船舶通風管道系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶通風管道，更具體地說，涉及一種船舶通風管道系統。
【背景技術】
[0002]為增加船舶內部的通風效果，通常會在船舶內設置與外界連通的通風管道，但在發生火災時，通風管道往往成了火源傳導的幫兇，火源通過通風管道進行傳播，使得火災變得更加嚴重。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種船舶通風管道系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種船舶通風管道系統，該通風管道系統包括通風管體、設置于該通風管體內的換氣扇、設置于該通風管體內與該換氣扇相鄰的空氣過濾層、以及設置于該通風管體內的溫度傳感器，該通風管道系統還包括設置于該通風管體外與該溫度傳感器電連接的控制芯片、與該控制芯片電連接的控制器、以及報警器，該控制器分別與該換氣扇及報警器電連接、并用于控制該換氣扇及報警器的開或關。
[0005]在本實用新型所述的船舶通風管道系統中，該通風管體包括內管、套設于該內管外側的第一阻燃層、以及套設于該內管內側的第二阻燃層。
[0006]在本實用新型所述的船舶通風管道系統中，該空氣過濾層包括垂直設置于該通風管體內的第一固定板、第二固定板以及設置于該第一固定板和第二固定板之間的活性炭層。
[0007]在本實用新型所述的船舶通風管道系統中，該第一固定板上設有第一氣道，該第二固定板上設有第二氣道，該第一氣道和該第二氣道方向相異。
[0008]實施本實用新型的船舶通風管道系統，具有以下有益效果:使用本實用新型的船舶通風管道系統時，當溫度傳感器對通風管體內的溫度進行實時檢測，并將檢測到的溫度值傳輸至控制芯片，控制芯片將檢測到的溫度值與預設溫度值進行比較，若檢測到的溫度值高于預設溫度值，則控制芯片通過控制器控制報警器進行報警，同時通過控制器控制換風扇停止轉動，減輕火勢的傳導，起到防火的效果。
【附圖說明】
[0009]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0010]圖1是本實用新型船舶通風管道系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0012]如圖1所示，在本實用新型的船舶通風管道系統第一實施例中，該通風管道系統I包括通風管體2、設置于該通風管體2內的換氣扇3、設置于該通風管體2內與該換氣扇3相鄰的空氣過濾層、以及設置于該通風管體2內的溫度傳感器7，該通風管道系統I還包括設置于該通風管體2外與該溫度傳感器7電連接的控制芯片8、與該控制芯片8電連接的控制器9、以及報警器10，該控制器9分別與該換氣扇3及報警器10電連接、并用于控制該換氣扇3及報警器10的開或關。
[0013]使用本實用新型的船舶通風管道系統I時，當溫度傳感器7對通風管體2內的溫度進行實時檢測，并將檢測到的溫度值傳輸至控制芯片8，控制芯片8將檢測到的溫度值與預設溫度值進行比較，若檢測到的溫度值高于預設溫度值，則控制芯片8通過控制器9控制報警器10進行報警，同時通過控制器9控制換風扇停止轉動，減輕火勢的傳導，起到防火的效果O
[0014]進一步的，該通風管體2包括內管、套設于該內管外側的第一阻燃層、以及套設于該內管內側的第二阻燃層。
[0015]進一步的，該空氣過濾層包括垂直設置于該通風管體2內的第一固定板4、第二固定板6以及設置于該第一固定板4和第二固定板6之間的活性炭層5。
[0016]進一步的，該第一固定板4上設有第一氣道11，該第二固定板6上設有第二氣道12，該第一氣道11和該第二氣道12方向相異。
[0017]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種船舶通風管道系統，其特征在于，所述通風管道系統包括通風管體、設置于所述通風管體內的換氣扇、設置于所述通風管體內與所述換氣扇相鄰的空氣過濾層、以及設置于所述通風管體內的溫度傳感器，所述通風管道系統還包括設置于所述通風管體外與所述溫度傳感器電連接的控制芯片、與所述控制芯片電連接的控制器、以及報警器，所述控制器分別與所述換氣扇及報警器電連接、并用于控制所述換氣扇及報警器的開或關。2.根據權利要求1所述的船舶通風管道系統，其特征在于，所述通風管體包括內管、套設于所述內管外側的第一阻燃層、以及套設于所述內管內側的第二阻燃層。3.根據權利要求1所述的船舶通風管道系統，其特征在于，所述空氣過濾層包括垂直設置于所述通風管體內的第一固定板、第二固定板以及設置于所述第一固定板和第二固定板之間的活性炭層。4.根據權利要求3所述的船舶通風管道系統，其特征在于，所述第一固定板上設有第一氣道，所述第二固定板上設有第二氣道，所述第一氣道和所述第二氣道方向相異。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶通風管道系統，該通風管道系統包括通風管體、設置于通風管體內的換氣扇、設置于通風管體內與換氣扇相鄰的空氣過濾層、以及設置于通風管體內的溫度傳感器，通風管道系統還包括設置于通風管體外與溫度傳感器電連接的控制芯片、與控制芯片電連接的控制器、以及報警器，控制器分別與換氣扇及報警器電連接、并用于控制換氣扇及報警器的開或關。使用時，當溫度傳感器對通風管體內的溫度進行實時檢測，并將檢測到的溫度值傳輸至控制芯片，控制芯片將檢測到的溫度值與預設溫度值進行比較，若檢測到的溫度值高于預設溫度值，則控制芯片通過控制器控制報警器進行報警，同時通過控制器控制換風扇停止轉動，減輕火勢的傳導。
【IPC分類】B63J2/10, G08B17/06
【公開號】CN205318569
【申請號】CN201620054788
【發明人】王堅, 薛春, 陳如意, 錢德生, 顧紅兵
【申請人】江蘇豐源船舶工程有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月20日