實用新型的報警裝置可由行程控制機構、自鎖機構構成，本設計人給出了四種這種構成的報警裝置的具體方案，以下分別加以敘述。
第一種如圖1所示，自鎖機構主要由電磁鐵10、套有彈簧并帶有磁引板的鎖舌11構成，電磁鐵10固定在固定塊9、12上。鎖舌11固定在固定塊12上；行程控制機構主要由頂桿14、彈簧18、頂柱15、微動開關16構成；電磁鐵10和微動開關16的通電導線19引出外罩8外。整個裝置用面板槽17安裝在外罩8里面上。工作原理是當釋放罩4被頂起，頂桿14被推動上移后，原伸出在頂桿14凹缺里的頂柱15就會回縮而觸動微動開關16，同時鎖舌11也會在彈簧作用下剛好伸入頂桿14的凹槽13而將頂桿14鎖定，于是連通于微動開關16的正常信號線路和報警信號線路分別被斷路、導通，而且這種狀態即使在釋放罩4回歸原位了也仍會持續，直到工作人員發現報警信號后，按動電磁鐵10的通電開關才會改變這種狀態。電磁鐵10通電生磁，鎖舌11會被吸出凹槽13，頂桿14則在彈簧18作用下又下落抵在釋放罩4上，同時頂柱15又被微動開關16頂出，于是正常信號線路導通，報警信號線路斷路。
第二種報警裝置的結構如圖2所示，自鎖機構與前種相同，行程控制機構主要由套有彈簧18的頂桿25、“U”形通芯永久磁鐵22、鋼簧接點23構成；鋼簧接點23用固定板24固定住，并嵌入永久磁鐵22的通芯里，永久磁鐵22壓在頂桿25上面，頂桿25下端抵在釋放罩4上。工作原理是釋放罩4被頂起，頂桿25則上移，永久磁鐵22也被頂上移，同時鎖舌11伸入永久磁鐵22的凹槽26將之鎖定，于是連通于鋼簧接點23的正常信號線路、報警信號線路分別被斷路、導通，而且這種狀態即使在釋放罩4乃至頂桿25回歸原位了也仍會保持，直到工作人員發現報警信號后，按動電磁鐵10的通電開關才會改變這種狀態。電磁鐵10通電生磁，鎖舌11會被吸出凹槽26，永久磁鐵22則自然下落回原位，于是正常信號線路重又導通，報警信號線路斷路。
第三種報警裝置如圖3所示，自鎖機構和前二種的相同，行程控制機構主要由頂桿27和觸頭28、29、彈簧18構成；頂桿27下端抵在釋放罩4上，觸頭28、29固定在固定塊33上。工作原理是釋放罩4被頂起，頂桿27則上移，使頂桿27上的金屬塊31脫離觸頭28，金屬塊30和觸頭29觸合，同時鎖舌11伸入頂桿27的凹槽32、鎖定頂桿27，于是串接觸頭28和金屬塊31的正常信號線路斷路，串接觸頭29和金屬塊30的報警信號線路導通。而且這狀態即使釋放罩4回歸原位了也仍會保持，直到工作人員發現報警信號后，按動電磁鐵10通電開關才會改變這種狀態。電磁鐵10通電生磁，則鎖舌11被吸合回歸原位，頂桿27在彈簧18作用下下抵至釋放罩4上，金屬塊31和觸頭28重又觸合，金屬塊30和觸頭29脫離，則正常信號線路重又導通，報警信號線路斷路。
第四種報警裝置如圖4、5所示。自鎖機構與前面幾種的相同，行程控制機構主要由頂桿37、彈簧18、齒輪34、四個套有彈簧的觸點舌40構成；頂桿37帶有和齒輪34嚙合的齒條36，齒輪34安裝在固定塊39上，它是絕緣材料的，但鉚有金屬塊35，四個觸點舌40分成兩對固在固定塊39上，分別與正常信號線路和報警信號線路連接。工作原理是正常狀態時，齒輪34的金屬塊35夾于連接正常信號線路的一對觸點舌40之間，使正常信號線路導通。釋放罩4被頂開時，頂桿37上移，使齒輪34轉動，金屬塊35轉至另一對觸點舌40之間，同時鎖舌11伸入頂桿37的凹槽38將頂桿37鎖住，于是正常信號線路斷路，報警信號線路導通，而且這一狀態即使釋放罩4回歸原位也仍會保持，直到工作人員發現報警信號后，按動電磁鐵10的通電開關才會改變這種狀態。電磁鐵10通電生磁，鎖舌11會被吸出凹槽38，頂桿37則在彈簧18作用下重又下抵至釋放罩4上，齒輪34隨之回轉到原位，于是報警信號線路斷路，正常信號線路導通。
本實用新型有如下優點1、結構簡單，可重復使用。
2、使用效果好。變壓器油箱安裝上它之后，過量的氣體可以得到及時釋放，因而可避免爆炸事故發生，氣體釋放后又會自動密封油箱，而且密封效果好，外來雜質、雨水等不得混入，保證了油箱正常工作。
3、便于檢修變壓器。它安裝有可自鎖的報警裝置，所以每次油箱產生過量氣體的事件都會被工作人員發現并記錄下來，這樣便于及時檢修變壓器。
權利要求
1.壓力釋放器，適用于變壓器油箱的氣壓釋放。是由壓縮彈簧等構成的彈性壓力釋放裝置。其特征是它由彈簧7、底座2、可將底座2蓋上的釋放罩4、底座2和釋放罩4間的密封膠圈3、外罩8構成，彈簧7夾在外罩8和釋放罩4之間。
2.按權利要求
1所述的壓力釋放器，其特征是在外罩8和釋放罩4之間安裝有行程控制型的報警裝置。
3.按權利要求
2所述的壓力釋放器，其特征是所說的報警裝置包括接于外罩8上的面板槽17，固定在面板槽17里的固定塊9、12，安裝在固定塊9、12上的電磁鐵10，與電磁鐵10連接并安裝在固定塊12上的鎖舌11，與鎖舌11正交并且帶臺階的一端穿過面板槽17抵于釋放罩4上的頂桿14，套在頂桿14上并夾于面板槽17和頂桿14臺階之間的彈簧18，安裝在固定塊12上并與頂桿14正交的頂柱15，安裝在固定塊12上且觸頭正對頂柱15的微動開關16。
4.按權利要求
2所述的壓力釋放器，其特征是所說的報警裝置包括有連接在外罩8上的面板槽17，固定在面板槽17里面的固定塊9、21，固定板24，安裝在固定塊9、21上的電磁鐵10，與電磁鐵10連接并安裝在固定塊21上的鎖舌11，帶凹槽26的面與鎖舌11正交的永久磁鐵22，在永久磁鐵22之下并且帶臺階的一端穿過面板槽17抵于釋放罩4上的頂桿25，套在頂桿25上夾于面板槽17和頂桿25臺階之間的彈簧18，嵌入永久磁鐵22通芯內并固定在固定板24上的鋼簧接點23。
5.按權利要求
2所述的壓力釋放器，其特征是所說的報警裝置包括接于外罩8上的面板槽17，固定在面板槽17里的固定塊9、33，安裝在固定塊9、33上的電磁鐵10，連接于電磁鐵10并安裝在固定塊33上的鎖舌11，與鎖舌11正交并且帶臺階的一端穿過面板槽17抵于釋放罩4上的頂桿27，套在頂桿27上夾于面板槽17和頂桿27臺階之間的彈簧18，安裝在固定塊33上正交于頂桿27的觸頭28、29。
6.按權利要求
2所述的壓力釋放器，其特征是所說的報警裝置包括安裝在外罩8上的面板槽17，固定在面板槽17里的固定塊9、39，安裝在固定塊9、39上的電磁鐵10，與電磁鐵10連接并安裝在固定塊39上的鎖舌11，與鎖舌11正交并且帶臺階的一端穿過面板槽抵于釋放罩4上的頂桿37，套在頂桿37上夾于面板槽17和頂桿37臺階之間的彈簧18，安裝在固定塊39上并與頂桿37、齒條38嚙合的齒輪34。安裝在固定塊39上并且分成兩對被齒輪34隔開而分別正對的四個觸點舌40。
專利摘要
本實用新型屬于壓力釋放裝置，適用于變壓器油箱氣壓釋放。它是主要由壓縮彈簧等構件構成的簡單彈性釋放裝置，可重復使用。它可及時釋放變壓器油箱產生的過量氣體，并保持油箱封閉而不能混入外來雜質、雨水等，也可及時報警。
文檔編號H01F27/00GK87200588SQ87200588
公開日1987年10月14日 申請日期1987年1月16日
發明者金振和 申請人:金振和導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan