本(ben)發明屬于(yu)停(ting)車場管理技術(shu)領(ling)域，具體涉及(ji)一種停(ting)車場的引導(dao)裝置及(ji)其方(fang)法。

背景技術：

停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)指的(de)是(shi)供停(ting)(ting)(ting)放(fang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛使用的(de)場(chang)(chang)地。停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)可分為(wei)暖式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)庫、冷室車(che)(che)(che)(che)(che)庫、車(che)(che)(che)(che)(che)棚和(he)露天停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)四(si)類。停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)的(de)主要任(ren)務是(shi)保管(guan)停(ting)(ting)(ting)放(fang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛，收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)費(fei)(fei)。在車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)管(guan)理中，停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)所對機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)放(fang)進行的(de)收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)，就叫做停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)費(fei)(fei)。停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)費(fei)(fei)收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)方(fang)式(shi)大多定期收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)方(fang)式(shi)、按(an)時收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、按(an)次收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)等方(fang)式(shi)，收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)費(fei)(fei)是(shi)專業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)管(guan)理公司的(de)主要收(shou)(shou)(shou)入來源。

為了(le)(le)提高停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)管理服務質量，需要更加高效(xiao)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)對(dui)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)狀(zhuang)態(tai)信息(xi)進(jin)行檢(jian)(jian)(jian)測和查(cha)詢。現(xian)有的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)通常只能(neng)對(dui)剩(sheng)余車(che)(che)(che)位(wei)(wei)數和停(ting)車(che)(che)(che)時長進(jin)行統(tong)計，而對(dui)于具有不(bu)(bu)同規(gui)格的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)來說(shuo)，現(xian)有的(de)(de)(de)引導(dao)裝置(zhi)在進(jin)行引導(dao)前(qian)需要統(tong)一對(dui)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)內的(de)(de)(de)所有車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)狀(zhuang)態(tai)進(jin)行檢(jian)(jian)(jian)測、分類、查(cha)找，之后才能(neng)生成(cheng)可用車(che)(che)(che)位(wei)(wei)信息(xi)，可用車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)測和查(cha)找效(xiao)率大(da)大(da)降低，增加了(le)(le)等待時間，已經(jing)不(bu)(bu)能(neng)滿足使(shi)用需求，不(bu)(bu)能(neng)通過現(xian)有引導(dao)裝置(zhi)對(dui)不(bu)(bu)同型號大(da)小的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛分配合適的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)，降低了(le)(le)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)管理效(xiao)率。

技術實現要素：

本發(fa)明的目的在于(yu)提(ti)供一種停車場(chang)的引導裝置及其方(fang)法，以(yi)解(jie)決上述背景(jing)技術中(zhong)提(ti)出的問題。

為實(shi)現(xian)上述目(mu)的，本發明(ming)提(ti)供如下技術方案：一種停車(che)場的引導(dao)裝置，包括：

識別(bie)(bie)終端(duan)(duan)，分(fen)別(bie)(bie)安裝在停(ting)車(che)場的(de)進出口處，并(bing)分(fen)別(bie)(bie)通過導(dao)線電(dian)性連接于(yu)查詢終端(duan)(duan)和付費(fei)終端(duan)(duan)，用于(yu)識別(bie)(bie)車(che)輛(liang)的(de)車(che)牌信息以及車(che)型(xing)信息，并(bing)將(jiang)數據傳遞至查詢終端(duan)(duan)或付費(fei)終端(duan)(duan)；

所(suo)述(shu)查詢(xun)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)安裝(zhuang)在停(ting)(ting)(ting)車(che)場的(de)進(jin)(jin)口(kou)處(chu)，所(suo)述(shu)查詢(xun)終(zhong)(zhong)通過(guo)導線電性連接于顯(xian)示(shi)(shi)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)、停(ting)(ting)(ting)車(che)場服務器和控(kong)制系統，所(suo)述(shu)查詢(xun)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)包括判(pan)斷模塊(kuai)，用于對識(shi)別終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)傳(chuan)遞的(de)數據信息進(jin)(jin)行判(pan)斷處(chu)理(li)，并從停(ting)(ting)(ting)車(che)場服務器中(zhong)調取(qu)相應車(che)型的(de)車(che)位(wei)信息，并將車(che)位(wei)信息通過(guo)顯(xian)示(shi)(shi)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)進(jin)(jin)行展示(shi)(shi)，所(suo)述(shu)顯(xian)示(shi)(shi)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)分(fen)別安裝(zhuang)在每個停(ting)(ting)(ting)車(che)區域(yu)中(zhong)；

所述付費終(zhong)(zhong)端安裝在(zai)停車場的出(chu)口(kou)處(chu)，所述付費終(zhong)(zhong)端通(tong)過導線電性連接(jie)于停車場服務器；

停(ting)車(che)場服務器，其包(bao)括一級數據(ju)庫(ku)單元(yuan)(yuan)、二級數據(ju)庫(ku)單元(yuan)(yuan)和三級數據(ju)庫(ku)單元(yuan)(yuan)，分(fen)別(bie)用(yong)于存儲停(ting)車(che)場內不同停(ting)車(che)區域(yu)內停(ting)車(che)位的(de)(de)使用(yong)狀態，以及記錄進入車(che)輛的(de)(de)相關數據(ju)，并向查詢終(zhong)端和付費終(zhong)端提供(gong)數據(ju)信息；

車(che)位檢測系(xi)統，其包括多個車(che)位檢測單元(yuan)，所述車(che)位檢測單元(yuan)安裝在各(ge)個車(che)位上，用(yong)于檢測該(gai)車(che)位的使用(yong)狀態(tai)，并將檢測結果(guo)發送至停車(che)場(chang)服務(wu)器(qi)中存儲；

控(kong)制(zhi)系統，其包括多個(ge)下(xia)位(wei)機，所(suo)述(shu)下(xia)位(wei)機的(de)型號輸入端電性連接于查(cha)詢(xun)終端，所(suo)述(shu)每(mei)個(ge)下(xia)位(wei)機的(de)電控(kong)信(xin)號輸出端分別連接于每(mei)個(ge)停車區域內車位(wei)上(shang)的(de)車位(wei)檢測單元的(de)電控(kong)端。

優(you)選的，所(suo)述(shu)識(shi)別(bie)終端(duan)包括(kuo)地感(gan)、車牌識(shi)別(bie)儀和車型識(shi)別(bie)儀，所(suo)述(shu)地感(gan)的信號輸出端(duan)電(dian)性連接于(yu)車牌識(shi)別(bie)儀以及(ji)車型識(shi)別(bie)儀的電(dian)控端(duan)。

優選的，所述車位(wei)(wei)檢測單(dan)元(yuan)包括定位(wei)(wei)傳感器和金屬(shu)傳感器。

本發(fa)明還公開了(le)一種停(ting)車場(chang)的引導方(fang)法，具(ju)有如(ru)下步驟：

s1:通過識別終端對車輛進行(xing)識別檢測，得(de)出車牌信(xin)(xin)息(xi)和(he)車型信(xin)(xin)息(xi)，將信(xin)(xin)息(xi)傳遞至查(cha)詢終端；

s2:查詢終端(duan)判(pan)斷該車(che)的(de)車(che)型，通過(guo)查詢終端(duan)激活控制該車(che)型對應的(de)停車(che)區域(yu)內(nei)所(suo)有(you)的(de)車(che)位(wei)檢(jian)測單(dan)元(yuan)的(de)下位(wei)機，對該停車(che)區域(yu)內(nei)的(de)所(suo)有(you)車(che)位(wei)的(de)使(shi)用(yong)狀態進行檢(jian)測，并將檢(jian)測結果輸送至于該停車(che)區域(yu)對應的(de)數據庫單(dan)元(yuan)中(zhong)；

s3:查詢終端從該數據庫單(dan)元中調取該車(che)型對應區域(yu)內(nei)的所有車(che)位(wei)狀態信息(xi)，并通過(guo)計算機分配出(chu)一個(ge)空余車(che)位(wei)，并將該空余車(che)位(wei)的信息(xi)顯(xian)示在該車(che)型停車(che)區域(yu)上的顯(xian)示終端上；

s4:車(che)輛進入停(ting)車(che)場(chang)中(zhong)，通過(guo)觀察顯示終端上顯示的(de)車(che)位信息找到停(ting)車(che)位；

s5:進(jin)入車(che)(che)位(wei)后，通(tong)過車(che)(che)位(wei)檢(jian)測單(dan)元上的定位(wei)傳感(gan)器檢(jian)測車(che)(che)輛是(shi)否停(ting)好，若(ruo)停(ting)車(che)(che)完成，則將檢(jian)測信號傳遞至停(ting)車(che)(che)場服(fu)務器中，開始計(ji)時；

s6:車(che)輛(liang)離開(kai)停車(che)場(chang)時，在出口處通過識(shi)別終端再次對該(gai)(gai)車(che)輛(liang)檢測(ce)，得出車(che)牌和車(che)型信(xin)息，并(bing)將該(gai)(gai)車(che)輛(liang)的數(shu)據(ju)信(xin)息從(cong)停車(che)場(chang)服務器中調(diao)取出，根據(ju)車(che)型和停車(che)時長生成(cheng)停車(che)費，在付(fu)費終端支付(fu)停車(che)費后，對該(gai)(gai)車(che)輛(liang)放(fang)行。

優選的(de)，所述(shu)步(bu)驟s3中分配(pei)出(chu)的(de)空(kong)余(yu)車位(wei)按(an)照可使用車位(wei)的(de)編(bian)號大(da)小從(cong)小到大(da)進行分配(pei)。

本發明(ming)的(de)技術效(xiao)果和優點：

采用區域化對停(ting)(ting)車(che)位(wei)進(jin)(jin)行(xing)(xing)管(guan)理(li)，可以針對車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)類型對車(che)車(che)輛(liang)所屬的(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)區域內的(de)(de)(de)車(che)位(wei)狀態進(jin)(jin)行(xing)(xing)單(dan)獨檢測(ce)，而其它區域則不受影響，大(da)大(da)降低了停(ting)(ting)車(che)場內車(che)位(wei)信(xin)息(xi)(xi)收集時的(de)(de)(de)耗能，節能環保，通過將(jiang)各個(ge)區域的(de)(de)(de)數據(ju)信(xin)息(xi)(xi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)單(dan)獨的(de)(de)(de)存(cun)儲(chu)，有利(li)于針對性(xing)的(de)(de)(de)快速在該數據(ju)庫中查找對應的(de)(de)(de)車(che)位(wei)狀態信(xin)息(xi)(xi)，大(da)大(da)提(ti)高了停(ting)(ting)車(che)場的(de)(de)(de)車(che)位(wei)管(guan)理(li)效率。

附圖說明

圖1為本發明停(ting)車(che)場的(de)引導(dao)裝置(zhi)的(de)結構示(shi)意圖；

圖2為本(ben)發明(ming)停車場的引(yin)導裝置的識(shi)別終端結(jie)構示意圖；

圖3為本(ben)發明停車場(chang)的引導裝置(zhi)的車位檢測單元結(jie)構示(shi)意(yi)圖。

具體實施方式

下(xia)面將結合本(ben)發明實(shi)(shi)(shi)施(shi)例(li)中的附圖，對(dui)本(ben)發明實(shi)(shi)(shi)施(shi)例(li)中的技術方案(an)進(jin)行清(qing)楚、完整(zheng)地描述，顯然，所(suo)描述的實(shi)(shi)(shi)施(shi)例(li)僅僅是(shi)本(ben)發明一部分(fen)實(shi)(shi)(shi)施(shi)例(li)，而不是(shi)全部的實(shi)(shi)(shi)施(shi)例(li)。基于(yu)(yu)本(ben)發明中的實(shi)(shi)(shi)施(shi)例(li)，本(ben)領域普通技術人(ren)員在沒有做(zuo)出(chu)創造性勞動(dong)前提下(xia)所(suo)獲得的所(suo)有其(qi)他實(shi)(shi)(shi)施(shi)例(li)，都屬于(yu)(yu)本(ben)發明保護的范圍。

本(ben)發明提供(gong)了如圖1-3所示的一種停(ting)車場的引導裝置，包括：

識(shi)(shi)別(bie)(bie)終端(duan)(duan)(duan)(duan)，所述識(shi)(shi)別(bie)(bie)終端(duan)(duan)(duan)(duan)包括地感(gan)、車(che)(che)(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)和車(che)(che)(che)(che)型識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)，所述地感(gan)的信(xin)號輸出(chu)端(duan)(duan)(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)性(xing)連(lian)接于車(che)(che)(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)以(yi)及車(che)(che)(che)(che)型識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)的電(dian)(dian)(dian)控端(duan)(duan)(duan)(duan)，當車(che)(che)(che)(che)輛(liang)經過(guo)地感(gan)時，地感(gan)檢測到車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，將(jiang)(jiang)檢測信(xin)號輸送至，分別(bie)(bie)安裝在停車(che)(che)(che)(che)場(chang)的進(jin)出(chu)口(kou)處，并(bing)(bing)分別(bie)(bie)通過(guo)導線電(dian)(dian)(dian)性(xing)連(lian)接于查詢終端(duan)(duan)(duan)(duan)和付費終端(duan)(duan)(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)以(yi)及車(che)(che)(che)(che)型識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)的電(dian)(dian)(dian)控端(duan)(duan)(duan)(duan)并(bing)(bing)啟動車(che)(che)(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)以(yi)及車(che)(che)(che)(che)型識(shi)(shi)別(bie)(bie)儀(yi)對車(che)(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)行識(shi)(shi)別(bie)(bie)，獲得(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)(che)(che)牌信(xin)息以(yi)及車(che)(che)(che)(che)型信(xin)息，并(bing)(bing)將(jiang)(jiang)數據傳(chuan)遞至查詢終端(duan)(duan)(duan)(duan)或(huo)付費終端(duan)(duan)(duan)(duan)；

所(suo)述(shu)(shu)查(cha)詢(xun)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)安裝在停(ting)車(che)(che)(che)(che)場的進(jin)口處(chu)，所(suo)述(shu)(shu)查(cha)詢(xun)終(zhong)(zhong)通過(guo)導線電性連接(jie)于顯示(shi)(shi)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)、停(ting)車(che)(che)(che)(che)場服務器(qi)和控制系(xi)統，所(suo)述(shu)(shu)查(cha)詢(xun)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)包括判斷模(mo)塊，用(yong)于對識別(bie)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)傳遞的數(shu)據信息進(jin)行(xing)(xing)判斷處(chu)理(li)，并從停(ting)車(che)(che)(che)(che)場服務器(qi)中(zhong)調取相(xiang)應車(che)(che)(che)(che)型的車(che)(che)(che)(che)位信息，并將車(che)(che)(che)(che)位信息通過(guo)顯示(shi)(shi)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)進(jin)行(xing)(xing)展示(shi)(shi)，所(suo)述(shu)(shu)顯示(shi)(shi)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)分(fen)別(bie)安裝在每個停(ting)車(che)(che)(che)(che)區域(yu)中(zhong)，停(ting)車(che)(che)(che)(che)場采用(yong)分(fen)區域(yu)管理(li)，分(fen)為小型車(che)(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)(che)區、中(zhong)型車(che)(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)(che)區以(yi)及大型車(che)(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)(che)區，顯示(shi)(shi)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)分(fen)別(bie)安裝在各個停(ting)車(che)(che)(che)(che)區所(suo)在區域(yu)中(zhong)，對需要進(jin)入該停(ting)車(che)(che)(che)(che)區域(yu)進(jin)行(xing)(xing)停(ting)車(che)(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)(che)輛進(jin)行(xing)(xing)指引；

所述付費(fei)終端(duan)安(an)裝在停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)出口(kou)處，所述付費(fei)終端(duan)通過導線電性連(lian)接于停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)服務器，當車(che)(che)(che)(che)輛駛(shi)出停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)經過停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)出口(kou)時(shi)(shi)，觸發出口(kou)處的(de)(de)識別(bie)終端(duan)對(dui)車(che)(che)(che)(che)輛進行識別(bie)，調(diao)取出該車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)進入(ru)時(shi)(shi)的(de)(de)信息，并根據車(che)(che)(che)(che)型和(he)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)長(chang)生成停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)費(fei)用(yong)，車(che)(che)(che)(che)輛可以通過移動支(zhi)付端(duan)、刷卡支(zhi)付端(duan)或現金支(zhi)付停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)費(fei)；

停(ting)車(che)(che)(che)場服務器，其包括一(yi)級(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)單(dan)元(yuan)、二(er)級(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)單(dan)元(yuan)和三級(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)單(dan)元(yuan)，分別用(yong)(yong)于(yu)存(cun)(cun)儲停(ting)車(che)(che)(che)場內不同停(ting)車(che)(che)(che)區域內停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)狀態，以及記錄進入車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)數(shu)(shu)據(ju)(ju)，并向查詢終端(duan)和付費(fei)終端(duan)提(ti)供數(shu)(shu)據(ju)(ju)信息，其中一(yi)級(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)單(dan)元(yuan)用(yong)(yong)于(yu)存(cun)(cun)儲小型(xing)車(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)區內的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)位(wei)相(xiang)關(guan)信息，二(er)級(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)單(dan)元(yuan)用(yong)(yong)于(yu)存(cun)(cun)儲中型(xing)車(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)區內的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)位(wei)相(xiang)關(guan)信息，三級(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)單(dan)元(yuan)用(yong)(yong)于(yu)存(cun)(cun)儲大(da)(da)型(xing)車(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)區內的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)位(wei)相(xiang)關(guan)信息，信息分類(lei)存(cun)(cun)儲，可以大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高查找效率(lv)；

車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢(jian)測(ce)系(xi)統，其包括多個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢(jian)測(ce)單(dan)元，所述車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢(jian)測(ce)單(dan)元安裝在(zai)各個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)上，用(yong)于(yu)檢(jian)測(ce)該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)的使用(yong)狀態，并將檢(jian)測(ce)結果發送至停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場服務器中(zhong)(zhong)存儲，當(dang)(dang)小(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)需要(yao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)，查(cha)詢(xun)終端從一(yi)級數(shu)據庫單(dan)元中(zhong)(zhong)查(cha)找小(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區內(nei)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)信息，若(ruo)有(you)(you)空(kong)余車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，則(ze)對(dui)該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)進行分(fen)配(pei)(pei)，當(dang)(dang)中(zhong)(zhong)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)需要(yao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)，查(cha)詢(xun)終端從二級數(shu)據庫單(dan)元中(zhong)(zhong)查(cha)找中(zhong)(zhong)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區內(nei)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)信息，若(ruo)有(you)(you)空(kong)余車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，則(ze)對(dui)該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)進行分(fen)配(pei)(pei)，當(dang)(dang)大(da)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)需要(yao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)，查(cha)詢(xun)終端從三級數(shu)據庫單(dan)元中(zhong)(zhong)查(cha)找大(da)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區內(nei)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)信息，若(ruo)有(you)(you)空(kong)余車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，則(ze)對(dui)該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)進行分(fen)配(pei)(pei)；

控(kong)(kong)制系統，其包(bao)括(kuo)多(duo)個(ge)下(xia)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)機(ji)，所(suo)述(shu)下(xia)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)機(ji)的(de)型(xing)號(hao)輸入端(duan)電(dian)性連接于查(cha)詢終(zhong)端(duan)，所(suo)述(shu)每(mei)個(ge)下(xia)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)機(ji)的(de)電(dian)控(kong)(kong)信號(hao)輸出端(duan)分別連接于每(mei)個(ge)停車(che)(che)(che)(che)區域內(nei)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)上的(de)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)單元(yuan)的(de)電(dian)控(kong)(kong)端(duan)，所(suo)述(shu)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)單元(yuan)包(bao)括(kuo)定位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)器和(he)金(jin)屬傳(chuan)(chuan)感(gan)器，通(tong)過金(jin)屬傳(chuan)(chuan)感(gan)器可以(yi)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)該車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)上是否有(you)車(che)(che)(che)(che)占(zhan)用，進而判(pan)斷(duan)出該車(che)(che)(che)(che)為是否可用，下(xia)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)機(ji)通(tong)過查(cha)詢終(zhong)端(duan)進行控(kong)(kong)制，每(mei)個(ge)下(xia)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)機(ji)可以(yi)獨立控(kong)(kong)制一(yi)個(ge)停車(che)(che)(che)(che)區內(nei)所(suo)有(you)的(de)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)單元(yuan)，大大提(ti)高(gao)了車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)效率，節約能耗。

一種停(ting)車場的引導方法，具有如(ru)下步驟：

s1:通過識(shi)別終端對車輛(liang)進行識(shi)別檢測(ce)，得出車牌信(xin)息(xi)(xi)和(he)車型信(xin)息(xi)(xi)，將(jiang)信(xin)息(xi)(xi)傳(chuan)遞至查詢終端；

s2:查(cha)詢終(zhong)(zhong)端(duan)判斷該(gai)車(che)的(de)車(che)型，通過查(cha)詢終(zhong)(zhong)端(duan)激活(huo)控制(zhi)該(gai)車(che)型對應的(de)停車(che)區(qu)(qu)域內所有(you)的(de)車(che)位(wei)檢測(ce)(ce)單元的(de)下位(wei)機，對該(gai)停車(che)區(qu)(qu)域內的(de)所有(you)車(che)位(wei)的(de)使用狀態進行(xing)檢測(ce)(ce)，并將檢測(ce)(ce)結果輸送至于(yu)該(gai)停車(che)區(qu)(qu)域對應的(de)數據庫單元中；

s3:查詢終端(duan)從該(gai)數據庫單元中調(diao)取該(gai)車(che)型對應區域內的所有車(che)位(wei)狀態(tai)信息，并(bing)通過計算(suan)機分配出(chu)一(yi)個空(kong)余車(che)位(wei)，并(bing)將(jiang)該(gai)空(kong)余車(che)位(wei)的信息顯示(shi)在該(gai)車(che)型停車(che)區域上(shang)的顯示(shi)終端(duan)上(shang)，分配出(chu)的空(kong)余車(che)位(wei)按照可使用車(che)位(wei)的編(bian)號大小(xiao)(xiao)從小(xiao)(xiao)到(dao)大進行分配；

s4:車輛進入停(ting)車場中，通(tong)過觀察顯(xian)(xian)示(shi)終端上顯(xian)(xian)示(shi)的車位信息找到停(ting)車位；

s5:進(jin)入車(che)位后，通過(guo)車(che)位檢(jian)測單元上的(de)定位傳感器檢(jian)測車(che)輛是否停好(hao)，若停車(che)完成(cheng)，則將檢(jian)測信號傳遞至(zhi)停車(che)場服務(wu)器中，開(kai)始計時；

s6:車(che)(che)(che)輛離開停(ting)車(che)(che)(che)場時，在(zai)出(chu)口處通過識別終端再次對(dui)(dui)該車(che)(che)(che)輛檢測，得出(chu)車(che)(che)(che)牌(pai)和車(che)(che)(che)型信(xin)息，并將該車(che)(che)(che)輛的數據信(xin)息從停(ting)車(che)(che)(che)場服(fu)務器中調(diao)取出(chu)，根據車(che)(che)(che)型和停(ting)車(che)(che)(che)時長生成停(ting)車(che)(che)(che)費，在(zai)付(fu)費終端支付(fu)停(ting)車(che)(che)(che)費后，對(dui)(dui)該車(che)(che)(che)輛放行。

最后應說(shuo)明(ming)(ming)的(de)是：以(yi)上(shang)所述(shu)僅(jin)為本發明(ming)(ming)的(de)優選實(shi)施(shi)例而已，并(bing)不用于限制本發明(ming)(ming)，盡管參(can)照前述(shu)實(shi)施(shi)例對(dui)本發明(ming)(ming)進行(xing)了(le)詳(xiang)細的(de)說(shuo)明(ming)(ming)，對(dui)于本領域(yu)的(de)技術人(ren)員(yuan)來說(shuo)，其依然可以(yi)對(dui)前述(shu)各(ge)實(shi)施(shi)例所記載的(de)技術方案(an)進行(xing)修改(gai)(gai)，或者對(dui)其中部分技術特征進行(xing)等同替(ti)換,凡(fan)在本發明(ming)(ming)的(de)精神和原(yuan)則之(zhi)(zhi)內，所作的(de)任何修改(gai)(gai)、等同替(ti)換、改(gai)(gai)進等，均應包(bao)含在本發明(ming)(ming)的(de)保(bao)護范圍之(zhi)(zhi)內。