本發明屬于無線遙控技術領域，尤其涉及一種檢測車輛上gps設備的方法、裝置及系統。

背景技術：

當前物流行業發展迅猛，針對有些特殊運輸行業的工程車輛，交通部門以及其他上級主管部門監控管理的難度非常大，并且有些種類的車輛會時常造成一些交通事故，甚至出現出了事故后找不到肇事車輛和司機的尷尬局面，因而很有必要在這些車輛上安裝gps衛星導航產品來實時跟蹤這些車輛。然而對于一些特殊車輛(比如泥頭車)，由于車身結構以及作業環境方面的限制，主管部門很難知道或確認這些車輛上是否已經裝上了gps衛星導航產品，從而導致難以監管這些運輸車輛。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種檢測車輛上gps設備的方法、裝置及系統，旨在解決現有技術檢測車輛上的gps設備過程復雜，難以高效地確認車輛上是否已經安裝gps設備，導致運輸車輛安全監管的效率低。

一方面，本發明提供了一種檢測車輛上gps設備的方法，該方法包括下述步驟：

向待檢測車輛發送車臺控制指令，所述車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備的啟動；

當所述待檢測車輛上安裝有所述車臺時，通過所述車臺對所述車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的所述車輛安全提示設備；

根據所述車臺控制指令啟動所述車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號；

對所述安全提示信號進行檢測，當檢測到所述安全提示信號時，輸出所述待檢測車輛上安裝有gps設備的信息。

另一方面，本發明提供了一種檢測車輛上gps設備的裝置，該裝置包括：

指令發送單元，用于向待檢測車輛發送車臺控制指令，所述車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備的啟動；

指令解析單元，用于當所述待檢測車輛上安裝有所述車臺時，通過所述車臺對所述車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的所述車輛安全提示設備；

提示信號發送單元，用于根據所述車臺控制指令啟動所述車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號；以及

結果輸出單元，用于對所述安全提示信號進行檢測，當檢測到所述安全提示信號時，輸出所述待檢測車輛上安裝有gps設備的信息。

另一方面，本發明提供了一種檢測車輛上gps設備的系統，所述系統包括遙控設備和待檢測車輛，所述待檢測車輛中設置有車輛安全提示設備，其中：

通過所述遙控設備向待檢測車輛發送車臺控制指令，所述車臺控制指令用于控制所述車輛安全提示設備的啟動；

當所述待檢測車輛上安裝有所述車臺時，通過所述車臺對所述車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的所述車輛安全提示設備；

根據所述車臺控制指令啟動所述車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號；

對所述安全提示信號進行檢測，當檢測到所述安全提示信號時，輸出所述待檢測車輛上安裝有gps設備的信息。

本發明向待檢測車輛發送車臺控制指令，當待檢測車輛上安裝有車臺時，通過車臺對車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的車輛安全提示設備，根據車臺控制指令啟動車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號，對安全提示信號進行檢測，當檢測到安全提示信號時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息，從而實現對車輛上設置的gps設備的檢測，簡化了gps設備的檢測過程，提高了車輛上是否安裝gps設備的確認效率以及運輸車輛安全監管的效率。

附圖說明

圖1是本發明實施例一提供的檢測車輛上gps設備的方法的實現流程圖；

圖2是本發明實施例二提供的檢測車輛上gps設備的裝置的結構示意圖；

圖3是本發明實施例三提供的檢測車輛上gps設備的裝置的結構示意圖；以及

圖4是本發明實施例四提供的檢測車輛上gps設備的系統的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

以下結合具體實施例對本發明的具體實現進行詳細描述：

實施例一：

圖1示出了本發明實施例一提供的檢測車輛上gps設備的方法的實現流程，為了便于說明，僅示出了與本發明實施例相關的部分，詳述如下：

在步驟s101中，向待檢測車輛發送車臺控制指令，車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備的啟動。

本發明實施例適用于汽車或車輛監管系統，以用于判斷車輛是否安裝gps設備。在本發明實施例中，當用戶需要檢測車輛上gps設備時，可通過遙控設備向待檢測車輛發送車臺控制指令，其中，車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備的啟動，車輛安全提示設備設置在汽車或車輛上，包括車燈、車喇叭等汽車行駛提示設置。

優選地，向待檢測車輛發送車臺控制指令之前，當遙控設備檢測到用戶的按鍵操作時，獲取與用戶的按鍵操作對應的指令信號，這些指令信號中包含有對應的車臺控制指令，進而將車臺控制指令進行射頻編碼，得到包含車臺控制指令的射頻編碼。由于433兆頻段信號具有信號強、傳輸距離長、穿透和繞射能力強、傳輸過程衰減較小等特點，因此，進一步優選地，通過433兆頻段將得到的包含車臺控制指令的射頻編碼發送給待檢測車輛，從而提高了遙控設備信號的發射和傳輸效率。

在步驟s102中，當待檢測車輛上安裝有車臺時，通過車臺對車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的車輛安全提示設備。

在本發明實施例中，車臺中設置有gps設備，車臺除了具備無線對講等通信功能之外，還可以對接收到的、用于啟動車輛安全提示設備的車臺控制指令進行解析。如果待檢測車輛上安裝有車臺，則車臺接收并解析車臺控制指令，以明確車臺控制指令要啟動的是哪些或哪個車輛安全提示設備。其中，車臺控制指令可以包括控制車輛安全提示設備進行閃燈的安全提示指令，也可以包括控制車輛安全提示設備進行鳴喇叭的安全提示指令。

在步驟s103中，根據車臺控制指令啟動車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號。

在本發明實施例中，通過車臺對車臺控制指令進行解析之后，根據車臺控制指令啟動車燈、車喇叭等車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號對接收到的車臺控制指令進行反饋。

優選地，當車臺控制指令包括控制車輛安全提示設備進行閃燈的安全提示指令時，獲取車臺控制指令中包含的閃燈的次數，根據獲取的閃燈的次數，執行對應的閃燈操作，以發出對應的安全提示信號。當車臺控制指令包括控制車輛安全提示設備進行鳴喇叭的安全提示指令時，獲取車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數，根據獲取的鳴喇叭的次數，執行對應的鳴喇叭操作，以發出對應的安全提示信號。

其中，閃燈的次數可以根據用戶的需求設置為1、2、3次，鳴喇叭的次數也可以設置為1、2、3次，從而通過限定安全提示的次數，提高檢測過程的準確性。

在步驟s104中，對安全提示信號進行檢測，當檢測到安全提示信號時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息。

在本發明實施例中，發出車臺控制指令之后，對車輛的安全提示信號進行檢測，如果車輛發出對應的安全提示信號，則說明待檢測車輛上安裝有gps設備，如果車輛未發出對應的安全提示信號，則說明待檢測車輛上未安裝有gps設備，從而簡化了檢測車輛上gps設備的過程，提高了檢測車輛上gps設備的效率。

優選地，當車臺控制指令包括控制車輛安全提示設備進行閃燈的安全提示指令時，檢測待檢測車輛是否閃燈，當檢測到車輛閃燈時，判斷閃燈的次數與車臺控制指令中包含的閃燈的次數是否一致，當檢測到的閃燈的次數與車臺控制指令中包含的閃燈的次數一致時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息，否則輸出待檢測車輛上未安裝有gps設備的信息。

優選地，當車臺控制指令中包括控制車輛安全提示設備進行鳴喇叭的安全提示指令時，檢測待檢測車輛是否鳴喇叭，當檢測到車輛鳴喇叭時，判斷鳴喇叭的次數與車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數是否一致，當檢測到的鳴喇叭的次數與車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數一致時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息，否則輸出待檢測車輛上未安裝有gps設備的信息，從而優化了判斷車輛上是否安裝gps設備的流程，快速、準確、方便地判斷了車輛上是否安裝gps設備，提高了運輸車輛安全監管的效率。

在本發明實施例中，向待檢測車輛發送車臺控制指令，當待檢測車輛上安裝有車臺時，通過車臺對車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的車輛安全提示設備，根據車臺控制指令啟動車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號，從而簡化了車臺控制指令的執行過程，發出車臺控制指令之后，對安全提示信號進行檢測，當檢測到安全提示信號時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息，否則輸出待檢測車輛上未安裝有gps設備的信息，從而實現對車輛上設置的gps設備的檢測，簡化了gps設備的檢測過程，提高了車輛上是否安裝gps設備的確認效率以及運輸車輛安全監管的效率。

本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關的硬件來完成，所述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質中，所述的存儲介質，如rom/ram、磁盤、光盤等。

實施例二：

圖2示出了本發明實施例二提供的檢測車輛上gps設備的裝置的結構，為了便于說明，僅示出了與本發明實施例相關的部分，其中包括：

指令發送單元21，用于向待檢測車輛發送車臺控制指令，車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備的啟動；

指令解析單元22，用于當待檢測車輛上安裝有車臺時，通過車臺對車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的車輛安全提示設備；

提示信號發送單元23，用于根據車臺控制指令啟動車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號；以及

結果輸出單元24，用于對安全提示信號進行檢測，當檢測到安全提示信號時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息。

在本發明實施例中，指令發送單元向待檢測車輛發送車臺控制指令，當待檢測車輛上安裝有車臺時，指令解析單元通過車臺對車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的車輛安全提示設備，提示信號發送單元根據車臺控制指令啟動車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號，從而簡化了車臺控制指令的執行過程，發出車臺控制指令之后，結果輸出單元對安全提示信號進行檢測，當檢測到安全提示信號時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息，從而實現對車輛上設置的gps設備的檢測，簡化了gps設備的檢測過程，提高了車輛上是否安裝gps設備的確認效率以及運輸車輛安全監管的效率。

在本發明實施例中，檢測車輛上gps設備的裝置的各單元可由相應的硬件或軟件單元實現，各單元可以為獨立的軟、硬件單元，也可以集成為一個軟、硬件單元，在此不用以限制本發明。各單元的具體實施方式可參考前述實施例一的描述，在此不再贅述。

實施例三：

圖3示出了本發明實施例三提供的檢測車輛上gps設備的裝置的結構，為了便于說明，僅示出了與本發明實施例相關的部分，其中包括：

指令編碼單元31，用于當遙控設備檢測到用戶的按鍵操作時，對與按鍵操作對應的車臺控制指令進行射頻編碼，得到包含車臺控制指令的射頻編碼。

指令發送單元32，用于向待檢測車輛發送車臺控制指令，車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備的啟動。

在本發明實施例中，當遙控設備檢測到用戶的按鍵操作時，說明用戶需要檢測車輛上gps設備，因此，指令編碼單元獲取與用戶的按鍵操作對應的指令信號，這些指令信號中包含有對應的車臺控制指令，進而將車臺控制指令進行射頻編碼，得到包含車臺控制指令的射頻編碼，指令發送單元向待檢測車輛發送包含車臺控制指令的射頻編碼，其中，車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備的啟動，車輛安全提示設備設置在汽車或車輛上，包括車燈、車喇叭等汽車行駛提示設置。由于433兆頻段信號具有信號強、傳輸距離長、穿透和繞射能力強、傳輸過程衰減較小等特點，因此，優選地，通過433兆頻段將得到的包含車臺控制指令的射頻編碼發送給待檢測車輛，從而提高了遙控設備信號的發射和傳輸效率。

指令解析單元33，用于當待檢測車輛上安裝有車臺時，通過車臺對車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的車輛安全提示設備。

在本發明實施例中，車臺中設置有gps設備，車臺除了具備無線對講等通信功能之外，還可以對接收到的、用于啟動車輛安全提示設備的車臺控制指令進行解析。如果待檢測車輛上安裝有車臺，則車臺接收并解析車臺控制指令，以明確車臺控制指令要啟動的是哪些或哪個車輛安全提示設備。其中，車臺控制指令可以包括控制車輛安全提示設備進行閃燈的安全提示指令，也可以包括控制車輛安全提示設備進行鳴喇叭的安全提示指令。

提示信號發送單元34，用于根據車臺控制指令啟動車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號。

在本發明實施例中，通過車臺對車臺控制指令進行解析之后，提示信號發送單元根據車臺控制指令啟動車燈、車喇叭等車輛安全提示設備，以發出對應的安全提示信號對接收到的車臺控制指令進行反饋。

優選地，當車臺控制指令包括控制車輛安全提示設備進行閃燈的安全提示指令時，獲取車臺控制指令中包含的閃燈的次數，根據獲取的閃燈的次數，執行對應的閃燈操作，以發出對應的安全提示信號。當車臺控制指令包括控制車輛安全提示設備進行鳴喇叭的安全提示指令時，獲取車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數，根據獲取的鳴喇叭的次數，執行對應的鳴喇叭操作，以發出對應的安全提示信號。

結果輸出單元35，用于對安全提示信號進行檢測，當檢測到安全提示信號時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息。

在本發明實施例中，發出車臺控制指令之后，對車輛的安全提示信號進行檢測，如果車輛發出對應的安全提示信號，則說明待檢測車輛上安裝有gps設備，如果車輛未發出對應的安全提示信號，則說明待檢測車輛上未安裝有gps設備，從而簡化了檢測車輛上gps設備的過程，進而提高了檢測車輛上gps設備的效率。

優選地，當車臺控制指令包括控制車輛安全提示設備進行閃燈的安全提示指令時，檢測待檢測車輛是否閃燈，當檢測到車輛閃燈時，判斷閃燈的次數與車臺控制指令中包含的閃燈的次數是否一致，當檢測到的閃燈的次數與車臺控制指令中包含的閃燈的次數一致時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息，否則輸出待檢測車輛上未安裝有gps設備的信息。

優選地，當車臺控制指令中包括控制車輛安全提示設備進行鳴喇叭的安全提示指令時，檢測待檢測車輛是否鳴喇叭，當檢測到車輛鳴喇叭時，判斷鳴喇叭的次數與車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數是否一致，當檢測到的鳴喇叭的次數與車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數一致時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息，否則輸出待檢測車輛上未安裝有gps設備的信息，從而優化了判斷車輛上是否安裝gps設備的流程，快速、準確、方便地判斷了車輛上是否安裝gps設備，提高了運輸車輛安全監管的效率。

因此，優選地，指令發送單元32包括：

發送子單元321，用于通過433兆頻段將包含車臺控制指令的射頻編碼發送給待檢測車輛。

優選地，提示信號發送單元34包括：

第一獲取單元341，用于獲取車臺控制指令中包含的閃燈的次數；

第一執行單元342，用于根據獲取的閃燈的次數，執行對應的閃燈操作，以發出對應的安全提示信號，安全提示信號包括執行的閃燈，以及閃燈的次數；

第二獲取單元343，用于獲取車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數；以及

第二執行單元344，用于根據獲取的鳴喇叭的次數，執行對應的鳴喇叭操作，以發出對應的安全提示信號，安全提示信號包括所述執行的鳴喇叭，以及鳴喇叭的次數。

優選地，結果輸出單元35包括：

第一判斷單元351，用于檢測待檢測車輛是否閃燈，當檢測到車輛閃燈時，判斷閃燈的次數與車臺控制指令中包含的閃燈的次數是否一致；

第一輸出子單元352，用于當檢測到的閃燈的次數與車臺控制指令中包含的閃燈的次數一致時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息；

第二判斷單元353，用于檢測待檢測車輛是否鳴喇叭，當檢測到車輛鳴喇叭時，判斷鳴喇叭的次數與車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數是否一致；以及

第二輸出子單元354，用于當檢測到的鳴喇叭的次數與車臺控制指令中包含的鳴喇叭的次數一致時，輸出待檢測車輛上安裝有gps設備的信息。

在本發明實施例中，檢測車輛上gps設備的裝置的各單元可由相應的硬件或軟件單元實現，各單元可以為獨立的軟、硬件單元，也可以集成為一個軟、硬件單元，在此不用以限制本發明。

實施例四：

圖4示出了本發明實施例四提供的檢測車輛上gps設備的系統的結構，為了便于說明，僅示出了與本發明實施例相關的部分。

本發明提供了一種檢測車輛上gps設備的系統4，系統包括遙控設備41和待檢測車輛42，待檢測車輛42中設置有車輛安全提示設備421，其中：通過遙控設備41向待檢測車輛42發送車臺控制指令，車臺控制指令用于控制車輛安全提示設備421的啟動，當待檢測車輛42上安裝有車臺422時，通過車臺422對車臺控制指令進行解析，以得到待啟動的車輛安全提示設備421，根據車臺控制指令啟動車輛安全提示設備421，以發出對應的安全提示信號，對安全提示信號進行檢測，當檢測到安全提示信號時，輸出待檢測車輛42上安裝有gps設備的信息。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。